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2024年の鉄道
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2024年の鉄道では、2024年の鉄道関連の出来事を記載する。
国内[編集]
1月[編集]
詳細は「2024年1月の鉄道」を参照
2月[編集]
詳細は「2024年2月の鉄道」を参照
3月[編集]
詳細は「2024年3月の鉄道」を参照
4月[編集]
詳細は「2024年4月の鉄道」を参照
5月[編集]
詳細は「2024年5月の鉄道」を参照
6月[編集]
詳細は「2024年6月の鉄道」を参照
7月[編集]
詳細は「2024年7月の鉄道」を参照
8月[編集]
詳細は「2024年8月の鉄道」を参照
9月[編集]
詳細は「2024年9月の鉄道」を参照
10月[編集]
- 10月1日
- 10月2日
- 10月3日
- 10月4日
- 10月5日
- 10月6日:臨時快速「ELぐんま5fin」「DLぐんま5fin」が高崎〜横川〜高崎間で運転される[20][21]。使用車両はEF64 1001[群]+12系5両+DD51 842[群]。
- 10月7日
- 近鉄8A系が奈良線・京都線・橿原線・天理線で営業運転を開始[22][23]。一番列車は8A01+8A03編成による近鉄奈良10:25発・大阪難波行・快速急行4032レとなった。
- 「うれしート」がJR神戸線に4本、奈良線に3本新規設定される[18]。
- (〜8日)川崎車両で製造されたEF510-316[門]が兵庫→神戸タ→姫路→北九州タの経路で甲種輸送される[24]。牽引機はDE10 1561[岡]・EF210-340[岡]。
- (〜10日)伊豆急2100系R5編成『THE ROYAL EXPRESS』+マニ50-2186がJR北海道への貸出を終え、手稲から伊東へ返却のため甲種輸送される[25]。牽引機はDF200-112[五](手稲 - 五稜郭)・EH800-7[五](五稜郭 - 青森信)・EH500-80[仙](青森信 - 新鶴見)・EF65 2096[新](新鶴見 - 伊東)。
- 10月9日
- 10月10日
- 10月11日
- 10月12日
- 10月13日:中央快速線・青梅線でグリーン車を組み込んだ12両編成車両の営業運転がスタートする[41]。1番列車はトタT3編成の1375M(高尾5:15発大月行き)となったほか、トタT24編成が562T(豊田5:26発東京行き)、トタH57編成が522H(豊田5:40発東京行き)よりそれぞれ運用入りしている。なお、2025年春のサービス開始まではお試し期間として無料開放される。
- 10月15日
- 10月16日
- 10月17日
- 10月18日
- 10月19日
- 10月21日
- 10月22日
- 10月23日
- 真岡鐵道C12-66が大宮総合車両センターでの検査を完了し、下館駅まで配給輸送される[61]。牽引機はEF64 1053[群]・DE10 1603[群]。
- E217系クラY-120編成・クラY-145編成がEF64 1031[新潟]の牽引で長野総合車両センター本所へ廃車回送される[62]。この2編成の引退に伴い増1号車が電気連結器ではないタイプのE217系は消滅となる。
- サロE233-53+サロE232-53+サロE233-54+サロE232-54が東海道貨物線にて公式試運転を実施する[63]。伴走車はトタH53編成。
- (〜24日)255系マリBe-02編成が廃車解体のため、新習志野→大宮→土崎の経路で配給輸送[64]。全区間をEF81 140[新潟]が牽引した。
- 10月24日
- 始発から、JR東日本新宿駅全ホームの発車メロディが櫻井音楽工房製のものから新曲に変更される[65]。
- 21日にJ-TREC新津を出場していた[66]E235系1000番台クラF-44編成が、EF64 1032[新潟]の牽引により大船へ配給輸送[67]。
- 小田急5000形5063×10が、J-TREC横浜事業所を出場し松田へ甲種輸送される[68]。牽引機はDD200-23[愛]・EF65 2070[新]。
- 仙台市営地下鉄3000系が営業運転を開始する[69][70]。一番列車は泉中央11:58発の富沢行き臨時列車で、抽選で選ばれた150人が乗車した。
- 東京メトロ9000系9110Fが新木場CRでのB修繕を終え、王子車両基地へ臨時回送[71]。
- E235系1000番台クラF-11編成+クラJ-05編成が幕張車両センターへ疎開回送[72]。
- 281系ヒネHA631編成がハローキティラッピング解除と検査を終えて吹田総合車両所本所を出場し、吹田貨物ターミナル↔︎向日町操車場間で本線試運転を行う[73]。
- JR北海道が釧網線と花咲線に対応する2種類のフリーパスを発売。同区間は黄色線区でもある[74]。
- 10月26日:京急600形607-の側面行先表示器のフルカラーLED化が確認される[75]。600形では初の事例となり、翌27日には2100形2157-のフルカラーLED化も確認された[76]。
- 10月28日
- 10月29日
- 10月30日
- 10月31日
11月[編集]
- 11月1日
- 11月2日
- 11月4日
- 11月5日
- サロE233-55+サロE232-55+サロE233-56+サロE232-56がトタH53編成に組み込まれ豊田〜国府津間で試運転を行う[93]。なお、グリーン車4両を連結した状態でのいわゆる「グランドE233」試運転は今回が最後となる見込み。
- 223系0番台ヒネHE414編成が吹田総合車両所本所での体質改善工事を終え本線試運転を実施する[94]。これにより0番台の未更新車は消滅となった。
- 近鉄8600系X52編成(東花園検車区所属)が塩浜研修車庫へ廃車回送される[95]。
- E231系1000番台コツS-19編成がVVVF等床下主要機器追加更新工事を終え、東京総合車両センター本所から所属先の国府津に臨時回送[96]。
- (〜6日)キハ47-25(金沢車両区富山支所所属)が後藤総合車両所本所に入場するため富山から配給輸送される[97]。牽引機はDE10 1119[富]。
- 11月6日
- 11月7日
- 東武100系101F(デラックスロマンスカーカラー)が北館林に廃車回送[101]。
- 南海2000系2040Fが千代田工場でワンマン運転対応工事を完了し、堺東まで試運転を実施する[102]。
- E217系クラY-101編成が撮影会に伴い旧塗装に復刻された状態で29-2SF運用(1628S〜1829S)に充当される[103]。なお、悪質な一部の鉄道ファンが迷惑行為を働いたため、同編成の旧塗装での営業運転はこの日限るとなる見込み。
- 211系3000番台タカC17編成が延命工事(ベンチレーター撤去等)を終え、大宮総合車両センターから新前橋に臨時回送される[104]。
- (〜8日)ED75 767[秋]が仙台車両センター撮影会での展示を終えて返却のため、EF81 140[新潟]の牽引により仙台→田端操→土崎の経路で配給輸送[105]。
- 11月8日
- 11月9日
- 11月10日
- 11月11日:683系キトN02編成+683系キトV36編成が網干総合車両所宮原支所野洲派出へ疎開回送[117]。
- 11月12日
- 11月13日
- 11月14日
- 11月15日
- 11月16日
- 11月17日
- 11月18日:E231系800番台ミツK2編成が秋田総合車両センターでの機器更新を終えて出場し、土崎→南流山→田端操→東大宮操の経路で配給輸送される[135]。牽引機はEF81 134[新潟]で、今回から首都圏の運行ルートが逆になったほか、時刻がやや繰り下げられた。
- 11月19日
- 11月20日
- 11月21日
- 11月22日
- 11月23日
- 11月24日:臨時快速「DLぐんま1fin」「ELぐんま1fin」が高崎→横川→高崎の経路で運転される[158][159]。使用車両はDD51 842[群]+旧型客車5両+EF65 501[群]で、ぐんま車両センター所属の電気機関車・ディーゼル機関車の営業運転は本列車がラストランとなる。
- 11月25日
- 11月26日
- 横須賀線東戸塚駅の発車メロディが「首都圏4番(仮称)」切り替えられる[164]。
- 近鉄6407系Mi10編成が高安研修場でのA更新を完了し、南大阪線内で試運転を実施する[165]。
- 近江鉄道100形102Fが京都鉄道博物館での展示を終え、京都貨物→彦根間で甲種輸送[166]。牽引機はDE10 1561[岡]。
- (〜27日)
- E235系1000番台向けグリーン車4両(サロE235-1046+サロE234-1046+サロE235-1047+サロE234-1047)が神武寺→鎌倉→新鶴見→新津の経路で甲種輸送される[167]。牽引機はDD200-901[愛]・EF65 2092[新]。
- E131系マリR10編成が長野地区でのワンマン運転設備確認に伴う試験を終了し、津田沼へ試運転を兼ねて臨時回送[168]。
- 深川駅に癒しロボット「LOVOT・ふかちゃん」が一ヶ月限定で設置される[169]。
- 11月27日
- 11月28日
- 横須賀線・東海道線戸塚駅の発車メロディが横浜などと同じ新曲に変更される[172]。ご当地化やワンマン化を除けば、スイッチ製の発車メロディーが他の汎用曲(スイッチ製同士での置き換えを除く)に置き換えられて消滅する初めての事例となり、今後も浸透するか気になる。
- E233系1000番台サイ111編成がワンマン化改造・VVVF一部換装・ATACS対応などの工事を終え、大崎(東京総合車両センター本所)から南浦和へ回送される[173]。
- (〜29日)
- 川崎車両で製造されたEF210-363[新]が新鶴見機関区へ甲種輸送される[174]。牽引機はDD200-14[愛]・EF65 2088[新]。
- E231系1000番台コツS-21編成が秋田総合車両センター入場のため、EF81 134[新潟]の牽引により国府津→府中本町→大宮→土崎の経路で配給輸送される[175]。
- 11月29日
- 11月30日:(〜12月1日)団体臨時列車「カシオペアクルーズ」が上野→秋田(上越線・羽越本線経由)で運転される[180]。新津までがEF64 1030[新潟]とEF81 95[尾]の重連、新津以北はEF81が単独で牽引した。
12月[編集]
- 12月2日
- JRグループが往復乗車券 及び 連続乗車券の発売終了、往復割引の取り扱い終了を発表する。終了時期は2026年3月を予定しているとした[181]。
- 255系マリBe-04編成が疎開・配給準備に伴い新習志野(京葉車両センター)へ臨時回送[182]。
- 683系0番台キトW36編成(リニューアルしらさぎ色)が特急「しらさぎ51号」より営業運転に復帰する[183]。新カラー車両の特急充当は初であり、今後681系の置き換えが進んでいくと思われる。
- EF210-135[新]が新塗装化・全般検査を終え、広島車両所にて構内試運転を実施する[184]。
- 683系0番台キトW35編成(リニューアルしらさぎ色)が特急「らくラクびわこ2号」に充当される[185]。同列車は従来681系が担当していたが、運用の変更が行われたと思われる。
- 12月3日
- E235系1000番台クラJ-41編成がEF64 1032[新潟]の牽引により越後石山→大宮→大船間で配給輸送される[186]。同編成は11月26日にJ-TREC新津を出場していた[187]。
- 207系0番台アカH10編成が網干総合車両所本所での体質改善工事を完了し、本線試運転を行う[188]。同形式のリニューアルは、アカT2編成以来で約1年強ぶりとなる。
- E231系1000番台コツS-12編成が追加更新工事を終えて東京総合車両センター本所を出場し、大崎→横浜羽沢→国府津の経路で臨時回送[189]。
- 3589M列車(富士22:59発西富士宮行き)より、315系3000番台が身延線内での営業運転を開始する[190]。初日はシスU10編成が運用された。
- 103系カラE18編成が検査入場のため、小倉総合車両センター本所へ配給輸送される[191]。牽引機はDE10 1683[熊]。
- 12月4日
- 681系キトW15編成が吹田総合車両所本所へ廃車回送される[192]。
- E217系クラY-131編成が長野総合車両センターへ廃車回送[193]。牽引機はEF64 1031[新潟]。
- 211系3000番台タカA37編成が大宮総合車両センターでの延命工事を完了し、新前橋へ回送される[194]。
- 近鉄8600系X54編成(東花園検車区所属)が塩浜研修場に廃車回送される[195]。
- 12月5日
- 12月6日
- 205系ナハT15編成・ナハT17編成が武蔵中原駅→浜川崎→新宿→大宮の経路で臨時回送され、大宮総合車両センター本所に入場する[202]。富士山麓電気鉄道への譲渡に向けた各種改造を行うものとみられ、今後の動向が注視される。
- 211系5000番台シスSS6編成+シスSS5編成+シスSS4編成が西浜松に廃車回送される[203]。
- 日暮里・舎人ライナー300形305編成が廃車のため舎人車両研修場から陸送搬出[204]。
- 209系ハエMUE編成(多目的試験車「Mue-Train」)が東京アドベンチャーライン奥多摩まで試運転を行う[205]。
- 681系キトV13編成が疎開先の宮原支所から向日町へ返却される[206]。
- 阪急2000系2000×8Rが日中時間帯初の本線試運転を実施する[207]。
- (〜8日)川崎車両で製造された西武40000系48151Fが新秋津へ甲種輸送。牽引機はDD200-14[愛] [208]・EF65 2092[新][209]。
- 12月8日
- 12月9日:(・13日)川崎車両で製造された京阪13000系13040Fの先頭車13040・13090・13042・13092号車が寝屋川車庫へ陸送で搬入される[210]。
- 12月10日
- 211系シスSS9編成+シスSS10編成が三岐鉄道への譲渡に伴い富田駅へ臨時回送される[211]。
- 211系シスGG1編成+シスGG2編成が西浜松へ廃車回送[212]。
- 205系ナハW1編成+ナハW2編成が撮影会展示及び配給準備に伴い、武蔵中原→浜川崎→横浜→国府津の経路で臨時回送される[213]。
- 最後の「銀釜」であるEF81 303[門]が171列車(門A51仕業、北九州タ→黒崎)より運用に復帰する[214][215]。同機は9月初旬に踏切事故で被災し運用を離脱していたが、修理され奇跡の復活を遂げた。
- 115系オカD-31編成が下関総合車両所本所に廃車回送[216]。なお、オカD-03編成も検査入場のため連結して回送された。
- (〜11日)
- 12月11日
- 12月12日
- EF81 406[門]牽引の8097列車(熊本操発鹿児島タ行き)が川内駅構内で脱線する事故が発生する[222]。この影響で鹿児島本線は一部区間で終日運転を見合わせている。
- 南武支線で活躍していた205系ナハW1編成・ナハW2編成が郡山総合車両センター本所へ廃車回送[223]。牽引機はEF81 140[新潟]。
- EF65 1103[尾]がEF64 1031[新潟]の牽引により尾久→東大宮操→北長野の経路で廃車回送[224]。
- E3系2000番台カタL62編成が新幹線総合車両センター(山形)に廃車回送される[225]。
- 813系ミフRM605編成+ミフRM606編成(元RM2221・RM2209)が6両固定化改造を終えて小倉総合車両センター(KK)を出場し、本線試運転を行う[226]。
- 681系キトW13編成が網干総合車両所宮原支所に疎開回送される[227]。
- (〜13日)
- 12月13日
- 12月16日
- 12月17日
- 12月18日
- 名鉄9500系9521Fが日本車輌製造豊川事業所から出場する[241]。
- 日暮里・舎人ライナー330形345編成が舎人車両基地へ陸送で搬入される[242]。
- 検測用客車マヤ34-2009が小倉総合車両センターへ廃車回送される[243]。
- キハ120-348(金沢総合車両所富山支所所属)が、検査入場のため後藤総合車両所本所に配給輸送される[244]。
- キハ120-303(吹田総合車両所京都支所亀山派出所属)がDD51 1193[宮]・EF65 1124[関]の牽引で網干に向けて配給輸送[245]。
- (〜19日)E231系800番台ミツK6編成が豊田→東大宮操→田端操→土崎の経路で配給輸送[246]。牽引機はEF64 1031[新潟]・EF81 134[新潟]で、土崎駅到着後は秋田総合車両センターに入場した。
- 12月19日:福岡市営地下鉄1000N系16編成が姪浜車両基地から廃車解体のため陸送搬出[247]。
- 12月20日:E233系1000番台サイ109編成が東京総合車両センターでのワンマン運転対応・一部機器更新などの工事を終え、南浦和へ臨時回送[248]。
- 12月21日
- 12月23日:415系オイFo124編成が疎開先の津久見駅から小倉総合車両センターへ廃車回送される[250]。牽引機はDE10 1207[熊]で、同車の除籍により大分所属の415系「白電」は全滅となる。
- 12月24日
- E235系1000番台クラF-46編成が越後石山→大宮→新鶴見→大船の経路で配給輸送される[251]。牽引機はEF64 1032[新潟]。なお、同編成は17日に公式試運転を実施していた[252]。
- EF210-137[岡]が広島車両所での全検・新塗装化を終え、構内試運転を実施する[253]。
- (〜25日)J-TREC横浜で製造された横須賀・総武快速線向けグリーン車4両(サロE235-48+サロE234-48+サロE235-49+サロE234-49)が、神武寺→新鶴見→新津の経路で甲種輸送[254]。牽引機はDD200-7[愛]・EF65 2096[新]。
- (〜26日)東武80000系81501F+81502Fが近畿車輛を出場し、栗橋に向けて甲種輸送が行われる[255][256]。DD200-14[愛]・EF65 2092[新]が牽引した。
- 12月25日
- 12月29日:名鉄1800系1806F+1808Fが定期運用の無い名鉄西尾線に1142レ~1347レで営業運転に充当される。
- 12月30日:青い森鉄道東青森駅構内で、2073列車の入れ替え作業中に牽引機のEH500-10[仙貨]が脱線する事故が発生[260]。けが人はいなかったが、復旧作業のため31日ごろまで青森 - 野辺地が終日運休となった。
- 12月31日:(〜2025年1月1日)「カシオペア紀行年越しツアー」が上野→取手→金町→取手→上野→尾久→上野の経路で催行される[261]。EF81 95[尾]とEF81 80[尾]のプッシュプルで運行された。
国外[編集]
1月[編集]
脚注[編集]
出典[編集]
- ↑ “サイ181編成が東京出場”. 4号車の5号車寄り (2024年10月1日). 2024年10月3日確認。
- ↑ “【JR九】キハ147-107+キハ147-1068 小倉総合車両センターへ廃車回送”. 2nd-train (2024年10月1日). 2024年10月3日確認。
- ↑ “近鉄1435系VW35編成 リニューアル出場”. 4号車の5号車寄り (2024年10月1日). 2024年10月3日確認。
- ↑ “【JR海】N700A(スモールA)X35編成が浜松工場へ廃車回送”. 2nd-train (2024年10月1日). 2024年10月3日確認。
- ↑ “【JR東】キハ112-205+キハ111-205 郡山総合車両センター入場配給輸送”. 2nd-train (2024年10月2日). 2024年10月3日確認。
- ↑ みやがわ (2024年10月7日). “キトW31編成がしらさぎ塗装に変更済み”. 4号車の5号車寄り. 2024年10月8日確認。
- ↑ “Apple マップから新幹線や特急列車の予約ができるようになりました!”. JR東日本ニュース. 東日本旅客鉄道株式会社 (2024年10月2日). 2024年10月3日確認。
- ↑ “【JR海】N700S J48編成陸送”. 2nd-train (2024年10月11日). 2024年10月11日確認。
- ↑ “【JR四】キハ47-191が多度津工場へ廃車回送”. 2nd-train (2024年10月3日). 2024年10月3日確認。
- ↑ “【JR西】115系D-30編成+D-22編成廃車回送”. 2nd-train (2024年10月3日). 2024年10月3日確認。
- ↑ BLT. “コツK-40編成大宮出場”. 4号車の5号車寄り. 2024年10月3日確認。
- ↑ 京急京成鐡 (2024年10月4日). “211系ナノN338編成のベンチレーターが撤去”. 4号車の5号車寄り. 2024年10月5日確認。
- ↑ “【JR東】E231系S-11編成東京総合車両センター出場回送(202410)”. 2nd-train (2024年10月4日). 2024年10月5日確認。
- ↑ “【福市交】4000系が初の筑肥線内日中試運転”. 2nd-train. 2024年10月5日確認。
- ↑ “都営大江戸線12-901F 日車出場”. 4号車の5号車寄り (2024年10月4日). 2024年10月5日確認。
- ↑ “【都営】12-600系12-901F甲種輸送”. 2nd-train (2024年10月4日). 2024年10月5日確認。
- ↑ “2024 年 10 月 5 日ダイヤ修正について~ 有料座席サービス「快速 うれしート」導入 ~”. 西日本旅客鉄道株式会社 (2024年8月22日). 2024年10月3日確認。
- ↑ 以下の位置に戻る: a b “有料座席サービス拡大のお知らせ”. 西日本旅客鉄道株式会社 (2024年8月22日). 2024年10月3日確認。。
- ↑ “快速“DLぐんま6fin”・快速“ELぐんま6fin”運転”. 鉄道ファン (2024年10月6日). 2024年10月7日確認。
- ↑ “【JR東】快速「ELぐんま5fin」が臨時運行”. 2nd-train (2024年10月6日). 2024年10月7日確認。
- ↑ “【JR東】快速「DLぐんま5fin」が臨時運行”. 2nd-train. 2024年10月7日確認。
- ↑ “近鉄8A系が営業運転を開始”. 鉄道ファン (2024年10月7日). 2024年10月8日確認。
- ↑ “近鉄、24年ぶり新型一般車両「8A系」の運行開始”. 日本経済新聞. 2024年10月8日確認。
- ↑ “【JR貨】EF510-316 甲種輸送”. 2nd-train (2024年10月7日). 2024年10月8日確認。
- ↑ “【伊豆急】2100系『THE ROYAL EXPRESS』・マニ50 返却甲種輸送(2024)”. 2nd-train (2024年10月9日). 2024年10月10日確認。
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- ↑ “EF65 2067・2074 大宮へ無動力回送 (ナンバープレート撤去)”. 4号車の5号車寄り (2024年12月5日). 2024年12月5日確認。
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- ↑ みなくさ(@3793_)のツイート(2024.12.04.17.30)
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- ↑ “【福市交】新型車両4000系の出場3本目となる4127Fの甲種輸送”. 2nd-train (2024年12月10日). 2024年12月11日確認。
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- ↑ “鹿児島 JR川内駅で貨物列車脱線 運転再開に時間かかる見通し”. NHK NEWS WEB. 2024年12月12日確認。
- ↑ “さらば!205系W1/W2編成&EF65 1103 W廃車回送!205系は郡山へ、EF65は長野へ”. てつとおの鉄道新ブログ (2024年12月12日). 2024年12月12日確認。
- ↑ “【JR東】EF65-1103長野総合車両センター入場配給”. 2nd-train (2024年12月12日). 2024年12月12日確認。
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- ↑ “【JR九】813系6両固定編成のRM605編成とR606編成が小倉総合車両センター出場”. 2nd-train (2024年12月13日). 2024年12月13日確認。
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- ↑ 関東虎鉄(@urayasu209)のツイート(2024.12.12.22.25)
- ↑ “EF210-364 川崎車両出場”. 4号車の5号車寄り (2024年12月12日). 2024年12月13日確認。
- ↑ とれいるあずさ(@trail_21)のツイート(2024.12.13.10:25)
- ↑ “【JR西】681系V41編成 野洲疎開返却回送”. 2nd-train (2024年12月13日). 2024年12月15日確認。
- ↑ やりいか (2024年12月16日). “マト2編成長野出場(ワンマン化改造未施工)”. 4号車の5号車寄り. 2024年12月17日確認。
- ↑ “ミフRM2205編成がロングシート化”. 4号車の5号車寄り (2024年12月16日). 2024年12月17日確認。
- ↑ “【JR西】201系ND605編成廃車回送”. 2nd-train (2024年12月16日). 2024年12月17日確認。
- ↑ “【JR西】681系V44編成野洲疎開回送”. 2nd-train (2024年12月16日). 2024年12月16日確認。
- ↑ “笠間市ふるさと納税オリジナル返礼品!~福原駅・笠間駅・友部駅駅名看板を出品します~(PDF)”. 東日本旅客鉄道. 東日本旅客鉄道・笠間市 (2024年12月12日). 2024年12月17日確認。
- ↑ https://www.youtube.com/watch?v=ZMv1C4zc6v0
- ↑ “ナノN310編成のベンチレーターが撤去”. 4号車の5号車寄り (2024年12月17日). 2024年12月17日確認。
- ↑ “【JR西】381系京都鉄道博物館展示返却配給”. 2nd-train (2024年12月17日). 2024年12月19日確認。
- ↑ みやかわ (2024年12月18日). “名鉄9251F 日車出場(貫通タイプ)”. 4号車の5号車寄り. 2024年12月19日確認。
- ↑ “【都営】日暮里・舎人ライナー330形345編成搬入陸送”. 2nd-train (2024年12月18日). 2024年12月19日確認。
- ↑ “【JR九】マヤ34-2009廃車回送”. 2nd-train (2024年12月20日). 2024年12月21日確認。
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- ↑ BLT (2024年12月18日). “ミツK6編成が配給輸送”. 4号車の5号車寄り. 2024年12月19日確認。
- ↑ “【福市交】1000N系16編成が廃車のため姪浜車両基地から陸送”. 2nd-train. 2024年12月21日確認。
- ↑ “サイ109編成が東京出場”. 4号車の5号車寄り (2024年12月20日). 2024年12月21日確認。
- ↑ やりいか (2024年12月21日). “JR東初のスリットフレームホームドアが運用開始”. 4号車の5号車寄り. 2024年12月24日確認。
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- ↑ “【JR貨】EF210-137広島車両所構内試運転”. 2nd-train (2024年12月25日). 2024年12月25日確認。
- ↑ 情景(@aizunosato254)のツイート(2024.12.24.17:18)
- ↑ 南瓜西瓜 (2024年12月24日). “東武80000系が近畿車輛出場(81501F・81502F)”. 4号車の5号車寄り. 2024年12月24日確認。
- ↑ Train Navi(@navi34844328903)のツイート(2024.12.24.18:11)
- ↑ “【JR海】211系GG3編成+GG4編成廃車回送”. 2nd-train (2024年12月25日). 2024年12月25日確認。
- ↑ “オカD-28編成が臨時回送(クモハ115形1600番台連結最終編成)”. 4号車の5号車寄り (2024年12月25日). 2024年12月25日確認。
- ↑ 京急京成鐡 (2024年12月25日). “クラY-30編成が配給輸送”. 4号車の5号車寄り. 2024年12月25日確認。
- ↑ “青い森鉄道 貨物の機関車脱線 青森〜野辺地で終日運休”. NHK NEWS WEB (2024年1月3日). 2025年1月3日確認。
- ↑ “【JR東】年越し「カシオペア紀行」が運転”. 2nd-train (2025年1月1日). 2025年1月3日確認。
- ↑ “台湾鉄道が国営企業化 安全の確保とサービスの有効性向上目指す”. フォーカス台湾. (2024年1月1日) 2024年1月17日閲覧。
注釈[編集]
関連項目[編集]
- 2023年の鉄道
- 2025年の鉄道
- 2024年3月のJR北海道ダイヤ改正
- 2024年3月のJR東日本ダイヤ改正
- 2024年3月のJR東海ダイヤ改正
- 2024年3月のJR西日本ダイヤ改正
- 2024年3月のJR四国ダイヤ改正
- 2024年3月のJR九州ダイヤ改正
- 2024年3月のJR貨物ダイヤ改正
- 2024年春の大手私鉄ダイヤ改正
- 2024年春の中小私鉄・第三セクター鉄道のダイヤ改正
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