JR白新線

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東日本旅客鉄道(JR東日本)
(新潟 - 新発田間 第1種鉄道事業者)
日本貨物鉄道(JR貨物)
(上沼垂信号場 - 新発田間 第2種鉄道事業者)
白新線
基本情報
日本国旗.png日本
所在地新潟県
種類普通鉄道在来線幹線
起点新潟駅
終点新発田駅
駅数10駅
電報略号シンセ
開業1952年12月23日
所有者東日本旅客鉄道(JR東日本)
運営者東日本旅客鉄道(JR東日本)
(新潟 - 新発田間 第1種鉄道事業者)
日本貨物鉄道(JR貨物)
(上沼垂信号場 - 新発田間 第2種鉄道事業者)
路線諸元
路線距離27.3 km
軌間1,067 mm
線路数複線(新潟 - 新崎間)、単線(左記以外)
電化方式直流1,500 V
架空電車線方式
閉塞方式自動閉塞式
保安装置ATS-Ps
ATS-P(新潟駅
最高速度120 km/h

白新線(はくしんせん)は、東日本旅客鉄道(JR東日本)の鉄道路線幹線)である。路線名は、越後線の終点・白山と新発田を結ぶ意味で両駅の頭文字から由来するものだが、その後白山 - 新潟間は越後線の一部となっている[1]

概要[編集]

信越本線の新潟と羽越本線の新発田を結ぶ直通列車を新潟経由で走るための路線だが、関西地方と秋田・青森方面を直結する日本海岸縦貫鉄道の一環をなす幹線鉄道である[1]。当初は白山と新発田を結ぶ計画だった[1]

沿革[編集]

※出典:[1]

運行形態[編集]

需要の大きい新潟駅 - 豊栄駅では1時間に3本の列車が運転されている。 豊栄駅から先は日中は本数が多くないが、朝晩は多くの列車が新発田村上方面に直通する。 新崎駅 - 新発田駅は単線のため、政令指定都市近郊で全線単線の路線のように平日朝でも本数が増やせない。 なお、単線区間も全ての駅で列車交換を行うことができる。

速達列車はE129系を使用した快速を1日1往復、キハ110系を使用した米坂線に直通する快速べにばなを1日1往復運行。優等列車は特急いなほが1日7往復運転されている。 また、土休日などには全車指定席の臨時快速の海里も運転している。

過去のダイヤ[編集]

1982年の上越新幹線開業前は羽越線方面の優等列車の運行は少なく、特急は「白鳥」のみ、昼行急行は「羽越」2往復と「きたぐに」、夜行急行「天の川」だけだった。

駅一覧[編集]

  • 駅名 … (貨):貨物専用駅、◇:貨物取扱駅(貨物専用駅を除く。定期貨物列車の発着なし)
  • 停車駅
    • 普通…全旅客駅に停車
    • 快速(「べにばな」を含む)…●印の駅は停車、|印の駅は通過
    • 特急…「いなほ (列車)」参照
  • 線路 … ∥:複線区間、◇:単線区間(全駅列車交換可能)、∨:これより下は単線
  • 全駅新潟県内に所在
駅名 営業キロ 快速 接続路線・備考 線路 所在地
駅間 累計
新潟駅 - 0.0 東日本旅客鉄道■上越新幹線信越本線(直通あり)・越後線(直通あり) 新潟市 中央区
上沼垂信号場 - 1.9 信越本線との施設上の分岐点。
日本貨物鉄道:信越本線貨物支線(焼島駅方面)
東新潟駅 5.0 5.0   東区
(貨)新潟貨物ターミナル駅 日本貨物鉄道:信越本線貨物支線(越後石山駅方面)
大形駅 2.0 7.0  
新崎駅 2.6 9.6   北区
早通駅 1.9 11.5  
豊栄駅 3.5 15.0  
黒山駅 3.0 18.0  
佐々木駅 3.0 21.0   新発田市
西新発田駅 3.3 24.3  
新発田駅 3.0 27.3 東日本旅客鉄道:羽越本線村上方面へ直通あり)

過去の接続路線[編集]

  • 新発田駅:赤谷線(1984年〈昭和59年〉4月1日廃止)

脚注[編集]

  1. a b c d 白新線』 - コトバンク

関連項目[編集]

外部リンク[編集]

JR東日本の鉄道路線
新幹線 東北新幹線 - 上越新幹線 - 北陸新幹線(高崎 - 上越妙高) - 山形新幹線 - 秋田新幹線
東海道線 東海道本線(東京 - 熱海)( - 上野東京ライン) - 山手線 - 埼京線 (- 赤羽線 - 川越線 - 相鉄・JR直通線) - 南武線(・浜川崎支線) - 鶴見線 - 武蔵野線 - 横浜線 - 根岸線( - 京浜東北線) - 横須賀線( - 総武快速線) - 相模線 - 伊東線
中央線 中央本線(東京 - 塩尻)(各駅停車快速関東信越地区・辰野支線) - 青梅線( - 東京アドベンチャーライン) - 五日市線 - 八高線 - 小海線 - 篠ノ井線( - 信越本線) - 大糸線(松本 - 南小谷)
東北線 東北本線上野東京ライン京浜東北線) - 常磐線各駅停車快速関東東北地区) - 高崎線 - 宇都宮線( - 湘南新宿ライン) - 上越線( - 関東信越地区・ガーラ湯沢支線) - 吾妻線 - 両毛線 - 足尾線 - 水戸線 - 真岡線 - 水郡線 - 日光線 - 烏山線 - 仙山線 - 仙石線 - 石巻線 - 気仙沼線 - 大船渡線 - 北上線 - 釜石線 - 田沢湖線 - 山田線 - 岩泉線× - 花輪線 - 八戸線 - 大湊線
総武線 総武本線緩行線快速線) - 京葉線 - 外房線 - 木原線 - 内房線 - 成田線(・空港支線我孫子支線) - 鹿島線 - 久留里線 - 東金線
磐越線 磐越東線 - 磐越西線東北信越地区) - 只見線 - 会津線
奥羽線 奥羽本線 - 米坂線 - 長井線 - 左沢線 - 男鹿線 - 五能線 - 津軽線
羽越線 羽越本線 - 白新線
陸羽線 陸羽東線 - 陸羽西線
信越線 信越本線( - 関東長野新潟地区) - 飯山線 - 越後線 - 弥彦線
全区間を他社移管 一部区間を他社移管 ×廃止
東日本旅客鉄道 新潟近郊路線

信越本線直江津 - 新潟) - 弥彦線(全線) - 越後線(全線) - 羽越本線新津 - 村上) - 白新線(全線) - 磐越西線五泉 - 新津) - 上越線小千谷 - 宮内

路線
営業路線 信越本線 - 羽越本線 - 上越線 - 越後線 - 弥彦線 - 白新線 - 米坂線 - 磐越西線 - 只見線 - 飯山線
廃止路線 信越本線(妙高高原 - 直江津)(2015年転換)
車両基地 新潟車両センター - 長岡車両センター - 新津運輸区(乗務員区所併設)
乗務員区所
現有組織 新潟運輸区 - 長岡運輸区 - 酒田運輸区
廃止組織 直江津運輸区
関連企業・団体・人物 JR東日本新潟シティクリエイト - CoCoLo - ガーラ湯沢スキー場 - JR新潟鉄道サービス - 新潟鉄道信用組合 - 柘植康英