JR大和路線

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西日本旅客鉄道
Q 大和路線
Yamatoji201-0-ND622+ND604.jpg
使用車両201系
基本情報
日本国旗.png日本
所在地京都府奈良県大阪府
起点加茂駅
終点JR難波駅
駅数22駅
経由路線関西本線
路線記号Q
開業1889年5月14日(関西本線)
1988年3月13日(愛称使用開始)
所有者西日本旅客鉄道
運営者西日本旅客鉄道
路線諸元
路線距離54.0 km
軌間1,067 mm
線路数単線(加茂駅 - 木津駅間)、複線(右記以外)
電化方式直流1,500 V 架空電車線方式
最高速度120 km/h

大和路線(やまとじせん)は、西日本旅客鉄道(JR西日本)関西本線のうち、電化区間である京都府木津川市加茂駅から大阪府大阪市浪速区JR難波駅までの区間に付けられた愛称である。この愛称はJR発足後の1988年昭和63年)3月13日から使用されている。

概要[編集]

JR難波駅などでは関西線と呼ばれずに大和路線と呼ばれる当区間。実際は関西本線の一部である。路線愛称の「大和路」は奈良県に通じる道を指して言うことが多く、当路線にジャストフィットな愛称と言えるだろう。
JR西日本のアーバンネットワーク路線の一つであり、使用車両も221系など京阪神で使用される車両が乗り入れる。沿線には法隆寺東大寺などの歴史建造物も多く、「法隆寺駅」という駅が存在するほど。
夏などの行楽シーズンにはこのような歴史的建造物を観光する客を運ぶ臨時特急「まほろば」が運行する。

当線は大阪府にまで乗り入れ、天王寺駅 - 今宮駅間は大阪環状線と並行しており、直通運転も行っている。
加えて2024年3月改正から平日限定だが、定期特急「らくラクやまと」が運行開始され、奈良〜久宝寺間では約半世紀前の特急「あすか」以来の定期特急設定となる。

新駅予定[編集]

2028年度に奈良県内で新駅が開業予定。奈良駅 - 郡山駅の間に設置される予定であり、京奈和自動車道にできる新IC、奈良インターチェンジ(仮称)に隣接する形で着工。駅名は現時点での仮称を「八条新駅」としているが正式にはまだ決まっていない。(駅番号はJR-Q35。)

運行形態[編集]

日中は、次の2系統が15分間隔で運行する。

  • 大和路快速:天王寺〜玉造〜大阪〜今宮〜天王寺〜奈良(〜毎時1本加茂発着)
  • 普通:JR難波〜今宮〜天王寺〜王寺

駅一覧[編集]

  • 特定都区市内制度における「大阪市内」エリアの駅
  • 停車駅
    • 普通 … すべての旅客駅に停車
    • 快速列車 … ●印の駅は全列車停車、|印の駅は全列車通過
      • 快速 … 一部列車は柏原駅(▽印)始発。それ以外の列車は同駅通過
  • 木津駅 - 奈良駅間では奈良線および片町線(学研都市線)から、天王寺駅 - 新今宮駅間では阪和線からの列車の乗り入れがある
  • 加茂駅 - 木津駅間は単線、天王寺駅 - 新今宮駅は複々線、それ以外の区間は複線
  • 駅ナンバーは2018年3月より導入。駅ナンバーのうち「JR-Q35」は先述の新駅に割り当てられる予定であるため、欠番となっている。

ナンバー
駅名・信号場名 駅間
営業
キロ
累計営業キロ 区間快速 快速 直通快速 大和路快速 接続路線・備考 所在地
加茂
から
亀山
から
名古屋
から
JR-Q39 加茂駅 - 0.0 61.0 120.9   V関西本線亀山方面) 京都府
木津川市
JR-Q38 木津駅 6.0 6.0 67.0 126.9   JR-D19 奈良線[# 1]JR-H18 片町線(学研都市線)
JR-Q37 平城山駅 3.2 9.2 70.2 130.1   (奈良線の快速・みやこ路快速は通過) 奈良県 奈良市
  佐保信号場 - 10.1 71.1 131.0    
JR-Q36 奈良駅 3.8 13.0 74.0 133.9 JR-D21奈良線[# 1]U桜井線(万葉まほろば線)
JR-Q34 郡山駅 4.8 17.8 78.8 138.7   大和郡山市
JR-Q33 大和小泉駅 3.8 21.6 82.6 142.5  
JR-Q32 法隆寺駅 3.2 24.8 85.8 145.7   生駒郡
斑鳩町
JR-Q31 王寺駅 3.6 28.4 89.4 149.3 T和歌山線
G28近鉄生駒線I43近鉄田原本線新王寺駅
北葛城郡
王寺町
JR-Q30 三郷駅 1.8 30.2 91.2 151.1   生駒郡
三郷町
JR-Q29 河内堅上駅 2.9 33.1 94.1 154.0   大阪府 柏原市
JR-Q28 高井田駅 2.4 35.5 96.5 156.4  
JR-Q27 柏原駅 2.4 37.9 98.9 158.8 N17近鉄道明寺線
D16近鉄大阪線堅下駅
JR-Q26 志紀駅 1.7 39.6 100.6 160.5   八尾市
JR-Q25 八尾駅 2.6 42.2 103.2 163.1  
JR-Q24 久宝寺駅 1.2 43.4 104.4 164.3 JR-F15おおさか東線
JR-Q23 加美駅 1.7 45.1 106.1 166.0     大阪市
平野区
JR-Q22 平野駅 1.5 46.6 107.6 167.5   西日本旅客鉄道:片町線貨物支線(城東貨物線 放出駅方面)
日本貨物鉄道:関西本線貨物支線(百済貨物ターミナル駅方面)
JR-Q21 東部市場前駅 1.5 48.1 109.1 169.0     大阪市
東住吉区
JR-Q20 天王寺駅 2.4 50.5 111.5 171.4   JR-O01大阪環状線JR-R20阪和線
M23御堂筋線T27谷町線
F01近鉄南大阪線大阪阿部野橋駅
HN 01阪堺電気軌道上町線天王寺駅前駅
大阪市
天王寺区
JR-Q19 新今宮駅 1.0 51.5 112.5 172.4   JR-O19大阪環状線[# 2]
NK 03南海本線NK 03南海高野線[# 3]
M22御堂筋線・K19堺筋線動物園前駅
HN 52阪堺電気軌道阪堺線新今宮駅前停留場
大阪市
浪速区
JR-Q18 今宮駅 1.2 52.7 113.7 173.6   JR-O18大阪環状線[# 2]
JR-Q17 JR難波駅 1.3 54.0 115.0 174.9       A01近鉄難波線大阪難波駅
HS 41阪神なんば線⇒大阪難波駅
NK 01南海本線・NK 01高野線[# 3]難波駅
M20御堂筋線・Y15四つ橋線S16千日前線難波駅
脚注
  1. a b 奈良線の正式な起終点は関西本線木津駅だが、運転系統上は全列車が奈良駅に乗り入れる
  2. a b 大阪環状線との相互直通列車は、新今宮駅 - 今宮駅間は大阪環状線を走行する。
  3. a b 運転系統上の「高野線」を表す。

競合路線[編集]

鶴橋・JR難波 - 奈良の2駅間のみ近鉄奈良線と競合。国鉄電化時代から大阪環状線梅田乗り入れを近鉄にない付加価値としてセールスポイントにしている。
奈良県内の中途駅は、近鉄だと遠回りや1回の乗換必至でJRが優位に立つ。柏原 - JR難波間は近鉄大阪線と競合するが、JRは乗換無しで(西寄りではあるが)難波に直通できるため、JRにもやや分がある。

外部リンク[編集]

路線 A 琵琶湖線 - A JR京都線 - A JR神戸線北陸本線(米原 - 長浜)・東海道本線(米原 - 神戸)・山陽本線(神戸 - 姫路))- A 山陽本線(姫路 - 上郡)- A 赤穂線(相生 - 播州赤穂) - B 湖西線 - C 草津線 - D 奈良線 - E 嵯峨野線山陰本線 京都 - 園部) - F おおさか東線 - G JR宝塚線福知山線) - H 東西線 - H 学研都市線片町線) - O 大阪環状線 - P JRゆめ咲線桜島線) - Q 大和路線関西本線 JR難波 - 加茂) - R 阪和線 - S 関西空港線 - T 和歌山線 - U 万葉まほろば線桜井線) - V 関西本線(加茂 - 柘植) - 和田岬線 - 羽衣線 - 紀勢本線(和歌山 - 和歌山市)
列車名・列車種別 新快速 - 快速 - 大和路快速 - 関空快速・紀州路快速 - 丹波路快速 - みやこ路快速 - 直通快速 - はるか - びわこエクスプレス - らくラクはりま - まほろば(臨時列車)
通称 京阪神快速 - 京阪神緩行線

A 北陸本線 - A 琵琶湖線 - A JR京都線 - A JR神戸線東海道本線)- A 山陽本線 - A 赤穂線 - B 湖西線 - C 草津線

D 奈良線 - E 嵯峨野線 - E 山陰本線 - F おおさか東線

G JR宝塚線・福知山線 - H JR東西線 - H 学研都市線(片町線) - I 加古川線 - J 播但線 - K 姫新線 - L 舞鶴線

O 大阪環状線 - P JRゆめ咲線(桜島線) - Q 大和路線関西本線) - R 阪和線 - S 関西空港線 - T 和歌山線 - U 万葉まほろば線(桜井線) - V 関西本線 - W きのくに線(紀勢本線)

和田岬線 - 羽衣線

路線
営業路線 A 北陸本線東海道本線山陽本線琵琶湖線 - JR京都線 - JR神戸線 - 和田岬線 - 梅田貨物線 - 北方貨物線) - O 大阪環状線 - P 桜島線(JRゆめ咲線) - H 片町線(学研都市線) - F おおさか東線 - H JR東西線 - G 福知山線(JR宝塚線) - Q V 関西本線大和路線) - R 阪和線 - S 関西空港線 - E 山陰本線嵯峨野線) - D 奈良線 - B 湖西線 - C 草津線 - U 桜井線(万葉まほろば線) - T 和歌山線 - I 加古川線 - K 姫新線 - A 赤穂線
廃止路線 信楽線(1987年転換) - 鍛冶屋線(1990年廃止) - 阪和線(阪和貨物線)(2009年廃止)
車両基地・車両工場
(車両基地併設の鉄道部含む)
現有組織 吹田総合車両所 - 網干総合車両所 - 梅小路運転区 - 亀山鉄道部 - 姫路鉄道部
廃止組織 京都総合運転所 - 宮原総合運転所 - 吹田工場
運転指令所 大阪総合指令所 - 関西空港指令所
※廃止路線には近畿統括本部発足以前のものを含む。