大阪駅

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大阪駅
おおさか Ōsaka
所在地	大阪市北区梅田三丁目1-1
所属事業者	西日本旅客鉄道（JR西日本）
電報略号	オサ
駅構造	高架駅
ホーム	6面11線
乗車人員 -統計年度-	290,317人/日（降車客含まず） -2020年-
開業年月日	1874年（明治7年）5月11日
乗入路線 3 路線
所属路線	A 東海道本線（JR京都線・JR神戸線） （G 福知山線〈JR宝塚線〉直通含む）
駅番号	JR-A47（JR京都線・JR神戸線） JR-G47（JR宝塚線）
キロ程	556.4km（東京起点） 京都から42.8km
◄*JR-A46 新大阪 (3.8km) (3.4km) 塚本 JR-A48/G48*►
所属路線	O 大阪環状線
駅番号	JR-O11
キロ程	0.0km（大阪起点）
◄JR-O10 天満 (1.6km) (1.0km) 福島 JR-O12►
乗換	大阪梅田駅（阪急・阪神） - 阪急 京都本線・神戸本線・宝塚本線 - 阪神 本線 梅田駅（Osaka Metro御堂筋線） 西梅田駅（Osaka Metro四つ橋線） 東梅田駅（Osaka Metro谷町線） 北新地駅（HJR東西線）
備考	直営駅（管理駅） みどりの窓口 有 阪 大阪市内駅（中心駅）
* 新大阪方面はJR京都線 * 塚本方面はJR神戸線・JR宝塚線

大阪駅（おおさかえき）は、大阪府大阪市北区にある西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅である。駅番号はJR-A47（JR神戸線・JR京都線）、JR-G47（JR宝塚線）、JR-O11（大阪環状線）。

概要

大阪の北の中心に位置するターミナル駅で、阪神梅田・御堂筋線梅田・四つ橋線西梅田の各駅と近い。JR大阪駅からはやや離れるが、JR東西線北新地・阪急梅田・・谷町線東梅田の各駅と併せて一大乗換駅を形成する。

JR大阪駅の乗降人員は東京駅に次ぐ第4位である。ドーム状の屋根がある。

かつては大阪最大の玄関駅であったが、新幹線開業により大阪発着の優等列車は大幅に減少した。その影響もあり、7面13線あった駅は6面11線に縮小された。現在は主に、神戸、伊丹、京都方面への近郊列車中心の駅となっている。

駅構造

大阪メトロ、阪神電車の駅と隣接している。方面毎に、列車が発着するホームにアクセス可能な駅は次の通り。

• 海老江・尼崎・神戸浜手方面 - 阪神電車（詳細は大阪梅田駅参照）
• 神崎・神戸山手・姫路・宝塚方面 - JR
• 中津方面 - 御堂筋線（詳細は梅田駅参照）
• 茨木・京都・敦賀・岐阜・東京方面 - JR
• 京橋方面 - JR
• 本町方面 - 御堂筋線（詳細は梅田駅参照）
• 信濃橋方面 - 四ツ橋線（詳細は西梅田駅参照）
• 西九条・奈良・和歌山・関西国際空港方面 - JR

本頁ではJRの大阪駅を取り扱う。地下2階に2面4線のホーム、地下1階に出口が2ヶ所、1階に出口が5ヶ所、2階に6面11線のホーム、3階に出口が1ヶ所設置されている。出口の一覧は次の通り。

• 御堂筋口 - 1階。1-11番線用。地下鉄御堂筋線との改札外乗換が可能。
• 南口 - 1階。1-11番線用。
• 連絡橋口 - 3階。1-11番線用。
• 中央口 - 1階。1-11番線用。阪神電車との改札外乗換が可能。
• エキマルシェ大阪口 - 1階。1-11番線用。
• 桜橋口 - 1階。1-11番線用。地下鉄四ツ橋線との改札外乗換が可能。
• 西口 - 1階。1-11番線用。
• うめきた地下口 - 地下1階。21-24番線用。

ホーム・番線の詳細は以下の通り。

• 1番線

  大阪環状線内回り（天王寺方面）、関西本線直通列車（大和路快速）、阪和線、関西空港線直通列車（関空・紀州路快速）

• 2番線

  大阪環状線外回り（京橋方面）

• 3番線

  山陽本線（姫路方面）特急が主。福知山線（尼崎方面)の一部発車。

• 4番線

  福知山線（宝塚方面) 快速・特急が主。東海道・山陽本線も一部発車。

• 5番線

  東海道・山陽本線（尼崎・神戸方面) 新快速・快速の大部分

• 6番線

  東海道本線、福知山線（尼崎方面）普通の大部分

• 7番線

  東海道本線/JR京都線（茨木方面）普通

• 8番線

  東海道本線/JR京都線（茨木・京都方面）新快速・快速

• 9番線

  東海道本線/JR京都線（京都方面）ラッシュ時の新快速

• 10番線

  東海道本線/JR京都線（京都方面）大阪始発の通勤特急・新快速、京都行特急

• 11番線

  北陸方面行特急、東京方面寝台特急

• 21番線

  奈良・和歌山・関西国際空港方面特急

• 22番線

  おおさか東線（新大阪・放出方面）直通快速、および一部の普通

• 23番線

  おおさか東線（新大阪・放出方面）普通の大部分

• 24番線

  東海道本線（JR京都線）・京都方面特急、大和路線特急

上りホームの方が、下りホームより幅が広い。これは、大阪駅が7面13線だった時代に、7・8番線（旧5・6番線）が下りの通勤・近郊列車用、9・10番線（旧7・8番線）が上りの通勤・近郊列車用に使用されていた時の名残である。当時は番線が今と2つずれていて、1・2番線は環状内・環状外と番号無しで呼ばれていた。

• 高速バスが発着する「大阪駅JR高速バスターミナル」と直結でJRの高速バスでの関西の玄関口になっている。

発車する列車

路線・方向順に記す。赤字は特急料金が必要。方向欄の数字は停車駅間距離[km]を表す。

種別	方向	本数
	備考	乗場
JR神戸線下り　芦屋・三ノ宮・姫路方面
特急  スーパーはくと  はまかぜ  らくラクはりま	大阪  30.6  三ノ宮  21.9  明石  35.4  姫路	0.5本/時
	倉吉行、鳥取行など。 特急料金要。姫路への速達列車。多くはスーパーはくと号だが、一部ははまかぜ号として運行し、神戸にも停車する。また夕方には神戸に加え西明石・加古川停車の列車もある他、1本だけあるらくラクはりま号はさらに大久保にも停車する。2時間に1本の運行が基本だが、夜は1時間に1本運行し、深夜は運行しない。	3番線   一部4番線
新快速 快速	大阪  7.7  尼崎  11.5  芦屋  11.4  三ノ宮	8本/時
	網干行、姫路行など。 西行の看板列車。半数が新快速、半数が快速として運行し、快速は西宮・六甲道・住吉にも停車する。合わせて、一時間あたり8本の運行が基本だが、平日朝は9本、休日朝は4本、深夜は6本運行する。	5番線   一部4番線
普通	大阪  3.4  塚本  4.3  尼崎  3.0  立花	4本/時
	須磨行など。 各駅停車。一時間あたり4本の運行が基本だが、平日朝は6本、深夜は3本運行する。	6番線   一部5番線
JR宝塚線下り　宝塚・福知山方面
特急  こうのとり	大阪  7.7  尼崎  17.8  宝塚  15.9  三田	0.5本/時
	城崎温泉行、福知山行など。 特急料金要。夕方・夜の列車は西宮名塩にも停車する。2時間に1本の運行が基本だが、夜は1時間に1本の運行となり、朝は運行しない。	4番線   一部3番線
丹波路快速 快速 区間快速	大阪  7.7  尼崎  5.8  伊丹  5.2  川西池田	4本/時
	篠山口行、新三田行など。 ほとんどが区間快速として運行し、宝塚以北各駅停車となる。朝・夕方・夜の列車は丹波路快速または快速として運行し、宝塚以北も快速運転する。一時間あたり4本の運行が基本だが、平日夕方・夜は3本、深夜と休日朝・夜は2本、平日朝は2時間に1本の運行となる。	4番線   一部3番線
普通	大阪  3.4  塚本  4.3  尼崎  2.5  塚口  1.4  猪名寺  1.9  伊丹	4本/時
	宝塚行など。 各駅停車だが、朝は3,4番線発で、塚本を通過する。一時間あたり4本の運行が基本だが、朝と深夜は3本の運行となる。	6番線   一部3,4番線
北陸線　敦賀方面
特急  サンダーバード	大阪  3.8  新大阪  39.0  京都  94.1  敦賀	1本/時
	敦賀行。 特急料金要。北陸への看板列車。朝は高槻にも停車する他、夜間に堅田停車の列車もある。一時間あたり1本の運行が基本だが、午前中と夕方は2本、夜は3時間に1本運行し、深夜は運行しない。	11番線
特急  サンダーバード  （主に夜）	大阪  3.8  新大阪  39.0  京都  23.2  堅田  35.5  近江今津	朝・夜
	敦賀行。 特急料金要。滋賀県内にも停車する。朝に1本、夜に3本運行し、朝の列車は高槻にも停車する。夕方の列車のうち1本は堅田通過。	11番線
JR京都線上り　高槻・京都・米原方面
寝台特急  サンライズ出雲  サンライズ瀬戸	大阪  376.2  静岡  34.0  富士  20.0  沼津  21.6  熱海  75.8  横浜	1本/日
	東京行。 特急料金要。東京行の寝台特急。深夜にのみ、一日1本発車する。	11番線
特急  ひだ  らくラクびわこ	大阪  3.8  新大阪  39.0  京都  22.2  草津  45.5  米原	2本/日（米原方面） 1本/日（草津行）
	高山行、米原行など。 朝にひだ号が1本、夜にらくラクびわこ号米原行・草津行がそれぞれ1本発車する。らくラクびわこは停車駅が多く、高槻・能登川を除く全新快速停車駅に停車する。	10番線   一部11番線
特急  はるか	大阪  3.8  新大阪  17.4  高槻  21.6  京都  5.5  山科	2本/日（草津方面） 2本/時（京都行）
	野洲行など。 夜の列車を除き、高槻は大部分が通過する。草津方面へは夜から深夜にかけて一日2本のみが直通する。	24番線
新快速	大阪  3.8  新大阪  17.4  高槻  21.6  京都  5.5  山科	4本/時
	敦賀行、野洲行など。 東行の看板列車。一時間あたり4本の運行が基本だが、平日朝は5本、深夜は3本運行する。	8番線   一部9番線
快速	大阪  3.8  新大阪  10.8  茨木  6.6  高槻  5.3  島本  2.2  山崎	4本/時
	米原行、野洲行など。 近郊輸送メインの列車だが、停車駅間隔がやや広め。早朝に限り、島本・山崎を通過する。一時間あたり4本の運行が基本だが、深夜は3本運行する。	8番線  一部9,10番線
普通	大阪  3.8  新大阪  0.7  東淀川  3.1  吹田  2.4  岸辺  1.7  千里丘	8本/時
	高槻行など。 各駅停車。一時間あたり8本の運行が基本だが、平日朝は10本、深夜は6本運行する。	7番線  一部8番線
JRおおさか東線　新大阪・淡路方面
直通快速 普通	大阪  3.8  新大阪  2.0  南吹田  1.3  淡路  2.1  城北公園通	4本/時
	久宝寺行など。 ほとんどが各駅停車。一部は直通快速として運行し、南吹田を通過する。一時間あたり4本の運行が基本だが、平日夜と休日昼前は5本、平日深夜は3本、休日深夜は2本運行する。	23番線  一部22番線
JR大阪環状線外回り　京橋・鶴橋方面
普通	大阪  1.6  天満  0.8  桜ノ宮  1.8  京橋	12本/時
	環状外回り、天王寺行など。 各駅停車。一時間あたり12本の運行が基本だが、休日朝は15本、夜と休日昼前は16本、平日深夜は10本運行する。	2番線
JR大和路線　奈良方面
特急  らくラクやまと	大阪  11.0  天王寺  7.1  久宝寺  15.0  王寺	1本/日
	奈良行。 奈良方面に向かう特急。平日夜に限り、一日1本が運行する。	21番線
JR大阪環状線内回り・阪和線　西九条・和歌山方面
特急  くろしお	大阪  11.0  天王寺  34.9  日根野  24.6  和歌山	1本/時
	新宮行、白浜行など。 和歌山方面に向かう特急。一部、和泉府中や和泉砂川停車の列車もある。一時間あたり1本の運行が基本だが、朝は1時間半に1本、昼過ぎは2時間に1本の運行となる。	21番線
大和路快速 紀州路快速 関空快速 快速	大阪  1.0  福島  2.6  西九条  1.6  弁天町  1.8  大正  3.0  新今宮	8本/時
	奈良行、和歌山行など。 半数が大和路快速、半数が紀州路快速と関空快速の併結列車として運行する。快速は深夜中心に運行し、日根野以南に直通しない。 一時間あたり8本の運行が基本だが、平日朝は2本、休日朝と平日夜は4本、深夜は3本運行する。	1番線
区間快速 普通	大阪  1.0  福島  1.4  野田  1.2  西九条	4本/時
	環状内回りなど。 各駅停車。朝・夕方・夜に限り、区間快速が発車し、天王寺以遠で途中駅を通過する。一時間あたり4本の運行が基本だが、平日朝は10本、夕方・深夜と休日朝・夜は8本、平日夜は12本運行する。	1番線
JR関西空港線　関西空港方面
関空特急  はるか	大阪  11.0  天王寺  46.0  関西空港	2本/時
	関西空港行。 関西国際空港へのアクセス特急。夕方の列車は和泉府中、日根野にも停車する。一時間あたり2本の運行だが、深夜は運行しない。	21番線

推奨ルート（概ね250km以上）

東京方面

夜行特急「サンライズ出雲」が一日1本運行している。日中は、新大阪駅から新幹線が多数出ている。

金沢方面

特急サンダーバードで敦賀まで行き、敦賀から北陸新幹線を利用する。

推奨ルート（60～250km帯）

姫路方面

特急スーパーはくと、はまかぜが1-4時間に1本発車する。

敦賀方面

特急サンダーバードが毎時1本発車する。朝・夕方の一部は、滋賀県内の駅にも停車する。

岐阜方面

朝に特急ひだが一日1本発車する。

和歌山方面

特急くろしおが一日1本発車する。うめきたエリアのホームから発車するので注意。

関西国際空港方面

毎時2本、特急はるかが発車する。うめきたエリアのホームから発車するので注意。

推奨ルート（20～60km帯）

宝塚方面

特急こうのとりが1-2時間に1本発車する。

京都方面

JR京都線の新快速が毎時4本発車する。

放出方面

おおさか東線の直通快速が夕方に限り発車する。日中は普通電車を利用する。いずれも停車駅が多く、時間がかかる。うめきたエリアのホームから発車するので注意。

神戸方面

神戸の山手側へはJRが便利。JR神戸線の新快速・快速が合わせて毎時8本発車する。

神戸の浜手側へは阪神電車の駅から発車する列車を利用する方が便利。

推奨ルート（20km以下）

尼崎方面

神崎地区へはJRが便利。JR神戸・宝塚線の新快速・快速・区間快速が合わせて毎時12本、神戸線普通が毎時4本、宝塚線普通が毎時4本発車する。

尼崎城周辺へは阪神電車の駅から発車する列車を利用する方が便利。

茨木方面

JR京都線の快速が毎時4本、普通が毎時8本発車する。

野田・西九条方面

JR大阪環状線の快速が毎時8本、普通が毎時4本発車する。

海老江地区であれば阪神電車の駅から発車する列車を利用する方が便利。

中津方面

御堂筋線の駅から電車が発車する。

京橋方面

JR大阪環状線の電車が毎時12本発車する。

本町方面

船場地区へは、御堂筋線が便利。御堂筋線の駅から電車が発車する。

本町西部の信濃橋方面であれば、四ツ橋線の駅から発車する列車を利用する方が便利。

時刻毎の本数

平日の時刻毎の運行本数

種別	行先	各時刻帯の時間あたりの本数（阪和線方面）
		3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	0	1	2
特急  ＲＲやまと	奈良																	1
特急  くろしお[f]	新宮 白浜,etc					1		1	1	1	1	1		1	1
特急はるか[f]	関西空港				2	2	2	1	2	2	2	2	2	2	2
特急 [F]	和歌山 関西空港															2	3	4	3	2	1	1
大快,紀快 関快,快速[N]	奈良 和歌山,etc				2	1	3	6	8	8	8	8	8	8	8	4	4	4	4	4	3	3
区間快速 普通[N]	環状内回り 桜島,etc		1	6	8	13	12	8	5	4	4	4	4	4	8	12	12	12	8	6	7	3	1
記号の説明   [F]：和泉府中停車、[f]：和泉府中通過、[N]：西九条経由
種別	行先	各時刻帯の時間あたりの本数（JR神戸線）
		3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	0	1	2
特急Ｓはくと [k]	倉吉 鳥取					1		1	1		1		1			1
特急はまかぜ [k]	鳥取 香住					1					1
特急 [K]	鳥取 豊岡																1		1
特急   ＲＲはりま	網干																		1
新快速	播州赤穂 姫路,etc				1	4	5	4	4	4	4	4	4	4	4	5	7	4	4	4	3	3	1
快速	網干 加古川,etc			1	3	5	4	5	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	3	2
普通	西明石 須磨,etc			5	6	7	5	7	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	3	3	1
記号の説明   [K]：西明石・加古川停車、[k]：西明石・加古川通過
種別	行先	各時刻帯の時間あたりの本数（JR宝塚線）
		3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	0	1	2
特急   こうのとり	城崎温泉 福知山,etc						1	1	1		1	1		1		1	1	1	1		1
丹波路快速 快速,区快	篠山口 新三田,etc				1	1		2	3	4	4	4	4	4	3	3	3	3	2	2	1	2
普通 [t]	篠山口 新三田,etc			1	3	3
普通 [T]	新三田 宝塚						1	2	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	3	3
	尼崎				2	2	5
記号の説明   [T]：塚本停車、[t]：塚本通過
種別	行先	各時刻帯の時間あたりの本数（北陸方面）
		3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	0	1	2
特急サンダ[ki]	敦賀				1	2	1	2	2	1	2	1	1	2	2	2	1
特急サンダ[Ki]	敦賀																		1
特急サンダー [kI]	敦賀																1
特急サンダー [tKI]	敦賀																	1	1
特急サンダー [TKI]	敦賀						1
記号の説明   [ki]：堅田・近江今津通過   [Ki]：堅田停車、近江今津通過、[kI]：堅田停車、近江今津通過   [TKI]：高槻・堅田・近江今津停車、[tKI]：高槻通過、堅田・近江今津停車
種別	行先の例	各時刻帯の時間あたりの本数（JR京都線）
		3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	0	1	2
特急ＳＲ出雲	東京																						1
特急   ひだ	高山					1
特急   びわこEXP	米原																	1
	草津																		1
特急[t]	京都					2	1	2	3	2	2	2	2	2	2			1		1	1	1
特急はるか [T]	野洲																		1	1
	京都															2	2	2
新快速	敦賀 野洲,etc				2	6	6	4	4	4	4	4	4	4	4	4	6	4	4	4	3	3
	京都																						1
快速 [y]	長浜 米原			1	3	2
快速 [Y]	米原 野洲,etc					2	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	3	2
普通	京都 高槻,etc			3	8	9	12	9	8	8	8	8	8	8	8	8	8	8	8	8	6	6	1
	吹田			1
記号の説明   [T]：高槻停車、[t]：高槻通過、[Y]：島本・山崎停車、[y]：島本・山崎通過
種別	行先の例	各時刻帯の時間あたりの本数（JRおおさか東線）
		3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	0	1	2
直通快速 [H]	奈良															1	1	1	1
普通 [H]	久宝寺			1	3	4	4	4	3	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	3	3	2
特急	新大阪				1	2	3	2	1	2	2		2	1	2	2	2	2		1	1
記号の説明   [H]：放出経由
種別	行先	各時刻帯の時間あたりの本数（環状線外回り）
		3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	0	1	2
普通 [T]	環状外回り 天王寺,etc		1	4	9	13	17	16	14	12	12	12	12	12	13	16	16	16	14	10	12	9	3
記号の説明   [T]：玉造経由

休日の時刻毎の運行本数

種別	行先	各時刻帯の時間あたりの本数（阪和線方面）
		3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	0	1	2
特急  くろしお[f]	新宮 白浜,etc					1		1	1	1	1	1		1	1
特急はるか[f]	関西空港				2	2	2	1	2	2	2	2	2	2	2
特急 [F]	和歌山 関西空港															2	3	4	3	2	1	1
大快,紀快 関快,快速[N]	奈良 和歌山,etc				1	4	8	8	8	8	8	8	8	8	8	8	8	8	8	3	3	3
区間快速 普通[N]	環状内回り 桜島,etc		1	5	8	7	8	8	5	4	4	4	4	4	7	9	8	8	8	9	7	3	1
記号の説明   [F]：和泉府中停車、[f]：和泉府中通過、[N]：西九条経由
種別	行先	各時刻帯の時間あたりの本数（JR神戸線）
		3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	0	1	2
特急Ｓはくと [k]	倉吉 鳥取					1		1	1		1		1			1
特急はまかぜ [k]	鳥取 香住					1					1
特急 [K]	鳥取 豊岡																1		1
新快速	播州赤穂 姫路,etc					1	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	3	3	2	1
快速	網干 加古川,etc				3	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	3	3	2
普通	西明石 須磨,etc			4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	3	3	2	1
記号の説明   [K]：西明石・加古川停車、[k]：西明石・加古川通過
種別	行先	各時刻帯の時間あたりの本数（JR宝塚線）
		3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	0	1	2
特急   こうのとり	城崎温泉 福知山,etc						1	1	1		1	1		1		1	1	1	1		1
丹波路快速 快速,区快	篠山口 新三田,etc				1	3		2	3	4	4	4	4	4	4	3	3	2	2	2	1	2
普通 [t]	福知山 篠山口			1	1
普通 [T]	新三田 宝塚				2	3	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	3	3	3
	尼崎				3
記号の説明   [T]：塚本停車、[t]：塚本通過
種別	行先	各時刻帯の時間あたりの本数（北陸方面）
		3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	0	1	2
特急サンダ[ki]	敦賀				1	2	1	2	2	1	2	1	1	2	2	2	1
特急サンダ[Ki]	敦賀																		1
特急サンダー [kI]	敦賀																1
特急サンダー [tKI]	敦賀																	1	1
特急サンダー [TKI]	敦賀						1
記号の説明   [ki]：堅田・近江今津通過   [Ki]：堅田停車、近江今津通過、[kI]：堅田停車、近江今津通過   [TKI]：高槻・堅田・近江今津停車、[tKI]：高槻通過、堅田・近江今津停車
種別	行先	各時刻帯の時間あたりの本数（JR京都線）
		3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	0	1	2
特急ＳＲ出雲	東京																						1
特急   ひだ	高山					1
特急[t]	京都					1	1	2	3	2	2	2	2	2	2			1		1	1	1
特急はるか [T]	野洲																		1	1
	京都															2	2	2
新快速	敦賀 野洲,etc					3	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	3	3	2
	京都																						1
快速 [y]	長浜 米原			1	3
快速 [Y]	米原 野洲,etc					4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	3	3	2
普通	京都 高槻,etc			4	6	8	8	8	8	8	8	8	8	8	8	8	8	8	8	6	6	6	1
	吹田			1
記号の説明   [T]：高槻停車、[t]：高槻通過、[Y]：島本・山崎停車、[y]：島本・山崎通過
種別	行先	各時刻帯の時間あたりの本数（JRおおさか東線）
		3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	0	1	2
直通快速 [H]	奈良								1	1						1	1
普通 [H]	久宝寺			1	2	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	3	2	2
特急	新大阪				1	2	2	2	1	2	2		2	1	2	2	2	2		1	1
記号の説明   [H]：放出経由
種別	行先	各時刻帯の時間あたりの本数（環状線外回り）
		3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	0	1	2
普通 [T]	環状外回り 天王寺,etc		1	5	6	13	16	15	16	12	12	12	12	12	13	16	16	16	16	13	12	9	3
記号の説明   [T]：玉造経由

歴史

• 1874年（明治7年）5月11日 - 官設鉄道（現：JR神戸線、JR京都線）大阪－神戸間開通により開業。
• 1876年（明治9年）7月26日 - 官設鉄道　大阪－向日町間延伸、中間駅となる。
• 1895年（明治28年）10月17日 - 大阪鉄道（現：大阪環状線）梅田－玉造間開業、乗換駅となる。
• 1899年（明治32年）5月1日 - 西成鉄道（現：大阪環状線）大阪－西九条方面が旅客営業開始。
• 1900年（明治33年）6月6日 - 大阪鉄道梅田駅が、官設鉄道大阪駅に統合される。
• 2023年（令和5年）3月18日 - 21-24番線の使用を開始。和歌山方面の特急や、淡路・放出方面への直通列車が運行を開始。同時に、西口とうめきた地下口を新設。当初、特急はるかは日中臨時列車のみの運行であった他、おおさか東線快速は城北公園通を通過していた。
• 2024年（令和6年）3月16日 - ダイヤ改正。大阪駅に関連する大きな変更点は次の通り。
  • 北陸直通の特急サンダーバードが、全て敦賀止まりとなる。
  • 特急はるかの日中便が再び定期列車化。
  • 奈良方面に向かう特急らくラクやまとが新設される。
  • おおさか東線の快速は城北公園通停車となる。

利用状況

西日本最大級の利用客数を誇る。

駅周辺

堂島川の北岸、北新地・曽根崎・梅田地区の、「大阪キタ」の市街地が広がっている。大阪の北の中心である。

• 駅周辺の施設など
  • 御堂筋口周辺
    • HEP FIVE
    • ヨドバシカメラ　マルチメディア梅田
  • 南口周辺
    • お初天神
    • 阪急うめだ本店
  • 連絡橋口周辺
    • ルクア大阪
    • 大丸梅田店
  • 中央口周辺
    • グランフロント大阪
    • 梅田スカイビル
  • 駅マルシェ大阪口周辺
    • エキマルシェ大阪
  • 桜橋口周辺
    • ザ・リッツ・カールトン大阪
    • ハービスPLAZA ENT
  • 西口周辺
    • ハートンホテル西梅田
    • ホテルモントレ大阪

バス路線

駅前にバスターミナルがあり、十三、帝国ホテルなどの各方面へのバスが発車する。阪急や谷町線との並行路線だが、JR大阪駅からだと両路線とも乗換が不便なので、バスを利用するのも一つの手である。大阪シティバスなど各社が運行している。

以下、方向順に記載する。[]内は乗場の位置を、()内は運行事業者を示し、詳細は後述。

行先	系統番号	乗場	備考
西九条・紀伊半島方面（阪神電車・大阪環状線西行と並行）
船津橋	53(a)	1
リーガロイヤルホテル	(b)	[癸3]
堂島大橋経由　鶴町四丁目	55(a)	4
西九条、酉島車庫前	56(a)	8
北新地方面	う(d)	[癸1]
和歌山駅東口	和(c)	[癸4]
IKEA鶴浜	I(a)	14
クインテッサホテル大阪ベイ	(b)	[壬4]
ハイアットリージェンシー大阪	(b)	[癸3]
鷺洲・中国四国方面（JR神戸線西行と並行）
鷺洲、北港ヨットハーバー	59(a)	8
徳島駅、阿南、藍住	(f)	[壬4]
高松方面	(f)	[壬2]
ネスタリゾート神戸	(f)	[壬3]
福知山、綾部駅	福(c)	[壬1]
ウェスティンホテル大阪	(b)	[癸2]
鷺洲六丁目、野田阪神前	58(a)	11
十三方面
茶屋町方面	う(d)	15	短距離路線
ホテルプラザオーサカ	5(c)	[壬1]	2-3時間に1本運行
十三、酉島車庫前	43(a)	11	毎時2本運行
十三、福町、中島二丁目	42,92(a)	10	毎時3-4本運行
十三、加島駅前、榎木橋	69,97(a)	5	毎時5本運行
十三、榎木橋	41(a)	12	毎時1本運行
十三、井高野車庫前	93(a)	6	毎時1本運行
本庄・中部関東方面（JR京都線東行・御堂筋線北行と並行）
箕面観光ホテル	(b)	[癸5]
東横イン梅田中津２	(b)	[癸5]
中部、関東、東北方面	(f)	[壬2]
名古屋、東京	名,東(c)	[壬1]
本庄、守口車庫前	34(a)	9
都島方面（大阪環状線東行と並行）
天神橋筋経由　井高野車庫前	37(a)	6
天神橋筋経由　花博公園北口	83(a)	7
都島区役所前、守口車庫前	78(a)	7
帝国ホテル方面
帝国ホテル	(b)	[癸2]	毎時3本運行
東天満経由　地下鉄門真南	36(a)	4	毎時4本運行
本町方面（御堂筋線南行と並行）
ホテルニューオータニ大阪	4(b)	[壬1]
大阪城方面循環	W(e)	[癸4]
住吉車庫前	62(a)	3
心斎橋、道頓堀方面	1,2(c)	[壬1]
淀屋橋経由　なんば	8(a)	1
土佐堀経由　なんば	75(a)	3
天保山	88(a)	2
三井ガーデンホテル大阪プレミア	(b)	[壬4]

※乗場位置詳細

1-12：駅南口、バスターミナル（大阪駅前）

14：御堂筋口北東、高架下、IKEA乗り場（大阪駅前）

15：御堂筋口北東、歩道橋下、うめぐるバス乗り場（JR大阪駅[東]）

[壬1]：桜橋口西方、高架下西サイド、最後尾（大阪駅）

[壬2]：桜橋口西方、高架下西サイド、後ろから2番目（大阪駅前）

[壬3]：桜橋口西方、高架下西サイド、後ろから3番目（JR大阪駅）

[壬4]：桜橋口西方、高架下西サイド、最前方（大阪駅）

[癸1]：桜橋口西方、高架下東サイド、最前方、STARBUCKS前（JR大阪駅[西]）

[癸2]：桜橋口西方、高架下東サイド、前から2番目、昼酒場こみち前（大阪駅）

[癸3]：桜橋口西方、高架下東サイド、前から3番目、利久前（大阪駅）

[癸4]：桜橋口西方、高架下東サイド、前から4番目、Dream Shop前（大阪駅）

[癸5]：桜橋口西方、高架下東サイド、最後尾（大阪駅）

※運行会社詳細

(a)：大阪シティバス

(b): 各種ホテルバス

(c)：大阪バス

(d)：阪急バス

(e)：大阪ワンダーバス

(f)：高速バス各社

なお、駅中央口の北にも高速バスターミナル有り。

鉄道駅へのバスワープ

路線	駅	乗場	系統番号	本数
阪急神戸線 阪急宝塚線 阪急京都線	十三駅	5	69,97	毎時5本
Osaka Metro谷町線	東梅田駅	6	37	毎時4-5本。徒歩(7分)も選択肢
Osaka Metro堺筋線	南森町駅	4	36	毎時4本
JR東西線	大阪天満宮駅	4	36	毎時4本
Osaka Metro長堀鶴見緑地線	京橋駅	4	36	毎時4本

隣の駅

西日本旅客鉄道

A JR神戸線（東海道本線）

特急「サンライズ出雲・瀬戸」

三ノ宮駅 (JR-A61) - 大阪駅 (JR-A47) - 静岡駅

特急「スーパーはくと」「はまかぜ」「らくラクはりま」

三ノ宮駅 (JR-A61) - 大阪駅 (JR-A47) - 新大阪駅（JR-A46）

特急「サンダーバード」「ひだ」「びわこエクスプレス」

大阪駅 (JR-A47) - 新大阪駅（JR-A46）

特急「こうのとり」、 新快速、 丹波路快速、快速、区間快速、一部の普通

尼崎駅 (JR-A49) - 大阪駅 (JR-A47) - 新大阪駅（JR-A46）

普通

塚本駅 (JR-A48) - 大阪駅 (JR-A47) - 新大阪駅（JR-A46）

F JRおおさか東線

直通快速、 普通

大阪駅 (JR-F01) - 新大阪駅 (JR-F02)

O JR大阪環状線

特急「はるか」「くろしお」

天王寺駅 (JR-O01) - 大阪駅 (JR-O11) - 新大阪駅（JR-A46）

大和路快速、紀州路快速、関空快速、快速、直通快速、区間快速、 普通

福島駅 (JR-O12) - 大阪駅 (JR-O11) - 天満駅 (JR-O10)

関連項目

• 新大阪駅 (東海道新幹線・山陽新幹線)
• 高速バス WILLERバスターミナル大阪梅田 (WILLER EXPRESS) 徒歩12分

外部リンク

• 大阪駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道

O 大阪環状線・P 桜島線（JRゆめ咲線）の駅一覧

（京橋方面<<）大阪 - （新大阪方面<<）福島 - 野田 - 西九条 - 弁天町 - （*境川信号場） - 大正 - 芦原橋 - 今宮 - 新今宮 - 天王寺（>>奈良方面・和歌山方面） - 寺田町 - 桃谷 - 鶴橋 - 玉造 - 森ノ宮 - （*猫間信号場） - 大阪城公園 - 京橋 - （*中野町信号場） - 桜ノ宮 - 天満 - 大阪（>>西九条方面） 桜島線（JRゆめ咲線） 西九条 - 安治川口 - ユニバーサルシティ - 桜島 *打消線は廃止設備

CJ V Q 貨 関西本線の駅一覧

CJ 名古屋地区 (JR東海管轄) 名古屋 - （笹島信号場） - 八田 - 春田 - 蟹江 - 永和 - （白鳥信号場） - 弥富 - 長島 - 桑名 - （朝明信号場） - 朝日 - 富田 - 富田浜 - 四日市 - 南四日市 - 河原田（>>津方面） - 河曲 - 加佐登 - 井田川 - 亀山 支線 (JR貨物) 四日市 - （貨）塩浜 V 伊賀地区 (JR西日本管轄) 亀山 - 関 - 加太 - （*中在家信号場） - 柘植 - 新堂 - 佐那具 - 伊賀上野 - 島ケ原 - 月ケ瀬口 - 大河原 - 笠置 - 加茂 Q 大和路線 (JR西日本管轄) 加茂 - 木津 - 平城山 - （佐保信号場） - 奈良 - 郡山 - 大和小泉 - 法隆寺 - （高田方面<<）王寺 - 三郷 - 河内堅上 - 高井田 - 柏原 - 志紀 - 八尾 - 久宝寺（>>新大阪方面） - 加美 - （*百済第一信号場） - 平野 - 東部市場前 - *百済 - 天王寺 - 新今宮 - 今宮（>>大阪方面） - JR難波 支線 (JR貨物) 平野 - （貨）百済貨物ターミナル

阪和線（R 天王寺 - 和歌山 ： 阪和線 / 鳳 - 東羽衣 ： 羽衣線）の駅一覧

（大阪方面<<）天王寺 - 美章園 - 南田辺 - 鶴ケ丘 - 長居 - 我孫子町 - 杉本町 - 浅香 - 堺市 - 三国ケ丘 - 百舌鳥 - 上野芝 - 津久野 - 鳳 - 富木 - 北信太 - 信太山 - 和泉府中 - 久米田 - 下松 - 東岸和田 - 東貝塚 - 和泉橋本 - 東佐野 - 熊取 - 日根野（>>関西空港方面） - 長滝 - 新家 - 和泉砂川 - 和泉鳥取 - 山中渓 - 紀伊 - 六十谷 - 紀伊中ノ島 - 和歌山（>>新宮方面） 東羽衣支線（羽衣線） 鳳 - 東羽衣

S 関西空港線の駅一覧

（天王寺方面<<）日根野 - りんくうタウン - 関西空港

JS /JT /JK /CA/JR-A 東海道本線(東京 - 横浜 - 静岡 - 名古屋 - 京都 - 大阪 - 神戸間)の駅一覧

貨物線・貨物駅・廃止枝線・旧線(御殿場線)は省略した。 JT JR東日本管轄区間 JT 上野東京ライン （上野）- 東京 - 新橋 - 品川 - 川崎 - 横浜 JS 湘南新宿ライン （大宮 - 浦和 - 赤羽 - 池袋 - 新宿 - 渋谷 - 恵比寿 - 大崎 - ）西大井 - 武蔵小杉 - 横浜 JK 京浜東北線 (東海道線) 東京 - 有楽町 - 新橋 - 浜松町 - 田町 - 高輪ゲートウェイ - 品川 - 大井町 - 大森 - 蒲田 - 川崎 - 鶴見 - 新子安 - 東神奈川 - 横浜 JT 東海道本線 (横浜 - 熱海) (JR東日本横浜支社管理) 横浜 - 戸塚 - 大船 - （村岡新駅〈予定〉） - 藤沢 - 辻堂 - 茅ケ崎 - 平塚 - 大磯 - 二宮 - 国府津 - 鴨宮 - 小田原 - 早川 - 根府川 - 真鶴 - 湯河原 - 熱海 CAJR東海管轄区間 （静岡地区） 熱海 - 静岡 熱海 - 函南 - 三島 - 沼津 - 片浜 - 原 - 東田子の浦 - 吉原 - 富士 - 富士川 - 新蒲原 - 蒲原 - 由比 - 興津 - *(臨) 袖師 - 清水 - 草薙 - 東静岡 - 静岡 静岡 - 豊橋 静岡 - 安倍川 - 用宗 - 焼津 - 西焼津 - 藤枝 - 六合 - 島田 - 金谷 - 菊川 - 掛川 - 愛野 - 袋井 - 御厨 - 磐田 - 豊田町 - 天竜川 - 浜松 - 高塚 - 舞阪 - 弁天島 - 新居町 - 鷲津 - 新所原 - 二川 - 豊橋 *打消線は廃駅。 CAJR東海管轄区間 （名古屋地区） 豊橋 - 名古屋 豊橋 - 西小坂井 - 愛知御津 - 三河大塚 - 三河三谷 - 蒲郡 - 三河塩津 - 三ケ根 - 幸田 - 相見 - 岡崎 - 西岡崎 - 安城 - 三河安城 - 東刈谷 - 野田新町 - 刈谷 - 逢妻 - 大府 - 共和 - 南大高 - 大高 - 笠寺 - 熱田 - 金山 - 尾頭橋 - 名古屋 名古屋 - 米原 名古屋 - 枇杷島 - （五条川信号場） - 清洲 - 稲沢 - 尾張一宮 - 木曽川 - 岐阜 - 西岐阜 - 穂積 - 大垣 - （南荒尾信号場） - 垂井 - 関ケ原 - 柏原 - 近江長岡 - 醒ケ井 - 米原 美濃赤坂線 大垣 - （南荒尾信号場） - 荒尾 - 美濃赤坂 下り本線 (緩勾配区間) （南荒尾信号場） - *新垂井 - 関ケ原 *打消線は廃駅。 JR-AJR西日本管轄区間 JR-A琵琶湖線 (米原 - 京都) 米原 - 彦根 - 南彦根 - 河瀬 - 稲枝 - 能登川 - 安土 - 近江八幡 - 篠原 - 野洲 - 守山 - 栗東 - 草津 - 南草津 - 瀬田 - 石山 - 膳所 - 大津 - 山科 - 京都 JR-A京都線 (京都 - 大阪間) 京都 - 西大路 - 桂川 - 向日町 - 長岡京 - 山崎 - 島本 - 高槻 - 摂津富田 - JR総持寺 - 茨木 - 千里丘 - 岸辺 - 吹田 - 東淀川 - 新大阪 - 大阪 JR-A神戸線 (大阪 - 神戸間) 大阪 - 塚本 - 尼崎 - 立花 - 甲子園口 - 西宮 - さくら夙川 - 芦屋 - 甲南山手 - 摂津本山 - 住吉 - 六甲道 - 摩耶 - 灘 - 三ノ宮 - 元町 - 神戸 JR西日本管轄「琵琶湖線・京都線・神戸線」は区間ごとの別名。 琵琶湖線敦賀 - 米原間と神戸線神戸 - 姫路間はそれぞれ別路線となる。 (北陸本線/山陽本線)

G 福知山線（尼崎 - 福知山）の駅一覧（JR宝塚線 ： 大阪 - 尼崎 - 篠山口）の駅一覧

（高槻方面<<）大阪 - 塚本 - （京橋方面<<）尼崎 - 塚口 - 猪名寺 - *伊丹南口 - 伊丹 - 北伊丹 - 川西池田 - 中山寺 - 宝塚 - 生瀬 - 西宮名塩 - 武田尾 - 道場 - 三田 - 新三田 - 広野 - 相野 - 藍本 - 草野 - 古市 - 南矢代 - 篠山口 - 丹波大山 - 下滝 - 谷川 - 柏原 - 石生 - 黒井 - 市島 - 丹波竹田 - 福知山 尼崎港支線（1981年廃線） 尼崎港 - 金楽寺 - 尼崎 - 塚口 *打消線は廃駅

F おおさか東線の駅一覧

大阪 - 新大阪 - 南吹田 - （神崎川信号場） - JR淡路 - 城北公園通 - JR野江 - 鴫野 - 放出 - 高井田中央 - JR河内永和 - JR俊徳道 - JR長瀬 - 衣摺加美北 - （正覚寺信号場） - 新加美 - 久宝寺（>>奈良方面）

なにわ筋線（大阪 - JR難波 / 大阪 - 南海新難波）の駅一覧

2031年度開業予定（JR区間） ：(新大阪方面<<) 大阪 - 中之島（仮） - 西本町（仮） - JR難波 (>>天王寺方面) 2031年度開業予定（南海区間） ：大阪 - 中之島（仮） - 西本町（仮） - 南海新難波（仮）( - 新今宮 >>堺・泉佐野方面)

他事典リンク

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