JR仙山線
東日本旅客鉄道（JR東日本） 仙山線 | |
|---|---|
| 基本情報 | |
| 国 |  日本 |
| 所在地 | 宮城県、山形県 |
| 種類 | 普通鉄道（在来線・幹線） |
| 起点 | 仙台駅 |
| 終点 | 羽前千歳駅 |
| 駅数 | 18駅 |
| 電報略号 | セサセ |
| 開業 | 1929年9月29日 |
| 全通 | 1937年11月10日 |
| 所有者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 運営者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 使用車両 | 運行車両を参照 |
| 路線諸元 | |
| 路線距離 | 58.0 km |
| 軌間 | 1,067 mm |
| 線路数 | 単線 |
| 電化方式 | 交流20,000 V・50 Hz 架空電車線方式 |
| 最大勾配 | 33.0 ‰ |
| 閉塞方式 | 特殊自動閉塞式（軌道回路検知式） |
| 保安装置 | ATS-Ps（仙台駅 - 愛子駅間） [[ATS-SN]]（愛子駅 - 羽前千歳駅間） |
| 最高速度 | 95 km/h |
仙山線（せんざんせん、英: Senzan line）は、JR東日本の鉄道路線。
概要[編集]
仙台駅 - 愛子駅間は仙台都市圏の通勤圏だが単線。愛子駅を過ぎると山岳地帯となり、列車も仙台 - 愛子の3分の1程度にまで減少する。この区間は「秘境駅」と呼ばれる駅も少なくない。羽前千歳駅で山形線と合流。軌間の違う山形線とは山形駅まで単線並列となり、北山形駅で左沢線と合流する。
開業時に山間部の作並 - 山寺間で直流電化がされており、これを利用して、作並駅以東で日本初の交流電化が実施され、交直流デッドセクションの試行も行われた。後に、奥羽本線米沢 - 福島間の交流転換に合わせて、仙山線も全線交流電化となった。なお、交流電化されたことにより、東海道新幹線開業に備えた国鉄初のATCの試行も仙山線で行われている。
運行形態[編集]
仙台駅 - 愛子駅間は仙台都市圏の通勤圏のため利用者が多く、概ね20分に1本の間隔で列車が運行されている。
先述の通り愛子駅以東も含め全線単線のため本数が増やせず、平日朝は大変混雑する。
愛子駅から先は、列車の本数が1時間に1本程度まで減少する。 また、1日1本だけ作並駅で折り返す列車が存在する。 かつては
愛子折り返しの列車の多くはかつては作並折り返しだったが、愛子 - 作並の利用が少ないため愛子まで短縮された。
日中は快速が多いため、快速の通過する陸前白沢、熊ヶ根、奥新川、面白山高原、高瀬、楯山の6駅は、日中は2-3時間に1本程度まで減る。
快速は停車パターンが3種類あり、全区間で快速運転する列車、愛子 - 山形で快速運転する列車、上り1本限定で山寺～仙台を快速運転する列車がある。 全て表示は快速で統一されているので停車駅に注意。
直通運転[編集]
現在は直通運転はどの路線とも行ってない。
かつては山形側で奥羽本線と直通運転を行っており、山形新幹線対応での改軌作業中は暫定的に特急「つばさ」が仙山線経由になり仙山線初の特急となったが、開業に伴い廃止された。その後も快速「仙山」の一部や夜行急行「津軽」が天童方面に直通運行されたが、新庄延伸で奥羽本線の新庄以南が標準軌になったので直通運転が不可能になっている。なお、羽前千歳 - 山形は奥羽本線なので、案内上は直通運転扱いでないが、戸籍上では奥羽本線と直通運転を行っている。
国鉄時代は、さらに米坂線や羽越本線、白新線を経由して新潟駅に直通する気動車急行「べにばな」や陸羽西線を経由する気動車急行「月山」も運転されたが、東北新幹線開業後、電車快速より鈍速で料金を取ることが嫌われ、仙山線乗り入れを打ち切った。
仙台側も東北本線と直通していたが、2007年に愛子発岩沼行きの消滅で全廃した。
仙台空港アクセス線と仙山線の直通運転計画があったが、列車の遅延を複数路線に波及させない目的などから直通運転は行われなかった。
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駅一覧[編集]
便宜上、羽前千歳駅側の全列車が直通する奥羽本線山形駅までの区間を掲載。
- 仙：特定都区市内制度における「仙台市内」の駅
- 線路 … ◇・∨・∧：列車交換可、｜：列車交換不可
- 仙山線内は全線単線であり、奥羽本線区間でも当路線・左沢線用の狭軌は単線。
- 駅名の後ろに「★」が付いている駅は快速通過駅。
| 路線名 | 駅名 | 営業キロ | 接続路線・備考 | 線路 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 駅間 | 累計 | |||||
| 仙山線 | 仙 仙台駅 | - | 0.0 | 東日本旅客鉄道： 東北新幹線・秋田新幹線・北海道新幹線・■ 東北本線・仙石東北ライン・■ 仙台空港アクセス線・■ 常磐線[* 1]・■ 仙石線仙台市地下鉄：■ 南北線 (N 10)・■東西線 (T 07) |
∨ | 宮城県 仙台市 青葉区 |
| 仙 東照宮駅 | 3.2 | 3.2 | ｜ | |||
| 仙 北仙台駅 | 1.6 | 4.8 | 仙台市地下鉄：■ 南北線 (N 06) | ◇ | ||
| 仙 北山駅 | 1.7 | 6.5 | ｜ | |||
| 仙 東北福祉大前駅 | 1.0 | 7.5 | ｜ | |||
| 仙 国見駅 | 1.1 | 8.6 | ◇ | |||
| 仙 葛岡駅 | 1.5 | 10.1 | ｜ | |||
| 仙 陸前落合駅 | 2.6 | 12.7 | ◇ | |||
| 仙 愛子駅 | 2.5 | 15.2 | ◇ | |||
| 仙 陸前白沢駅★ | 5.4 | 20.6 | ◇ | |||
| 仙 熊ケ根駅★ | 3.1 | 23.7 | ｜ | |||
| 仙 作並駅 | 5.0 | 28.7 | ◇ | |||
| 仙 奥新川駅★ | 5.1 | 33.8 | ◇ | |||
| 面白山信号場 | - | 41.5 | ◇ | 山形県 山形市 | ||
| 面白山高原駅★ | 8.7 | 42.5 | ｜ | |||
| 山寺駅 | 6.2 | 48.7 | ◇ | |||
| 高瀬駅★ | 3.7 | 52.4 | ｜ | |||
| 楯山駅★ | 2.5 | 54.9 | ◇ | |||
| 羽前千歳駅 | 3.1 | 58.0 | 東日本旅客鉄道：■ 奥羽本線（山形線 新庄方面） | ｜ | ||
| ※ | ||||||
| 北山形駅 | 2.9 | 60.9 | 東日本旅客鉄道：■ 左沢線[* 2] | ◇ | ||
| 山形駅 | 1.9 | 62.8 | 東日本旅客鉄道： 山形新幹線・■ 奥羽本線（山形線 米沢方面）
|
∧ | ||
- ※：羽前千歳駅 - 山形駅間は奥羽本線（山形線）
廃止駅[編集]
使用車両[編集]
2017年まで701系が一部列車に使用していたが、E721系に統一された。ただし、701系は愛子駅までの運転だったため愛子駅から先作並、山形方面で営業運転は行わなかった。
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
JR東日本の鉄道路線 |
東日本旅客鉄道 仙台近郊路線 |