和泉砂川駅
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和泉砂川駅(いずみすながわえき)は、大阪府泉南市にある西日本旅客鉄道の鉄道駅である。
概要[編集]
泉南市最大の駅。和歌山方面などへの普通列車中心の駅である。
なお、和歌山方面は、山越えのため駅間距離が長くなる。
駅構造[編集]
1階に改札口2ヶ所と島式ホーム2面4線が設置されている。出口とホームの間は跨線橋で行き来する。
ダイヤ[編集]
路線・方向順に記す。種別の赤字は特急料金が必要。方向欄の数字は停車駅間距離[km]を表す[1]。
種別 | 方向 | 本数 |
---|---|---|
備考 | 乗場 | |
JR阪和線 日根野・府中・大阪方面 | ||
特急 くろしお |
和泉砂川 5.6 日根野 14.0 和泉府中 20.9 天王寺 | 朝のみ |
新大阪行。 特急料金要。朝限定で発車する。一部、和泉府中を通過する列車もある。 |
2番線 | |
直通快速 快速 |
和泉砂川 5.6 日根野 1.9 熊取 6.5 東岸和田 | 朝のみ |
大阪環状線直通、または天王寺行。 朝限定で発車する。直通快速は大阪環状線直通で、快速は天王寺止まり。 |
2番線 | |
紀州路快速 区間快速 普通 |
和泉砂川 1.9 新家 2.3 長滝 1.4 日根野 | 4本/時 |
大阪環状線直通など。 各駅停車。ほとんどが紀州路快速で、熊取以東で途中駅を通過する。他の種別は時間帯限定での運行で、区間快速は鳳以東で途中駅を通過する。 |
2番線 一部1,4番線 | |
JR阪和線 和歌山・御坊方面 | ||
特急 くろしお |
和泉砂川 20.8 和歌山 10.4 海南 14.9 箕島 8.3 藤並 3.4 湯浅 | 夕方・夜 |
新宮行、白浜行など。 特急料金要。夕方・夜限定で発車する。 |
3番線 | |
快速 紀州路快速 区間快速 普通 |
和泉砂川 2.8 和泉鳥取 1.9 山中渓 8.1 紀伊 | 4本/時 |
和歌山行など。 基本的に各駅停車だが、快速、および朝の紀州路快速は鳥取・山中渓を通過する。ほとんどが紀州路快速で、他の種別は時間帯限定で発車する。 |
3番線 一部4番線 |
各地への本数、推奨ルート[編集]
- 大阪方面
- 特急くろしおが、朝限定で発車する。他の時間帯は停車駅の多い紀州路快速を利用する。
- 御坊方面
- 特急くろしおが、夕方・夜限定で発車する。他の時間帯は紀州路快速を利用し、和歌山で乗換となる。
- 府中方面
- 直通快速・快速が、朝限定で発車する。他の時間帯は停車駅の多い紀州路快速を利用する。
- 和歌山方面
- 紀州路快速が、毎時4本発車する。
- 日根野方面
- 紀州路快速が、毎時4本発車する。
時刻毎の本数[編集]
種別 | 行先 | 各時刻帯の時間あたりの本数 | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 0 | 1 | 2 | ||
特急[f] | 新大阪 | 1 | |||||||||||||||||||||||
特急[F] くろしお |
新大阪 |
1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||
直通快速 快速 |
大阪環状線 天王寺 |
4 | 4 | 1 | |||||||||||||||||||||
紀州路快速 区間快速,普通 |
大阪環状線 天王寺,etc |
2 | 4 | 4 | 6 | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 3 | 4 | 4 | 3 | 3 | 2 | 1 | ||||
特急 くろしお |
新宮 白浜 |
1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||
和歌山 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||
紀州路快速 [y] |
湯浅 |
1 | |||||||||||||||||||||||
快速,紀快[y] | 和歌山 | 2 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||
紀州路快速[Y] 区間快速,普通 |
御坊 和歌山,etc |
2 | 1 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 2 | ||||
記号の説明 [F]:和泉府中停車、[f]:和泉府中通過、[Y]:和泉鳥取・山中渓停車、[y]:和泉鳥取・山中渓通過 |
種別 | 行先 | 各時刻帯の時間あたりの本数 | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 0 | 1 | 2 | ||
特急[f] | 新大阪 | 1 | |||||||||||||||||||||||
特急[F] くろしお |
新大阪 |
1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||
快速 |
天王寺 |
1 | 2 | 2 | 1 | ||||||||||||||||||||
紀州路快速 普通 |
大阪環状線 天王寺,etc |
2 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 3 | 3 | 3 | 2 | 1 | ||||
特急 くろしお |
新宮 白浜 |
1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||
和歌山 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||
快速 紀州路快速[y] |
和歌山 |
1 | 2 | 2 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||
紀州路快速[Y] 普通 |
御坊 和歌山,etc |
2 | 2 | 4 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 2 | ||||
記号の説明 [F]:和泉府中停車、[f]:和泉府中通過、[Y]:和泉鳥取・山中渓停車、[y]:和泉鳥取・山中渓通過 |
歴史[編集]
- 1930年(昭和5年)6月16日 - 阪和電気鉄道(現:阪和線)開通により、信達駅として開業。
- 1932年(昭和7年)2月 - 阪和砂川駅に改称[2]。
- 1940年(昭和15年)12月1日 - 砂川園駅に改称[3]。
- 1944年(昭和19年)5月1日 - 和泉砂川駅に改称。
利用状況[編集]
駅周辺[編集]
泉南市南部、信達地区などの市街地・農地。
バス路線[編集]
駅前にバス乗り場がある。岡田方面、金熊寺方面、樽井方面などへの路線がある。和歌山バス那賀など各社が運行している。
以下、方向順に記載する。()内は運行事業者を示し、詳細は後述。
行先 | 系統番号 | 乗場 | 備考 |
---|---|---|---|
岡田方面 | |||
イオンりんくう泉南 | 763(c) | 1 | 休日運行 |
岡田方面 | 岡A,岡B(b) | 1 | 一日4本運行 |
大苗代経由 新家方面 | 一A(b) | 1 | 一日3本運行 |
新家方面(阪和線東行と並行) | |||
一丘経由 新家方面 | 一B,一砂(b) | 1 | |
新家方面 | 新(b) | 2 | |
砂川台方面 | 砂(b) | 2 | |
金熊寺方面 | |||
金熊寺、つづら畑、岩出 | 急,山(a,b) | 2 | 毎時1-2本運行 |
岡中西方面(阪和線西行と並行) | |||
岡中西・男里方面 | 南(b) | 2 | |
樽井方面 | |||
市役所経由 樽井駅前、イオンりんくう泉南 | 急,一,etc(a,b,c) | 1 | 毎時2本運行 |
国市場経由 樽井駅前、イオンりんくう泉南 | 山(b) | 1 | 一日6本運行 |
※乗場位置詳細
- 1-2:駅前バス乗り場(砂川駅前)
※運行会社詳細
- (a):和歌山バス那賀
- (b):さわやかバス(泉南市コミュニティバス)
- (c):南海ウイングバス
隣の駅[編集]
- JR西日本
- 阪和線
脚注[編集]
- ↑ 平均的な停車駅間隔を、欄冒頭の色で表している。大まかな目安は、 :200km以上、 :60-200km、 :25-60km、 :8-25km、 :3-8km、 :1-3km、 :1km未満。
- ↑ 昭和初期における大都市圏郊外電気鉄道の遊覧地開発
- ↑ 和泉砂川
外部リンク[編集]
阪和線(R 天王寺 - 和歌山 : 阪和線 / 鳳 - 東羽衣 : 羽衣線)の駅一覧 |