JR磐越西線 (東北地区)
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東日本旅客鉄道（JR東日本） 磐越西線（東北地区）日本貨物鉄道（JR貨物） | |
|---|---|
| 基本情報 | |
| 国 |  日本 |
| 所在地 | 福島県 |
| 種類 | 普通鉄道（在来線・幹線） |
| 起点 | 郡山駅 |
| 終点 | 会津若松駅 |
| 駅数 | 15駅 |
| 電報略号 | ハサセ |
| 開業 | 1898年7月26日 |
| 全通 | 1899年 |
| 所有者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 運営者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） 日本貨物鉄道（JR貨物） |
| 使用車両 | E721系 |
| 路線諸元 | |
| 路線距離 | 64.6 km |
| 軌間 | 1,067 mm |
| 線路数 | 単線 |
| 電化方式 | 交流20,000 V・50 Hz 架空電車線方式 |
| 最大勾配 | 25 ‰ |
| 閉塞方式 | 自動閉塞式（郡山駅 - 喜多方駅間） |
| 保安装置 | ATS-SN |
| 最高速度 | 95 km/h |
磐越西線 (東北地区)は東日本旅客鉄道（JR東日本）が運営する路線である。全区間を東北本部が管理している。
概要[編集]
磐越西線の起点駅、郡山から会津若松を結ぶ当区間。普通・快速列車が運用され、一部の列車はワンマン運転を行っている。なお、当区間はバスとの競合も激しいため有料快速「あいづ」が運行されている。
昔は特急「あいづ」が運行されていたが、現在では格下げされ快速列車となっている。
運行形態・車両[編集]
現在[編集]
フルーティアふくしま以外はすべてE721系の0番台で運転される。4両固定編成の1000番台や、ロングシートで車体が軽い701系は使用されない。
- 普通
- 2両・または4両で運用され、一部はワンマン運転を行っている[注釈 1]。
- 快速
- 一部に指定席・リクライニングシートを設けた快速「あいづ」が走行。719系が使用されていた2017年頃までは休日にフルーティアふくしまを併結した列車も運行されていた[注釈 2]。
過去[編集]
過去には普通・快速以外の列車も走行していた。
- あいづライナー
- 485系1000番台や583系で運行されていた定期快速。とても乗り得な列車であり、使用車両も珍しいことから多くの人から愛されていたが、2015年春のダイヤ改正によって消滅した。
- 特急
- 特急「あいづ」が運行されていた。使用車両は485系1000番台。
駅一覧[編集]
- 全駅福島県に所在。
- 駅名 … （臨）：臨時駅、◆・◇・■：貨物取扱駅（◇は定期貨物列車の発着なし、■はオフレールステーション）
- 停車駅
- 普通…●：全列車停車、◆：一部の列車のみ停車、｜：全列車通過
- 快速…●：停車駅、◆：一部の列車が停車、▼：下り列車のみ停車、▽：下りの一部列車のみ停車、｜・↓：通過駅（↓：矢印の向きのみの運転）
- 線路 … ◇・◆・∨：列車交換可（◆はスイッチバック駅）、｜：列車交換不可、∧：これより下は複線、∥：複線
| 駅名 | 営業キロ | 停車駅 | 接続路線・備考 | 線路 | 所在地 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 駅間 | 累計 | 普通 | あいづ | 快速 | ||||||||||
| 郡山駅◆ | - | 0.0 | ● | ● | ● | 東日本旅客鉄道： 東北新幹線・山形新幹線・■東北本線・■磐越東線・■水郡線[* 1]
|
∨ | 郡山市 | ||||||
| 郡山富田駅 | 3.4 | 3.4 | ● | ● | ● | ｜ | ||||||||
| 喜久田駅 | 4.5 | 7.9 | ● | ● | ● | ◇ | ||||||||
| 安子ケ島駅 | 3.9 | 11.8 | ● | ｜ | ｜ | ◇ | ||||||||
| 磐梯熱海駅 | 3.6 | 15.4 | ● | ● | ● | ◇ | ||||||||
| 中山宿駅 | 5.4 | 20.8 | ● | ｜ | ｜ | ｜ | ||||||||
| 沼上信号場 | - | 25.0 | ｜ | ｜ | ｜ | ◇ | 耶麻郡 | 猪苗代町 | ||||||
| 上戸駅 | 6.5 | 27.3 | ● | ｜ | ｜ | ｜ | ||||||||
| （臨）猪苗代湖畔駅 | 2.0 | 29.3 | ｜ | ｜ | ｜ | （休止中） | ｜ | |||||||
| 関都駅 | 1.7 | 31.0 | ● | ｜ | ｜ | ◇ | ||||||||
| 川桁駅 | 2.4 | 33.4 | ● | ｜ | ◆ | ◇ | ||||||||
| 猪苗代駅 | 3.3 | 36.7 | ● | ● | ● | ◇ | ||||||||
| 翁島駅 | 4.4 | 41.1 | ● | ｜ | ◆ | ◇ | ||||||||
| 更科信号場 | - | 45.6 | ｜ | ｜ | ｜ | ◇ | 磐梯町 | |||||||
| 磐梯町駅 | 10.1 | 51.2 | ● | ● | ● | ◇ | ||||||||
| 東長原駅 | 6.0 | 57.2 | ● | ｜ | ◆ | ◇ | 会津若松市 | |||||||
| 広田駅◇ | 2.8 | 60.0 | ● | ｜ | ◆ | ◇ | ||||||||
| 会津若松駅■ | 4.6 | 64.6 | ● | ● | ● | 東日本旅客鉄道：■只見線 会津鉄道：会津線[* 2] |
◆ | |||||||
| 至喜多方・馬下・新津方面（信越地区） | ||||||||||||||
過去の接続路線[編集]
新線付け替え区間[編集]
- 磐梯熱海駅 - 中山宿駅間（小福山トンネル電化対応）
- 中山宿駅 - 上戸駅間（中山トンネル・沼上トンネル電化対応）
- 上戸駅 - 関都駅間（小坂山トンネル電化対応）
- 翁島駅 - 磐梯町駅間（更科信号場付近の線形改良）
脚注[編集]
注釈[編集]
出典[編集]
関連項目[編集]
JR東日本の鉄道路線 |
東日本旅客鉄道 仙台近郊路線 |