JR予讃線


四国旅客鉄道（全線第一種鉄道事業者）日本貨物鉄道（高松駅 - 松山貨物駅間第二種鉄道事業者）予讃線
基本情報
通称	瀬戸大橋線（高松駅 - 宇多津駅間）愛ある伊予灘線（伊予市駅 - 伊予長浜駅 - 伊予大洲駅間）
国	日本
所在地	香川県、愛媛県
種類	普通鉄道（在来線・幹線）
起点	高松駅（本線）向井原駅（支線）新谷駅（支線）
終点	宇和島駅（本線）内子駅（支線）伊予大洲駅（支線）
駅数	97駅（貨物駅、臨時駅含む）
電報略号	ヨサホセ
路線記号	Y（高松駅 - 松山駅間） U（松山駅 - 宇和島駅間（新線）） S（向井原駅 - 伊予大洲駅間（旧線））
開業	1889年 5月23日
全通	1945年 6月20日
所有者	四国旅客鉄道
運営者	四国旅客鉄道（全線第一種鉄道事業者）日本貨物鉄道（高松駅 - 松山貨物駅間第二種鉄道事業者）
使用車両	使用車両を参照
路線諸元
路線距離	297.6 km（高松駅 - 宇和島駅間） 23.5 km（向井原駅 - 内子駅間） 5.9 km（新谷駅 - 伊予大洲駅間）
軌間	1,067 mm（狭軌）
線路数	複線（高松駅 - 多度津駅間）単線（上記以外）
電化方式	直流1,500 V 架空電車線方式（高松駅 - 伊予市駅間）非電化（上記以外）
最大勾配	33 ‰（八幡浜駅 - 伊予石城駅間、下宇和駅 - 立間駅間、伊予吉田駅 - 高光駅間）
最小曲線半径	200 m
最高速度	130 km/h（高松駅 - 松山駅間）
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予讃線（よさんせん）は、香川県高松駅と愛媛県宇和島駅を結ぶ四国旅客鉄道、日本貨物鉄道の鉄道路線（幹線）である。

概要[編集]

高松駅と宇和島駅を結ぶ四国随一の鉄道幹線であるが、現在は松山駅で列車系統が分断されている他、国鉄末期の新線開業で内子線を挟んで、内子以北と新谷以南の事実上二区間に分断されている。

この他、向井原 - 伊予大洲間で伊予長浜経由の路線（愛ある伊予灘線）は事実上支線化している。

四国北部の瀬戸内海沿いを走り、香川県（旧讃岐国）西部と南予地方を含む愛媛県（旧伊予国）を東西に横断する路線である。JR四国の路線では最長の距離を持つ。

キロポストは新線経由も内子線区間も含め高松駅からの距離の表示となっている。

JR四国は2006年に国土交通省交通政策審議会・交通体系分科会の地域公共交通部会に提出した資料で、長期的に望まれる投資として伊予市駅 - 内子駅 - 宇和島駅間の電化と、高縄半島の付け根を結ぶ伊予西条駅 - 松山駅間の短絡線建設を挙げている^[1]。

路線データ[編集]

軌間-1067mm
規格
線路数-多度津以東:複線、多度津以西:単線
電化設備
- 高松駅-伊予市駅
  - 電流-直流
  - 電圧-1500V
  - 架空電車線方式
閉塞方式
保安装置
起点-高松駅、新谷駅
終点-内子駅、宇和島駅

路線状況[編集]

高松 - 伊予大洲間[編集]

高松駅 - 松山駅間はJRの前身である国鉄の時代から四国の重要幹線として位置づけられ、早くから一線スルー化や遠隔操作 (RC) 化でスピードアップに取り組んでいた。さらに1986年、向井原駅 - 伊予大洲駅間について内子経由の新線が完成し、これまで伊予灘に面した伊予長浜駅経由の従来線で運転されていた特急・急行列車は、内子線を含めた内子駅経由の短絡ルートに変更され所要時間が短縮された。民営化後も高松駅から伊予市駅までの電化による電車の投入や重軌条化、未改良だった駅構内の一線スルー化、弾性分岐器化により高速化が図られ、単線区間を運転する列車の表定速度は日本全国の幹線の中でも最高水準である。

高松駅 - 多度津駅間はIC乗車券「ICOCA」のエリアに含まれている^[2]。なお2020年3月14日には、土讃線・高徳線の一部区間と同様に、ICOCAエリアを詫間駅・観音寺駅まで拡大した^[3]。

松山駅 - 高松駅間のうち単線である松山駅 - 多度津駅間の複線化の要望もあるが、2020年4月現在、採算性の問題もあって複線化の予定はないと愛媛県は回答している^[4]。

内子駅経由の新線の開通は、従前の海廻りルートでしばしば起こった台風上陸などによる運転見合わせから解放されたという点でも重要である。2005年夏に、相当な豪雨のため、並行する松山自動車道や国道56号、伊予長浜駅経由の予讃線旧線と並行する国道378号が全て不通になったときも、予讃線全体では不通とならなかった。

伊予大洲 - 宇和島間[編集]

近代的な線路と裏腹に、通票閉塞時代の面影を残す駅が多い。伊予大洲駅 - 宇和島駅間の交換駅は、双岩駅と伊予石城駅以外では両開き分岐器を使用しており一線スルー化されておらず、特急停車駅でない駅のホーム嵩も低く当時をしのばせている。

八幡浜駅 - 宇和島駅間は、戦時急造区間といえる区間であり、鉄道敷設法別表104号にあり国鉄バス南予線が先行した伊予大洲 - 卯之町間で、伊予中山経由路線のような災害対策の山廻り路線が形成されず、依然として海廻り旧線と同じくらいかそれ以上に険しい道のりであり、2006年夏に八幡浜駅 - 双岩駅間で倒木に上り特急列車の先頭車が接触して損傷してからは、旧線が運転見合わせになった場合、ほぼそれに合わせて徐行または運転見合わせをするようになった。

名称[編集]

讃岐国と伊予国を結ぶ讃予線として開業したが、瀬戸内海を挟んだ山陽本線と混同したため、現在の路線名が名付けられた。

駅一覧[編集]

駅名 … （臨）：臨時駅、（貨）：貨物専用駅、◆・◇：貨物取扱駅（貨物専用駅を除く。◇は定期貨物列車の発着なし）
停車駅
- 普通…すべての旅客駅に停車
- 快速（サンポート・マリンライナー）…●印の駅は全列車停車、▲印の駅は一部の列車が停車、｜印の駅は通過
  - サンポート：快速「サンポート南風リレー号」を含む。ただし快速でない「南風リレー号」は全旅客駅に停車する
- 特急…#優等列車に挙げられている各列車記事参照
線路 … ∥：複線区間、◇・｜：単線区間（◇は列車交換可能）、∨：ここより下は単線（列車交換可能）、∧：ここより下は複線（列車交換可能）

高松駅 - 松山駅間[編集]

この区間は全線電化区間。

駅番号	駅名	駅間営業キロ	累計営業キロ	快速		接続路線・備考	線路	所在地
駅番号	駅名	駅間営業キロ	累計営業キロ	サンポート	マリンライナー	接続路線・備考	線路	所在地
Y 00	高松駅◇	-	0.0	●	●	四国旅客鉄道：T 高徳線 (T 28) 高松琴平電気鉄道：K 琴平線 (K00) （高松築港駅）	∥	香川県	高松市
Y 01	香西駅	3.4	3.4	｜	｜		∥
	（貨）高松貨物ターミナル駅	1.3	4.7	｜	｜		∥
Y 02	鬼無駅	1.4	6.1	▲	▲		∥
Y 03	端岡駅	3.4	9.5	●	▲		∥
Y 04	国分駅	2.4	11.9	▲	▲		∥
Y 05	讃岐府中駅	2.3	14.2	｜	｜		∥		坂出市
Y 06	鴨川駅	2.4	16.6	▲	▲		∥
Y 07	八十場駅	2.0	18.6	｜	｜		∥
Y 08	坂出駅	2.7	21.3	●	●	四国旅客鉄道：M 本四備讃線（瀬戸大橋線：「マリンライナー」直通^{[* 1]}）	∥
Y 09	宇多津駅	4.6	25.9	●	｜	四国旅客鉄道：M 本四備讃線（瀬戸大橋線：多度津方面・高松方面^{[* 1]}と直通あり）	∥		綾歌郡宇多津町
Y 10	丸亀駅	2.6	28.5	●			∥		丸亀市
Y 11	讃岐塩屋駅	1.6	30.1	●			∥		丸亀市
Y 12	多度津駅◇	2.6	32.7	●		四国旅客鉄道：D 土讃線 (D 12)（宇多津方面と直通あり）	∨		仲多度郡多度津町
Y 13	海岸寺駅	3.8	36.5	●			◇		仲多度郡多度津町
	（臨）津島ノ宮駅	3.3	39.8	●			｜		三豊市
Y 14	詫間駅	2.2	42.0	●			◇
Y 15	みの駅	2.5	44.5	●			｜
Y 16	高瀬駅	2.5	47.0	●			◇
Y 17	比地大駅	3.0	50.0	●			｜
Y 18	本山駅	2.4	52.4	●			◇
Y 19	観音寺駅	4.1	56.5	●			◇		観音寺市
Y 20	豊浜駅	5.5	62.0	●			◇
Y 21	箕浦駅	4.4	66.4	●			◇
Y 22	川之江駅	5.8	72.2	●			◇	愛媛県	四国中央市
Y 23	伊予三島駅◆	5.4	77.6	●			◇
Y 24	伊予寒川駅	4.1	81.7	●			◇
Y 25	赤星駅	4.2	85.9	●			｜
Y 26	伊予土居駅	2.7	88.6	●			◇
Y 27	関川駅	3.6	92.2	●		上下列車の同時客扱い不可	◇
Y 28	多喜浜駅	7.2	99.4	●			◇		新居浜市
Y 29	新居浜駅◆	3.7	103.1	●			◇
Y 30	中萩駅	4.8	107.9	●			◇
Y 31	伊予西条駅	6.4	114.3	●			◇		西条市
Y 32	石鎚山駅	3.5	117.8	●			◇
Y 33	伊予氷見駅	2.5	120.3	●			｜
Y 34	伊予小松駅	1.3	121.6	●			◇
Y 35	玉之江駅	2.9	124.5	●			｜
Y 36	壬生川駅	2.3	126.8	●			◇
Y 37	伊予三芳駅	3.4	130.2	●			◇
Y 38	伊予桜井駅	7.6	137.8	●			◇		今治市
Y 39	伊予富田駅	3.8	141.6	●			◇
Y 40	今治駅	3.3	144.9	●			◇
Y 41	波止浜駅	4.7	149.6	●			◇
Y 42	波方駅	2.7	152.3	●			◇
Y 43	大西駅	4.1	156.4	●			◇
Y 44	伊予亀岡駅	5.5	161.9	●			◇
Y 45	菊間駅	4.0	165.9	●			◇
Y 46	浅海駅	4.7	170.6	●			◇		松山市
Y 47	大浦駅	3.2	173.8	●		上下列車の同時客扱い不可	◇
Y 48	伊予北条駅	3.1	176.9	●			◇
Y 49	柳原駅	2.2	179.1	●			｜
Y 50	粟井駅	1.2	180.3	●			◇
Y 51	光洋台駅	2.0	182.3	●			｜
Y 52	堀江駅	2.6	184.9	●			◇
Y 53	伊予和気駅	2.1	187.0	●			◇
Y 54	三津浜駅	3.7	190.7	●			◇
Y 55	松山駅◆	3.7	194.4	●		伊予鉄道：IY 大手町線 (IY 05)（JR松山駅前駅）四国旅客鉄道：U 予讃線 (U 00)（宇和島方面）	◇

↑ ^a ^b 高松方面から本四備讃線に直通する列車は宇多津駅のホームには入らないが、同駅構内を通行する。運賃計算上は宇多津駅経由と見なされる

松山駅 - 内子駅 - 宇和島駅間[編集]

全駅愛媛県内に所在。便宜上、内子線の区間も合わせて記載する。

路線名	電化／非電化	駅番号	駅名	駅間営業キロ	累計営業キロ		接続路線・備考	線路	所在地
予讃線	電化
		U 00	松山駅◆	-		高松から 194.4	伊予鉄道：IY 大手町線 (IY 05) （JR松山駅前駅）四国旅客鉄道：Y 予讃線 (Y 55)（高松方面）	◇	松山市
		U 01	市坪駅	3.5		197.9		◇	松山市
		U 02	北伊予駅	2.4		200.3		◇	伊予郡松前町^{[** 1]}
			松山貨物駅	2.4		200.3			伊予郡松前町^{[** 1]}
		U 02-1	南伊予駅	1.6		201.9		｜	伊予市
		U 03	伊予横田駅	1.1		203.0		｜	伊予郡松前町
		U 04	鳥ノ木駅	1.8		204.8		｜	伊予市
		U 05	伊予市駅	1.2		206.0	伊予鉄道：IY 郡中線 (IY 35) （郡中港駅）	◇
	非電化	U 06	向井原駅	2.5	向井原から 0.0	208.5	四国旅客鉄道：S 予讃線 (S 06)（伊予長浜方面）	｜
		U 07	伊予大平駅	2.8	2.8	211.3		｜
		U 08	伊予中山駅	7.4	10.2	218.7		◇
		U 09	伊予立川駅	6.7	16.9	225.4		◇	喜多郡内子町
		U 10	内子駅	6.6	23.5	232.0		◇
内子線		U 10	内子駅	6.6	新谷から 5.3	232.0		◇
		U 11	五十崎駅	1.6	3.7	233.6		｜
		U 12	喜多山駅	2.5	1.2	236.1		｜	大洲市
		U 13	新谷駅	1.2	0.0	237.3		◇
予讃線		U 13	新谷駅	1.2	0.0	237.3		◇
			伊予若宮信号場	-	3.5	240.8	（伊予長浜方面との実際の分岐点）	｜
		U 14	伊予大洲駅	5.9	5.9	243.2	四国旅客鉄道：S 予讃線 (S 18)（伊予長浜方面）	◇
		U 14	伊予大洲駅	5.9	5.9	伊予長浜経由 249.5	四国旅客鉄道：S 予讃線 (S 18)（伊予長浜方面）	◇
		U 15	西大洲駅	2.1		251.6		｜
		U 16	伊予平野駅	1.9		253.5		◇
		U 17	千丈駅	7.1		260.6		◇	八幡浜市
		U 18	八幡浜駅	2.2		262.8		◇
		U 19	双岩駅	4.7		267.5		◇
		U 20	伊予石城駅	4.9		272.4		◇	西予市
		U 21	上宇和駅	3.0		275.4		｜
		U 22	卯之町駅	2.0		277.4		◇
		U 23	下宇和駅	2.6		280.0		◇
		U 24	立間駅	6.6		286.6		◇	宇和島市
		U 25	伊予吉田駅	2.7		289.3		◇
		U 26	高光駅	4.6		293.9		｜
		U 27	北宇和島駅	2.2		296.1	四国旅客鉄道：G 予土線 (G 46)^{[** 2]}	◇
		U 28	宇和島駅	1.5		297.6		∧

↑ 北伊予駅と伊予横田駅の間は松前町と伊予市の境界が入り組んでおり、松前町→伊予市→松前町→伊予市→松前町というように進む。
↑ 予土線の起終点は北宇和島駅だが、列車はすべて宇和島駅へ乗り入れる

向井原駅 - 伊予長浜駅 - 伊予大洲駅間（愛ある伊予灘線）[編集]

全駅愛媛県内に所在。
この区間は全線非電化区間。

駅番号	駅名	駅間営業キロ	高松からの営業キロ	接続路線・備考	線路	所在地
S 06	向井原駅	-	208.5	四国旅客鉄道：U 予讃線 (U 06)（内子方面・松山方面／全列車伊予市駅・松山駅方面へ直通）	｜	伊予市
S 07	高野川駅	5.4	213.9		｜
S 08	伊予上灘駅	3.2	217.1		◇
S 09	下灘駅	5.3	222.4		｜
S 10	串駅	2.6	225.0		｜
S 11	喜多灘駅	3.2	228.2		｜	大洲市
S 12	伊予長浜駅	4.9	233.1		◇
S 13	伊予出石駅	2.8	235.9		｜
S 14	伊予白滝駅	3.4	239.3		◇
S 15	八多喜駅	2.4	241.7		｜
S 16	春賀駅	1.7	243.4		｜
S 17	五郎駅	2.3	245.7		｜
	伊予若宮信号場	-	247.1	（内子線方面との実際の分岐点）	｜
S 18	伊予大洲駅	3.8	249.5	四国旅客鉄道：U 予讃線 (U 14)（新谷方面・宇和島方面）	◇

廃止区間[編集]

貨物支線（1979年7月1日廃止）

多度津駅 - 浜多度津駅

廃止後も多度津工場への引き込み線として現存

貨物支線（1984年2月1日廃止）: 坂出駅 - 坂出港駅

廃止信号場[編集]

三秋信号場（向井原 - 高野川間） - 1986年3月3日廃止。

歴史[編集]

詳細は「愛媛県の鉄道史」、「香川県の鉄道史」を参照

その他[編集]

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脚注[編集]

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出典[編集]

↑ 「四国地域における鉄道等の活性化について（PDF）」第3回地域公共交通部会（2006年11月14日）資料
↑ ICOCA®ガイドご利用可能エリア四国旅客鉄道ホームページ（2020年9月27日閲覧）
↑ JR四国の観光地アクセス駅におけるICOCAサービス、2020年3月14日にサービスイン！（PDF） - 四国旅客鉄道、2020年1月27日
↑ “知事に寄せられた提言（2年4月）”. 愛媛県. 2020年7月8日確認。

JR予讃線

目次

概要[編集]

路線データ[編集]

路線状況[編集]

高松 - 伊予大洲間[編集]

伊予大洲 - 宇和島間[編集]

名称[編集]

駅一覧[編集]

高松駅 - 松山駅間[編集]

松山駅 - 内子駅 - 宇和島駅間[編集]

向井原駅 - 伊予長浜駅 - 伊予大洲駅間（愛ある伊予灘線）[編集]

廃止区間[編集]

廃止信号場[編集]

歴史[編集]

その他[編集]

脚注[編集]

出典[編集]

関連項目[編集]

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JR予讃線

概要[編集]

路線データ[編集]

路線状況[編集]

高松 - 伊予大洲間[編集]

伊予大洲 - 宇和島間[編集]

名称[編集]

駅一覧[編集]

高松駅 - 松山駅間[編集]

松山駅 - 内子駅 - 宇和島駅間[編集]

向井原駅 - 伊予長浜駅 - 伊予大洲駅間（愛ある伊予灘線）[編集]

廃止区間[編集]

廃止信号場[編集]

歴史[編集]

その他[編集]

脚注[編集]

出典[編集]

関連項目[編集]

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