今宮駅

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今宮駅
いまみや
Imamiya
所在地大阪市浪速区大国三丁目13-13
所属事業者西日本旅客鉄道(JR西日本)
電報略号イマ
駅構造高架駅
ホーム計3面4線(2層式)
乗車人員
-統計年度-
3,758人/日(降車客含まず)
-2020年-
開業年月日1899年明治32年)3月1日
乗入路線 2 路線
所属路線Q 関西本線大和路線)*
駅番号JR-Q18
キロ程173.6km(名古屋起点)
加茂から52.7km
JR-Q19 新今宮 (1.2km)
(1.3km) JR難波 JR-Q17
所属路線O 大阪環状線[* 1]
駅番号JR-O18
キロ程19.5km(天王寺起点)
JR-O17 芦原橋 (0.6km)
(1.2km) 新今宮 JR-O19
乗換直営駅
みどりの窓口
大阪市内
  1. 今宮駅 - 天王寺駅間は両線の重複区間(線路名称上は関西本線所属)

今宮駅(いまみやえき)は、大阪府大阪市浪速区にある西日本旅客鉄道鉄道駅である。

概要[編集]

1899年に関西本線の前身の初代大阪鉄道によって開設。今宮の西外れ、木津地区に所在。新今宮駅の開設で廃駅の危機に直面したが、うまく切り抜け、1997年には大阪環状線の駅が追加開業した。

西九条方面、桃谷方面、平野方面へのローカル電車が主に発車する。

駅構造[編集]

1階に出口が、2階に2面3線のホームが、3階に1面1線のホームが設置されている。出口・番線の一覧は次の通り。

  • 出入口の一覧
    • 出口 - 1階
  • 番線の一覧
    • 1番線 - 天王寺・平野方面
    • 2番線 - 難波方面
    • 3番線 - 西九条方面
    • 4番線 - 天王寺・桃谷方面

ダイヤ[編集]

路線・方向順に記す。方向欄の数字は停車駅間距離[km]を表す[1]

種別 方向 本数
備考 乗場
大阪環状線 西九条・大阪方面
直通快速
区間快速
普通
今宮  0.6  芦原橋  1.2  大正  1.8  弁天町  1.6  西九条 4本/時
環状外回りなど。
各駅停車。一時間あたり4本の運行が基本だが、平日朝は15本、平日夜・深夜は8本、休日深夜は6本運行する。
 3番線
大和路線 JR難波方面
普通 今宮  1.3  JR難波 4本/時
JR難波行。
JR難波行の列車。一時間あたり4本の運行が基本だが、平日朝は5本、平日夕方・夜は6本、深夜は3本。
 2番線
大阪環状線 天王寺・鶴橋方面
普通 今宮  1.2  新今宮  1.0  天王寺  1.0  寺田町  1.2  桃谷 4本/時
環状内回りなど。
各駅停車。一時間あたり4本の運行が基本だが、平日朝は12本、休日朝は6本運行する。
 4番線
大和路線 久宝寺・奈良方面
区間快速 今宮  1.2  新今宮  1.0  天王寺  7.1  久宝寺  15.0  王寺  3.6  法隆寺 朝・夕・夜
加茂行、奈良行など。
奈良への速達列車。時間帯限定で発車する。一部列車は王寺まで和歌山線方面の列車を併結する。奈良方面へは、平日朝に一日1本、平日夜に毎時4本、平日深夜に毎時2本、休日深夜に毎時1本が運行する。高田方面への車両は、平日夜に一日3本、深夜に一日1本が併結する。
 4番線
普通 今宮  1.2  新今宮  1.0  天王寺  2.4  東部市場前  1.5  平野 4本/時
王寺行など。
各駅停車。一時間あたり4本の運行が基本だが、朝は5本、平日夜は6本運行する。
 1番線
一部4番線

各地への本数、推奨ルート[編集]

奈良方面
朝・夕方・夜限定で、区間快速が発車する。日中は新今宮から大和路快速を利用すると良い。
高田方面
夕方・夜限定で、直通列車が発車する。日中は新今宮・王寺乗換のルートとなる。
西九条方面
大阪環状線の普通列車が毎時4本発車する。
桃谷方面
大阪環状線の普通列車が毎時4本発車する。
平野方面
大和路線の普通列車が毎時4本発車する。
難波方面
大和路線の普通列車が毎時4本発車する。

時刻毎の本数[編集]

平日の時刻毎の運行本数
種別 行先 各時刻帯の時間あたりの本数
3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 0 1 2
直快、区快
普通
環状外回り
京橋,etc
1 6 9 14 13 4 4 4 4 4 4 4 5 8 8 8 8 7 7 6 1
普通 JR難波 2 5 6 5 5 4 4 4 4 4 4 6 5 6 6 6 4 2 2 2
普通
 
環状内回り
大阪
4 7 10 12 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
天王寺 1 1
区間快速 加茂
奈良
1 3 4 4 4 3 2
五条
高田
2 1 1
普通 王寺
柏原,etc
4 5 6 4 6 4 4 4 4 4 4 6 5 6 6 5 4 4 3 1
休日の時刻毎の運行本数
種別 行先 各時刻帯の時間あたりの本数
3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 0 1 2
直快、区快
普通
環状外回り
京橋,etc
1 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 7 6 6 1
普通 JR難波 2 4 4 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 3 3 2
普通
 
環状内回り
大阪
4 7 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
天王寺 1 1
区間快速 加茂
奈良
2 1
五条
 
1
普通 王寺
柏原,etc
3 3 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 3 1

歴史[編集]

  • 1899年明治32年)3月1日 - 大阪鉄道(現:関西本線)、湊町(現:難波)-天王寺間に新設開業。当時は湊町-今宮-柏原方面のみ運行していた。
  • 1928年昭和3年)12月1日 - 大阪港方面への貨物専用線が開業、分岐駅となる。後に旅客化されるが、旅客化当初はホームが設置されなかった。
  • 1997年平成9年)3月8日 - 大阪環状線にホームを設置し、西九条方面-天王寺方面の電車が停車を開始。

駅周辺[編集]

周辺は木津地区の市街地となっている。今宮地区の中心に近いのは新今宮駅

バス路線[編集]

駅西方、なにわ筋沿いに中開3停留所がある。幸町方面、天下茶屋方面への路線がある。大阪市バスが運行している。

以下、方向順に記載する。[]内は乗場の位置を示し、詳細は後述。

行先 系統番号 乗場 備考
幸町方面
幸町、なんば 52 [丁] 毎時1本運行
天下茶屋方面
天下茶屋北2、あべの橋 52 [丙] 毎時1本運行

※乗場位置詳細

[丙]:駅西方、なにわ筋東サイド、バラック前(中開3)
[丁]:駅西方、なにわ筋西サイド、大阪ハイプロテイン前(中開3)

※運行会社詳細

大阪シティバス

鉄道駅へのバスワープ[編集]

路線 乗場 系統番号 本数
Osaka Metro千日前線 桜川駅 [丁] 52 毎時1本
Osaka Metro御堂筋線 難波駅 [丁] 52 毎時1本
南海本線
南海高野線
難波駅 [丁] 52 毎時1本
Osaka Metro四つ橋線 花園町駅 [丙] 52 毎時1本
南海高野線 萩ノ茶屋駅 [丙] 52 毎時1本
阪堺電軌阪堺線 今船停留場 [丙] 52 毎時1本

隣の駅[編集]

JR大阪環状線
直通快速・区間快速・普通
芦原橋駅 (O 17) - 今宮駅 (O 18) - 新今宮駅 (O 19)
JR大和路線
普通
JR難波駅 (Q 17) - 今宮駅 (Q 18) - 新今宮駅 (Q 19)

脚注[編集]

  1. 平均的な停車駅間隔を、欄冒頭の色で表している。大まかな目安は、 :200km以上、  :60-200km、  :25-60km、  :8-25km、  :3-8km、  :1-3km、  :1km未満。
CJ V Q 関西本線の駅一覧
CJ 名古屋地区
(JR東海管轄)
名古屋 - (笹島信号場) - 八田 - 春田 - 蟹江 - 永和 - (白鳥信号場) - 弥富 - 長島 - 桑名 - (朝明信号場) - 朝日 - 富田 - 富田浜 - 四日市 - 南四日市 - 河原田(>>津方面) - 河曲 - 加佐登 - 井田川 - 亀山
支線 (JR貨物) 四日市 - (貨)塩浜
V 伊賀地区
(JR西日本管轄)
亀山 - - 加太 - (*中在家信号場) - 柘植 - 新堂 - 佐那具 - 伊賀上野 - 島ケ原 - 月ケ瀬口 - 大河原 - 笠置 - 加茂
Q 大和路線
(JR西日本管轄)
加茂 - 木津 - 平城山 - (佐保信号場) - 奈良 - 郡山 - 大和小泉 - 法隆寺 - (高田方面<<)王寺 - 三郷 - 河内堅上 - 高井田 - 柏原 - 志紀 - 八尾 - 久宝寺(>>新大阪方面) - 加美 - (*百済第一信号場) - 平野 - 東部市場前 - *百済 - 天王寺 - 新今宮 - 今宮(>>大阪方面) - JR難波
支線 (JR貨物) 平野 - (貨)百済貨物ターミナル
(京橋方面<<)大阪 - (新大阪方面<<)福島 - 野田 - 西九条 - 弁天町 - (*境川信号場) - 大正 - 芦原橋 - 今宮 - 新今宮 - 天王寺(>>奈良方面和歌山方面) - 寺田町 - 桃谷 - 鶴橋 - 玉造 - 森ノ宮 - (*猫間信号場) - 大阪城公園 - 京橋 - (*中野町信号場) - 桜ノ宮 - 天満 - 大阪(>>西九条方面)
桜島線(JRゆめ咲線) 西九条 - 安治川口 - ユニバーサルシティ - 桜島
*打消線は廃止設備