石生駅
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| 石生駅 | |
|---|---|
| いそう Isō | |
◄柏原 (3.2km) (4.3km) 黒井► | |
| 所在地 | 兵庫県丹波市氷上町石生421-2 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 所属路線 | G 福知山線 |
| キロ程 | 83.2km（尼崎起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面3線 |
| 開業年月日 | 1899年（明治32年）7月15日 |
石生駅（いそうえき）は、兵庫県丹波市にある西日本旅客鉄道の鉄道駅である。
概要[編集]
日本で最も低い中央分水界にあり、丹波市氷上町・青垣町の玄関駅ともなっている。柏原方面、黒井方面への普通列車中心の駅である。
駅構造[編集]
1階に東出口と2面3線のホームが、2階に西出口が設置されている。東出口は1番線のホームに設置されていて、2,3番線へは跨線橋で行き来できる。
- 出入口の一覧
- 東出口 - 1階、1番線ホームに設置
- 西出口 - 2階
- 番線の一覧
- 1番線 - 柏原方面
- 2番線 - 黒井方面の一部
- 3番線 - 黒井方面の大部分
発車する列車[編集]
路線・方向順に記す。種別の方向欄の数字は停車駅間距離[km]を表す[1]。
| 種別 | 方向 | 本数 |
|---|---|---|
| 備考 | 乗場
| |
| 福知山線 柏原方面 | ||
| 丹波路快速 普通 |
石生 3.2 柏原 7.0 谷川 4.3 下滝 8.0 丹波大山 | 1本/時 |
| 篠山口行など。 ほとんどが普通列車として運行する。丹波路快速は朝と夕方に限り発車し、三田以東で途中駅を通過する。1時間あたり1本の運行が基本だが、朝は2本運行する。 |
1番線 | |
| 福知山線 黒井方面 | ||
| 丹波路快速 普通 |
石生 4.3 黒井 6.5 市島 4.2 丹波竹田 8.3 福知山 | 1本/時 |
| 福知山行。 ほとんどが普通列車として運行する。丹波路快速は朝と夕方以降に限り発車する。ほぼ終日、一時間あたり1本運行する。 |
3番線 一部2番線 | |
時刻毎の本数[編集]
| 種別 | 行先 | 各時刻帯の時間あたりの本数 | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 0 | 1 | 2 | ||
| 丹波路快速 普通 |
大阪 篠山口 |
2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||
| 丹波路快速 普通 |
福知山 |
1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||
沿革[編集]
駅周辺[編集]
城山と向山に挟まれた、石生の市街地・農地。当駅付近が、本州で最も低い、太平洋と日本海の分水界（水分れ）である。
バス路線[編集]
駅前にバス乗り場があり、成松方面、ゆめタウン方面などへの路線がある。神姫グリーンバスが運行している。 以下、方向順に記載する。
| 行先 | 系統番号 | 乗場 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 黒井方面（福知山線北行と並行） | |||
| 黒井駅、野瀬 | 55 | - | |
| 柏原方面（福知山線南行と並行） | |||
| 柏原駅 | 51,52など | - | |
| ゆめタウン方面 | |||
| 丹波医療センター | 7 | - | 短距離路線 |
| ゆめタウン経由 成松、佐治、谷川 | 51,52,61 | - | 一日6本運行 |
| 成松方面 | |||
| 成松、佐治 | 50,51,52 | - | 一日6本運行 |
※乗場位置詳細
- 駅前バス乗り場（石生駅西口）
※運行会社詳細
- ウイング神姫
隣の駅[編集]
外部リンク[編集]
- 石生駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道
- ↑ 平均的な停車駅間隔を、欄冒頭の色で表している。大まかな目安は、 ：200km以上、 ：60-200km、 ：25-60km、 ：8-25km、 ：3-8km、 ：1-3km、 ：1km未満。