上郡駅

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上郡駅
かみごおり
Kamigōri
所在地兵庫県赤穂郡上郡町大持170-1（JR西日本）
兵庫県赤穂郡上郡町大持110-2（智頭急行）
所属事業者西日本旅客鉄道（JR西日本）
智頭急行
電報略号カミ
駅構造地上駅
ホーム2面4線
乗車人員
-統計年度-		（JR西日本）-2019年-
3,001人/日（降車客含まず）
乗降人員
-統計年度-		（智頭急行）-2017年-
498人/日
開業年月日1895年（明治28年）4月4日
乗入路線 2 路線
所属路線A 山陽本線（JR西日本）
キロ程89.6km（神戸起点）
大阪から122.7km
◄有年 (6.5km)
(12.8km) 三石* JR-S11►
所属路線■智頭急行智頭線
キロ程0.0km（上郡起点）
(4.8km) 苔縄►
備考共同使用駅
両会社とも直営駅[1][2]
JR駅舎にみどりの券売機プラス 有[3]
両会社は別駅舎で中間改札有
* この間に近畿統括本部と岡山支社の境界標あり（当駅から有年寄りは神戸支社管内）
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上郡駅（かみごおりえき）は、兵庫県赤穂郡上郡町にある西日本旅客鉄道（JR西日本）・智頭急行の鉄道駅である[1]。

概要[編集]

上郡町の中心駅。智頭方面や大阪方面などへの特急列車が発車する。

駅構造[編集]

1階に出口と2面4線のホームが設置されている。出口はJRと智頭急行で別々になっている。JRの2,3番線と智頭線乗り場は同じホームで、中間改札で仕切られている。

方面毎に、列車が発着するホームにアクセス可能なコンコースは次の通り。

  • 和気方面 - JR
  • 智頭方面（特急） - JR
  • 佐用方面（普通） - 智頭急行
  • 大阪方面 - JR

JR西日本[編集]

1階に出口があり、JRの2面3線のホームとつながっている。出口は1番線に設置されていて、2,3番線へは跨線橋で行き来する。

  • 出入口の一覧
    • 改札口 - 1階、1番線ホームに設置
    • 智頭線のりかえ口 - 1階、2・3番線ホームに設置。智頭急行との乗換専用
  • 番線の一覧
    • 1番線 - 大阪方面の大部分
    • 2番線 - 岡山方面特急が主
    • 3番線 - 智頭方面特急が主

智頭急行[編集]

1階に出口があり、智頭急行線ホームとつながっている。出口から智頭線乗り場へ跨線橋で行き来できる。

  • 出入口の一覧
    • 出口 - 1階
    • JR乗換改札 - 1階、ホーム上に設置。JRとの乗換専用
  • 番線の一覧
    • ホーム - 佐用方面

発車する列車[編集]

路線・方向順に記す。種別の赤字は特急料金が必要。方向欄の数字は停車駅間距離[km]を表す[4]。

種別 方向 本数
備考 乗場
山陽本線下り　和気・岡山方面
特急
 Ｓいなば 		上郡  53.8  岡山 6本/日
岡山行。
岡山への直行特急。概ね3時間間隔で終日運行する。 		 2番線
普通 上郡  12.8  三石  7.1  吉永  5.3  和気  4.6  熊山  4.1  万富 1本/時
岡山行など。
各駅停車。一時間あたり1本の運行が基本だが、朝と夕方は2本運行する。 		 3番線
智頭急行下り　大原・智頭方面
特急
 Ｓはくと
 Ｓいなば 		上郡  17.2  佐用  16.0  大原  22.9  智頭  21.6  郡家  10.3  鳥取 1本/時
倉吉行、または鳥取行。
中国山地の山中、智頭方面へ向かう特急。一時間あたり1本の運行が基本だが、朝・夕方は2時間に1本、 		 3番線
普通 上郡  4.8  苔縄  2.6  河野原円心  4.8  久崎  5.0  佐用 0.5-1本/時
智頭行、大原行など。
各駅停車。2時間に1本の運行が基本だが、朝は毎時2本、夕方・夜は一時間に1本運行し、深夜は運行しない。 		 智頭線
山陽本線上り　相生・大阪方面
特急
 Ｓはくと 		上郡  34.8  姫路  35.4  明石  21.9  三ノ宮  30.6  大阪 7本/日
大阪行など。
大阪への直行特急。朝から夜にかけて2時間に1本運行し、深夜は運行しない。 		 1番線
新快速
普通 		上郡  6.5  有年  7.6  相生  4.5  竜野 朝・夜（竜野方面）
1本/時（相生行）
姫路行など。
大半が相生止まり。早朝のみ新快速が発車し、姫路以遠で途中駅を通過する。竜野方面への直通は、朝・夜・深夜に毎時2本運行する。 		 1番線
 一部2番線


各方面への本数[編集]

岡山方面
智頭急行の特急スーパーいなばが2-3時間に1本発車する。
智頭方面
智頭急行の特急スーパーはくと、いなばが平均毎時1本発車する。
大阪方面
智頭急行の特急スーパーはくとが2-4時間に1本発車する。
和気方面
JR線の普通列車が毎時1本発車する。
佐用方面
智頭急行の普通列車が1-2時間に1本発車する。
相生方面
JR線の普通列車が毎時1本発車する。朝・夕方・夜のみ、竜野方面に直通する。


時刻毎の本数[編集]

時刻毎の運行本数（平日・休日共通）
種別 行先 各時刻帯の時間あたりの本数
3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 0 1 2
特急Ｓいなば 岡山 1 1 1 1 1 1
普通
  		三原
岡山,etc 		1 2 2 1 1 1 1 1 1 1 2 2 1 1 1 1 1
特急
  Ｓはくと,etc 		倉吉
鳥取 		1 2 1 1 1 2 1 2 2 1
普通
  		智頭
大原,etc 		1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1
特急
  Ｓはくと 		京都
大阪 		1 1 1 1 1 1 1
新快速
普通 		野洲
姫路,etc 		1 2 2 1 1 2 1 2 1 2
普通 相生 1 2 1 1 1 1 1 2 2 1 1

沿革[編集]

  • 1895年4月4日 - 山陽鉄道（現：山陽本線）三石 - 有年間に新設開業。開業から山陰本線開通までの間、現在同様に鳥取の玄関駅としての性格が強かった[5]。
  • 1994年12月3日 - 智頭急行　上郡 - 智頭間が開通、分岐駅となる。大阪と鳥取・倉吉を結ぶ特急スーパーはくと/はくとが開業時より停車。
  • 1997年11月29日 - 特急いなばが運行を開始。岡山へ特急で行ける様になった他、智頭方面も特急の本数が大幅に増えた。
  • 2005年3月1日 - 東行の普通列車の大半が相生止まりとなる。以前は全列車が竜野方面に直通していた。
  • 2006年3月18日 - 特急サンライズ出雲・瀬戸が停車を開始。高松や松江へ乗換無しで行くことが可能となる。
  • 2010年3月13日 - 特急サンライズ出雲・瀬戸が再び通過となる。
  • 2021年10月2日 - 相生行の列車が、毎時2本から1本に減便となる。

駅周辺[編集]

千種川沿岸の、上郡の市街地・農地。南を平野山、北を生駒山に挟まれている。

バス路線[編集]

駅前にバスターミナルがあり、新田橋方面、生涯学習センター方面などへの路線がある。愛のり号（上郡町コミュニティバス）など各社が運行している。 以下、方向順に記載する。()内は運行事業者を示し、詳細は後述。

行先 系統番号 乗場 備考
船坂方面（山陽本線西行・智頭急行と並行）
工業団地 工(a) 1
船坂、梨ケ原 船(a) 1
新田橋方面
新田橋経由　岩木 岩(a) 3 一日5本運行
赤松方面 赤(a) 2 一日4本運行
生涯学習センター方面
生涯学習センター ま(a) 2 1-2時間に1本運行
生涯学習センター経由　光都方面 鞍,てくなど(a,b,c) 1 2-3時間に1本運行
高田方面（山陽本線東行と並行）
岡田整形外科方面 ま(a) 2
高田、高田台 高(a) 3
高田経由　赤穂方面 てい(d) 1

※乗場位置詳細

1-3：駅前バス乗り場（上郡駅）

※運行会社詳細

(a)：愛のり号（上郡町コミュニティバス）
(b)：てくてくバス（播磨科学公園圏域バス）
(c)：ウイング神姫
(d)：ていじゅうろう（東備西播圏域バス）

鉄道駅へのバスワープ[編集]

路線 駅 乗場 系統番号 本数
姫新線 西栗栖駅 1 てく 一日2本


隣の駅[編集]

※両事業者の路線を直通する特急「スーパーはくと」「スーパーいなば」の隣の停車駅は列車記事を参照。

西日本旅客鉄道
A 山陽本線
■新快速（姫路駅まで各駅に停車）
有年駅 - 上郡駅
■普通（西明石駅以東は快速）
有年駅 - 上郡駅 - 三石駅 (JR-S11)
智頭急行
■智頭線（特急と普通のみ運転）
上郡駅 - （岩木信号場） - 苔縄駅

脚注[編集]

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注釈[編集]

出典[編集]

  1. ↑ a b 『兵庫の鉄道全駅 JR・三セク』 神戸新聞総合出版センター、2011年12月15日、64頁。ISBN 9784343006028。
  2. ↑ 『兵庫の鉄道全駅 JR・三セク』 神戸新聞総合出版センター、2011年12月15日、228頁。ISBN 9784343006028。
  3. ↑ “上郡駅｜駅情報：JRおでかけネット”. 西日本旅客鉄道. 2014年11月8日確認。
  4. ↑ 平均的な停車駅間隔を、欄冒頭の色で表している。大まかな目安は、 ：200km以上、　 ：60-200km、　 ：25-60km、　 ：8-25km、　 ：3-8km、　 ：1-3km、　 ：1km未満。
  5. ↑ 縣下の四十五都邑、大阪毎日新聞

関連項目[編集]

外部リンク[編集]

表･話･編･歴
北陸本線 （敦賀方面<<）米原 - 坂田 - 田村 - 長浜 - 虎姫 - 河毛 - 高月 - 木ノ本 - 余呉 - 近江塩津 - 新疋田 - 敦賀
JR琵琶湖線
（名古屋方面・敦賀方面<<）米原 - 彦根 - 南彦根 - 河瀬 - 稲枝 - 能登川 - 安土 - 近江八幡 - 篠原 - 野洲 - 守山 - 栗東 - （柘植方面<<）草津 - 南草津 - 瀬田 - 石山 - 膳所 - 大津 - 山科 - 京都（>>大阪方面）
東海道本線旧線（1921年廃止） 膳所（旧：大津） - 大谷 - 山科（初代） - 稲荷（ - 京都）
大津線（1913年旅客営業廃止） 膳所（旧：馬場） - 石場 - 紺屋関 - 浜大津（旧：大津）
JR京都線 （米原方面・近江今津方面<<）京都 - （貨）京都貨物 - 西大路 - 桂川 - 向日町 - 長岡京 - 山崎 - 島本 - 高槻 - 摂津富田 - JR総持寺 - 茨木 - 千里丘 - 岸辺 - （貨）吹田貨物ターミナル - 吹田 - 東淀川 - 新大阪（>>西九条方面） - 大阪（>>神戸方面・宝塚方面）
JR神戸線
大阪 - 神戸間 (東海道本線) （京都方面<<）大阪 - 塚本 - （京橋方面<<）尼崎 - 立花 - 甲子園口 - 西宮 - さくら夙川 - 芦屋 - 甲南山手 - 摂津本山 - 住吉 - 六甲道 - 摩耶 - 灘 - 三ノ宮 - 元町 - 神戸
神戸 - 姫路間 (山陽本線) 神戸 - 兵庫 - 新長田 - 鷹取・（貨）神戸貨物ターミナル - 須磨海浜公園 - 須磨 - 塩屋 - 垂水 - 舞子 - 朝霧 - 明石 - 西明石 - 大久保 - 魚住 - 土山 - 東加古川 - 加古川 - 宝殿 - 曽根 - ひめじ別所・（貨）姫路貨物 - 御着 - 東姫路 - 姫路（>>上郡方面・播州赤穂方面）
和田岬線 兵庫 - *鐘紡前 - 和田岬
山陽本線（姫路地区） （神戸方面<<）姫路 - 姫路新駅（2026年開業予定） - 英賀保 - はりま勝原 - 網干 - 竜野 - 相生（>>播州赤穂方面） - 有年 - 上郡
JR赤穂線 （神戸方面<<）相生 - 西相生 - 坂越 - 播州赤穂
表･話･編･歴
S 山陽本線（上郡 - 岡山）の駅一覧
上郡 - 三石 - 吉永 - 和気 - 熊山 - 万富 - 瀬戸 - 上道 - （播州赤穂方面<<）東岡山 - 高島 - 西川原（西川原・就実） - 岡山
表･話･編･歴
上郡 - （岩木信号場） - 苔縄 - 河野原円心 - 久崎 - 佐用 - 平福 - 石井 - 宮本武蔵 - 大原 - 西粟倉 - あわくら温泉 - 山郷 - 恋山形 - 智頭（>>鳥取方面）
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