JR常磐線
(常磐線から転送)
ナビゲーションに移動
検索に移動
東日本旅客鉄道(全線) 常磐線日本貨物鉄道(日暮里駅 - 三河島駅間を除く全線) | |
---|---|
常磐線特急のE657系 | |
基本情報 | |
通称 | 上野東京ライン(日暮里駅 - 取手駅間の急行線及び取手駅 - 仙台駅間) 常磐快速線(日暮里駅 - 取手駅間の急行線) 常磐緩行線(綾瀬駅 - 取手駅間の緩行線) |
国 | 日本 |
所在地 | 東京都、千葉県、茨城県、福島県、宮城県 |
種類 | 普通鉄道(在来線・幹線) |
起点 | 日暮里駅 |
終点 | 岩沼駅 |
駅数 | 80駅 |
電報略号 | シハセ |
路線記号 | JJ (日暮里駅 - 取手駅間の急行線) JL (綾瀬駅 - 取手駅間の緩行線) |
開業 | 1889年1月16日 |
所有者 | 東日本旅客鉄道(JR東日本) |
運営者 | 東日本旅客鉄道(全線) 日本貨物鉄道(日暮里駅 - 三河島駅間を除く全線) |
使用車両 | 運行車両を参照 |
路線諸元 | |
路線距離 | 343.7 km(日暮里駅 - 岩沼駅間) 5.7 km(三河島駅 - 隅田川駅 - 南千住駅間) 1.6 km(三河島駅 - 田端駅間) |
軌間 | 1,067 mm |
線路数 | 複々線(綾瀬駅 - 取手駅間)、複線(日暮里駅 - 綾瀬駅間、取手駅 - 四ツ倉間、広野駅 - 木戸駅間)、単線(左記以外) |
電化区間 | 全線 |
電化方式 | 直流1,500 V(日暮里駅 - 取手駅間) 交流20,000 V 50Hz(藤代駅 - 岩沼駅間) 架空電車線方式 |
閉塞方式 | 自動閉塞式(下記以外) 車内信号閉塞式(綾瀬駅 - 取手駅間の緩行線) 特殊自動閉塞式(軌道回路検知式)(夜ノ森駅 - 浪江駅間、新地駅 - 山下駅間) |
最高速度 | 130 km/h |
常磐線(じょうばんせん)は、東京都の日暮里駅と宮城県の岩沼駅を結ぶ東日本旅客鉄道、日本貨物鉄道の鉄道路線(幹線)である。
概要[編集]
東北本線はかつて単線区間が長く、急勾配や他線区直通列車も多かったため、1968年10月1日ダイヤ改正まで昼行優等列車は常磐線が主要なルートであり、上野駅と青森駅を結ぶ夜行列車も1985年3月14日の東北新幹線上野乗り入れまで常磐線がメインルートだった。
沿革[編集]
- 1889年1月16日:水戸鉄道(初代)によって宍戸〜水戸間開通
- 1895年11月4日:日本鉄道によって友部〜土浦間開通
- 1896年12月25日:日本鉄道によって土浦〜田端間開通
- 1898年8月23日:日本鉄道によって岩沼〜田端間全通
- 1905年4月1日:日本鉄道によって三河島〜日暮里間の短絡ルート開通
- 1906年11月11日:国有化
- 1925年10月28日:日暮里〜平間が複線化
- 1947年6月:急行「十和田」の前身の急行運転開始。
- 1958年10月10日:特急「はつかり」新設。1968年10月まで約10年間常磐線経由で運行。
- 1961年6月1日:取手〜勝田間が交流電化
- 1961年10月1日:水郡線乗り入れ準急(1966年から急行)「奥久慈」新設。
- 1965年10月1日:寝台特急「ゆうづる」新設。1993年11月まで約28年間運行。
- 1967年8月20日:全線電化
- 1969年10月1日:初の線内特急「ひたち」設定。当初は季節列車だった。
- 1972年3月15日:特急「みちのく」新設で、青森直通の昼行特急復活。
- 1982年11月15日:仙台以北乗り入れの特急「みちのく」、急行「もりおか」廃止。
- 1985年3月14日:昼行急行列車をすべて特別急行列車に格上げ。急行「十和田」、急行「奥久慈」の定期運行廃止。
- 1986年10月31日:荷物輸送廃止。
- 1987年4月1日:国鉄分割民営化により東日本旅客鉄道の路線となる。
詳細は「常磐線の歴史」を参照
旅客路線[編集]
旅客路線は以下のページ参照
- (品川 - 東京 - 上野 - )日暮里 - 取手間の「快速線」⇛JR常磐快速線
- (代々木上原 - 霞が関 - )綾瀬 - 我孫子 - 取手の「緩行線」⇛JR常磐緩行線
- 取手 - いわき間⇛JR常磐線 (関東地区)
- いわき - 岩沼( - 仙台)間⇛JR常磐線 (東北地区)
駅一覧[編集]
常磐線駅一覧 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
便宜上、常磐線列車が乗り入れる品川駅 - 日暮里駅間・岩沼駅 - 仙台駅間も併せて記載する。
|
貨物支線[編集]
全駅東京都内に所在
駅名 | 営業キロ | 接続路線 | 所在地 |
---|---|---|---|
田端貨物線 | |||
三河島駅 | 0.0 | 東日本旅客鉄道:常磐線(本線・隅田川貨物線) | 荒川区 |
田端駅 (田端信号場駅) |
1.6 | 東日本旅客鉄道:東北本線(東北貨物線)・山手貨物線 日本貨物鉄道:東北本線貨物支線(北王子線) |
北区 |
隅田川貨物線 | |||
三河島駅 | 0.0 | 東日本旅客鉄道:常磐線(本線・田端貨物線) | 荒川区 |
(貨)隅田川駅 | 3.2 | ||
南千住駅 | 5.7 | 東日本旅客鉄道:常磐線(本線) |
過去の接続路線[編集]
- 土浦駅:
- 石岡駅:鹿島鉄道線 - 2007年4月1日廃止
- 赤塚駅:茨城交通茨城線 - 1971年2月11日廃止
- 水戸駅:
- 常磐線(那珂川支線) - 1984年2月1日廃止
- 茨城交通水浜線 - 1966年6月1日廃止
- 東海駅:村松軌道 - 1933年2月15日廃止
- 大甕駅:日立電鉄線 - 2005年4月1日廃止
使用車両[編集]
現在の使用車両[編集]
- 特急「ひたち」「ときわ」···E657系
- 品川~上野~取手···E231系
- 綾瀬~取手E233系
- 品川~上野~原ノ町···E531系
- 土浦~いわき·草野···E501系
- 原ノ町~岩沼·仙台···701系 E721系
過去の使用車両[編集]
接続する路線[編集]
- 日暮里駅 - 東北本線(京浜東北線、山手線)、京成本線
- 北千住駅 - 東武スカイツリーライン、つくばエクスプレス
- 柏駅 - 東武野田線
- 我孫子駅 - 成田線
- 取手駅 - 関東鉄道常総線
- 龍ケ崎市駅 - 関東鉄道竜ヶ崎線
- 友部駅 - 水戸線
- 水戸駅 - 水郡線、鹿島臨海鉄道大洗鹿島線
- 勝田駅 - ひたちなか海浜鉄道湊線
- 泉駅 - 福島臨海鉄道(貨物線)
- いわき駅 - 磐越東線
- 岩沼駅-東北本線
関連項目[編集]
脚注[編集]
注釈[編集]
出典[編集]
- ↑ “Suica連絡定期券のJR東日本/私鉄・地下鉄「接続駅」”. 東日本旅客鉄道. 2021年11月9日確認。
外部リンク[編集]
JR東日本の鉄道路線 |
東日本旅客鉄道 仙台近郊路線 |