谷川駅
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| 谷川駅 | |
|---|---|
| たにかわ Tanikawa | |
| 所在地 | 兵庫県丹波市山南町池谷字中道坪129-1 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 電報略号 | タニ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面3線 |
| 乗車人員 -統計年度- | 453人/日（降車客含まず） -2016年- |
| 開業年月日 | 1899年（明治32年）5月25日 |
| 乗入路線 2 路線 | |
| 所属路線 | G 福知山線 |
| キロ程 | 73.0km（尼崎起点） |
◄下滝 (4.3km) (7.0km) 柏原► | |
| 所属路線 | I 加古川線 |
| キロ程 | 48.5km（加古川起点） |
◄久下村 (2.2km) | |
| 備考 | 業務委託駅 みどりの窓口 有 |
谷川駅（たにかわえき）は、兵庫県丹波市にある西日本旅客鉄道の鉄道駅である。
概要[編集]
丹波市山南町最大の駅。主に、黒井方面などに向かう近郊列車が発車する。
駅構造[編集]
1階に改札口と2面3線のホームが設置されている。改札口は2番線＋加古川線ホームに設置されていて、1番線へは跨線橋で行き来できる。
- 出入口の一覧
- 出口 - 1階、2番線ホームに設置
- 番線の一覧
- 1番線 - 篠山方面が主
- 2番線 - 黒井方面が主
- 加古川線 - 黒田方面
ダイヤ[編集]
路線・方向順に記す。種別の赤字は特急料金が必要。方向欄の数字は停車駅間距離[km]を表す。
| 種別 | 方向 | 本数 |
|---|---|---|
| 備考 | 乗場 | |
| 黒井・福知山・豊岡方面 | ||
| 特急 こうのとり |
谷川 7.0 柏原 26.5 福知山 30.5 和田山 | 1本/日 |
| 城崎温泉行。 特急料金要。朝に1便のみ発車する。 |
2番線 | |
| 特急 こうのとり |
谷川 7.0 柏原 7.5 黒井 19.0 福知山 | 夕・夜のみ |
| 福知山行。 特急料金要。夜に1時間に1本、深夜に2時間に1本運行する。 |
2番線 | |
| 丹波路快速 普通 |
谷川 7.0 柏原 3.2 石生 4.3 黒井 | 1本/時 |
| 福知山行。 各駅停車。一時間あたり1本の運行が基本だが、朝は2本運行する。 |
2番線 | |
| 篠山・宝塚方面 | ||
| 特急 こうのとり |
谷川 14.6 篠山口 14.4 相野 7.1 新三田 3.2 三田 | 4本/日 |
| 新大阪行。 特急料金要。日中の2便は、相野・新三田を通過する。朝に2時間に1本運行する他、夕方に一日1本のみ運行する。 |
2番線 一部1番線 | |
| 丹波路快速 普通 |
谷川 4.3 下滝 8.0 丹波大山 2.3 篠山口 2.3 南矢代 | 朝・夕方（古市方面） 1本/時（篠山口行） |
| 大阪行など。 ほとんどが篠山口止まりだが、朝と夕方に古市方面への丹波路快速が発車し、三田以東で途中駅を通過する。古市方面への直通列車は、朝に毎時2本運行する他、夕方から夜にかけて一日2本が運行する。 |
1番線 一部2番線 | |
| 黒田方面 | ||
| 加古川線 | 谷川 2.2 久下村 2.5 船町口 1.8 本黒田 | 9本/日 |
| 西脇市行など。 各駅停車。朝と夕方～深夜は2時間に1本、日中は3時間に1本程度の運行。 |
加古川線乗場 | |
各方面への本数[編集]
- 豊岡方面
- 特急こうのとりが一日1本のみ直通する。他の時間帯は福知山で乗換となる。
- 福知山方面
- 朝・夕方・夜に限り特急こうのとりが発車する。日中は普通列車を利用する。
- 宝塚方面
- 一日5本のみ特急こうのとりが発車する。日中は篠山口で乗換となる。
- 黒井方面
- 普通列車が毎時1本発車する。
- 篠山方面
- 普通列車が毎時1本発車する。古市方面への直通は朝・夕方のみ。
- 黒田方面
- 加古川線の列車が一日9本発車する。
時刻毎の本数[編集]
| 種別 | 行先 | 各時刻帯の時間あたりの本数 | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 0 | 1 | 2 | ||
| 特急 こうのとり[k] |
城崎温泉 |
1 | |||||||||||||||||||||||
| 特急[K] | 福知山 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||
| 丹波路快速 普通 |
福知山 |
1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | ||||||||
| 特急 こうのとり[a] |
新大阪 |
1 | 1 | ||||||||||||||||||||||
| 特急 こうのとり[A] |
新大阪 |
1 | 1 | ||||||||||||||||||||||
| 丹波路快速 |
大阪 |
3 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||
| 普通 | 篠山口 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||
| 加古川線 |
加古川 西脇市 |
1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||
| 記号の説明 [K]：黒井通過、[k]：黒井停車、[A]：相野・新三田・西宮名塩通過、[a]：相野・新三田・西宮名塩停車 | |||||||||||||||||||||||||
| 種別 | 行先 | 各時刻帯の時間あたりの本数 | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 0 | 1 | 2 | ||
| 特急 こうのとり[k] |
城崎温泉 |
1 | |||||||||||||||||||||||
| 特急[K] | 福知山 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||
| 丹波路快速 普通 |
福知山 |
1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | ||||||||
| 特急 こうのとり[a] |
新大阪 |
1 | 1 | ||||||||||||||||||||||
| 特急 こうのとり[A] |
新大阪 |
1 | 1 | ||||||||||||||||||||||
| 丹波路快速 |
大阪 |
3 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||
| 普通 | 篠山口 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||
| 加古川線 |
加古川 西脇市 |
1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||
| 記号の説明 [K]：黒井通過、[k]：黒井停車、[A]：相野・新三田・西宮名塩通過、[a]：相野・新三田・西宮名塩停車 | |||||||||||||||||||||||||
沿革[編集]
- 1899年（明治32年）5月25日 - 阪鶴鉄道（現：福知山線）柏原－篠山方面開通により開業。
- 1924年（大正13年）12月27日 - 播丹鉄道（現：加古川線）谷川－黒田方面開通により、乗換駅となる。
利用状況[編集]
駅周辺[編集]
篠山川沿いの農村地帯。南北は山林に挟まれている。なお、谷川地区に最も近いのは久下村駅である。
- 駅周辺の施設など
バス路線[編集]
加古川線と並行するバス路線がある。
隣の駅[編集]
その他[編集]
脚注[編集]
外部リンク[編集]
- 谷川駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道
I 加古川線の駅一覧 |