大阪駅
大阪駅 | |
---|---|
おおさか Ōsaka | |
所在地 | 大阪市北区梅田三丁目1-1 |
所属事業者 | 西日本旅客鉄道(JR西日本) |
電報略号 | オサ |
駅構造 | 高架駅 |
ホーム | 6面11線 |
乗車人員 -統計年度- | 290,317人/日(降車客含まず) -2020年- |
開業年月日 | 1874年(明治7年)5月11日 |
乗入路線 3 路線 | |
所属路線 | A 東海道本線(JR京都線・JR神戸線) (G 福知山線〈JR宝塚線〉直通含む) |
駅番号 | JR-A47(JR京都線・JR神戸線) JR-G47(JR宝塚線) |
キロ程 | 556.4km(東京起点) 京都から42.8km |
◄*JR-A46 新大阪 (3.8km) (3.4km) 塚本 JR-A48/G48*► | |
所属路線 | O 大阪環状線 |
駅番号 | JR-O11 |
キロ程 | 0.0km(大阪起点) |
◄JR-O10 天満 (1.6km) (1.0km) 福島 JR-O12► | |
乗換 | 大阪梅田駅(阪急・阪神) - 阪急 京都本線・神戸本線・宝塚本線 - 阪神 本線 梅田駅(Osaka Metro御堂筋線) 西梅田駅(Osaka Metro四つ橋線) 東梅田駅(Osaka Metro谷町線) 北新地駅(HJR東西線) |
備考 | 直営駅(管理駅) みどりの窓口 有 阪 大阪市内駅(中心駅) |
* 新大阪方面はJR京都線 * 塚本方面はJR神戸線・JR宝塚線 | |
大阪駅(おおさかえき)は、大阪府大阪市北区にある西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅である[1]。駅番号はJR-A47(JR神戸線・JR京都線)、JR-G47(JR宝塚線)、JR-O11(大阪環状線)。
概要[編集]
大阪の北の中心に位置するターミナル駅で、阪神梅田・御堂筋線梅田・四つ橋線西梅田の各駅と近い。JR大阪駅からはやや離れるが、JR東西線北新地・阪急梅田・・谷町線東梅田の各駅と併せて一大乗換駅を形成する。
JR大阪駅の乗降人員は東京駅に次ぐ第4位である。ドーム状の屋根がある。
かつては大阪最大の玄関駅であったが、新幹線開業により大阪発着の優等列車は大幅に減少した。その影響もあり、7面13線あった駅は6面11線に縮小された。現在は主に、神戸、伊丹、京都方面への近郊列車中心の駅となっている。
駅構造[編集]
地下2階に2面4線のホーム、地下1階に出口が2ヶ所、1階に出口が5ヶ所、2階に6面11線のホーム、3階に出口が1ヶ所設置されている。ホーム・番線の詳細は以下の通り。
- 1番線
- 2番線
- 大阪環状線外回り(京橋方面)
- 3・4・5番線
- 6番線
- 東海道本線(神戸方面)、福知山線
- 7・8番線
- 東海道本線(JR京都線)・京都方面
- 9・10番線
- 東海道本線・京都方面・北陸方面行特急
- 11番線
- 北陸方面行特急
- 21番線
- 和歌山・関西国際空港方面特急
- 22,23番線
- おおさか東線 新大阪・放出方面
- 24番線
- 東海道本線(JR京都線)・京都方面
上りホームの方が、下りホームより幅が広い。これは、大阪駅が7面13線だった時代に、7・8番線(旧5・6番線)が下りの通勤・近郊列車用、9・10番線(旧7・8番線)が上りの通勤・近郊列車用に使用されていた時の名残である。当時は番線が今と2つずれていて、1・2番線は環状内・環状外と番号無しで呼ばれていた。
- 高速バスが発着する「大阪駅JR高速バスターミナル」と直結でJRの高速バスでの関西の玄関口になっている。
発車する列車[編集]
路線・方向順に記す。赤字は特急料金が必要。方向欄の数字は停車駅間距離[km]を表す[2]。
種別 | 方向 | 本数 |
---|---|---|
備考 | 乗場 | |
JR神戸線下り 芦屋・三ノ宮・姫路方面 | ||
特急 スーパーはくと はまかぜ らくラクはりま |
大阪 30.6 三ノ宮 21.9 明石 35.4 姫路 | 0.5本/時 |
倉吉行、鳥取行など。 特急料金要。姫路への速達列車。多くはスーパーはくと号だが、一部ははまかぜ号として運行し、神戸にも停車する。また夕方には神戸に加え西明石・加古川停車の列車もある他、1本だけあるらくラクはりま号はさらに大久保にも停車する。 |
3番線 一部4番線 | |
新快速 快速 |
大阪 7.7 尼崎 11.5 芦屋 11.4 三ノ宮 | 8本/時 |
網干行、姫路行など。 西行の看板列車。半数が新快速、半数が快速として運行し、快速は西宮・六甲道・住吉にも停車する。 |
5番線 一部4番線 | |
普通 | 大阪 3.4 塚本 4.3 尼崎 3.0 立花 | 4本/時 |
須磨行など。 各駅停車。 |
6番線 一部5番線 | |
JR宝塚線下り 宝塚・福知山方面 | ||
特急 こうのとり |
大阪 7.7 尼崎 17.8 宝塚 15.9 三田 | 0.5本/時 |
城崎温泉行、福知山行など。 特急料金要。夕方・夜の列車は西宮名塩にも停車する。 |
4番線 一部3番線 | |
丹波路快速 快速 区間快速 |
大阪 7.7 尼崎 5.8 伊丹 5.2 川西池田 | 4本/時 |
篠山口行、新三田行など。 ほとんどが区間快速として運行し、宝塚以北各駅停車となる。朝・夕方・夜の列車は丹波路快速または快速として運行し、宝塚以北も快速運転する。 |
4番線 一部3番線 | |
普通 | 大阪 3.4 塚本 4.3 尼崎 2.5 塚口 1.4 猪名寺 1.9 伊丹 | 4本/時 |
宝塚行など。 各駅停車だが、朝は3,4番線発で、塚本を通過する。 |
6番線 一部3,4番線 | |
北陸線 福井・金沢方面 | ||
特急 サンダーバード |
大阪 3.8 新大阪 39.0 京都 94.1 敦賀 35.1 武生 18.9 福井 | 1本/時 |
金沢行など。 特急料金要。北陸への看板列車。一部は敦賀・武生通過の速達型である他、約半数が鯖江にも停車する。朝は高槻にも停車する他、夜間に堅田停車の列車もある。 |
11番線 | |
特急 サンダーバード (主に夕方) |
大阪 3.8 新大阪 39.0 京都 23.2 堅田 35.5 近江今津 | 朝・夕方 |
金沢行など。 特急料金要。滋賀県内にも停車する。朝に1本、夕方に3本運行し、朝の列車は高槻にも停車する。夕方の列車のうち1本は堅田通過。 |
11番線 | |
JR京都線上り 高槻・京都・米原方面 | ||
寝台特急 サンライズ出雲 サンライズ瀬戸 |
大阪 376.2 静岡 34.0 富士 20.0 沼津 21.6 熱海 75.8 横浜 | 1本/日 |
東京行。 特急料金要。東京行の寝台特急。深夜にのみ発車する。 |
11番線 | |
特急 ひだ びわこEXP |
大阪 3.8 新大阪 39.0 京都 22.2 草津 45.5 米原 | 2本/日(米原方面) 1本/日(草津行) |
高山行、米原行など。 朝にひだ号が1本、夜にびわこエクスプレス号米原行・草津行がそれぞれ1本発車する。びわこエクスプレスは停車駅が多く、高槻・能登川を除く全新快速停車駅に停車する。 |
10番線 一部11番線 | |
特急 はるか |
大阪 3.8 新大阪 17.4 高槻 21.6 京都 5.5 山科 | 2本/日(草津方面) 朝・夕(京都行) |
野洲行など。 夕方の列車を除き、高槻は大部分が通過する。定期列車は朝と夕方のみだが、当面は日中も毎時2本臨時列車として運行している。 |
24番線 | |
新快速 | 大阪 3.8 新大阪 17.4 高槻 21.6 京都 5.5 山科 | 4本/時 |
敦賀行、野洲行など。 東行の看板列車。 |
8番線 一部9番線 | |
快速 | 大阪 3.8 新大阪 10.8 茨木 6.6 高槻 5.3 島本 2.2 山崎 | 4本/時 |
米原行、野洲行など。 近郊輸送メインの列車だが、停車駅間隔がやや広め。早朝に限り、島本・山崎を通過する。 |
8番線 一部9,10番線 | |
普通 | 大阪 3.8 新大阪 0.7 東淀川 3.1 吹田 2.4 岸辺 1.7 千里丘 | 8本/時 |
高槻行など。 各駅停車。 |
7番線 一部8番線 | |
JRおおさか東線 新大阪・放出方面 | ||
直通快速 | 大阪 3.8 新大阪 3.3 淡路 7.7 放出 1.7 高井田中央 | 夕方のみ |
奈良行。 放出方面へ向かう快速列車。 |
22番線 | |
普通 | 大阪 3.8 新大阪 2.0 南吹田 1.3 淡路 2.1 城北公園通 | 4本/時 |
久宝寺行。 各駅停車。 |
23番線 一部22番線 | |
JR大阪環状線外回り 京橋・鶴橋方面 | ||
普通 | 大阪 1.6 天満 0.8 桜ノ宮 1.8 京橋 | 12本/時 |
環状外回り、天王寺行など。 各駅停車。 |
2番線 | |
JR大阪環状線内回り・阪和線 西九条・和歌山方面 | ||
特急 くろしお |
大阪 11.0 天王寺 34.9 日根野 24.6 和歌山 | 1本/時 |
新宮行、白浜行など。 和歌山方面に向かう特急。一部、和泉府中や和泉砂川停車の列車もある。 |
21番線 | |
大和路快速 紀州路快速 関空快速 快速 |
大阪 1.0 福島 2.6 西九条 1.6 弁天町 1.8 大正 3.0 新今宮 | 8本/時 |
奈良行、和歌山行など。 半数が大和路快速、半数が紀州路快速と関空快速の併結列車として運行する。快速は深夜中心に運行し、日根野以南に直通しない。 |
1番線 | |
区間快速 普通 |
大阪 1.0 福島 1.4 野田 1.2 西九条 | 4本/時 |
環状内回りなど。 各駅停車。朝・夕方・夜に限り、区間快速が発車し、天王寺以遠で途中駅を通過する。 |
1番線 | |
JR関西空港線 関西空港方面 | ||
関空特急 はるか |
大阪 11.0 天王寺 46.0 関西空港 | 朝・夕方 |
関西空港行。 関西国際空港へのアクセス特急。夕方の列車は和泉府中、日根野にも停車する。定期列車は朝と夕方のみだが、当面は日中も毎時2本臨時列車として運行している。 |
21番線 |
推奨ルート(概ね250km以上)[編集]
- 東京方面
- 夜行特急「サンライズ出雲」が一日1本運行している。日中は、新大阪駅から新幹線が多数出ている。
- 金沢方面
- 特急サンダーバードが毎時1本発車する。
推奨ルート(60~250km帯)[編集]
- 姫路方面
- 特急スーパーはくと、はまかぜが1-4時間に1本発車する。
- 敦賀方面
- 特急サンダーバードが毎時1本発車する。朝・夕方の一部は、滋賀県内の駅にも停車する。
- 岐阜方面
- 朝に特急ひだが一日1本発車する。
- 和歌山方面
- 特急くろしおが一日1本発車する。うめきたエリアのホームから発車するので注意。
- 関西国際空港方面
- 朝と夕方を中心に、特急はるかが発車する。うめきたエリアのホームから発車するので注意。
推奨ルート(20~60km帯)[編集]
- 宝塚方面
- 特急こうのとりが1-2時間に1本発車する。
- 京都方面
- JR京都線の新快速が毎時4本発車する。
- 放出方面
- おおさか東線の直通快速が夕方に限り発車する。日中は普通電車を利用する。うめきたエリアのホームから発車するので注意。
- 神戸方面
- 神戸の山手側へはJRが便利。JR神戸線の新快速・快速が合わせて毎時8本発車する。
- 神戸の浜手側へは阪神電車の駅から発車する列車を利用する方が便利。
推奨ルート(20km以下)[編集]
- 尼崎方面
- 神崎地区へはJRが便利。JR神戸・宝塚線の新快速・快速・区間快速が合わせて毎時12本、神戸線普通が毎時4本、宝塚線普通が毎時4本発車する。
- 尼崎城周辺へは阪神電車の駅から発車する列車を利用する方が便利。
- 茨木方面
- JR京都線の快速が毎時4本、普通が毎時8本発車する。
- 野田・西九条方面
- JR大阪環状線の快速が毎時8本、普通が毎時4本発車する。
- 海老江地区であれば阪神電車の駅から発車する列車を利用する方が便利。
- 中津方面
- 御堂筋線の駅から電車が発車する。
- 京橋方面
- JR大阪環状線の電車が毎時12本発車する。
- 本町方面
- 船場地区へは、御堂筋線が便利。御堂筋線の駅から電車が発車する。
- 本町西部の信濃橋方面であれば、四ツ橋線の駅から発車する列車を利用する方が便利。
時刻毎の本数[編集]
種別 | 行先 | 各時刻帯の時間あたりの本数(阪和線方面) | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 0 | 1 | 2 | ||
特急 くろしお[f] |
新宮 白浜,etc |
1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | ||||||||||||
特急はるか[f] | 関西空港 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||
特急 [F] |
和歌山 関西空港 |
1 | 1 | 1 | 2 | 1 | |||||||||||||||||||
大快,紀快 関快,快速[N] |
奈良 和歌山,etc |
2 | 1 | 3 | 6 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | ||||||
区間快速 普通[N] |
環状内回り 桜島,etc |
1 | 6 | 8 | 12 | 10 | 8 | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | 12 | 12 | 12 | 8 | 6 | 7 | 3 | 1 | |||
記号の説明 [F]:和泉府中停車、[f]:和泉府中通過、[N]:西九条経由 | |||||||||||||||||||||||||
種別 | 行先 | 各時刻帯の時間あたりの本数(JR神戸線) | |||||||||||||||||||||||
3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 0 | 1 | 2 | ||
特急Sはくと [k] |
倉吉 |
1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||
特急はまかぜ [k] |
鳥取 香住 |
1 | 1 | ||||||||||||||||||||||
特急 [K] |
鳥取 豊岡 |
1 | 1 | ||||||||||||||||||||||
特急 RRはりま |
姫路 |
1 | |||||||||||||||||||||||
新快速 |
播州赤穂 姫路,etc |
1 | 4 | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 7 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 1 | |||||
快速 |
網干 加古川,etc |
1 | 3 | 5 | 4 | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 2 | |||||
普通 |
西明石 須磨,etc |
5 | 6 | 7 | 5 | 7 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 1 | ||||
記号の説明 [K]:西明石・加古川停車、[k]:西明石・加古川通過 | |||||||||||||||||||||||||
種別 | 行先 | 各時刻帯の時間あたりの本数(JR宝塚線) | |||||||||||||||||||||||
3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 0 | 1 | 2 | ||
特急 こうのとり |
城崎温泉 福知山,etc |
1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||
丹波路快速 快速,区快 |
篠山口 新三田,etc |
1 | 1 | 2 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 1 | 2 | |||||||
普通 [t] |
篠山口 新三田,etc |
1 | 3 | 3 | |||||||||||||||||||||
普通 [T] |
新三田 宝塚 |
1 | 2 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | ||||||||
尼崎 | 2 | 2 | 5 | ||||||||||||||||||||||
記号の説明 [T]:塚本停車、[t]:塚本通過 | |||||||||||||||||||||||||
種別 | 行先の例 | 各時刻帯の時間あたりの本数(北陸方面) | |||||||||||||||||||||||
3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 0 | 1 | 2 | ||
特急[c] | 金沢 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||
特急サンダー [kiC] |
和倉温泉 金沢 |
1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||
特急サンダー [Ki] |
金沢 |
1 | |||||||||||||||||||||||
特急サンダー [kI] |
金沢 |
1 | |||||||||||||||||||||||
特急サンダー [tKI] |
金沢 |
1 | 1 | ||||||||||||||||||||||
特急サンダー [TKI] |
金沢 |
1 | |||||||||||||||||||||||
記号の説明 [c]:敦賀通過、[kiC]:堅田・近江今津通過、敦賀停車 [Ki]:堅田停車、近江今津通過、[kI]:堅田停車、近江今津通過 [TKI]:高槻・堅田・近江今津停車、[tKI]:高槻通過、堅田・近江今津停車 | |||||||||||||||||||||||||
種別 | 行先の例 | 各時刻帯の時間あたりの本数(JR京都線) | |||||||||||||||||||||||
3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 0 | 1 | 2 | ||
特急SR出雲 | 東京 | 1 | |||||||||||||||||||||||
特急 ひだ |
高山 |
1 | |||||||||||||||||||||||
特急 びわこEXP |
米原 |
1 | |||||||||||||||||||||||
草津 | 1 | ||||||||||||||||||||||||
特急[t] | 京都 | 1 | 1 | 3 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||
特急はるか [T] |
野洲 |
1 | 1 | ||||||||||||||||||||||
京都 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||
新快速 |
敦賀 野洲,etc |
2 | 6 | 6 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | ||||||
京都 | 1 | ||||||||||||||||||||||||
快速 [y] |
長浜 米原 |
1 | 3 | 2 | |||||||||||||||||||||
快速 [Y] |
米原 野洲,etc |
2 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 2 | |||||||
普通 |
京都 高槻,etc |
3 | 8 | 9 | 12 | 9 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 6 | 6 | 1 | ||||
吹田 | 1 | ||||||||||||||||||||||||
記号の説明 [T]:高槻停車、[t]:高槻通過、[Y]:島本・山崎停車、[y]:島本・山崎通過 | |||||||||||||||||||||||||
種別 | 行先の例 | 各時刻帯の時間あたりの本数(JRおおさか東線) | |||||||||||||||||||||||
3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 0 | 1 | 2 | ||
直通快速 [H] |
奈良 |
1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||
普通 [H] |
久宝寺 |
1 | 3 | 4 | 4 | 4 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 2 | |||||
特急 | 新大阪 | 1 | 3 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | |||||||||
記号の説明 [H]:放出経由 | |||||||||||||||||||||||||
種別 | 行先 | 各時刻帯の時間あたりの本数(環状線外回り) | |||||||||||||||||||||||
3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 0 | 1 | 2 | ||
普通 [T] |
環状外回り 天王寺,etc |
1 | 4 | 9 | 13 | 17 | 17 | 14 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 13 | 16 | 16 | 16 | 14 | 10 | 11 | 9 | 3 | |||
記号の説明 [T]:玉造経由 |
種別 | 行先 | 各時刻帯の時間あたりの本数(阪和線方面) | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 0 | 1 | 2 | ||
特急 くろしお[f] |
新宮 白浜,etc |
1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | ||||||||||||
特急はるか[f] | 関西空港 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||
特急 [F] |
和歌山 関西空港 |
1 | 1 | 1 | 2 | 1 | |||||||||||||||||||
大快,紀快 関快,快速[N] |
奈良 和歌山,etc |
1 | 4 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 3 | 3 | 3 | ||||||
区間快速 普通[N] |
環状内回り 桜島,etc |
1 | 5 | 8 | 7 | 8 | 8 | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 7 | 9 | 8 | 8 | 8 | 9 | 7 | 3 | 1 | |||
記号の説明 [F]:和泉府中停車、[f]:和泉府中通過、[N]:西九条経由 | |||||||||||||||||||||||||
種別 | 行先 | 各時刻帯の時間あたりの本数(JR神戸線) | |||||||||||||||||||||||
3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 0 | 1 | 2 | ||
特急Sはくと [k] |
倉吉 |
1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||
特急はまかぜ [k] |
鳥取 香住 |
1 | 1 | ||||||||||||||||||||||
特急 [K] |
鳥取 豊岡 |
1 | 1 | ||||||||||||||||||||||
新快速 |
播州赤穂 姫路,etc |
1 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 2 | 1 | ||||||
快速 |
網干 加古川,etc |
3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 2 | ||||||
普通 |
西明石 須磨,etc |
4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 2 | 1 | ||||
記号の説明 [K]:西明石・加古川停車、[k]:西明石・加古川通過 | |||||||||||||||||||||||||
種別 | 行先 | 各時刻帯の時間あたりの本数(JR宝塚線) | |||||||||||||||||||||||
3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 0 | 1 | 2 | ||
特急 こうのとり |
城崎温泉 福知山,etc |
1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||
丹波路快速 快速,区快 |
篠山口 新三田,etc |
1 | 3 | 2 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | |||||||
普通 [t] |
福知山 篠山口 |
1 | 1 | ||||||||||||||||||||||
普通 [T] |
新三田 宝塚 |
2 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | ||||||
尼崎 | 3 | ||||||||||||||||||||||||
記号の説明 [T]:塚本停車、[t]:塚本通過 | |||||||||||||||||||||||||
種別 | 行先の例 | 各時刻帯の時間あたりの本数(北陸方面) | |||||||||||||||||||||||
3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 0 | 1 | 2 | ||
特急[c] | 金沢 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||
特急サンダー [kiC] |
和倉温泉 金沢 |
1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||
特急サンダー [Ki] |
金沢 |
1 | |||||||||||||||||||||||
特急サンダー [kI] |
金沢 |
1 | |||||||||||||||||||||||
特急サンダー [tKI] |
金沢 |
1 | 1 | ||||||||||||||||||||||
特急サンダー [TKI] |
金沢 |
1 | |||||||||||||||||||||||
記号の説明 [c]:敦賀通過、[kiC]:堅田・近江今津通過、敦賀停車 [Ki]:堅田停車、近江今津通過、[kI]:堅田停車、近江今津通過 [TKI]:高槻・堅田・近江今津停車、[tKI]:高槻通過、堅田・近江今津停車 | |||||||||||||||||||||||||
種別 | 行先の例 | 各時刻帯の時間あたりの本数(JR京都線) | |||||||||||||||||||||||
3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 0 | 1 | 2 | ||
特急SR出雲 | 東京 | 1 | |||||||||||||||||||||||
特急 ひだ |
高山 |
1 | |||||||||||||||||||||||
特急[t] | 京都 | 1 | 1 | 3 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||
特急はるか [T] |
野洲 |
1 | 1 | ||||||||||||||||||||||
京都 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||
新快速 |
敦賀 野洲,etc |
3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 2 | |||||||
京都 | 1 | ||||||||||||||||||||||||
快速 [y] |
長浜 米原 |
1 | 3 | ||||||||||||||||||||||
快速 [Y] |
米原 野洲,etc |
4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 2 | |||||||
普通 |
京都 高槻,etc |
4 | 6 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 6 | 6 | 6 | 1 | ||||
吹田 | 1 | ||||||||||||||||||||||||
記号の説明 [T]:高槻停車、[t]:高槻通過、[Y]:島本・山崎停車、[y]:島本・山崎通過 | |||||||||||||||||||||||||
種別 | 行先の例 | 各時刻帯の時間あたりの本数(JRおおさか東線) | |||||||||||||||||||||||
3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 0 | 1 | 2 | ||
直通快速 [H] |
奈良 |
1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||
普通 [H] |
久宝寺 |
1 | 2 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 2 | 2 | |||||
特急 | 新大阪 | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | |||||||||
記号の説明 [H]:放出経由 | |||||||||||||||||||||||||
種別 | 行先 | 各時刻帯の時間あたりの本数(環状線外回り) | |||||||||||||||||||||||
3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 0 | 1 | 2 | ||
普通 [T] |
環状外回り 天王寺,etc |
1 | 5 | 6 | 13 | 16 | 15 | 16 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 13 | 16 | 16 | 16 | 16 | 13 | 12 | 8 | 3 | |||
記号の説明 [T]:玉造経由 |
歴史[編集]
- 1874年(明治7年)5月11日 - 官設鉄道(現:JR神戸線、JR京都線)大阪-神戸間開通により開業。
- 1876年(明治9年)7月26日 - 官設鉄道 大阪-向日町間延伸、中間駅となる。
- 1895年(明治28年)10月17日 - 大阪鉄道(現:大阪環状線)梅田-玉造間開業、乗換駅となる。
- 1899年(明治32年)5月1日 - 西成鉄道(現:大阪環状線)大阪-西九条方面が旅客営業開始。
- 1900年(明治33年)6月6日 - 大阪鉄道梅田駅が、官設鉄道大阪駅に統合される。
- 2023年(令和5年)3月18日 - 21-24番線の使用を開始。和歌山方面の特急や、淡路・放出方面への直通列車が運行を開始。同時に、西口とうめきた地下口を新設。
利用状況[編集]
西日本最大級の利用客数を誇る。
駅周辺[編集]
堂島川の北岸、北新地・曽根崎・梅田地区の、「大阪キタ」の市街地が広がっている。大阪の北の中心である。
- 駅周辺の施設など
- 御堂筋口周辺
- 南口周辺
- 連絡橋口周辺
- 中央口周辺
- 駅マルシェ大阪口周辺
- 桜橋口周辺
- 西口周辺
バス路線[編集]
駅前にバスターミナルがあり、十三、帝国ホテルなどの各方面へのバスが発車する。阪急や谷町線との並行路線だが、JR大阪駅からだと両路線とも乗換が不便なので、バスを利用するのも一つの手である。大阪シティバスなど各社が運行している。
以下、方向順に記載する。[]内は乗場の位置を、()内は運行事業者を示し、詳細は後述。
行先 | 系統番号 | 乗場 | 備考 |
---|---|---|---|
西九条・紀伊半島方面(阪神電車・大阪環状線西行と並行) | |||
船津橋 | 53(a) | 1 | |
リーガロイヤルホテル | (b) | [癸3] | |
堂島大橋経由 鶴町四丁目 | 55(a) | 4 | |
西九条、酉島車庫前 | 56(a) | 8 | |
北新地方面 | う(d) | [癸1] | |
和歌山駅東口 | 和(c) | [癸4] | |
IKEA鶴浜 | I(a) | 14 | |
クインテッサホテル大阪ベイ | (b) | [壬4] | |
ハイアットリージェンシー大阪 | (b) | [癸3] | |
鷺洲・中国四国方面(JR神戸線西行と並行) | |||
鷺洲、北港ヨットハーバー | 59(a) | 8 | |
徳島駅、阿南、藍住 | (f) | [壬4] | |
高松方面 | (f) | [壬2] | |
ネスタリゾート神戸 | (f) | [壬3] | |
福知山、綾部駅 | 福(c) | [壬1] | |
ウェスティンホテル大阪 | (b) | [癸2] | |
鷺洲六丁目、野田阪神前 | 58(a) | 11 | |
十三方面 | |||
茶屋町方面 | う(d) | 15 | 短距離路線 |
ホテルプラザオーサカ | 5(c) | [壬1] | 1-2時間に1本運行 |
十三、酉島車庫前 | 43(a) | 11 | 毎時2本運行 |
十三、福町、中島二丁目 | 42,92(a) | 10 | 毎時3-4本運行 |
十三、加島駅前、榎木橋 | 69,97(a) | 5 | 毎時5本運行 |
十三、榎木橋 | 41(a) | 12 | 毎時1本運行 |
十三、井高野車庫前 | 93(a) | 6 | 毎時1本運行 |
本庄・中部関東方面(JR京都線東行・御堂筋線北行と並行) | |||
箕面観光ホテル | (b) | [癸5] | |
東横イン梅田中津2 | (b) | [癸5] | |
中部、関東、東北方面 | (f) | [壬2] | |
名古屋、東京 | 名,東(c) | [壬1] | |
本庄、守口車庫前 | 34(a) | 9 | |
都島方面(大阪環状線東行と並行) | |||
天神橋筋経由 井高野車庫前 | 37(a) | 6 | |
天神橋筋経由 花博公園北口 | 83(a) | 7 | |
都島区役所前、守口車庫前 | 78(a) | 7 | |
帝国ホテル方面 | |||
帝国ホテル | (b) | [癸2] | 毎時3本運行 |
東天満経由 地下鉄門真南 | 36(a) | 4 | 毎時4本運行 |
本町方面(御堂筋線南行と並行) | |||
ホテルニューオータニ大阪 | 4(b) | [壬1] | |
大阪城方面循環 | W(e) | [癸4] | |
住吉車庫前 | 62(a) | 3 | |
心斎橋、道頓堀方面 | 1,2(c) | [壬1] | |
淀屋橋経由 なんば | 8(a) | 1 | |
土佐堀経由 なんば | 75(a) | 3 | |
天保山 | 88(a) | 2 | |
三井ガーデンホテル大阪プレミア | (b) | [壬4] |
※乗場位置詳細
- 1-12:駅南口、バスターミナル(大阪駅前)
- 14:御堂筋口北東、高架下、IKEA乗り場(大阪駅前)
- 15:御堂筋口北東、歩道橋下、うめぐるバス乗り場(JR大阪駅[東])
- [壬1]:桜橋口西方、高架下西サイド、最後尾(大阪駅)
- [壬2]:桜橋口西方、高架下西サイド、後ろから2番目(大阪駅前)
- [壬3]:桜橋口西方、高架下西サイド、後ろから3番目(JR大阪駅)
- [壬4]:桜橋口西方、高架下西サイド、最前方(大阪駅)
- [癸1]:桜橋口西方、高架下東サイド、最前方、STARBUCKS前(JR大阪駅[西])
- [癸2]:桜橋口西方、高架下東サイド、前から2番目、昼酒場こみち前(大阪駅)
- [癸3]:桜橋口西方、高架下東サイド、前から3番目、利久前(大阪駅)
- [癸4]:桜橋口西方、高架下東サイド、前から4番目、Dream Shop前(大阪駅)
- [癸5]:桜橋口西方、高架下東サイド、最後尾(大阪駅)
※運行会社詳細
- (a):大阪シティバス
- (b): 各種ホテルバス
- (c):大阪バス
- (d):阪急バス
- (e):大阪ワンダーバス
- (f):高速バス各社
なお、駅中央口の北にも高速バスターミナル有り。
隣の駅[編集]
- 西日本旅客鉄道
- A JR神戸線(東海道本線)
- 特急「サンライズ出雲・瀬戸」
- 特急「スーパーはくと」「はまかぜ」「らくラクはりま」
- 特急「サンダーバード」「ひだ」「びわこエクスプレス」
- 大阪駅 (JR-A47) - 新大阪駅(JR-A46)
- 特急「こうのとり」、 新快速、 丹波路快速、快速、区間快速、一部の普通
- 普通
- F JRおおさか東線
- 直通快速、 普通
- 大阪駅 (JR-F01) - 新大阪駅 (JR-F02)
- 直通快速、 普通
- O JR大阪環状線
脚注[編集]
関連項目[編集]
- 新大阪駅 (東海道新幹線・山陽新幹線)
- 高速バス WILLERバスターミナル大阪梅田 (WILLER EXPRESS) 徒歩12分
外部リンク[編集]
- 大阪駅|駅情報:JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道
阪和線(R 天王寺 - 和歌山 : 阪和線 / 鳳 - 東羽衣 : 羽衣線)の駅一覧 |
S 関西空港線の駅一覧 |
JS /JT /JK /CA/JR-A 東海道本線(東京 - 横浜 - 静岡 - 名古屋 - 京都 - 大阪 - 神戸間)の駅一覧 |
F おおさか東線の駅一覧 |
なにわ筋線(大阪 - JR難波 / 大阪 - 南海新難波)の駅一覧 |