千里中央駅

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千里中央駅
せんり ちゅうおう
Senri-Chuo
所在地大阪府豊中市新千里東町一丁目5番4号
所属事業者北大阪急行電鉄（北急・駅詳細）
大阪モノレール（駅詳細）
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北大阪急行 千里中央駅
せんり ちゅうおう
SENRI-CHŪŌ
(2.0km) 桃山台 M09►
所在地大阪府豊中市新千里東町一丁目5-4
駅番号M08
所属事業者北大阪急行電鉄
所属路線□南北線
キロ程5.9[1]km（江坂起点）
駅構造地下駅
ホーム島式1面2線
乗降人員
-統計年度-		91,157人/日
-2019年-
開業年月日1970年（昭和45年）9月14日[2]
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千里中央駅（仮駅）
せんり ちゅうおう
SENRI-CHŪŌ
◄桃山台 (1.9[1]km)
所在地大阪府豊中市
所属事業者北大阪急行電鉄
所属路線会場線
キロ程5.8[1]km（江坂起点）
駅構造地上駅（橋上駅）
ホーム2面2線[3]
開業年月日1970年（昭和45年）2月24日
廃止年月日1970年（昭和45年）9月14日
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大阪モノレール 千里中央駅
せんり ちゅうおう
Senri-Chuo
◄14 少路 (1.8km)
(1.9km) 山田 16►
所在地大阪府豊中市新千里東町一丁目5-4
駅番号15
所属事業者大阪モノレール
所属路線■本線
キロ程6.6km（大阪空港起点）
駅構造高架駅
ホーム島式1面2線
乗降人員
-統計年次-		42,970人/日
-2019年-
開業年月日1990年（平成2年）6月1日
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千里中央駅（せんりちゅうおうえき）は、大阪府豊中市にある、北大阪急行電鉄南北線と大阪モノレール本線の駅である。

概要[編集]

千里ニュータウンの西の中心として位置づけられた地区にある駅。蛍池方面、江坂方面などのローカル電車が発車する。

駅構造[編集]

北大阪急行電鉄[編集]

地下1階に改札口が4ヶ所、地下2階に1面2線のホームが設置されている。出口・番線の一覧は次の通り。

  • 出入口の一覧
    • 北改札口 - 地下1階
    • 中央北改札口 - 地下1階
    • 中央南改札口 - 地下1階
    • 南改札口 - 地下1階。大阪モノレールとの改札外乗換が可能。
  • 番線の一覧
    • 1番線 - 江坂方面
    • 2番線 - 萱野方面

仮設駅[編集]

かつて、2階に出口が、1階に2面2線のホームが設置されていた。現在、跡地は中国自動車道となっている。

大阪モノレール[編集]

2階に改札口が、3階にホームが設置されている。出口・番線の一覧は次の通り。

  • 出入口の一覧
    • 改札口 - 2階。北大阪急行との改札外乗換が可能。
  • 番線の一覧
    • 1番線 - 茨木方面
    • 2番線 - 蛍池方面

沿革[編集]

  • 1970年（昭和45年）2月24日 - 北大阪急行　江坂方面－千里中央－万国博中央口間開通に伴い、仮駅として開業。
  • 1970年（昭和45年）9月14日 - 北大阪急行　千里中央－万国博中央口間廃止、現在地に移転。
  • 1990年（平成2年）6月1日 - 大阪モノレール　千里中央－茨木方面開通、乗換駅となる。
  • 1994年（平成6年）9月30日 - 大阪モノレール　千里中央－柴原（現：柴原阪大前）間延伸。
  • 2024年（令和6年）3月23日 - 北大阪急行　千里中央－箕面萱野間延伸、地下駅も中間駅となる。

駅周辺[編集]

千里ニュータウンや上新田地区の市街地が広がっている。

ダイヤ[編集]

路線・方向順に記す。方向欄の数字は停車駅間距離[km]を表す[4]。

種別 方向 本数
備考 乗場
大阪モノレール線　蛍池方面
モノレール 千里中央  1.8  少路  1.7  柴原阪大前  1.7  蛍池 5本/時
大阪空港行。
各駅停車。一時間あたり5本の運行が基本だが、平日朝は8本、平日夕方・夜と休日午前中は6本運行する。 		 モノ2番線
北大阪急行線　萱野方面
普通 千里中央  1.4  箕面船場阪大前  1.1  箕面萱野 7.5本/時
箕面萱野行。
各駅停車。一時間あたり7.5本の運行が基本だが、平日夜は10本、休日夜は9本、深夜は6本運行する。 		 北急2番線
大阪モノレール線　南茨木・門真市方面
モノレール 千里中央  1.9  山田  1.4  万博記念公園  1.1  公園東口 朝・夕・夜
彩都西行。
時間帯限定で運行する豊川方面への直通電車。日中は万博記念公園で乗換が必要。平日朝に毎時4本、平日夜に毎時6本、平日深夜に毎時5本運行する。 		 モノ1番線
モノレール 千里中央  1.9  山田  1.4  万博記念公園  2.2  宇野辺 5本/時
門真市行など。
各駅停車。一時間あたり5本の運行が基本だが、平日朝は8本、平日夕方・夜と休日午前中は6本運行する。 		 モノ1番線
北大阪急行線　江坂・新大阪・梅田方面
普通 千里中央  2.0  桃山台  2.0  緑地公園  1.9  江坂 7.5本/時
なかもず行など。
各駅停車。一時間あたり7.5本の運行が基本だが、平日朝は13本、休日朝は9本、平日夜は12本、深夜は6本運行する。 		 北急1番線


各方面への本数[編集]

蛍池方面
モノレールが、毎時5本発車する。
萱野方面
地下鉄（北大阪急行）が、毎時7.5本発車する。
豊川方面
モノレールで、朝・夕・夜のみ直通列車がある。日中は万博記念公園で乗換が必要。
茨木方面
モノレールが、毎時5本発車する。宇野辺、南茨木が茨木市街に近い。
江坂方面
地下鉄（北大阪急行）が、毎時7.5本発車する。


時刻毎の本数[編集]

平日の時刻毎の運行本数
路線 行先 各時刻帯の時間あたりの本数
3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 0 1 2
モノレール
  		大阪空港
  		3 6 8 8 6 5 5 5 5 5 6 6 6 6 6 6 5 5 5
北大阪急行 箕面萱野 2 5 11 13 12 8 7 8 7 8 7 10 12 12 11 9 10 7 5 1
モノレール
  		彩都西
  		1 5 4 3 7 3 6 6 6 5 5 4 1
モノレール
  		門真市
南茨木 		1 5 8 8 7 5 5 5 5 5 6 6 6 6 6 6 5 5 5 1
北大阪急行
  		なかもず
天王寺 		3 8 12 13 10 8 8 7 8 7 7 10 12 12 11 10 8 7 4
休日の時刻毎の運行本数
種別 行先 各時刻帯の時間あたりの本数
3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 0 1 2
モノレール
  		大阪空港
  		3 6 6 6 6 6 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5
北大阪急行 箕面萱野 2 5 9 10 9 9 7 8 7 8 7 8 10 10 9 7 7 6 5 1
モノレール
  		門真市
南茨木 		1 6 6 6 6 6 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5
北大阪急行
  		なかもず
  		3 6 9 10 8 7 8 7 8 7 8 8 9 10 9 8 6 6 4

路線バス[編集]

駅前にバスターミナルがあり、北千里方面、南千里方面などへの路線がある。阪急バスが運行している。以下、方向順に記載する。

行先 系統番号 乗場 備考
少路方面（モノレール西行と並行）
東豊中経由　阪急豊中駅 45 1
上野坂経由　阪急豊中駅 49 1
四国各方面 高速 0
少路・緑丘方面循環 10 3
緑丘経由　阪急豊中駅 47 3
萱野方面（北大阪急行北行と並行）
桜井谷経由　阪急豊中駅 40,44など 2 毎時6本運行
呉羽の里、如意谷住宅方面 81,82 7 毎時1.5本運行
勝尾寺、北摂霊園 29 4A 一日3本運行
ニューム・ジェット NJ NJ 毎時2本運行
北千里方面
青山台経由　北千里駅 71,72 8 毎時4本運行
北千里駅経由　粟生団地、間谷住宅方面 56,58など 5 毎時3本運行
北千里駅経由　小野原東 175.176 12 毎時3本運行
北千里駅経由　古江台・藤白台 76,77 9 毎時4本運行
山田方面（モノレール東行と並行）
阪大本部、茨木美穂が丘方面 105,164など 6
中部・関東各方面 高速 0
阪急山田経由　岸辺・吹田方面 4,18など 10
南千里方面
南千里駅経由　佐竹台、高野台 67,68 4B 毎時1-2本運行
桃山台方面（北大阪急行と並行）
桃山台経由　津雲台方面 61,65,69 4B

※乗場位置詳細

0-12,NJ：駅前バスターミナル（千里中央）。なお、12,NJ乗場は、北大阪急行の駅からは近いが、モノレールの駅からは長時間歩くことになる。

※運行事業者詳細

阪急バス

鉄道駅へのバスワープ[編集]

路線 駅 乗場 系統番号 本数
阪急千里線 北千里駅 9 76,77 毎時4本
阪急千里線 南千里駅 4B 65,68,etc 毎時2-3本

隣の駅[編集]

脚注[編集]

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注釈[編集]

出典[編集]

  1. ↑ a b c d 北大阪急行50年史、p.159。
  2. ↑ 北大阪急行50年史、pp.42 - 43。
  3. ↑ 北大阪急行50年史、pp.28 - 29。
  4. ↑ 平均的な停車駅間隔を、欄冒頭の色で表している。大まかな目安は、 ：200km以上、　 ：60-200km、　 ：25-60km、　 ：8-25km、　 ：3-8km、　 ：1-3km、　 ：1km未満。

利用状況[編集]

私鉄の1日平均利用客数
大阪府統計年鑑

参考文献[編集]

  • 『北大阪急行50年史』 北大阪急行電鉄、2018年4月。
  • 『北大阪急行25年史』 北大阪急行電鉄、1994年3月。

外部リンク[編集]

表･話･編･歴
（梅田・天王寺・なかもず方面<<）江坂 - 緑地公園 - 桃山台 - 千里中央 - 箕面船場阪大前 - 箕面萱野
北大阪急行電鉄会場線（廃線） 千里中央 - 万国博中央口
表･話･編･歴
大阪モノレール線（本線） ： 大阪空港 - 蛍池 - 柴原阪大前 - 少路 - 千里中央 - 山田 - 万博記念公園 - 宇野辺 - 南茨木 - 沢良宜 - 摂津 - 南摂津 - 大日 - 門真市 - （仮）新駅 - （仮）門真南 - （仮）鴻池新田 - （仮）荒本 - （仮）瓜生堂（門真市駅以降は2029年開業予定）
国際文化公園都市モノレール線（彩都線） ： 万博記念公園 - 公園東口 - 阪大病院前 - 豊川 - 彩都西
表･話･編･歴
第1回選定 大阪 - 阪急梅田 - 浜寺公園 - 関西空港 - 水間 - 万博記念公園 - コスモスクエア - 心斎橋 - JR京都 - 稲荷 - 京阪宇治 - 鞍馬 - 天橋立 - 城崎 - JR新長田 - 阪急伊丹 - 甲子園 - 須磨浦公園 - 有馬温泉 - 六甲山上 - 橿原神宮前 - 学園前 - 坂本 - 八日市 - 海南
第2回選定 ユニバーサルシティ - 大阪阿部野橋 - 萱島 - 枚方市 - 南海難波 - 堺 - 北急千里中央 - 住吉公園※ - 西舞鶴 - 網野 - 阪急嵐山 - トロッコ保津峡 - 烏丸御池 - 神戸 - 舞子 - 阪急宝塚 - 阪神芦屋 - ウッディタウン中央 - 日生中央 - みなと元町 - 北宇智 - 福神 - 長浜 - ケーブル延暦寺 - 那智
第3回選定 JR天王寺 - 上本町 - みさき公園 - 私市 - 十三 - 鶴見緑地 - 和泉中央 - JR二条 - 国際会館 - 御室 - 大江 - 播州赤穂 - 餘部 - 川西能勢口 - 武庫川 - 人丸前 - 恵比須 - 西神中央 - 摩耶ケーブル - 奈良 - 大和高田 - 浜大津 - 信楽 - 周参見 - 高野山
第4回選定 JR新大阪 - 大阪城公園 - 京阪京橋 - 諏訪ノ森 - 地下鉄梅田 - 天王寺駅前 - 東舞鶴 - 嵐電嵐山 - 地下鉄山科 - JR姫路 - 日本へそ公園 - JR尼崎 - 三ノ宮 - 夙川 - 甲陽園 - 香櫨園 - 平福 - 新開地 - アイランドセンター - 吉野 - 生駒 - 鳥居本 - JR彦根 - 南海和歌山市 - 林間田園都市
※: 廃止された駅
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