JR外房線

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東日本旅客鉄道(全線)
日本貨物鉄道(千葉 - 蘇我間)
外房線
基本情報
日本国旗.png日本
所在地千葉県
種類普通鉄道在来線幹線
起点千葉駅
終点安房鴨川駅
駅数27駅
電報略号ホトセ(房総東線時代)
開業1896年1月20日
所有者東日本旅客鉄道(JR東日本)
運営者東日本旅客鉄道(全線)
日本貨物鉄道(千葉 - 蘇我間)
使用車両車両を参照
路線諸元
路線距離93.3 km
軌間1,067 mm
線路数複線(千葉 - 上総一ノ宮間、東浪見 - 長者町間、御宿 - 勝浦間)、単線(左記以外)
電化方式直流1,500 V
架空電車線方式
閉塞方式(複線および単線)自動閉塞式
保安装置ATS-P
最高速度120 km/h(優等列車)
リンク検索結果(外房線の駅):JR東日本

外房線(そとぼうせん)は、JR東日本の鉄道路線である。

概要[編集]

元は房総東線の線名だったが、1972年7月の全線直流電化と共に現在の外房線の線名となった。
千葉駅から同県安房鴨川駅の間を房総半島の東側(太平洋側)に沿って結んでいる。上総一ノ宮以北は完全複線だが以南は複線区間と単線区間が混じっている。
内房線に比べると勝浦以北は並行道路事情がさほど深刻でないため、特急わかしおが概ね2時間間隔で運行している。一方、電化前に大網駅のスイッチバックを解消して以降、房総循環の観光特急は運行されていない。
末端区間は赤字で、特に勝浦駅安房鴨川駅間はJR東日本の情報開示の対象となった。また、安房鴨川は内房線同様に東京湾アクアライン経由の日東交通などの高速バスの影響が深刻である。

車両[編集]

E131系0番台・80番台

2021年に上総一ノ宮以南で導入された新型車両。209系を置き換えた。

E233系5000番台

主に京葉線から乗り入れてくる。一時期京浜東北線から転属の噂があった。

209系500番台・2000・2100番台

京葉線からの500番代と、千葉エリア中心で運用される房総色の2000・2100番台がある。後者は113系を置き換えるために京浜東北根岸線からやってきた。

E235系1000番台

総武快速線から直通してくる。E217系の後継。

E217系

総武快速線から直通してくる。かつては大原駅まで乗り入れていたが、2006年から上総一ノ宮駅までとなっている。

E257系500番台

房総特急用車両。波動用へ改造されたグループも存在。

運行形態[編集]

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特急「わかしお」
  • 運行区間:東京(京葉線)〜蘇我〜上総一ノ宮〜勝浦〜安房鴨川
  • 運行本数:2時間毎に1本だが、勝浦以南は下り5本/上り6本。
普通列車
  • 概ね上総一ノ宮駅で系統分離。上総一ノ宮 - 木更津間直通も運行。
快速列車
  • 京葉線及び総武快速線からの直通。

駅一覧[編集]

  • 停車駅
    • 普通…全駅に停車
    • 快速
      • 総武線直通「快速」…●印の駅は停車、|印の駅は通過
      • 京葉線直通「快速」…外房線内各駅停車(のため、表は省略)
    • 特急…「わかしお (列車)」参照
  • 線路 … ∥:複線区間、◇・|:単線区間(◇は列車交換可能、∨:これより下は単線、∧:これより下は複線
  • 接続路線 : 東日本旅客鉄道の路線名は運転系統上の名称(正式路線名とは異なる)。駅名が異なる場合は⇒印で駅名を示す。
駅名 駅間
営業キロ
累計
営業キロ
総武線 快速 接続路線 線路 所在地
千葉駅 - 0.0 東日本旅客鉄道JO 総武線(快速)(JO 28)(横須賀線久里浜駅まで直通運転)・JB  総武線(各駅停車)(JB 39)・総武本線成東方面)・ JO 成田線[* 1]
千葉都市モノレールCM 1号線CM 2号線 (CM 03)
京成電鉄KS 千葉線京成千葉駅 (KS 59)
千葉市 中央区
本千葉駅 1.4 1.4
蘇我駅 2.4 3.8 東日本旅客鉄道:JE 京葉線(東京駅まで直通運転)・内房線
京葉臨海鉄道臨海本線(貨物線)
鎌取駅 5.0 8.8   緑区
誉田駅 3.8 12.6  
土気駅 5.5 18.1  
大網駅 4.8 22.9 東日本旅客鉄道:東金線(蘇我方面と直通運転) 大網白里市
永田駅 2.4 25.3  
本納駅 2.4 27.7   茂原市
新茂原駅 3.7 31.4  
茂原駅 2.9 34.3  
八積駅 4.6 38.9   長生郡 長生村
上総一ノ宮駅 4.1 43.0   一宮町
東浪見駅 3.2 46.2  
太東駅 3.1 49.3   いすみ市
長者町駅 2.8 52.1  
三門駅 1.6 53.7  
大原駅 3.5 57.2 いすみ鉄道いすみ線
浪花駅 3.3 60.5  
御宿駅 4.9 65.4   夷隅郡
御宿町
勝浦駅 5.5 70.9   勝浦市
鵜原駅 3.6 74.5  
上総興津駅 2.7 77.2  
行川アイランド駅 3.3 80.5  
安房小湊駅 3.8 84.3   鴨川市
安房天津駅 3.4 87.7  
安房鴨川駅 5.6 93.3 東日本旅客鉄道:内房線(木更津駅まで直通運転)
  1. 成田線の正式な起点は総武本線佐倉駅だが、運転系統上は千葉駅に乗り入れている

関連項目[編集]


JR東日本の鉄道路線
新幹線 東北新幹線 - 上越新幹線 - 北陸新幹線(高崎 - 上越妙高) - 山形新幹線 - 秋田新幹線
東海道線 東海道本線(東京 - 熱海)( - 上野東京ライン) - 山手線 - 埼京線 (- 赤羽線 - 川越線 - 相鉄・JR直通線) - 南武線(・浜川崎支線) - 鶴見線 - 武蔵野線 - 横浜線 - 根岸線( - 京浜東北線) - 横須賀線( - 総武快速線) - 相模線 - 伊東線
中央線 中央本線(東京 - 塩尻)(各駅停車快速関東信越地区・辰野支線) - 青梅線( - 東京アドベンチャーライン) - 五日市線 - 八高線 - 小海線 - 篠ノ井線( - 信越本線) - 大糸線(松本 - 南小谷)
東北線 東北本線上野東京ライン京浜東北線) - 常磐線各駅停車快速関東東北地区) - 高崎線 - 宇都宮線( - 湘南新宿ライン) - 上越線( - 関東信越地区・ガーラ湯沢支線) - 吾妻線 - 両毛線 - 足尾線 - 水戸線 - 真岡線 - 水郡線 - 日光線 - 烏山線 - 仙山線 - 仙石線 - 石巻線 - 気仙沼線 - 大船渡線 - 北上線 - 釜石線 - 田沢湖線 - 山田線 - 岩泉線× - 花輪線 - 八戸線 - 大湊線
総武線 総武本線緩行線快速線) - 京葉線 - 外房線 - 木原線 - 内房線 - 成田線(・空港支線我孫子支線) - 鹿島線 - 久留里線 - 東金線
磐越線 磐越東線 - 磐越西線東北信越地区) - 只見線 - 会津線
奥羽線 奥羽本線 - 米坂線 - 長井線 - 左沢線 - 男鹿線 - 五能線 - 津軽線
羽越線 羽越本線 - 白新線
陸羽線 陸羽東線 - 陸羽西線
信越線 信越本線( - 関東長野新潟地区) - 飯山線 - 越後線 - 弥彦線
全区間を他社移管 一部区間を他社移管 ×廃止
電車特定区間 JT 東海道線 - JO 横須賀線総武快速線 - JK 京浜東北線根岸線 - JH 横浜線* - JN 南武線*(・浜川崎支線)- JI 鶴見線 - JY 山手線 - JC 中央線快速電車 - JC 青梅線東京アドベンチャーライン - JC 五日市線 - JB 中央・総武線各駅停車 - JU 宇都宮線東北線・東京 - 宇都宮 - 黒磯間) - JU 高崎線 - JA 埼京線 - JJ 常磐快速線 - JL 常磐線各駅停車(綾瀬 - 取手間) - JE 京葉線* - JM 武蔵野線* - JS 湘南新宿ライン - 上野東京ライン - JA JS SO 相鉄・JR直通線
(*印は「東京メガループ」)
郊外路線 川越線 - 相模線 - 八高線 - JT 伊東線 - 常磐線(関東地区東北地区/取手 - いわき - 浪江間) - JC CO 中央本線(関東地区信越地区/高尾 - 小淵沢 - 塩尻間)・辰野支線 - 篠ノ井線(塩尻 - 松本間)
房総地区 JO 総武本線 - JO 成田線(・空港支線我孫子支線) - 鹿島線 - 外房線 - 東金線 - 内房線 - 久留里線
北関東地区 八高線 - 信越本線(高崎 - 横川間) - 上越線(高崎 - 渋川間) - 吾妻線 - 両毛線 - 水戸線 - 日光線 - 烏山線
計画中 羽田空港アクセス線
路線
営業路線 総武本線JO 総武快速線 - JB 総武緩行線) - JE 京葉線 - JM 武蔵野線 - JO 成田線(・成田空港支線我孫子支線) - 鹿島線 - 外房線 - 東金線 - 内房線 - 久留里線
廃止路線 木原線(1988年転換)
車両基地
現有組織 幕張車両センター - 幕張車両センター木更津派出 - 京葉車両センター
廃止組織 習志野電車区
乗務員区所
現有組織 習志野運輸区 - 佐倉運輸区 - 銚子運輸区 - 蘇我運輸区 - 木更津運輸区 - 鴨川運輸区
廃止組織 津田沼車掌区 - 成田車掌区 - 勝浦運転区 - 館山運転区