関西空港駅
ナビゲーションに移動
検索に移動
| 関西空港駅 | |
|---|---|
| かんさいくうこう Kansai-airport[* 1] KANSAI-AIRPORT[* 2] | |
| 所在地 | 大阪府泉南郡田尻町泉州空港中1 |
| 所属事業者 | 南海電気鉄道 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 電報略号 | クコ（JR・南海） |
| 駅構造 | 地上駅（橋上駅） |
| ホーム | 各1面2線（計2面4線） |
| 開業年月日 | 1994年（平成6年）6月15日 |
| 乗入路線 2 路線 | |
| 所属路線 | ■ 南海空港線 |
| 駅番号 | NK 32 |
| キロ程 | 8.8 km（泉佐野起点） 難波から42.8km |
◄NK31 りんくうタウン (6.9km) | |
| 所属路線 | S 関西空港線 |
| 駅番号 | JR-S47 |
| キロ程 | 11.1 km（日根野起点） 天王寺から46.0km |
◄JR-S46 りんくうタウン (6.9km) | |
| 備考 | 改札口は両社個別に設置 両社とも直営駅（管理駅） JRはみどりの窓口 |
関西空港駅（かんさいくうこうえき、英語: Kansai Airport Station）は、大阪府泉南郡田尻町にある南海電気鉄道・西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅である。
概要[編集]
関西国際空港の玄関駅。大阪・京都への特急はるかが頻繁に発着する駅であったが、新型コロナ禍においてはほとんどが臨時列車となっていた。また、岸和田方面・和泉府中方面への近郊列車中心の駅となっている。
駅構造[編集]
2階に出口が2ヶ所、1階に2面4線のホームが設置されている。改札口は1,2番線と3,4番線で分かれていて、改札内での相互間の移動はできない。
ダイヤ[編集]
路線・方向順に記す。種別の赤字は特急料金が必要。方向欄の数字は停車駅間距離[km]を表す[* 1]。
| 種別 | 方向 | 本数 |
|---|---|---|
| 備考 | 乗場 | |
| 南海空港線・本線 岸和田・堺・難波方面 | ||
| 特急 ラピートα |
関西空港 6.9 りんくうタウン 1.9 泉佐野 31.0 天下茶屋 | 夜のみ |
| 難波行。 特急料金要。夜間限定で運行する、大阪への直行列車。 |
2番線 | |
| 特急 ラピートβ |
関西空港 6.9 りんくうタウン 1.9 泉佐野 8.0 岸和田 | 2本/時 |
| 難波行。 特急料金要。2023年10月の改正で、毎時2本の運行が復活した。 |
2番線 | |
| 空港急行 普通 |
関西空港 6.9 りんくうタウン 1.9 泉佐野 5.4 貝塚 | 4本/時 |
| 難波行。 毎時4本発車する。ほとんどが空港急行として運行し、泉佐野 - 天下茶屋間各駅停車の普通は朝と夕方限定で発車する。 |
1番線 一部2番線 | |
| JR関西空港線・阪和線 堺市・天王寺・大阪方面 | ||
| 特急 はるか |
関西空港 46.0 天王寺 11.0 大阪 3.8 新大阪 17.4 高槻 | 夕方・夜 |
| 京都行など。 特急料金要。大阪北部や京都への直通列車。日中に、臨時列車として運行する日もある。一部は高槻を通過する。 |
4番線 | |
| 特急 はるか （朝） |
関西空港 11.1 日根野 14.0 和泉府中 20.9 天王寺 | 朝のみ |
| 京都行。 特急料金要。朝に運行する、停車駅の多いはるか。 |
4番線 | |
| 関空快速 直通快速 普通 |
関西空港 6.9 りんくうタウン 4.2 日根野 1.9 熊取 | 4本/時 |
| 大阪環状線行など。 ほとんどが関空快速。直通快速は朝にのみ発車し、天王寺以北で各駅に停車する。普通は深夜に発車し、全て日根野止まり。 |
3番線 | |
- ↑ 平均的な停車駅間隔を、欄冒頭の色で表している。大まかな目安は、 ：200km以上、 ：60-200km、 ：25-60km、 ：8-25km、 ：3-8km、 ：1-3km、 ：1km未満。
各地への本数、推奨ルート[編集]
- 大阪方面
- 梅田へは、4番線から、特急はるかが朝・夕方・夜に発車する。ただし朝のはるかは停車駅が多い。日中は3番線から関空快速を利用する。
- 難波へは、2番線から、特急ラピートαが夜限定で発車する。朝は4番線発の特急はるかで、天王寺まで行くことができる。日中は1番線から空港急行を利用する。
- 天王寺へは、4番線から、特急はるかが朝・夕方・夜に発車する。夕方・夜のはるかはノンストップ便。日中は3番線から関空快速を利用する。
- 岸和田方面
- 岸和田城など中心部へは、1番線から空港急行が毎時4本発車する。
- 土生地区など山沿いへは、3番線から関空快速が毎時4本発車する。
- 和泉府中方面
- 3番線から、関空快速が毎時4本発車する。
- 和歌山方面
- 南海和歌山市駅へは、1番線から毎時4本発車の空港急行乗車で泉佐野駅で乗り換え。
- JR和歌山駅へは、3番線から毎時4本発車の関空快速乗車で日根野駅で乗り換え。
時刻毎の本数[編集]
| 種別 | 行先 | 各時刻帯の時間あたりの本数 | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 0 | 1 | 2 | ||
| 特急ラピートα | 難波 | 2 | 2 | 2 | 1 | ||||||||||||||||||||
| 特急ラピートβ |
難波 |
1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | ||||||||||
| 空港急行 |
難波 |
1 | 3 | 3 | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 4 | 3 | 2 | |||||
| 普通 |
難波 |
1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||
| 特急はるか [f] |
野洲 京都 |
1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||
| 特急はるか [F] |
京都 |
1 | 2 | 1 | 2 | ||||||||||||||||||||
| 関空快速 直通快速 |
大阪環状線 京橋,etc |
1 | 2 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 1 | |||||
| 普通 | 日根野 | 2 | |||||||||||||||||||||||
| 記号の説明 [F]：日根野・和泉府中停車、[h]：日根野・和泉府中通過 | |||||||||||||||||||||||||
| 種別 | 行先 | 各時刻帯の時間あたりの本数 | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 0 | 1 | 2 | ||
| 特急ラピートα | 難波 | 2 | 2 | 3 | |||||||||||||||||||||
| 特急ラピートβ |
難波 |
2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | |||||||||||
| 空港急行 区間急行 |
難波 |
1 | 2 | 3 | 3 | 2 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | |||||
| 普通 |
難波 |
1 | 1 | ||||||||||||||||||||||
| 特急はるか [f] |
野洲 京都 |
1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||
| 特急はるか [F] |
京都 |
1 | 1 | 2 | 2 | ||||||||||||||||||||
| 関空快速 |
大阪環状線 京橋,etc |
1 | 2 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 1 | |||||
| 普通 | 日根野 | 2 | |||||||||||||||||||||||
| 記号の説明 [F]：日根野・和泉府中停車、[h]：日根野・和泉府中通過 | |||||||||||||||||||||||||
歴史[編集]
- 1994年（平成6年）6月15日 - 南海空港線、JR関西空港線開通により開業。
- 2020年（令和2年）4月24日 - コロナ禍により、特急ラピートが大幅に削減される。その後、徐々に増発され、2022年には毎時1-2本の運行が復活した。
- 2023年（令和5年）10月21日 - 特急ラピートβが、コロナ禍前の毎時2本の運行に戻る。
利用状況[編集]
駅周辺[編集]
大阪湾の埋め立て地で、関西国際空港の第1ターミナルビルおよび空港施設が広がっている。
- 関西国際空港
- 関空展望ホール「Sky View」
- ホテル日航関西空港エアロプラザ
- 関西空港警察署
- 関西空港税関支署
- 大阪府営りんくう公園 - りんくうタウン駅が最寄
- りんくうプレジャータウン シークル - りんくうタウン駅が最寄
- りんくうプレミアム・アウトレット - りんくうタウン駅が最寄
- 熊野街道信達宿 - 日根野駅で阪和線に乗換、和泉砂川駅が最寄
空路[編集]
駅が空港と直結していて、アメリカ、オーストラリア、中東、ヨーロッパなど世界各地への空路がある。 以下、方向順に記載する。
| 行先 | 運航会社 | 乗場 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 空路 | |||
| 東方：ロサンゼルス、サンフランシスコ、ホノルルなど | JAL,UNL,HAL,etc. | 第1ターミナル | |
| 南方：ゴールドコースト、ケアンズ、セブなど | JST,PAL,etc. | 第1ターミナル | |
| 西方：ドーハ、ドバイ、クアラルンプールなど | QTR,UAE,MAS,etc. | 第1ターミナル | |
| 北方：シカゴ、パリ、フランクフルトなど | CAL,AFR,DLHなど | 第1ターミナル | |
バス路線[編集]
駅の北方、ターミナルビルと反対側にバス乗り場があり、貨物地区への路線がある。南海バスが運行している。
以下、方向順に記載する。
| 行先 | 系統番号 | 乗場 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 貨物地区方面 | |||
| 貨物地区循環 | 502 | 2 | 朝・夕方運行 |
| 貨物地区経由 給油地区 | 501,521 | 1 | 毎時5本運行 |
| 貨物合同庁舎、FedEx | 502,520 | 3 | 朝のみ運行 |
※乗場位置詳細
- 駅北側バスターミナル（空港駅）
※運行会社詳細
隣の駅[編集]
- JR西日本
- S 関西空港線
- 括弧内は駅番号を示す。
外部リンク[編集]
- 関西空港駅 - 南海電気鉄道
- 関西空港駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道
NK 南海空港線の駅一覧 |
S 関西空港線の駅一覧 |