JR東日本E721系電車

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E721系電車(E721系でんしゃ)は、JR東日本交流電車。

概要[編集]

後述の通り仙台地区に残っていた国鉄型や旧型の719系を置き換えるために、2006年から製造された鉄道車両。

ここでは私鉄版の仙台空港鉄道SAT721系、青い森鉄道の青い森703系、阿武隈急行のAB900系についても解説する。

0番台・1000番台[編集]

東北地方に残っていた国鉄型や719系を一掃するために開発された。

0番台は2両編成、1000番台は4両編成固定で製造されている。どちらも動力車と付随車の比率は1:1。701系との併結運転も行うが、そのときは車内LEDと自動放送は動作しない。

0番台が2007年から東北本線・常磐線で運転開始された。 2010年には701系との併結運転を開始した。

磐越西線には0番台のワンマン運転対応車両しか入線できないため、ワンマンに対応してない一部の0番台と1000番台は入線することができない。

2016年から導入開始された1000番台は車体の帯が0番台で赤と緑だったのが、赤の部分がピンクになってる。

500番台・SAT721系[編集]

仙台空港アクセス線向けに製造された。

仙台空港アクセス線はワンマン運転を行うため、ワンマン運転に対応した設備を搭載している。 また、空港アクセス列車なので、大型荷物置き場を設置している。 ただし、0番台P-05編成からの改造のP-505編成は、この大型荷物置き場は設置されていない。

SAT721系は、仙台空港鉄道が保有してる車両だが、JRの仙台車両センターに車両管理業務を委託している。 また、こちらの車両は座席の色がJR車両と異なる。

E721系500番台とSAT721系は、別の会社の車両ではあるが共通運用で、別会社の編成同士が連結することもある。

青い森703系[編集]

青い森鉄道の輸送力増強のために製造された。

AB900系[編集]

阿武隈急行8100系電車一掃のために製造されている。

設備[編集]

車体[編集]

低床構造にしステップを廃止。701系と併結できる。

車内[編集]

セミクロスシートである。トイレがある。

その他[編集]

自動放送が付いていて、0番台 (一部のみ)・500番台はワンマン運転に対応している。

事故廃車[編集]

関東でいうE233系東武50000系電車などと同世代の新しい形式だが、事故廃車が発生している。

2011年3月11日14時46分に発生した東日本大震災の大津波により、常磐線新地駅に停車していたE721系0番台のP-1編成とP-19編成が大破し同年4月に現地で廃車となった。 新地駅は駅舎ごと津波に流され、2016年の運転再開時は駅が内陸寄りに移設されている。

この影響でE721系0番台のトップナンバーは現在存在しない[1]

運用区間[編集]

0番台・1000番台[編集]

500番台・SAT721系[編集]

青い森703系[編集]

AB900系[編集]

関連項目[編集]

脚注[編集]

  1. なお、新製配給時このトップナンバーを牽引したのは悲劇の釜とも呼ばれるED75-1039。こちらも東日本大震災で津波の影響で廃車。どちらとも今は現存しない。
JR JR東日本の鉄道車両
客車
特急型(寝台含む) 14系(14形・15形)* - 24系(24形・25形)* - E26系
急行型 12系*
一般型客車 50系* - 旧型客車*
気動車
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急行型 キハ58・キハ28*
一般型 キハ40・キハ47・キハ48*(・2代目*) - キハ52* - キハ30・35・36* - キハ37* - キハ38* - キハ45* - キハ100・キハ110 - キハE120・キハE130 - キハ141*
電車
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急行型 165系・167系・169系* - 157系*
近郊型 111系・113系* - 115系*クモハ115-1030) - 123系* - E129系 - E131系 - 211系* - E217系 - E231系1000番台 - E233系3000番台
通勤型 旧型国電 - 101系*103系* - 105系* - 107系 - E127系 - E131系 - 201系*クハ201-1) - 203系* - 205系*(・500番台) - 207系900番台* - 209系 - 215系 - E231系(1000番台除く) - E233系(3000番台除く) - E235系 - 301系*
交直流
特急型
一般用 485系・489系* - 583系* - 651系(0番台) - E653系 - E657系
貴賓・団体用 E655系
急行型 455系・457系*
近郊型 401系*403系*415系* - 417系*
通勤型 E501系 - E531系
交流
特急型 E751系
急行型 なし
近郊型 715系* - 717系* - 719系
通勤型 701系 - E721系
ハイブリット車
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その他車両
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事業用車
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電気機関車
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交直流 EF81形* - EF510形
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蒸気機関車 D51形* - C58形* - C62形*
電車
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交流 なし
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除雪モーターカー ENR-1000形
研修用機械 E991系(偽)
新幹線
旅客 200系* - E1系 - E2系 - E3系 - E4系 - E5系 - E6系 - E7系 - E8系
検測車 E926形(East i)
「*」がある形式は国鉄から継承。右上に「廃」と書かれた形式はJR東日本には書類上存在しない。
データは2023年1月19日現在のもの。