2024年4月の鉄道

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2024年4月の鉄道では、2024年4月の鉄道関連の出来事について記載する。

国内の出来事[編集]

  • 4月1日
    • JR名古屋港線(山王信号場 - 名古屋港、6.2km)が廃止される[1]。
    • JR根室線の富良野〜新得[注 1]間（81.7km）が廃止となり、バス輸送へ転換される[2]。東鹿越〜新得の区間は2016年8月末の台風被害で不通となっており、JR北海道と沿線自治体の協議が続けられていた。
    • 東日本旅客鉄道株式会社（JR東日本）の代表取締役社長に喜勢陽一が就任する[3]。また、2024年1月付で代表取締役社長の深澤祐二は取締役会長へ、取締役会長の冨田哲郎は相談役にそれぞれ就任する。
    • 103系カラE12編成（国鉄色）が、車輪添削に伴い博多運輸区へ配給輸送[4]。牽引機はDE10 1207[熊]。なお、同編成は4日に所属先へ返却されている[5]。
  • 4月2日
    • 工事車両故障の影響で、東北新幹線東京 - 仙台間が始発から12時30ごろまでの約6時間半に渡って運転を見合わせる[6]。なお、利用者救済のためE653系カツK70編成を使用した臨時快速が東京→仙台間で運転された[7]ほか、「ひたち」1往復がいわき発着から仙台発着へ臨時延長された。
    • E235系1000番台クラF-35編成がEF64 1032[新潟]の牽引により大船へ配給輸送される[8]。同編成は27日にJ-TREC新津から出場し公式試運転を行っていた[9]。
    • 南海2000系2035Fが高師浜線内で運転再開に伴う走行試験を実施する[10]。
    • キハ260-1323および789系サウHL1006編成が、手稲→苗穂間で配給輸送される[11]。牽引機はDE10 1692[旭]。
    • GV-E197系（クンTS06編成）を使用した水戸支社管内向け砕石輸送列車（西金工臨）が運行を開始する[12]。GV-E197系による工事臨時列車は、高崎地区の小野上工臨に続き2例目となる。
  • 4月3日
    • 小田急3000形3264編成が大野総合車両所でのリニューアル工事を完了し、伊勢原〜相模大野間で本線試運転を実施する[13]。
    • D51 200[梅]が梅小路機関区での修繕・検査を終え、EF65 1135[関]・スハフ12-129の伴走により本線試運転を行う[14]。
    • E233系0番台トタH53編成がグリーン車4両（25・26番ユニット）を組み込み国府津〜新鶴見〜豊田の区間で公式試運転[15]。同編成を使用しての運転は2023年12月以来となる。
    • ホキ1867（福知山支所豊岡派出所属）が、DE10 1106[福]の牽引により後藤総合車両所へ配給輸送[16]。
    • 281系ヒネHA607編成が定期検査および「ハローキティラッピング」剥離を終え、吹田出場試運転（吹田タ〜向日町操）を実施する[17]。
    • (〜4日)E231系1000番台コツS-26編成が秋田総合車両センター本所へ配給輸送[18]。牽引機はEF81 134[新潟]。
  • 4月4日
    • 315系3000番台シンC113編成+シンC114編成が日本車輌製造から出場し、豊川→関ヶ原→名古屋の区間で公式試運転を行う[19]。
    • 近畿車輛で製造された273系イモY7/Y8編成が、徳庵→永原→網干間で公式試運転を実施する[20]。
    • E2系セシJ66編成（200系カラー）が、疎開先の新潟新幹線車両センターから所属先の仙台へ返却される[21]。
定期運行を終了するスーパーやくも色（2023年12月）
  • 4月5日
    • 阪急7000系7030F+7090Fがリニューアル工事を完了し、正雀出場試運転を実施する[22]。
    • 381系『スーパーやくも色』リバイバル編成（クロ380-7+モハ380-573+モハ381-73+モハ380-283+モハ381-83+クハ381-138）およびパノラマ編成（クロ380-6+モハ380-74+モハ381-74+モハ380-268+モハ381-68+クハ381-142）が運用を終了する[23][24]。最終列車はそれぞれ「やくも21号」（岡山17:13発→出雲市20:26着）・「やくも17号」（岡山15:13発→出雲市18:31着）となった。
    • 323系モリLS04編成が吹田総合車両所日根野支所へ臨時回送される[25]。同形式が阪和線に入線するのは初となる。
    • (〜10日)衣浦臨海鉄道KE65-3が秋田総合車両センターでの全般検査を終え無動力回送[26][27][28][29]。牽引機はEF510-7[富山]（9560列車：土崎→秋田貨物）・EF510-21[富山]（2090列車：秋田貨物→新潟タ）・EF510-8[富山]（3096列車：新潟タ→富山貨物〜配6550列車：富山貨物〜吹田タ）・EF66 129[吹]（8864列車：吹田タ→稲沢）・EF64 1035[愛]（1550列車：稲沢→大府）。
  • 4月6日
    • 2021年5月22日より運転休止となっていた南海高師浜線羽衣 - 高師浜間（1.4km）が、立体交差化工事を完了し運転を再開する[30]。初日となった4月6日は、南海2000系2035Fが運用に着いた。
    • 地震で被災したのと鉄道七尾線能登中島 - 穴水間が復旧作業を終え、始発から運転を再開[31]。
    • 特急「やくも」向け新型車両・273系が定期列車としての営業運転を開始する[32][33]。上下の一番列車はそれぞれ「やくも10号」（出雲市8:34発→出雲市11:47着、イモY2編成充当）・「やくも5号」（岡山9:13発→出雲市12:17着、イモY4+Y3編成充当）で、沿線各駅にて出発式が実施された。
    • 東武10000系11654Fが東武野田線内にて休車明けの性能確認試運転を実施する[34]。同編成は2023年9月以降運用を離脱していた。
    • (〜13日)新京成8800形8805Fが廃車解体のためくぬぎ山車両基地から陸送搬出[35]。
  • 4月7日：日本旅行の主催により、『381系国鉄色やくも団体臨時列車で行く！特急やくも全5色見学ツアー』が催行される[36][37]。381系国鉄色編成を使用した団体臨時列車が岡山→出雲市間で運転されたほか、出雲市支所にて273系及び381系ゆったりやくも編成・緑やくも編成・スーパーやくも編成・国鉄色編成を並べた撮影会が行われた。
  • 4月8日
    • サロE233-25+サロE232-25+サロE233-26+サロE232-26が、疎開のため豊田→新宿→国府津間で回送される[38]。伴走車はE233系0番台トタH53編成。
    • 京阪9000系9005Fが寝屋川工場での編成短縮工事（8両→7両）を終え、寝屋川 - 中之島間で試運転を行う[39]。
    • スハフ12-129がSL伴走車としての運用を終え、京都貨物→宮原(操)間で配給輸送される[40]。牽引機はEF65 1135[関]。
    • (〜22日)日本車輌で製造されたN700S系トウJ43編成が、陸送により浜松工場へ搬入[41]。
  • 4月9日
    • 名鉄6500系6524Fが舞木検査場での更新工事・ワンマン運転対応を終え、本線試運転を実施する[42]。
    • 381系6両（クロ381-129+モハ380-287+モハ381-87+クハ381-140及びモハ380-74+モハ381-74）が廃車のため西出雲→米子間で臨時回送[43]。
    • 岩井駅にてパンタグラフが損傷したため自走不可となったE131系0番台マリR02編成が、同マリR08編成の救援により幕張車両センターへ回送される[44]。
    • 721系サウF-4編成がDE10 1715[旭]の牽引により苗穂へ廃車回送[45]。
    • E233系1000番台サイ174編成がワンマン化改造工事を終えて東京総合車両センターから出場し、さいたま車両センターへ自力回送[46]。
    • (〜10日)GV-E197系クンTS06編成を使用した水戸工臨・勝浦工臨（水戸 - 新小岩操 - 勝浦 - 新小岩操）が運転される[47]。GV-E197系による千葉支社向け砕石輸送は初となる。
  • 4月10日
    • 381系3両（クハ381-109+モハ381-73+モハ380-573）が後藤総合車両所本所へ廃車回送される[48]。伴走車はクモヤ145-1105（後藤総合車両所出雲支所所属）。
    • E217系クラY-24編成が大船→新鶴見→立川→長野の経路で廃車配給[49]。牽引機はEF64 1030[新潟]。
    • 南海1000系1005Fが千代田工場での機器更新を終え、千代田 - 堺東間で試運転を行う[50]。
    • キハ47-19（岡山気動車支所所属）が検査を終えて後藤総合車両所を出場し、所属先へ配給輸送される[51]。牽引機はDE10 1151[岡]。
    • (〜11日)キハ101-9が郡山総合車両センターでの検査を完了し、ED75 758[仙]の牽引により山形新幹線車両センターへ配給輸送[52]。
  • 4月11日
    • 京都市交10系1105Fが廃車のため竹田車両基地から陸送される[53]。
    • キハ110-221（ぐんま車両センター所属）が検査のため高崎→田端操→南流山→郡山の経路で配給輸送[54]。牽引機はEF81 140[新潟]。
    • 681系キトV11編成が疎開のため向日町→宮原操間で臨時回送される[55]。
    • 205系1100番台ナハT19編成が交番検査に伴い疎開先の国府津車両センターから中原支所へ返却回送[56]。
    • E493系オク02編成が木更津統括センター内にてキハE130-110と連結訓練を実施する[57]。
  • 4月12日
    • 京成3000形3002編成が架線検測のため新京成線京成津田沼 - 新鎌ヶ谷間に入線する[58]。京成電鉄の車両が同線区に入線するのは非常に珍しく、25年春に実施予定である両社の合併との関連性が注目される。
    • 中央快速線向けグリーン車4両（27・28番ユニット）が東海道貨物線内で公式試運転を行う[59]。伴走車には再びトタH56編成が抜擢された。
    • 415系オイFo117編成が疎開先の門司から西小倉へ廃車回送される[60]。牽引機はDE10 1638[熊]。
  • 4月13日
  • 4月14日：(〜20日)EF510-20[富山]が静岡貨物駅での訓練を完了し、所属先へ返却される。牽引機はEF210-346[新]（9094列車）[63]・EF210-328[吹]（8765列車）[64]・EH200-5[高機]（配8789列車）[65]。
  • 4月15日
    • キハ40-1724+キハ40-1751+キハ40-1740（旭川運転所所属）が、転属のため函館運輸所へ回送[66]。
    • E653系ニイH-202編成が秋田総合車両センター本所での上沼垂色への塗装変更を終え、土崎→越後中里間で臨時回送される[67]。
  • 4月16日
    • E235系クラJ-33編成がEF81 134[新潟]の牽引により鎌倉車両センターへ配給輸送される[68]。同編成は11日にJ-TREC新津を出場し、信越本線にて公式試運転を行っていた[69]。
    • 201系ナラND612編成が廃車のため奈良→天王寺→新大阪→吹貨東の経路で臨時回送される[70]。
    • 近鉄8600系X61編成が高安研修所へ廃車回送[71]。同編成は3月末に橿原線内で落雷の被害を受け休車状態となっていた。
    • 東能代駅常駐のホキ800形4両（ホキ1688+ホキ1497+ホキ1629+ホキ1490）が秋田総合車両センター本所に配給輸送される[72]。牽引機はDE10 1759[秋]で、今後これらのホキは廃車となる可能性が高い。
    • (〜17日)キハ120-331が後藤総合車両所本所での検査を完了し、所属先の富山運輸区へ配給輸送[73]。牽引機はDE10 1119[富]。
  • 4月17日
    • 阪急9300系C#9306×8RがC#2361（『PRiVACE』車両）の組み込み工事を完了し、正雀出場試運転を実施する[74]。
    • E217系クラY-141編成・クラY-132編成がEF64 1030[新潟]の牽引により長野総合車両センターへ廃車配給される[75]。なお、Y-141編成は増1号車にクハE216-1001（量産先行車）を組み込んでおり、コアなファン層の間で人気が高かった。
    • 新潟トランシスで製造されたGV-E197系クンTS07編成が黒山→新津間で甲種輸送される[76]。牽引機はDD200-19[愛]。
    • 台鐡E500型E508+E509が東芝府中事業所から出場し、DD200-22[愛]の牽引により川崎貨物へ甲種輸送[77]。
    • (〜19日)名古屋駅5番線向けホームドア輸送列車が運転される[78]。使用車両は17日が315系シンC6編成、18日が同シンC18編成、19日が同シンC23編成。
  • 4月18日
    • キハE130-105（幕張車両センター木更津派出所属）が郡山→大宮→南船橋→木更津の経路で配給輸送される[79]。全区間をEF81 134[新潟]が牽引した。
    • DE10 1028[宮]が検査を終えて後藤総合車両所本所から出場し、DD51 1192[宮]の牽引のより宮原へ臨時回送[80]。
    • 205系3100番台センM4編成が宮城野信〜郡山間で廃車回送される[81]。牽引機はDE10 1160[郡]・ED75 759[仙]で、仙石線用205系としては東日本大震災の被災編成を除くと初の廃車となる。
    • 近鉄1026系VL35編成（西大寺検車区所属）がA更新工事・ワンマン対応改造を完了し、高安出場試運転を実施する[82]。
    • 川崎車両で製造されたEF510-309[門]が、兵庫→神戸タ→北九州タの経路で甲種輸送[83]。牽引機はDD200-11[愛]・EF210-101[岡]。
    • (〜19日)D51 200が「SLやまぐち号」としての運用再開に伴い、EF65 1135[関]の牽引で向日町から新山口へ回送される[84]。
  • 4月19日
    • サロE233-27+サロE232-27+サロE233-28+サロE232-28が、疎開のため幕張車両センターへ回送される[85]。伴走車はE233系トタH56編成。
    • 日暮里・舎人ライナー300形303編成が廃車のため舎人車両研修場から陸送で搬出[86]。
    • (〜21日)横浜市営地下鉄グリーンライン・10000形中間車（10134・10144号車）が川崎車両から出場し、DD200-11[愛]・EF65 2074[新]・EF65 2081[新]・EF65 2084[新]の牽引により根岸へ甲種輸送[87]。
  • 4月21日：東京メトロ9000系9115FがB修繕工事を終えて新木場CRから出場し、和光市まで試運転を兼ねて回送される[88]。
  • 4月22日
    • 273系イモY9編成が近畿車輛を出場し、公式試運転を実施する[89]。
    • 東急5000系5114Fの両先頭車（5114・5014号）がTOQ iのプッシュブルにより恩田工場へ臨時回送される[90]。
    • 211系タカC8編成が大宮総合車両センターでの延命工事を終え、大宮→新前橋間で臨時回送される[91]。
  • 4月23日
    • 18日に総合車両製作所新津事業所を出場し、信越線にて公式試運転を行っていた[92]E235系1000番台クラF-36編成が、EF64 1031[新潟]の牽引で鎌倉へ配給輸送[93]。
    • 683系キトN02編成+681系キトV41編成が疎開先の野洲派出所から向日町へ返却される[94]。
    • 721系サウF-3015編成がDE10 1742[旭]の牽引で苗穂工場に廃車回送[95]。
    • (〜24日)
      • E233系0番台グリーン車8両（29・30・31・32番ユニット）が、逗子→新鶴見→豊田の経路で甲種輸送される[96]。牽引機はDD200-4[愛]・EF210-103[新]。
      • 福岡市地下鉄空港線・箱崎線向け新型車両、4000系の第一陣となる4125Fが川崎車両から出場し、九州方面へ甲種輸送[97]。牽引機はDD200-11[愛]・EF210-101[岡]。
  • 4月24日
    • E231系800番台ミツK7編成が秋田総合車両センターでの全更新工事を終え、土崎→新津→田端操→東大宮操の経路で配給輸送される[98]。牽引機はEF81 139[尾]。なお、同編成は25日に所属先の三鷹へ返却されている[99]。
    • クハ455-701+モハ412-6+クモハ413-6（えちごトキめき鉄道所属）が、交流加圧試験のため直江津↔︎新津間で配給輸送される[100]。牽引機はDE10 1700[新潟]。
    • 683系キトV31編成+キトV35編成が網干総合車両所宮原支所へ疎開回送[101]。
    • 381系『スーパーやくも』塗装編成（クハ381-138+モハ381-83+モハ380-283+クロ380-7）が廃車のため後藤総合車両所本所へ臨時回送される[102]。
    • EF66 118[吹]が百済タ→吹田タ間で配1792列車により廃車回送される[103]。牽引機はEF65 2084[新]。
  • 4月27日
    • 近畿日本鉄道が主催する「ありがとう!XT01-XT02お別れツアー」に伴い、近鉄2000系XT01・XT02編成を使用した団体臨時列車が名古屋 - 四日市 - 湯の山温泉 - 四日市 - 白塚車庫 - 賢島 - 名古屋の経路で運転される[104]。
    • (・28.29日/5月3.4.5.6日)「新宿さざなみ1・4号」に255系が充当される[105]。3月のダイヤ改正以降、同列車はE257系により運行されていたが、多客期に伴う車両不足のため一度運用から退いた255系が再び登板される形となった。
  • 4月28日：(21時頃〜29日午前8時頃)東鷲宮 - 栗橋間の古利根川橋りょう付け替え工事に伴い、JR宇都宮線で臨時ダイヤが設定される[106]。上野東京ライン系統の列車は久喜 - 古河間が、湘南新宿ライン系統の列車は白岡 - 古河間が運休となり、久喜・白岡で大宮方面へ、古河で宇都宮方面へそれぞれ折り返し運転が行われた。
  • 4月30日
    • 211系ナノN337編成が長野総合車両センターでの延命工事を完了し、本線試運転を実施する[107]。
    • 近鉄2000系XT02編成（富吉検車区所属）が、高安研修センターへ廃車回送される[108]。同形式初の廃車発生となった。
    • 翌5月1日の廃止に先立ち、広島県の新交通システム・スカイレールサービス広島短距離交通瀬野線（みどり坂線）が営業運転を終了[109]。なお、これにより世界唯一のロープ駆動式短距離交通システムが姿を消すこととなる。

出典[編集]

  1. ↑ “東海道線 山王信号場～名古屋港駅間の廃止について”. JR貨物 (2023年9月19日). 2023年12月9日確認。
  2. ↑ “ＪＲ根室線・富良野―新得間、２０２４年３月末での廃線・バス転換を大筋で了承”. 読売新聞 (2023年3月7日). 2023年12月9日確認。
  3. ↑ “JR東日本の新社長に喜勢陽一氏、4/1就任予定 - 深澤祐二氏は会長に”. マイナビニュース. （2024年1月17日）. https://news.mynavi.jp/article/20240117-2864889/ 2024年1月17日閲覧。 
  4. ↑ “【JR九】103系E12編成(国鉄色)が竹下(小)へ車輪削正回送”. 2nd-train. 2024年4月2日確認。
  5. ↑ “【JR九】103系1500番台E12編成車輪転削を終えて返却”. 2nd-train (2024年4月4日). 2024年4月5日確認。
  6. ↑ “東北新幹線 工事車両故障で一時運転見合わせ 4万3500人に影響”. NHK (2024年4月2日). 2024年4月2日確認。
  7. ↑ “【JR東】E653系を使用した東京〜仙台間の臨時快速”. 2nd-train (2024年4月2日). 2024年4月2日確認。
  8. ↑ “クラF-35編成が配給輸送”. 4号車の5号車寄り (2024年4月2日). 2024年4月2日確認。
  9. ↑ “クラF-35編成がJ-TREC新津出場”. 4号車の5号車寄り (2024年3月27日). 2024年3月27日確認。
  10. ↑ みやがわ (2024年4月2日). “南海2035Fが高師浜線で試運転”. 4号車の5号車寄り. 2024年4月2日確認。
  11. ↑ “【JR北】キハ260-1323・789系HL1006編成苗穂工場入場”. 2nd-train (2024年4月3日). 2024年4月3日確認。
  12. ↑ “【JR東】GV-E197系が水郡線で砕石輸送を開始”. 2nd-train (2024年4月2日). 2024年4月3日確認。
  13. ↑ “【小田急】3000形3264F(3264×6) 大野総合車両所出場試運転”. 2nd-train (2024年4月3日). 2024年4月3日確認。
  14. ↑ “【JR西】D51-200本線試運転”. 2nd-train (2024年4月3日). 2024年4月3日確認。
  15. ↑ みやがわ (2024年4月3日). “E233系グリーン車公式試運転（TsdTsd’25,26ユニット・トタH53編成使用）”. 4号車の5号車寄り. 2024年4月3日確認。
  16. ↑ “【JR西】ホキ800 1867後藤総合車両所本所入場回送”. 2nd-train (2024年4月3日). 2024年4月4日確認。
  17. ↑ KSTR (2024年4月3日). “281系ヒネHA607編成が吹田出場(ラッピング剥離)”. 4号車の5号車寄り. 2024年4月4日確認。
  18. ↑ “コツS-26編成 配給輸送”. 4号車の5号車寄り (2024年4月3日). 2024年4月3日確認。
  19. ↑ 南瓜西瓜 (2024年4月4日). “C113編成+C114編成が日車出場”. 4号車の5号車寄り. 2024年4月4日確認。
  20. ↑ みやがわ (2024年4月4日). “273系イモY7・イモY8編成が近畿車輛出場”. 4号車の5号車寄り. 2024年4月4日確認。
  21. ↑ “【JR東】E2系J66編成(200系カラー)が新幹線総合車両センターへ回送”. 2nd-train (2024年4月4日). 2024年4月4日確認。
  22. ↑ “【阪急】7000系7030F+7090F正雀工場出場試運転”. 2nd-train (2024年4月5日). 2024年4月5日確認。
  23. ↑ “【JR西】スーパーやくも色381系の定期運行終了”. 2nd-train (2024年4月5日). 2024年4月6日確認。
  24. ↑ “【JR西】ゆったりやくも色381系パノラマグリーン車の定期運行終了”. 2nd-train (2024年4月5日). 2024年4月6日確認。
  25. ↑ “【JR西】323系LS04編成が日根野へ回送される”. 2nd-train. 2024年4月6日確認。
  26. ↑ “【衣臨】KE65-3秋田総合車両センター出場”. 2nd-train (2024年4月5日). 2024年4月6日確認。
  27. ↑ 曇男（@railway4040）のツイート（2024年4月6日午後10時31分ツイート）
  28. ↑ こじゃけ　ポケ活&撮り鉄（@8053MKiRiMi）にツイート（2024年4月7日午後11時20分ツイート）
  29. ↑ いわっき（@iwakki）のツイート（2024年4月10日午後2時10分ツイート）
  30. ↑ “南海高師浜線が高架化され運転再開”. 4号車の5号車寄り (2024年4月6日). 2024年4月6日確認。
  31. ↑ “石川 のと鉄道 全線再開で喜びの声「日常を取り戻す光に」”. NHK (2024年4月6日). 2024年4月6日確認。
  32. ↑ “「新型やくも」出発進行！　運行スタート、出雲市駅で出発式”. 山陰中央新報デジタル (2024年4月6日). 2024年4月6日確認。
  33. ↑ “「新型やくも最高！」JR伯備線に約40年ぶりの新型特急車両　鉄道ファン見守る中「やくも」273系の出発式【岡山】”. RSK山陽放送 (2024年4月6日). 2024年4月6日確認。
  34. ↑ “東武11654Fが試運転(7ヶ月ぶり本線走行)”. 4号車の5号車寄り (2024年4月6日). 2024年4月6日確認。
  35. ↑ “【新京成】8800形8805Fが廃車のためくぬぎ山車両基地から解体工場まで陸送”. 2nd-train (2024年4月13日). 2024年4月13日確認。
  36. ↑ “【JR西】「381系国鉄色やくも団体臨時列車で行く!特急やくも全5色見学ツアー」が催行”. 2nd-train (2024年4月7日). 2024年4月7日確認。
  37. ↑ “【JR西】「381系国鉄色やくも団体臨時列車で行く!特急やくも全5色見学ツアー」の撮影会”. 2nd-train (2024年4月8日). 2024年4月8日確認。
  38. ↑ “【JR東】E233系トタH53編成グリーン車サロE232/サロE233-25,26組込 国府津疎開”. 2nd-train (2024年4月8日). 2024年4月8日確認。
  39. ↑ 南瓜西瓜 (2024年4月8日). “京阪9005-⑧-9055が7連化”. 4号車の5号車寄り. 2024年4月9日確認。
  40. ↑ “【JR西】スハフ12-129京都鉄道博物館から返却回送”. 2nd-train (2024年4月8日). 2024年4月9日確認。
  41. ↑ みやがわ (2024年4月22日). “幹トウJ43編成 陸送搬入”. 4号車の5号車寄り. 2024年4月22日確認。
  42. ↑ “名鉄6524F 舞木出場（ワンマン化など）”. 4号車の5号車寄り (2024年4月9日). 2024年4月9日確認。
  43. ↑ “【JR西】381系6両が廃車のため後藤総合車両所本所へ回送”. 2nd-train (2024年4月9日). 2024年4月9日確認。
  44. ↑ “【JR東】E131系0番台R02編成がR08編成に救援され回送”. 2nd-train (2024年4月9日). 2024年4月9日確認。
  45. ↑ みやがわ (2024年4月9日). “サウF-4編成が苗穂入場”. 4号車の5号車寄り. 2024年4月10日確認。
  46. ↑ BLT (2024年4月9日). “サイ174編成が東京出場”. 4号車の5号車寄り. 2024年4月10日確認。
  47. ↑ “【JR東】GV-E197系を使用した勝浦工臨”. 2nd-train (2024年4月10日). 2024年4月10日確認。
  48. ↑ “381系3両が臨時回送（ゆったりやくも色1両+スーパーやくも色2両）”. 4号車の5号車寄り (2024年4月10日). 2024年4月10日確認。
  49. ↑ “クラY-24編成が配給輸送”. 4号車の5号車寄り (2024年4月10日). 2024年4月10日確認。
  50. ↑ “【南海】1000系1005Fが機器更新工事を終えて千代田工場出場試運転”. 2nd-train (2024年4月10日). 2024年4月10日確認。
  51. ↑ “【JR西】キハ47-19後藤総合車両所本所出場配給”. 2nd-train (2024年4月10日). 2024年4月11日確認。
  52. ↑ キタッシャ（@DucknS）のツイート（2024年4月11日午前6時27分ツイート）
  53. ↑ “【京都市交】10系1105F廃車陸送”. 2nd-train (2024年4月11日). 2024年4月11日確認。
  54. ↑ “【JR東】キハ110-221郡山総合車両センター入場配給”. 2nd-train (2024年4月11日). 2024年4月12日確認。
  55. ↑ “【JR西】681系V11編成 宮原疎開回送”. 2nd-train (2024年4月11日). 2024年4月11日確認。
  56. ↑ “【JR東】鶴見線用205系T19編成国府津車両センターから返却回送”. 2nd-train (2024年4月11日). 2024年4月11日確認。
  57. ↑ みやがわ (2024年4月11日). “久留里線キハ130系がE493系と連結”. 4号車の5号車寄り. 2024年4月11日確認。
  58. ↑ “【京成】3000形3002編成が新京成線に入線し新鎌ヶ谷まで走行”. 2nd-train (2024年4月12日). 2024年4月12日確認。
  59. ↑ “E233系グリーン車公式試運転（TsdTsd’27,28ユニット）”. 2nd-train (2024年4月12日). 2024年4月12日確認。
  60. ↑ みやがわ (2024年4月12日). “オイFo117編成が西小倉へ”. 4号車の5号車寄り. 2024年4月13日確認。
  61. ↑ “ＪＲ大和路線 １３日夜に大幅な運転取りやめ 線路工事のため”. NHK (2024年4月13日). 2024年4月14日確認。
  62. ↑ “【JR西】区間快速・大和路快速が王寺行き・五条行きに変更される”. 2nd-train (2024年4月14日). 2024年4月14日確認。
  63. ↑ “EF210形 新鶴見A906仕業に346号機が充当（2024/04/14）”. 4号車の5号車寄り (2024年4月15日). 2024年4月16日確認。
  64. ↑ “【JR貨】EF510-20が静岡貨物駅での訓練を終えて返却される”. 2nd-train (2024年4月15日). 2024年4月16日確認。
  65. ↑ “EH200形 高崎A3889仕業に5号機が充当（2024/04/20）”. 4号車の5号車寄り (2024年4月20日). 2024年4月21日確認。
  66. ↑ “【JR北】キハ40-1724+キハ40-1751+キハ40-1740 函館運輸所転属回送”. 2nd-train (2024年4月15日). 2024年4月15日確認。
  67. ↑ “ニイH-202編成が上沼垂色になり秋田出場”. 4号車の5号車寄り (2024年4月15日). 2024年4月15日確認。
  68. ↑ BLT (2024年4月16日). “クラJ-33編成が配給輸送”. 4号車の5号車寄り. 2024年4月16日確認。
  69. ↑ 京急京成鐡 (2024年4月11日). “クラJ-33編成がJ-TREC新津出場”. 4号車の5号車寄り. 2024年4月11日確認。
  70. ↑ みやがわ (2024年4月16日). “ナラND612編成 吹田入場”. 4号車の5号車寄り. 2024年4月16日確認。
  71. ↑ “【近鉄】8600系X61廃車回送”. 2nd-train (2024年4月16日). 2024年4月16日確認。
  72. ↑ “東能代常駐ホキ800形4両が秋田入場”. 4号車の5号車寄り (2024年4月16日). 2024年4月16日確認。
  73. ↑ “【JR西】キハ120-331後藤総合車両所本所出場配給”. 2nd-train (2024年4月17日). 2024年4月18日確認。
  74. ↑ みやがわ (2024年4月17日). “PRiVACEを組み込んだ9300系が本線試運転”. 4号車の5号車寄り. 2024年4月17日確認。
  75. ↑ “【JR東】E217系クラY-141編成+クラY-132編成 長野総合車両センターへ配給輸送”. 2nd-train (2024年4月17日). 2024年4月17日確認。
  76. ↑ “【JR東】GV-E197系TS07編成新津へ甲種輸送”. 2nd-train (2024年4月17日). 2024年4月17日確認。
  77. ↑ “【台鐵】E500型E508+E509東芝府中出場甲種”. 2nd-train. 2024年4月17日確認。
  78. ↑ “【JR海】名古屋駅5番線ホームドア輸送”. 2nd-train (2024年4月20日). 2024年4月21日確認。
  79. ↑ “【JR東】キハE130-105郡山総合車両センター出場配給”. 2nd-train (2024年4月18日). 2024年4月18日確認。
  80. ↑ “【JR西】DE10-1028 後籐総合車両所本所出場配給が運転”. 2nd-train (2024年4月18日). 2024年4月18日確認。
  81. ↑ ととめ (2024年4月18日). “センM4編成が郡山へ”. 4号車の5号車寄り. 2024年4月18日確認。
  82. ↑ “【近鉄】ドア開閉ボタンや監視カメラが設置された1026系VL35が試運転”. 2nd-train (2024年4月18日). 2024年4月19日確認。
  83. ↑ “EF510-309 川崎車両出場”. 4号車の5号車寄り (2024年4月18日). 2024年4月19日確認。
  84. ↑ “【JR西】D51-200新山口へ向けて回送”. 2nd-train (2024年4月18日). 2024年4月19日確認。
  85. ↑ BLT (2024年4月19日). “トタH56編成6両とグリーン車4両が幕張へ”. 4号車の5号車寄り. 2024年4月19日確認。
  86. ↑ “【都営】日暮里・舎人ライナー300形303編成廃車に伴う陸送”. 2nd-train (2024年4月19日). 2024年4月20日確認。
  87. ↑ “横浜市営10000形10141F向け増結車2両が川崎車両を出場”. 4号車の5号車寄り (2024年4月19日). 2024年4月19日確認。
  88. ↑ みやがわ (2024年4月21日). “東京メトロ9115F 新木場CR出場（B修）”. 4号車の5号車寄り. 2024年4月21日確認。
  89. ↑ 京急京成鐡 (2024年4月22日). “273系イモY9編成が近畿車輛出場”. 4号車の5号車寄り. 2024年4月22日確認。
  90. ↑ “【東急】5000系5114F 5114+5014 長津田車両工場入場回送”. 2nd-train (2024年4月22日). 2024年4月22日確認。
  91. ↑ “【JR東】211系タカC8編成大宮総合車両センター出場回送”. 2nd-train (2024年4月22日). 2024年4月22日確認。
  92. ↑ BLT (2024年4月18日). “クラF−36編成がJ-TREC新津出場”. 4号車の5号車寄り. 2024年4月18日確認。
  93. ↑ “クラF-36編成が配給輸送”. 4号車の5号車寄り (2024年4月23日). 2024年4月23日確認。
  94. ↑ “【JR西】683系N02編成+681系V41編成 野洲疎開返却回送”. 2nd-train (2024年4月23日). 2024年4月23日確認。
  95. ↑ “【JR北】721系F-3015編成が苗穂へ(廃車の可能性も）”. 2nd-train (2024年4月23日). 2024年4月24日確認。
  96. ↑ “【JR東】E233系0番台グリーン車8両甲種輸送”. 2nd-train (2024年4月23日). 2024年4月23日確認。
  97. ↑ みやがわ (2024年4月23日). “福岡市地下鉄4000系4125Fが川崎車両出場”. 4号車の5号車寄り. 2024年4月24日確認。
  98. ↑ “ミツK7編成 配給輸送”. 4号車の5号車寄り (2024年4月24日). 2024年4月24日確認。
  99. ↑ “【JR東】E231系ミツK7編成 三鷹車両センターへ回送”. 2nd-train (2024年4月25日). 2024年4月26日確認。
  100. ↑ “【トキ鉄】455系クハ455-701+413系2両がDE10-1700の牽引配給輸送”. 2nd-train (2024年4月24日). 2024年4月24日確認。
  101. ↑ “【JR西】683系V31+V35編成 臨時回送”. 2nd-train. 2024年4月24日確認。
  102. ↑ 南瓜西瓜 (2024年4月23日). “381系スーパーやくも色パノラマ編成が臨時回送”. 4号車の5号車寄り. 2024年4月23日確認。
  103. ↑ “EF66 118が百済タ場面で運用離脱”. 4号車の5号車寄り (2024年4月25日). 2024年4月26日確認。
  104. ↑ “【近鉄】「ありがとう!XT01-XT02お別れツアー」が催行”. 2nd-train (2024年4月28日). 2024年4月29日確認。
  105. ↑ “千葉地区で走る少しレアな臨時列車をご紹介！【255系,わずか6分のみ普通JAM臨など】”. てつとおの鉄道新ブログ (2024年5月5日). 2024年4月27日確認。
  106. ↑ “【JR東】宇都宮線 河川改修に伴う列車の運休等で久喜行きや白岡行きが運転”. 2nd-train (2024年4月29日). 2024年4月28日確認。
  107. ↑ 京急京成鐡 (2024年4月30日). “211系ナノN337編成のベンチレーター撤去”. 4号車の5号車寄り. 2024年4月30日確認。
  108. ↑ “【近鉄】2000系 XT02廃車回送”. 2nd-train (2024年4月30日). 2024年5月1日確認。
  109. ↑ “「スカイレール」が運行終了　広島、国内唯一のシステム”. 産経新聞 (2024年4月30日). 2024年4月30日確認。

注釈[編集]

  1. ↑ 実質は上落合信号場。


表･話･編･歴
1月 - 2月 - 3月 - 4月 - 5月 - 6月 - 7月 - 8月 - 9月 - 10月 - 11月 - 12月
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