大垣駅
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| 大垣駅 | |
|---|---|
| おおがき Ōgaki | |
| 所在地 | 岐阜県大垣市高屋町一丁目[1] |
| 所属事業者 | 東海旅客鉄道（JR東海・駅詳細） 樽見鉄道（駅詳細） 養老鉄道（駅詳細） |
| JR東海・樽見鉄道 大垣駅 | |
|---|---|
| おおがき Ōgaki | |
| 所在地 | 岐阜県大垣市高屋町一丁目145 |
| 所属事業者 | 東海旅客鉄道（JR東海） ■樽見鉄道 |
| 電報略号 | カキ |
| 駅構造 | 地上駅（橋上駅） |
| ホーム | 3面7線 |
| 乗車人員 -統計年度- | （JR東海）17,149人/日（降車客含まず） （樽見）701人/日（降車客含まず） -（JR東海）2019年 （樽見）2018年- |
| 開業年月日 | 1884年（明治17年）5月25日[1][2][3] |
| 乗入路線 4 路線 | |
| 所属路線 | CA 東海道本線 （JR東海） |
| 駅番号 | CA77[1] |
| キロ程 | 410.0[5]km（東京起点） |
◄CA76 穂積 (7.7km) | |
| 所属路線 | 東海道本線（新垂井線）[4]（JR東海） |
| キロ程 | 0.0km（大垣起点） |
(13.8km) 関ケ原 CA79*► | |
| 所属路線 | 東海道本線（美濃赤坂支線）[4]（JR東海） |
| キロ程 | 0.0km（大垣起点） |
(3.4km) 荒尾*► | |
| 所属路線 | ■樽見線（樽見鉄道） |
| キロ程 | 0.0km（大垣起点） |
(2.7km) 東大垣 TR02► | |
| 備考 | 共同使用駅 JR東海：駅長配置駅（管理駅） JR東海：JR全線きっぷうりば 有 |
* この間に南荒尾信号場有り（当駅から3.1 km先）。 | |
| 養老鉄道 大垣駅 | |
|---|---|
| おおがき ŌGAKI | |
◄西大垣 (1.8km) (1.1km) 室► | |
| 所在地 | 岐阜県大垣市高屋町一丁目130-2 |
| 所属事業者 | 養老鉄道 |
| 所属路線 | 養老線 |
| キロ程 | 43.0km（桑名起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- | （特定日）7,090人/日 -2018年- |
| 開業年月日 | 1913年（大正2年）7月31日[9][10] |
大垣駅（おおがきえき）は、岐阜県大垣市高屋町一丁目にある東海旅客鉄道（JR東海）・樽見鉄道・養老鉄道の鉄道駅である。
概要[編集]
東海道本線や養老鉄道養老線は大垣駅を境に運行系統が変わり、美濃赤坂駅への東海道線支線を分岐する。東海道本線の特急「しらさぎ」、「ひだ」も停車する。かつて運行していた臨時夜行快速の「ムーンライトながら」の始発／終着駅としても著名。
西濃地方における拠点駅である。1日あたり乗降客数は約33,000人であり、岐阜県の鉄道駅としては岐阜駅、名鉄岐阜駅に次いで第3位である。
駅前、駅北口から名阪近鉄バスのバス路線が通じ、岐阜羽島駅へ直通するバスもある。
大垣駅南口には、駅ビル「アスティ大垣」が併設している。また、2018年までは「アピオ大垣」という駅ビルがあった。
駅構造[編集]
JR東海・樽見鉄道[編集]
3面7線のホームで、うち3,6番線はホームの切り欠きを使用する。
養老鉄道[編集]
1面2線の駅である。
ダイヤ[編集]
進行方向の時計回りで記述する。
- 友江方面
- 各駅停車が、40分間隔で発車する。全て養老1番線発。
- 近江長岡・大阪方面
- 特急ひだが、一日1本発車する。JR2番線発。
- 普通列車（快速・新快速等含む）が、毎時2本発車する。主にJR1番線発だが、一部JR2番線発もある。
- 福井方面
- 特急しらさぎが、2時間に1本発車する。全てJR2番線発。
- 赤坂方面
- 普通列車が、2-3時間に1本発車する。全てJR3番線発。
- 東赤坂方面
- 普通列車が、約50分間隔で発車する。全て養老2番線発。
- 美江寺方面
- 普通列車が、90分に1本発車する。主にJR6番線発だが、一部JR7番線発もある。
- 太田方面
- 特急ひだが、一日1本発車する。JR4番線発。
- 岐阜・尾張一宮方面
- 岐阜まで各駅停車の快速・新快速が、合わせて毎時4本発車し、特急も2時間に1本運行する。主にJR5番線発だが、一部JR1,4番線発で、特に特急は全て4番線発である。
参考文献[編集]
- 石野哲（編） 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』 JTB、1998年。ISBN 978-4-533-02980-6。
- 川島令三 『【図説】日本の鉄道 東海道ライン 全線・全駅・全配線 第5巻 名古屋駅 - 米原エリア』 講談社、2009年7月20日。ISBN 978-4-06-270015-3。
- 『週刊歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄 29 近江鉄道/信楽高原鐵道/伊勢鉄道/養老鉄道』 朝日新聞出版、2011年10月9日。
- 寺田裕一 『改訂新版 データブック日本の私鉄』 ネコ・パブリッシング、2013年1月19日。ISBN 978-4-7770-1336-4。
- 結解喜幸 『DJ鉄ぶらブックス 031 路線百科 東海道本線』 交通新聞社、2020年10月30日。ISBN 978-4-330-08020-8。
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
脚注[編集]
注釈[編集]
出典[編集]
- ↑ a b c 結解 2020, p. 140.
- ↑ 川島 2009, p. 42.
- ↑ 停車場変遷大事典、30頁
- ↑ a b c 監修者 国土交通省鉄道局 「東海旅客鉄道株式会社」『鉄道要覧』各年度、電気車研究会・鉄道図書刊行会、東海道線掲載頁。
- ↑ 結解 2020, p. 48.
- ↑ 松本典久、池口英司「東海道本線 名古屋〜神戸 223.5km」、『鉄道ファン2008年1月号 特集：東海道本線2』第48巻第1号（通巻561号）、交友社、2008年1月1日、 15 - 16頁。
- ↑ 日本国有鉄道 謹呈 「線名索引 東海道線」『時刻表 全国ダイヤ改正号』秋号 1980、日本国有鉄道、432頁。
- ↑ （監修）今尾恵介 「駅名一覧 東海 東海道本線（3）沿線 JR東海道本線（3）豊橋〜米原」『日本鉄道旅行地図帳 全線・全駅・全廃線』7号東海、日本鉄道旅行地図帳編集部（編集）、新潮社〈新潮「旅」ムック〉、2008年11月19日、35 - 36頁。ISBN 978-4-10-790025-8。
- ↑ 川島 2009, p. 82.
- ↑ 寺田 2013, p. 266.
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