鶴橋駅
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鶴橋
つるはし
Tsuruhashi
つるはし
Tsuruhashi
| 所属事業者 | 近畿日本鉄道 |
| 駅番号 | A04、D04 |
| 路線 | 近鉄奈良線 近鉄大阪線 |
| 前後駅 | |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 2面4線 |
| 開業 | 1914年（大正3年）4月30日 |
| 所在地 | 大阪市生野区鶴橋二丁目1-20 |
鶴橋駅（つるはしえき）は、大阪府大阪市にある、近畿日本鉄道、JR西日本、大阪メトロの駅。駅番号は近鉄がA 04、D 04、JRがO 04、地下鉄がS 19。
概要[編集]
大阪市東部最大のハブ駅。各路線間の乗換が、ターミナル駅である大阪上本町駅より便利なため、利用客が多い。奈良方面や八木方面への中距離列車が主に利用可能な駅である。
駅構造[編集]
近鉄[編集]
島式ホーム2面4線の高架駅。奈良方面、八木方面などへの列車が発車する。 1階に2個の改札が、2階に2面4線のホームが、3階にJRのそれぞれのホームとの間に乗換改札がある。
- 1番線 - 奈良線、および大阪線特急
- 2番線 - 大阪線
- 3番線 - 難波線：大阪難波方面
- 4番線 - 大阪線：上本町止まり
JR西日本[編集]
相対式ホーム2面2線の高架駅。天王寺方面、京橋方面への市内電車が発車する。 1階に1個の改札が、3階に2面2線のホームがあり、各ホームに近鉄との乗換改札がある。
- 1番線 - 大阪環状線、京橋方面
- 2番線 - 大阪環状線、天王寺方面
地下鉄[編集]
島式ホーム1面2線。今里・深江方面、難波方面への市内電車が発車する。 地下1階に改札が2ヶ所、地下2階に1面2線のホームがある。
- 1番線 - 今里方面
- 2番線 - 難波方面
ダイヤ[編集]
路線・方向順に記す。種別の赤字は特急料金が必要。方向欄の数字は停車駅間距離[km]を表す[* 1]。
| 種別 | 方向 | 本数 |
|---|---|---|
| 備考 | 乗場 | |
| 近鉄奈良線 布施・奈良・京都方面 | ||
| 特急 あをによし 奈良行 |
鶴橋 17.2 生駒 4.9 学園前 3.2 大和西大寺 4.4 奈良 | 1本/日（京都行） 夕・夜（奈良行） |
| 京都行、または奈良行。 特急料金要。京都行の「あをによし」は、特急料金に加えて特別料金も必要。午前中の1本のみ、京都行の「あをによし」として運行する。奈良止まりは夜・深夜の運行。 |
近鉄 1番線 | |
| 快速急行 急行 |
鶴橋 17.2 生駒 4.9 学園前 3.2 大和西大寺 2.7 新大宮 | 6本/時 |
| 奈良行など。 快速急行が毎時4本、急行が毎時2本運行する。急行は布施、石切にも停車する。 |
近鉄 1番線 | |
| 準急 区間準急 |
鶴橋 3.0 布施 1.6 河内小阪 4.2 東花園 | 2本/時 |
| 奈良行、または大和西大寺行。 ほとんどが区間準急として運行し、準急は朝・夕方・夜にのみ発車する。準急は石切以東、区間準急は東花園以東で各駅停車。 |
近鉄 1番線 | |
| 普通 | 鶴橋 1.7 今里 1.3 布施 0.8 河内永和 | 6本/時 |
| 大和西大寺行、東花園行など。 各駅停車。 |
近鉄 1番線 | |
| 近鉄名古屋線 津方面 | ||
| 特急 ひのとり アーバンライナ |
鶴橋 33.7 大和八木 32.4 名張 53.1 津 | 2本/時 |
| 名古屋行。 特急料金要。津・名古屋への速達列車。停車駅パターンが複数あり、途中津と名古屋しか停車いないひのとり(名A)、上記通りの停車駅のアーバーライナー(名D)が毎時1本ずつ運行する。午前・夕方のひのとり(名B)は八木に、深夜のひのとり(名C)は白子・四日市・桑名にも停車する。また、朝のアーバンライナー(名E)は伊賀神戸にも停車する。 |
近鉄 1番線 | |
| 近鉄大阪線 布施・高安・八木・伊勢市方面 | ||
| 特急 しまかぜ （甲特急） |
鶴橋 33.7 大和八木 101.8 伊勢市 0.6 宇治山田 | 1本/日 |
| 賢島行など。 特急料金要。平日・休日とも一日1本発車する「しまかぜ」は、特急料金に加えて特別料金も必要。平日は一日1本、休日は一日3本発車する。上記停車駅はしまかぜ号のもの(伊A)で、休日のうち1本(伊B)は大和八木通過、志摩磯部停車。 |
近鉄 1番線 一部2番線 | |
| 特急 （乙特急） |
鶴橋 28.8 大和高田 4.9 大和八木 15.3 榛原 | 1本/時 |
| 賢島行など。 特急料金要。朝の一部(伊F)は、布施停車、高田・榛原通過。 |
近鉄 1番線 一部2番線 | |
| 快速急行 | 鶴橋 26.0 五位堂 2.8 大和高田 4.9 大和八木 | 朝・夜 |
| 松阪行、青山町行など。 時間帯限定で発車する、料金不要の最速列車。 |
近鉄 2番線 | |
| 急行 | 鶴橋 3.0 布施 14.1 河内国分 8.9 五位堂 | 3本/時 |
| 伊勢中川行、青山町行など。 八木方面に向かう優等列車。 |
近鉄 2番線 | |
| 準急 区間準急 |
鶴橋 3.0 布施 5.5 八尾 1.5 河内山本 1.1 高安 | 3本/時 |
| 大和朝倉行、五位堂行など。 ほとんどが区間準急として運行し、準急は時間帯限定で運行する。準急は国分以遠、区間準急は八尾以東で各駅停車。 |
近鉄 2番線 | |
| 普通 | 鶴橋 1.7 今里 1.3 布施 1.0 俊徳道 1.1 長瀬 | 5本/時 |
| 高安行など。 各駅停車。 |
近鉄 2番線 | |
| 千日前線東行 今里・少路方面 | ||
| 千日前線 | 鶴橋 1.5 今里 0.9 新深江 1.0 少路 0.9 南巽 1.1 北巽 | 8本/時 |
| 南巽行。 各駅停車。 |
地下 1番線 | |
| 大阪環状線南行 天王寺方面 | ||
| 普通 | 鶴橋 0.8 桃谷 1.2 寺田町 1.0 天王寺 | 12本/時 |
| 環状外回り、天王寺行など。 各駅停車。 |
JR 2番線 | |
| 近鉄難波線 難波（高島屋・元町）方面 | ||
| 特急 | 鶴橋 1.1 大阪上本町 2.0 大阪難波 | 3本/時 |
| 大阪難波行など。 特急料金要。難波へは料金不要列車が数多く運行しているため、当駅から利用する意味はあまり無い。 |
近鉄 3番線 一部4番線 | |
| 快速急行 急行 準急 区間準急 普通 |
鶴橋 1.1 大阪上本町 1.2 日本橋 0.8 大阪難波 | 14本/時（難波方面） 11本/時（上本町行） |
| 尼崎行、大阪難波行など。 難波行が3番線から、上本町行が4番線から発車する。 |
近鉄 3番線 一部4番線 | |
| 千日前線西行 なんば（道頓堀）方面 | ||
| 千日前線 | 鶴橋 1.1 谷町九丁目 0.9 日本橋 0.7 なんば | 8本/時 |
| 野田阪神行。 各駅停車。 |
地下 2番線 | |
| 大阪環状線北行 京橋方面 | ||
| 大和路快速 紀州路快速 関空快速 快速 区間快速 普通 |
鶴橋 0.9 玉造 0.9 森ノ宮 0.9 大阪城公園 0.8 京橋 | 12本/時 |
| 関西空港行、環状内回り行など。 全て、福島までは各駅停車。関空・紀州路快速、大和路快速、普通が毎時4本ずつ運行する。 |
JR 1番線 | |
- ↑ 平均的な停車駅間隔を、欄冒頭の色で表している。大まかな目安は、 ：200km以上、 ：60-200km、 ：25-60km、 ：8-25km、 ：3-8km、 ：1-3km、 ：1km未満。
遠方各地への本数、推奨ルート[編集]
- 津方面
- 近鉄の駅から、特急が毎時2本発車する。
- 伊勢市・宇治山田方面
- 近鉄の駅から、特急しまかぜが一日1本発車する。しまかぜ以外にも、停車駅は多いが乙特急が利用可能。
- 京都方面
- 近鉄の駅から、特急あをによしが一日1本発車する。ただし遠回りなため、京橋から京阪電車を利用した方が良い。
- 奈良方面
- 近鉄の駅から、快速急行・急行が合わせて毎時6本発車する。
- 八木方面
- 近鉄の駅から、名阪特急が毎時1本、阪伊特急が毎時1本、急行が毎時3本発車する。特急は特急料金要。
近方各地への本数、推奨ルート[編集]
- 高安方面
- 近鉄の駅から、区間準急が毎時3本発車する。
- 布施方面
- 布施地区へは、近鉄が便利。急行・区間準急が合わせて毎時7本、小阪方面の普通が毎時6本、長瀬方面の普通が毎時5本発車する。
- 少路・巽地区へは、地下鉄が便利。毎時8本発車する。
- 天王寺方面
- JRの駅から、毎時12本発車する。
- 難波方面
- 高島屋・千日前へは、近鉄が便利。毎時14本発車する。
- 道頓堀周辺へは、地下鉄が便利。毎時8本発車する。
- 京橋方面
- JRの駅から、毎時12本発車する。
時刻毎の本数[編集]
| 種別 | 行先 | 各時刻帯の時間あたりの本数（奈良方面） | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 0 | 1 | 2 | ||
| 特急 あをによし |
京都 |
1 | |||||||||||||||||||||||
| 特急 | 奈良 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | ||||||||||||||||
| 快速急行 | 奈良 | 2 | 5 | 7 | 4 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 2 | 3 | 2 | |||||||
| 大和西大寺 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||
| 急行 |
奈良 大和西大寺 |
1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 | |||||||||
| 準急 区間準急 |
奈良 大和西大寺 |
3 | 5 | 5 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 3 | 4 | 3 | 1 | |||||
| 普通 |
大和西大寺 東花園,etc |
3 | 4 | 6 | 5 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 7 | 6 | 6 | 4 | 5 | 5 | 4 | 1 | ||||
| 種別 | 行先 | 各時刻帯の時間あたりの本数（津方面） | |||||||||||||||||||||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 0 | 1 | 2 | ||
| 特急(名A,C) | 名古屋 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||
| 特急 (名B) |
名古屋 |
1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||
| 特急 (名D) |
名古屋 |
1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||
| 種別 | 行先 | 各時刻帯の時間あたりの本数（八木方面） | |||||||||||||||||||||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 0 | 1 | 2 | ||
| 特急(伊A) | 賢島 | 1 | |||||||||||||||||||||||
| 特急 (名E) |
名古屋 |
1 | 1 | ||||||||||||||||||||||
| 特急 (伊F) |
宇治山田 |
1 | 1 | ||||||||||||||||||||||
| 特急 (伊D,E) |
賢島 松阪,etc |
2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | ||||||
| 快速急行 |
松阪 青山町,etc |
2 | 4 | 4 | 1 | ||||||||||||||||||||
| 急行 |
伊勢中川 青山町,etc |
1 | 3 | 4 | 1 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 3 | 4 | 3 | 2 | |||||||
| 準急 区間準急 |
大和朝倉 五位堂,etc |
2 | 5 | 3 | 3 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 3 | ||||||
| 普通 |
大和朝倉 高安,etc |
3 | 6 | 7 | 9 | 6 | 7 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 4 | 5 | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | 1 | ||||
| 千日前線 |
南巽 |
3 | 7 | 12 | 13 | 9 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 11 | 12 | 12 | 10 | 8 | 7 | 6 | 6 | 1 | ||||
| 種別 | 行先 | 各時刻帯の時間あたりの本数（天王寺・難波・京橋方面） | |||||||||||||||||||||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 0 | 1 | 2 | ||
| 普通 [M] |
環状外回り 天王寺 |
8 | 12 | 12 | 14 | 11 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 15 | 16 | 16 | 12 | 10 | 9 | 6 | 2 | ||||
| 特急 | 大阪難波 | 2 | 2 | 3 | 5 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 2 | ||||||
| 快速急行,急行 準急,区準,普通 |
尼崎 難波,etc |
5 | 12 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 15 | 14 | 15 | 15 | 13 | 13 | 11 | 9 | |||||
| 特急 | 大阪上本町 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||
| 急行,普通,etc | 大阪上本町 | 5 | 12 | 17 | 17 | 12 | 12 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 12 | 13 | 13 | 13 | 12 | 11 | 9 | 7 | |||||
| 千日前線 [N] |
野田阪神 |
5 | 6 | 10 | 13 | 11 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 10 | 12 | 12 | 12 | 9 | 7 | 6 | 6 | |||||
| 大快,紀快,関快 区快,普通[O] |
関西空港 内回り,etc |
1 | 5 | 9 | 13 | 17 | 13 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 13 | 16 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | ||||
| 記号の説明 [M]：桃谷経由、[N]：なんば経由、[O]：梅田（大阪駅）経由 | |||||||||||||||||||||||||
| 種別 | 行先 | 各時刻帯の時間あたりの本数（奈良方面） | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 0 | 1 | 2 | ||
| 特急 あをによし |
京都 |
1 | |||||||||||||||||||||||
| 特急 | 奈良 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | |||||||||||||||
| 快速急行 | 奈良 | 1 | 3 | 5 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 3 | 2 | 2 | 3 | |||||||
| 大和西大寺 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||
| 急行 |
奈良 大和西大寺 |
1 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||
| 準急 区間準急 |
奈良 大和西大寺 |
4 | 5 | 5 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 5 | 4 | 5 | 4 | 3 | 1 | |||||
| 普通 |
大和西大寺 東花園,etc |
3 | 4 | 5 | 7 | 5 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 5 | 5 | 4 | 4 | 4 | 1 | ||||
| 種別 | 行先 | 各時刻帯の時間あたりの本数（津方面） | |||||||||||||||||||||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 0 | 1 | 2 | ||
| 特急(名A,C) | 名古屋 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||
| 特急 (名B) |
名古屋 |
1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||
| 特急 (名D) |
名古屋 |
1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||
| 種別 | 行先 | 各時刻帯の時間あたりの本数（八木方面） | |||||||||||||||||||||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 0 | 1 | 2 | ||
| 特急(伊B) | 賢島 | 1 | |||||||||||||||||||||||
| 特急(伊A) | 賢島 | 1 | |||||||||||||||||||||||
| 鳥羽 | 1 | ||||||||||||||||||||||||
| 特急 (名E) |
名古屋 |
1 | 1 | ||||||||||||||||||||||
| 特急 (伊F) |
宇治山田 |
1 | 1 | ||||||||||||||||||||||
| 特急 (伊D,E) |
賢島 松阪,etc |
2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | |||||||
| 快速急行 |
青山町 名張,etc |
1 | 2 | 3 | 3 | ||||||||||||||||||||
| 急行 |
伊勢中川 青山町,etc |
1 | 2 | 3 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | 2 | ||||||
| 準急 区間準急 |
大和朝倉 五位堂,etc |
3 | 4 | 3 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | ||||||
| 普通 |
大和朝倉 高安,etc |
3 | 4 | 6 | 6 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 4 | 5 | 6 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 1 | ||||
| 千日前線 |
南巽 |
3 | 6 | 9 | 9 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 7 | 6 | 6 | 1 | ||||
| 種別 | 行先 | 各時刻帯の時間あたりの本数（天王寺・難波・京橋方面） | |||||||||||||||||||||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 0 | 1 | 2 | ||
| 普通 [M] |
環状外回り 天王寺 |
6 | 6 | 11 | 12 | 10 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 13 | 16 | 16 | 16 | 15 | 14 | 7 | 6 | 2 | ||||
| 特急 | 大阪難波 | 1 | 1 | 3 | 4 | 5 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 5 | 5 | 5 | 4 | 2 | 3 | 2 | ||||||
| 快速急行,急行 準急,区準,普通 |
尼崎 難波,etc |
4 | 11 | 15 | 17 | 15 | 16 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 14 | 15 | 15 | 12 | 12 | 11 | 11 | 8 | |||||
| 特急 | 大阪上本町 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||
| 急行,普通,etc | 大阪上本町 | 4 | 12 | 13 | 14 | 10 | 13 | 10 | 11 | 11 | 11 | 11 | 12 | 12 | 12 | 13 | 11 | 11 | 8 | 7 | |||||
| 千日前線 [N] |
野田阪神 |
5 | 6 | 8 | 10 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 6 | 6 | |||||
| 大快,紀快,関快 区快,普通[O] |
関西空港 内回り,etc |
1 | 5 | 5 | 11 | 12 | 11 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 15 | 16 | 16 | 16 | 11 | 8 | 6 | ||||
| 記号の説明 [M]：桃谷経由、[N]：なんば経由、[O]：梅田（大阪駅）経由 | |||||||||||||||||||||||||
歴史[編集]
- 1914年（大正3年）4月30日 - 大阪電気軌道（現：近鉄奈良線） 上本町（現：大阪上本町）－布施方面開通により開業。国鉄城東線も開通していたが、駅は当初設置されなかった。
- 1932年（昭和7年）9月21日 - 国鉄城東線（現：大阪環状線） 桃谷－玉造間に鶴橋駅を設置、乗換駅となる。
- 1969年（昭和44年）7月25日 - 地下鉄千日前線 谷町九丁目－鶴橋－今里間開通、3路線の接続駅になる。
利用状況[編集]
近鉄奈良・大阪線で最も利用客が多い。これは、ターミナルの大阪上本町駅と比べて市内各路線との乗換が圧倒的に便利であるためである。また、大阪メトロは運賃が高く、10km以下の運賃が安い大阪環状線が大阪市内の移動で重宝されており、鶴橋での大阪環状線乗換の人気が高い。
駅周辺[編集]
大阪市南東部、鶴橋地区の市街地。大阪を代表するコリアタウンとして有名。以下に、駅周辺施設の一覧を示す。なお、出口の番号は地下鉄のものである。
- 近鉄西改札、地下鉄西改札周辺
- 近鉄西改札、地下鉄東改札周辺
- 近鉄東改札、地下鉄東改札周辺
- 7番出口 - 天然温泉延羽の湯 鶴橋店
- 7番出口 - FIVE HOTEL OSAKA
- 7番出口 - 大阪コリアタウン
バス路線[編集]
バス乗り場が駅前にある。深江方面、東部市場方面、上本町一丁目などへの路線がある。大阪市バスが運行している。
以下、方向順に記載する。[]内は乗場の位置を示し、詳細は後述。
| 行先 | 系統番号 | 乗場 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 深江方面 | |||
| 深江、諏訪神社前 | 22 | [壬] | 毎時1本運行 |
| 東部市場方面 | |||
| 生野区役所経由 北巽 | 18 | [甲] | 毎時1本運行 |
| 生野区役所経由 東部市場、出戸 | 73 | [丙] | 毎時2本運行 |
| 難波方面（近鉄難波線と並行） | |||
| 上本町六丁目経由 あべの橋 | 22 | [庚] | |
| 上本町六丁目経由 なんば | 73 | [庚] | |
| 上本町一丁目方面 | |||
| 上本町一丁目経由 玉造 | 18 | [乙][庚] | 毎時1本運行 |
※乗場位置詳細
- [甲]：近鉄西出口北方、地下鉄東改札→5番出口前、自転車駐車場前（鶴橋駅前）
- [乙]：近鉄西出口北方、地下鉄東改札→7番出口東方、WAKO前（鶴橋駅前）
- [丙]：近鉄西出口西方、地下鉄西改札→3番出口南方、昭和セロファン商会前（鶴橋駅前）
- [庚]：近鉄西出口西方、地下鉄西改札→4番出口階段前（鶴橋駅前）
- [壬]：近鉄西出口西方、地下鉄西改札→1番出口北方、三井のリパーク前（鶴橋駅前）
※運行会社詳細
- 大阪シティバス
隣の駅[編集]
- 近畿日本鉄道
- 奈良線
- 大阪線・名古屋線
- 大阪線・山田線
- 阪伊甲特急
- 名阪甲特急（一部）、しまかぜ、名阪乙特急
- 阪伊乙特急（大部分）
- 快速急行
- 阪伊乙特急（一部）、急行、準急、区間準急
- 普通
脚注[編集]
外部リンク[編集]
- 鶴橋駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道
- 鶴橋駅 | 近畿日本鉄道
- 鶴橋駅 - Osaka Metro
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