2024年3月の鉄道

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2024年3月の鉄道では、2024年3月の鉄道関連の出来事を記載する。

国内の出来事[編集]

3月1日[編集]

  • 阪神5001形5017編成が廃車・解体に伴い尼崎工場から陸送搬出される[1]。
  • E531系カツK409編成が郡山総合車両センターでの10号車組み込み・機器更新を完了し、勝田車両センターへ臨時回送される[2]。
  • (〜2日)
    • EF210-105が、転属のため吹田→新鶴見間で無動力回送[3]。2058列車の牽引機はEF210-346[新]。
    • キハ101-9（山形新幹線車両センター所属）が、定期検査に伴い郡山へ配給輸送[4]。牽引機はED75 757[仙]。

3月2日[編集]

  • DE10 3507[仙貨]が2080列車（EH500-32[仙貨]牽引）により宮城野→郡山貨物ターミナル間で廃車回送される[5]。
  • 『E217リバイバルシリーズ東海道線 湘南色』撮影会が鎌倉車両センターにて開催される[6]。国府津所属時代に復元されたE217系クラY-101編成のクハE217-2001が展示対象となった。
  • JR東日本びゅうツーリズム&セールスの主催する「E2系200系カラーで行く盛岡発新潟行直通V字旅」ツアー に伴い、E2系セシJ66編成（200系カラー）を使用した団体臨時列車が盛岡〜上野〜新潟のルートで運転[7]。
  • (〜3日)
    • 西武多摩川線の車両交換に伴い、新101系1241Fが新秋津→武蔵境間で、1253F（赤電塗装）が武蔵境→新秋津間でそれぞれ甲種輸送される[8][9]。牽引機はEF65 2085[新]・EF210-136[新]。
    • 新京成80000形80056Fが日本車輌豊川工場から出場し、DD200-5[愛]・EF65 2097[新]の牽引で越谷タ甲種輸送[10]。
国府津へ回送されるナハT14・18編成

3月3日[編集]

  • 東武野田線野田市駅高架駅舎が供用開始する[11]。
  • DE10 1729[仙貨]が、EH500-28[仙貨]牽引により郡山貨物ターミナルへ次位無動力で回送される[12]。ナンバープレートが撤去されていることから、今後廃車解体されるものとみられる。
  • 205系1100番台ナハT14編成+ナハT18編成が疎開のため武蔵中原→浜川崎→国府津の経路で臨時回送[13]。

3月4日[編集]

  • 川崎車両で製造された225系ホシL14編成が、DD200-1[愛]牽引により神戸貨物ターミナルまで甲種輸送[14]。同編成の落成により、2020年8月以降断続的に進められてきた225系3次車の増備は終了する見込み。
  • 221系ホシB14編成が疎開のため網干から宮原へ臨時回送[15]。
  • クモハ381-508+モハ380-84+サハ381-225+クロ381-128が後藤総合車両所本所へ臨時回送される[16]。到着後にプレート類の撤去が目撃されているため、廃車となる可能性がある。
  • (〜5日)
    • 2021年以降運用を離脱していたキハ48形5両（-1509・515・1540・518・537）が、タイ国鉄へ譲渡のため黒山駅へ回送される[17][18]。牽引機はEF81 136[秋]（土崎 - 秋田貨物）・EF510-502[富山]（秋田貨物 - 黒山）。
    • ED75 758[仙]が秋田総合車両センターでの台車検査を終え、土崎 - 田端操 - 仙台の経路で配給輸送される[19]。牽引機はEF81 81[尾]。

3月5日[編集]

  • 205系ナハT14/18編成が国府津→新宿→大宮操→郡山の経路で廃車回送（郡山配給）[20]。牽引機はEF81 141[新潟]。
  • E259系クラNe021編成が塗装変更を終え、大宮本所から所属先の鎌倉へ臨時回送される[21]。
  • EF65 2091[新]が大宮車両所へ次位無動力により廃車回送[22]。牽引機はEF210-132[新]。
  • 転属に伴い、313系1300番台シンB402/403/404/405編成が併結した状態で静岡車両区へ回送される[23]。
  • キハ47-1036+キハ47-47（国鉄急行色『ノスタルジー』車両）が後藤総合車両所での検査を終え、DE10 1151[岡]の牽引により配給輸送[24]。
  • (・7日)山陽電鉄3000形3030Fが東二見車庫から廃車陸送[25]。

3月6日[編集]

  • 「つばさ121号」（E3系カタL66編成使用）が、大雪の影響で郡山駅入線時に滑走、500メートル近くオーバーランする事象が発生[26]。なお、対策措置として翌日以降の「つばさ121・160号」はE2系を連結した状態で運行されている。
  • E217系クラY-14編成が長野総合車両センターへ廃車回送される[27]。牽引機はEF64 1032[新潟]。
  • 東京メトロ05系05-123FがB修繕工事を終えて深川車両工場から出場し、東陽町 - 妙典間で試運転を実施する[28]。
  • サロE233-21・サロE232-21・サロE233-22・サロE232-22が、E233系0番台トタH56編成に組み込まれ公式試運転を行う[29]。
  • JR四国1200形1230号車（徳島運転所所属）が全般検査・リニューアル工事を終えて多度津工場を出場[30]。
  • 683系8000番台サワN03編成が吹田総合車両所本所でのサンダーバード色への塗装変更終え、吹田〜向日町間で本線試運転[31]。
  • 山陽電鉄3000系3068編成がリニューアル工事を終え、東二見出場試運転を実施する[32]。
  • 山形新幹線の新型車両・E8系の試乗会が催行される[33]。運転区間は山形 - 新庄で、カタG1編成が充当された。
  • オハ12-345+スハフ12-129（網干総合車両所宮原支所所属）が、京都鉄道博物館での展示のため配給輸送[34]。牽引機はEF65 1128[関]。
  • GV-E197系クンTS01編成が常駐送り込みのため郡山総合車両センター郡山派出へ臨時回送[35]。

3月7日[編集]

  • E235系1000番台クラJ-31編成が、EF64 1031[新潟]牽引により大船まで配給輸送される[36]。同編成は4日にJ-TREC新津を出場し、新津〜羽生田間で公式試運転を実施していた[37]。
  • 227系500番台オカL10編成+オカL11編成が近畿車輛を出場し、徳庵 - 永原 - 網干間で試運転を行う[38]。
  • 313系1300番台シスL6編成が日本車輌製造でのミュージェット取り付け工事を終え静岡へ臨時回送[39]。本編成への取り付け完了により、同番台は全編成がミュージェット設置車両となる。
  • 丹鉄KTR8500形KTR8501+KTR8502（元：キハ85-3+キハ85-12）が、宮津線内にて乗務員訓練を実施する[40]。
  • (〜8日)
    • 伊豆急行2100系『THE ROYEL EXPRESS』が四国でのツアーを終え、返却のため関東へ甲種輸送される[41]。牽引機はEF210-355[吹]・EF65 2074[新]。
    • 大阪モノレール3000系3156Fが、万博車両基地へ陸送で搬入される[42]。

3月8日[編集]

  • 東武8000系8568F（緑亀塗装）が南栗橋→北千住→北館林間で廃車回送[43]。なお、館林までは公式ファンクラブの貸切列車として運転された。
  • N700a系オサX34編成が、浜松工場へ廃車のため回送される[44]。
  • (〜10日)横浜市営地下鉄4000形4691Fが川崎車両を出場し、DD200-1[愛]・EF65 2097[新]牽引により横浜本牧へ甲種輸送[45]。

3月9日[編集]

3月10日[編集]

  • EF64 1023[愛]が、訓練機転用に伴い静岡貨物へ無動力回送される[48]。2078列車の牽引機はEF210-901[岡]。
  • GV-E197系クンTS06編成が、水郡線水戸 - 西金間で入線確認試運転を実施する[49]。
  • 近鉄1233系VC43編成が車体更新工事のため高安検車区に入場。
無動力回送される2127号機。

3月11日[編集]

  • 211系ナノN306編成が、屋根上ベンチレーター撤去などの改造工事を終えて長野総合車両センターを出場し、本線試運転を実施する[50]。JR東日本の電車にいわゆる『延命工事』が施工される事例は今回が初となる。
  • E235系1000番台クラF-34編成が総合車両製作所新津事業所から出場し、公式試運転を実施する[51]。
  • EF65 2127[新]が次位無動力により隅田川→新鶴見間で回送される[52]。牽引機はEF65 2080[新]。
  • 阪急2300系C#2300×8R（2300F）が、京都線内で日中時間帯に試運転を行う[53]。
  • キハ40-8033（鹿児島車両センター所属）が国鉄復刻カラーへの塗装変更を完了し、小倉から所属先へ臨時回送[54]。
  • 103系1500番台カラE17編成が西唐津→博多運輸区の区間で配給輸送される[55]。牽引機はDE10 1207[熊]。
  • 宇都宮線の車内でトコジラミが発見される。被害車両はサハE233-3021であり、JRは同車に対して車内燻煙を実施した。
  • (〜12日)
    • キハ48-1507+キハ40-528+キハ48-520+キハ40-543+キハ48-522が、タイ譲渡のため黒山駅へ甲種輸送[56][57]。牽引機はEF81 136[秋]・EF510-509[富山]。
    • 川崎車両で製造されたEF510-307[門]が、DD200-1[愛]・EF210-3[岡]牽引により北九州タへ甲種輸送[58]。

3月12日[編集]

  • 函館市電8000形8007号車が、リニューアル工事を終え駒場車庫へ陸送で搬入される[59]。
  • EF65 2127[新]・EH500-50[門]が、大宮車両所へ無動力回送[60]。牽引機はEF210 358[新]で、前車に関しては廃車解体に伴うものと見られる。
  • 313系1300番台シスL2.L3.L6.L7.L8編成が沼津運輸区へ臨時回送される[61]。なお、これらの車両は同日中に静岡へ返却されたのが確認されている。
  • 721系サウF-5001編成がDE10 1692[旭]の牽引により苗穂工場へ入場回送[62]。
  • 14系客車「サロンカーなにわ」を使用した乗務員訓練列車（通称：米原訓練）が宮原操〜米原間で運転される[63]。牽引機はDD51 1109[宮]+DD51 1191[宮]。
  • (〜13日)三菱重工三原工場で製造された日暮里・舎人ライナー330形342編成が、舎人車両基地に陸送搬入[64]。

3月13日[編集]

  • 221系ホシB7編成が、転属のため疎開先の宮原から奈良支所へ臨時回送[65]。
  • オハ12-345+スハフ12-129が京都鉄博での臨時運行を終え、宮原支所へ配給輸送[66]。牽引機はEF65 1128[関]。
  • GV-E197系クンTS03編成が、常駐送り込みのため新津→秋田間で回送される[67]。
  • 南海6000系6019F・6033Fが千代田→小原田検車区間で廃車回送される[68]。
  • 201系ナラND605編成が運用を離脱し、吹田総合車両所森ノ宮支所へ疎開回送[69]。
  • (〜16日)東京メトロ02系02-115Fが廃車解体のため中野車両基地から陸送により搬出[70]。

3月14日[編集]

  • 11日に試運転を実施していた[71]E235系1000番台クラF-34編成が、EF64 1031[新潟]の牽引により大船へ配給輸送[72]。
  • 227系500番台オカL12+L13編成が、近畿車輛を出場し、湖西線・東海道線内にて公式試運転を行う[73]。
  • E531系カツK461編成がワンマン化改造・機器更新を終え、郡山→宇都宮→水戸間で回送される[74]。同編成の出場により、E531系全付属編成への中編成ワンマン化工事が完了した。
  • 103系カラE17編成が車輪添削を終え、DE10 1207[熊]牽引により博多運輸区から所属先へ配給輸送[75]。
  • 681系サワW08編成が廃車のため吹田総合車両所へ臨時回送される[76]
  • 201系ナラND615編成が吹田総合車両所森ノ宮支所へ疎開のため臨時回送[77]。
  • (〜15日)E235系鎌倉車向けグリーン車4両（サロE235/E234-1037・1038）がJ-TREC横浜を出場し、新津へ甲種輸送される[78][79]。牽引機はDD200-22[愛]・EF65 2081[新]・EH200[高機]・DD200-23[愛]。
  • この日の運行を以て、辰野線（辰野～塩尻）の全ての定期列車から211系が撤退する。
「しおさい」としての定期運用を離脱した255系

3月15日[編集]

  • 大垣駅に停車していた313系カキY12編成から爆発音と煙が発生し、東海道本線が西岐阜 - 米原間と大垣 - 美濃赤坂間で一時運転を見合わせる[80]。
  • 京阪13000系13037Fの13037・13087号車が川崎車両を出場し、陸送で寝屋川車庫へ搬入される[81]。
  • E3系カタL63編成とE5系セシU15編成が、併結した状態で「やまびこ/つばさ128号」に充当される[82]。E3系1000・2000番台とE5系が連結し営業運転に入るのは初の事例となる。
  • E2系セシJ66編成（200系カラー）・セシJ69編成（Magical Dream Shinkansen）が定期運行を終了する[83]。最終列車はそれぞれ「なすの272号」（郡山10:37発→東京12:06着）、「やまびこ159号」（東京20:44発→仙台22:42着）となった。なお、J66編成は東京到着後に新潟へ疎開された[84]。
  • 211系タカA59編成が大宮総合車両センター本所での延命工事を完了し、所属先の新前橋まで臨時回送[85]。211系高崎車への延命工事実施は初となる。
  • 近鉄2430系G35・G40編成が高安検車区から明星検車区に転属回送[86]。なお、当該2編成の転属により2430系の3両固定編成がすべて名古屋線系統に集結した。
  • 阪急2300系2300Fが、千里線にて勾配制動試験に伴う試運転を行う[87]。
  • 313系カキY39編成+カキY35編成+カキY37編成が西浜松へ疎開のため臨時回送[88]。なお、これらの車両は18日中に静岡車両区・富士運輸区へ臨時回送されている。
  • 815系オイNO023編成が転属に伴い熊本車両センターへ回送される[89]。
  • 南海1000系1051Fが、小原田検車区から住之江検車区へ転属回送[90]。同車の転出により、南海高野線で活躍する1000系は消滅となる。
  • 転属に伴い、681系サワW11編成が向日町操車場へ臨時回送[91]。
  • 311系カキG2編成+カキG14編成が西浜松へ廃車回送[92]。
  • E2系セシJ67編成が新潟新幹線車両センターへ廃車回送[93]。
  • E3系1000番台カタL55編成が新幹線総合車両センターへ廃車回送される[94]。
  • 翌日のダイヤ改正に伴い、各線で列車廃止・最終運行が実施される。なお、本記事では車両形式又は列車種別、路線の登場・廃止・引退などの主要事項に絞って記述するため、各鉄道会社ごとの詳しい改正内容については#関連項目項よりご覧いただきたい。

3月16日[編集]

  • 丹鉄KTR8500形（元：JR東海キハ85系）KTR8501+KTR8502が営業運転を開始する[116]。
  • 313系カキY2編成と315系シンC110編成が併結し東海道本線で営業運転を行う[117]。営業列車での両形式の併結は初となる。
  • 疎開に伴い、313系カキY40・36・33・32編成が西浜松へ臨時回送[118]。なお、これら4編成は24日に静岡車両区へ送り込まれ[119]、編成番号がKに変更されたとの目撃がある。
  • E653系が、特急「鎌倉」号としての運用を開始する[120]。初日となった17日は、カツK71編成（水色）が充当された。
  • 石北線などでの運用を終了したキハ40形・キハ150形計10両が5両ずつ旭川運転所へ返却される[121][122]。
  • 2024年春の鉄道会社各社ダイヤ改正実施日。本記事では車両又は列車のデビュー・引退、路線の新規開業など一部の事柄に絞って記述するため、各鉄道会社ごとの詳しい改正内容については#関連項目項よりご覧いただきたい。

3月17日[編集]

  • 315系3000番台シンC112編成が浜松運輸区へ臨時回送される[131]。
  • 115系オカB-13編成+オカB-17編成が下関総合車両所本所（幡生）へ廃車のため回送[132]。
  • 683系キトW35編成が宮原支所に疎開回送[133]。
新塗装化を完了し、回送されるE259系クラNe022編成

3月18日[編集]

  • 奈良 - 新大阪間を結ぶ特急「らくラクやまと」が運行を開始する[134]。初日となる18日は、287系ヒネHC632編成が充当された。
  • 特急「らくラクびわこ」（旧名：びわこエクスプレス）が運行を開始する[135]。初日となった18日は681系キトW12編成が使用された。
  • E259系クラNe022編成が新塗装化を完了し、大宮→東大宮操→新宿→品川→大船の経路で臨時回送される[136]。同編成の出場により、E259系の全車両の塗装変更が完了した。
  • E233系0番台トタH56編成が、サロE233-23+サロE232-23+サロE233-24+サロE232-24を組み込み東海道貨物線で公式試運転を実施する[137]。
  • E3系1000番台カタL53編成が新潟新幹線車両センターへ廃車回送される[138]。
  • E233系1000番台サイ173編成がVVVF更新・ワンマン化対応工事を終えて東京総合車両センターから出場し、南浦和へ回送[139]。
  • しなの鉄道115系S14編成+S2編成が屋代→北長野間で廃車に伴い回送される[140]。
  • 113系オカB-07編成・オカB-09編成が下関総合車両所へ廃車回送[141]。
  • 近鉄1437系VW39編成がVVVF更新を終えて五井堂検車区から出場し、近鉄大阪線で試運転を行う[142]。
  • キハ40 2005及びキハ40 2075が、故障に伴う車両交換のため益田↔︎新山口間でそれぞれ配給輸送される[143]。
  • 209系3500番台ハエ51編成が、金子 - 箱根ヶ崎間を走行中に倒木と接触し、パンタグラフが破損する事故が発生[144]。なお、同編成は18日中にハエ52編成の救援により川越車両センターへ臨時回送された[145]。

3月19日[編集]

  • 京阪13000系13038・13088号車が川崎車両を出場し、寝屋川車両工場へ陸送搬入[146]。
  • 西武2000系2067Fが横瀬車両基地へ廃車のため臨時回送される[147]。
  • 683系キトV43編成+683系キトN02編成が、疎開のため向日町→野洲間で臨時回送[148]。
  • キハ40-1714・1755・1778・1736（旭川運転所所属）が函館運転所へ転属回送[149]。
  • E2系セシJ68編成が、新潟新幹線車両センターへ廃車回送[150]。
  • (〜20日)
    • キハ40系3両及びキハ48系2両が、タイ国鉄譲渡に伴い土崎→新潟タ→黒山間で甲種輸送[151]。牽引機EF510-502[富山]。
    • 211系5000番台シスSS2編成+シスSS3編成が、三岐鉄道譲渡に伴い富田駅へ臨時回送[152]。

3月20日[編集]

  • E3系1000番台カタL54編成が新幹線総合車両センターへ廃車回送される[153]。
  • 大阪メトロ中央線・20系の引退を記念した「さよなら20系!ラストラン＆撮影会」ツアー開催に伴い、2632Fを使用した団体臨時列車が森ノ宮→緑木研修場間で運転される[154]。同形式の本線走行は今回が最後となる見込み。
  • キヤE195系ココST-6編成+ココST-7編成が、尾久車両センターへの貸出を終え所属先の小牛田へ返却回送[155]。
  • 2200系2209Fが名鉄空港線りんくう常滑 - 中部国際空港間を走行中に、強風の影響で送電設備が損傷し走行不可能となる事故が発生[156]。なお、空港線は21日午前7時ごろより下り線のみを使用する形で運転を再開しているほか、2209Fは3150系3161Fの牽引により21日中に搬出された[157]。

3月21日[編集]

  • 583系サシ581-31が「ポッポの丘」（千葉県いすみ市）へ陸送される[158]。同車は青森県八戸市で静態保存されていた。
  • 京阪13000系13039・13089号車が川﨑車両を出場し、寝屋川車両基地へ陸送搬入[159]。
  • 681系キトV12編成が網干総合車両所宮原支所へ疎開回送[160]。
  • 横浜市交10000形10131Fが6両化工事を終えて性能確認試運転を行う[161]。
  • E8系カタG4編成が北上 - 大宮間で公式試運転を行う[162]。同編成は4日までに新幹線総合車両センターに搬入されていた。
  • (〜22日)
    • E531系カツK459編成が土崎→田端操→勝田の区間で配給輸送[163]。牽引機はEF81 141[新潟]。
    • 三岐鉄道譲渡に伴い、211系5000番台シスSS7.8.11編成が富田駅へ自力回送される[164]。

3月22日[編集]

  • 813系2200番台ミフRM2216編成が小倉総合車両センター（KK）でのロングシート化改造を完了し、南福岡へ試運転を兼ねて回送される[165]。
  • 名古屋市交通局3050形3157Hが機器更新を終えて日進工場から出場し、鶴舞線内で試運転を行う[166]。
  • (・23日)273系イモY2.3編成を使用した報道陣向け試乗会列車が生山 - 米子間で運行される[167]。
  • (〜23日)EF510 308[門]が、DD200-1[愛]・EF210-319[吹]の牽引により兵庫→北九州タ間で甲種輸送[168]。

3月23日[編集]

  • 北大阪急行電鉄南北線千里中央 - 箕面萱野間が延伸開業[169]。なお、これに伴い千里中央駅発着の定期列車は消滅する見込み[170]。
  • 東京メトロ日比谷線南千住駅のホームドアが運用を開始する[171]。同駅への設置により、日比谷線全駅へのホームドア整備が完了した。
  • E131系マリR01編成+マリR10編成を使用した『両国駅開業120周年記念列車』が両国 - 津田沼間で臨時運行[172]。
  • E233系7000番台ハエ136編成が、相鉄の主催する「チャリテー撮影会 in 相模大塚」の一環として新横浜駅まで入線する[173]。同形式が相鉄新横浜線に入線するのは初と見られる。
  • 313系カキY31編成+カキY41編成が、疎開のため静岡車両区へ回送される[174]。なお、Y31編成は翌日にY39編成と併結して富士運輸区に疎開されている[175]。
  • 熊本 - 鳥栖を鹿児島本線経由で結ぶ臨時快速列車「SL人吉」が、この日を以て運行を終了する[176]。　
秋田へ回送されるEF81 98

3月24日[編集]

  • 故障したDE10 1753[熊]が、DE10 1638[熊]の牽引により博多運輸区から所属先へ返却される[177]。
  • (〜25日)2023年1月に重大故障を起こし、休車状態となっていたEF81 98[尾]が、秋田総合車両センター本所へ廃車のため無動力回送される[178]。牽引機はEF81 139[尾]。
  • (〜26日)阪急京都線向け「PRiVACE」6両（C#2356-2361）が正雀工場に陸送で搬入[179]。

3月25日[編集]

  • 227系100番台オカL14・15編成が近畿車輛を出場し、徳庵→吹田タ→永原→網干の経路で公式試運転を行う[180]。
  • キハ40-1701+キハ40-336+キハ40-1821（苗穂運転所所属）が、釧路運輸車両所へ廃車回送[181]。

3月26日[編集]

  • 205系1100番台ナハT12・16編成が国府津→新宿→郡山の経路で廃車のため配給輸送[182]。牽引機はEF81 141[新潟]。
  • E235系1000番台クラJ-32編成がEF64 1032[新潟]の牽引で所属先へ配給輸送される[183]。同編成は21日に信越線にて本線試運転を実施していた[184]。
  • 683系0番台キトW31編成が、宮原操車場へ疎開回送される[185]。
  • 681系キトV42編成が網干総合車両所宮原支所野洲派出へ疎開回送[186]。
  • (〜27日)
    • E233系0番台向けグリーン車8両（25・26・27・28番ユニット）がJ-TREC横浜を出場し、豊田へ甲種輸送[187]。牽引機はDD200-2[愛]・EF210-171[新]。
    • E231系1000番台コツS-05編成が秋田総合車両センターでの全更新を終え、国府津まで配給輸送される[188]。牽引機はEF81 139[尾]。

3月27日[編集]

  • 伊東 - 横浜間を結ぶ臨時特急「１８５」に、185系オオC1編成（新特急色）が充当される[189]。「１８５」号が当編成で運行されるのは初となる。
  • E217系クラY-22編成がEF64 1030[新潟]の牽引により長野総合車両センターへ廃車回送される[190]。
  • キハE130-105（幕張車両センター木更津派出所属）が、郡山総合車両センターへ入場のため配給輸送[191]。牽引機はEF81 134[新潟]。
  • N700a系オサX32編成が鳥飼→浜松の経路で廃車回送される[192]。
  • 733系ハコB-1004編成が苗穂入場に伴い配給輸送[193]。牽引機はDE10 1691[旭]。
  • 813系ミフRM2210編成がロングシート化改造を完了し、小倉出場試運転を実施する[194]。なお、架線トラブルで損傷したRM005編成も同時に出場した。
  • (〜28日)キハ40-544+キハ40-536+キハ40-521+キハ48-1551+キハ40-532が土崎→黒山間でタイ国鉄譲渡に伴い甲種輸送[195]。牽引機はEF510-507[富山]。

3月28日[編集]

  • E2系セシJ69編成（Magical Dream Shinkan）が団体臨時列車として新潟→東京間で運転後、新潟新幹線車両センターへ廃車回送される[196]。
  • 西鉄7000形7110Fが筑紫車両基地での機器・車体更新を完了し、筑紫 - 聖マリア病院前の区間で試運転を実施する[197]。
  • 681系キトV15編成が野洲派出所へ疎開のため臨時回送される[198]。
  • 南海2000系2036Fがワンマン化工事を終えて千代田工場から出場し、住之江検車区へ試運転を兼ねて回送[199]。
  • DE10 1557[愛]が8865列車〜2077列車（EF66 128[吹]牽引）により岡山貨物ターミナル駅へ無動力回送[200][201]。廃車または転属するものとみられ、今後の動向が注目される。
  • 681系キトW91編成（元サワW05編成）が吹田総合車両所本所へ臨時回送[202]。廃車の可能性もあり、今後の動向が注視される。
  • 255系マリBe-05編成が、連結訓練実施及び疎開のため幕張→誉田→新習志野間で臨時回送[203][204]。
  • (〜30日)廃車解体のため、大阪メトロ20系2632Fが緑木車両工場から陸送で搬出される[205]。
廃車回送されるT11+T13編成

3月29日[編集]

  • 銚電22000形（元南海2200系2202F）が営業運転を開始する[206]。初日となった29日は、朝方の上り・下り列車2本ずつへ充当された。
  • 255系マリBe-05編成とEF81 134[新潟]が、京葉車両センター構内で連結訓練を実施する[207]。近日中の配給輸送実施に向けた動きとみられる。
  • 205系ナハT11+T13編成が郡山総合車両センターへ廃車配給[208]。牽引機はEF81 141[新潟]。
  • E231系1000番台コツK-32編成が全更新工事を完了し、大宮本所→新鶴見信→国府津間で臨時回送される[209]。
  • 京王8000系8728Fが若葉台工場での機器・車体更新を終え、本線試運転を行う[210]。
  • 近鉄1233系VE37編成がA更新・ワンマン化改造を終え高安研修場から出場し、大阪線にて試運転を実施する[211]。

3月30日[編集]

  • 東武200系205Fが南栗橋工場での「りょうもう『カルピス』EXPRESS」ラッピング作業を終え、南栗橋 - 北千住間で試運転を行う[212]。
  • DE10 3510[仙貨]が、東仙台信→仙台港間で無動力回送[213]。同車は2023年度中に除籍済みであり、仙台臨海鉄道へ譲渡されるものとみられる。
  • キハ120-302（吹田総合車両所京都支所亀山派出所属）が、後藤総合車両所本所での体質改善工事を完了し所属先まで配給輸送[214]。牽引機はDD51 1192[宮]で、同車の出場により全てのキハ120形の更新工事が完了した。
  • キハ150-3（旭川運転所所属）が、転属のため苗穂→函館間で臨時回送される[215]。

3月31日[編集]

  • キハ47-1134（金沢車両区富山支所所属）が後藤総合車両所本所での検査を終え、DE10 1541[富]牽引で所属先へ配給輸送される[216]。
  • 旭川運転所に所属していたキハ150-3が、函館運転所へ転属のため函館駅へ臨時回送される[217]。
  • 翌日の路線廃止に先立ち、根室線富良野 - 東鹿越間のおける列車の運行が終了する[218][219]。最終列車は9482D（東鹿越20:20発→新得21:02着）となった。

出典[編集]

  1. ↑ “【阪神】5001形5017編成が廃車陸送で5001形も残り1本へ”. 2nd-train (2024年3月2日). 2024年3月2日確認。
  2. ↑ やりいか (2024年3月1日). “カツK409編成が郡山出場”. 4号車の5号車寄り. 2024年3月1日確認。
  3. ↑ みやがわ (2024年3月1日). “EF210-105が転属回送・EF210-115は転属済み”. 4号車の5号車寄り. 2024年3月2日確認。
  4. ↑ “【JR東】キハ101-9郡山総合車両センター入場配給(202403)”. 2nd-train (2024年3月2日). 2024年3月2日確認。
  5. ↑ みやがわ (2024年3月2日). “DE10 3507が郡山タへ回送（ナンバープレート撤去）”. 4号車の5号車寄り. 2024年3月2日確認。
  6. ↑ “【JR東】E217リバイバルシリーズ 東海道線 湘南色撮影会”. 2nd-train. 2024年3月2日確認。
  7. ↑ “【JR東】「E2系200系カラーで行く盛岡発新潟行直通V字旅」ツアーを催行”. 2nd-train (2024年3月2日). 2024年3月2日確認。
  8. ↑ “【西武】新101系1241F(伊豆箱根鉄道色)が多摩川線に向けて甲種輸送”. 2nd-train (2024年3月2日). 2024年3月2日確認。
  9. ↑ “【西武】新101系1253F(赤電) 甲種輸送”. 2nd-train (2024年3月3日). 2024年3月3日確認。
  10. ↑ “新京成80056編成 日本車輌出場”. 4号車の5号車より (2024年3月2日). 2024年3月2日確認。
  11. ↑ https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/news/202402081428410Kcol8oiVOftTa2YLRYRwA.pdf
  12. ↑ みやがわ (2024年3月3日). “DE10 1729が郡山タへ回送（ナンバープレート撤去）”. 4号車の5号車寄り. 2024年3月3日確認。
  13. ↑ “【JR東】鶴見線用205系T14編成+T18編成国府津疎開回送”. 2nd-train. 2024年3月3日確認。
  14. ↑ みやがわ. “225系ホシL14編成が川崎車両を出場”. 4号車の5号車寄り. 2024年3月4日確認。
  15. ↑ “221系ホシB14編成が臨時回送（網干所は残り1編成に）”. 4号車の5号車寄り (2024年3月4日). 2024年3月5日確認。
  16. ↑ かぼちゃ（@KUHA115410）のツイート（2024年3月9日午後9時49分ツイート）
  17. ↑ “【JR東】キハ48形5両が秋田貨物へ配給輸送”. 2nd-train (2024年3月4日). 2024年3月4日確認。
  18. ↑ “【JR東】キハ48形5両が秋田貨物から甲種輸送”. 2nd-train (2024年3月6日). 2024年3月6日確認。
  19. ↑ くしねこ（@HiClabel）のツイート（2024年3月4日午後5時2分ツイート）
  20. ↑ “【JR東】205系ナハT18編成+ナハT14編成郡山総合車両センターへ配給輸送”. 2nd-train (2024年3月5日). 2024年3月5日確認。
  21. ↑ BLT (2024年3月5日). “クラNe021編成が大宮本所出場”. 4号車の5号車寄り. 2024年3月5日確認。
  22. ↑ みやがわ. “EF65 2091が大宮へ無動力回送”. 2nd-train. 2024年3月5日確認。
  23. ↑ “【JR海】313系B402編成・B403編成・B404編成・B405編成が静岡車両区へ転属と思われる回送”. 2nd-train (2024年3月5日). 2024年3月5日確認。
  24. ↑ まつなが（@RitsuKayo）のツイート（2024年3月5日午後10時42分ツイート）
  25. ↑ “【山陽】3000系3030F(ツートンカラー復刻)廃車陸送”. 2nd-train (2024年3月7日). 2024年3月7日確認。
  26. ↑ “東北、山形、秋田新幹線が運転再開　郡山駅でオーバーラン”. 毎日新聞 (2024年3月6日). 2024年3月18日確認。
  27. ↑ “【JR東】E217系クラY-14編成 長野総合車両センター入場配給”. 2nd-train (2024年3月6日). 2024年3月6日確認。
  28. ↑ みやがわ (2024年3月6日). “東京メトロ05-123F リニューアル出場”. 4号車の5号車寄り. 2024年3月6日確認。
  29. ↑ BLT. “E233系グリーン車4両が公式試運転”. 4号車の5号車寄り. 2024年3月6日確認。
  30. ↑ “【JR四】リニューアル工事を終えた1200形気動車1230号車が多度津工場出場”. 2nd-train (2024年3月6日). 2024年3月6日確認。
  31. ↑ みやがわ (2024年3月6日). “683系サワN03編成が吹田出場（サンダーバード塗装に）”. 2nd-train. 2024年3月6日確認。
  32. ↑ “山陽3068編成が更新出場”. 4号車の5号車寄り (2024年3月6日). 2024年3月7日確認。
  33. ↑ “【JR東】「山形新幹線E8系試乗会」を開催”. 2nd-train. 2024年3月7日確認。
  34. ↑ “【JR西】オハ12-345+スハフ12-129が京都鉄道博物館へ回送”. 2nd-train (2024年3月6日). 2024年3月8日確認。
  35. ↑ にじかんすぅ（@zenqf08）のツイート（2024年3月7日午後9時37分ツイート）
  36. ↑ BLT (2024年3月7日). “クラJ-31編成配給輸送”. 4号車の5号車寄り. 2024年3月7日確認。
  37. ↑ 京急京成鐡 (2024年3月4日). “クラJ-31編成 J-TREC新津を出場”. 4号車の5号車寄り. 2024年3月4日確認。
  38. ↑ “【JR西】227系L10編成+L11編成近畿車輛出場試運転”. 2nd-train (2024年3月7日). 2024年3月7日確認。
  39. ↑ “シスL6編成が日車出場”. 4号車の5号車寄り (2024年3月7日). 2024年3月7日確認。
  40. ↑ “【京都丹後】KTR8500形KTR8501+KTR8502が試運転”. 2nd-train (2024年3月8日). 2024年3月8日確認。
  41. ↑ “【伊豆急】2100系『THE ROYAL EXPRESS』+マニ50 四国での運転を終えて甲種輸送”. 2nd-train (2024年3月8日). 2024年3月8日確認。
  42. ↑ みやがわ (2024年3月8日). “大阪モノレール3156F 陸送搬入”. 4号車の5号車寄り. 2024年3月9日確認。
  43. ↑ “【東武】8000系8568Fを使用した廃車回送も兼ねた団体臨時列車が運行される”. 2nd-train (2024年3月8日). 2024年3月8日確認。
  44. ↑ “【JR海】N700A(スモールA)X34編成が浜松工場へ廃車回送”. 2nd-train (2024年3月9日). 2024年3月10日確認。
  45. ↑ 京急京成鐡 (2024年3月8日). “横浜市営地下鉄4691Fが川崎車両出場”. 4号車の5号車寄り. 2024年3月8日確認。
  46. ↑ “【横市交】3000S形3571編成廃車に伴う陸送”. 2nd-train (2024年3月9日). 2024年3月9日確認。
  47. ↑ “【JR西】ホキ1841が後藤総合車両所本所を出場し回送”. 2nd-train (2024年3月10日). 2024年3月11日確認。
  48. ↑ “【JR貨】2078レにてEF64-1023が連結”. 2nd-train (2024年3月10日). 2024年3月10日確認。
  49. ↑ “GV-E197系が水郡線試運転・西金駅がスリム化”. 4号車の5号車寄り (2024年3月10日). 2024年3月11日確認。
  50. ↑ “211系ナノN306編成のベンチレーター撤去（延命工事か）”. 4号車の5号車寄り (2024年3月11日). 2024年3月20日確認。
  51. ↑ “クラF-34編成が新津出場”. 4号車の5号車寄り (2024年3月11日). 2024年3月11日確認。
  52. ↑ “【JR貨】EF65-2127が隅田川から新鶴見へ無動力回送される”. 2nd-train (2024年3月11日). 2024年3月11日確認。
  53. ↑ “阪急2300系が日中時間帯に本線試運転”. 4号車の5号車寄り (2024年3月11日). 2024年3月11日確認。
  54. ↑ “【JR九】キハ40-8038が国鉄復刻カラーとなり小倉総合車両センター出場”. 2nd-train (2024年3月11日). 2024年3月11日確認。
  55. ↑ “【JR九】103系1500番台E17編成竹下(小)へ回送”. 2nd-train (2024年3月12日). 2024年3月12日確認。
  56. ↑ “キハ40系5両が配給輸送”. 4号車の5号車寄り (2024年3月11日). 2024年3月11日確認。
  57. ↑ “【JR東】キハ48形3両・キハ40形2両が秋田貨物から甲種輸送”. 2nd-train (2024年3月12日). 2024年3月12日確認。
  58. ↑ みやがわ (2024年3月11日). “EF510-307 川崎車両出場”. 4号車の5号車寄り. 2024年3月11日確認。
  59. ↑ “函館市電８００７号車、改修を終え搬入”. 函館新聞 (2024年3月12日). 2024年3月12日確認。
  60. ↑ 龍56（@tatsugoro_65）のツイート（2024年3月12日午後2時49分ツイート）
  61. ↑ “313系L編成10両が沼津へ臨時回送（静岡転入車）”. 4号車の5号車寄り (2024年3月12日). 2024年3月12日確認。
  62. ↑ “【JR北】721系F-5001編成苗穂工場入場”. 2nd-train (2024年3月12日). 2024年3月12日確認。
  63. ↑ “【JR西】「サロンカーなにわ」を使用した訓練列車が運転される”. 2nd-train. 2024年3月12日確認。
  64. ↑ “【都営】日暮里・舎人ライナー330形342編成搬入陸送”. 2nd-train (2024年3月13日). 2024年3月13日確認。
  65. ↑ “【JR西】221系B7編成奈良支所へ回送”. 2nd-train (2024年3月13日). 2024年3月13日確認。
  66. ↑ “【JR西】オハ12-345+スハフ12-129が京都鉄道博物館から回送”. 2nd-train. 2024年3月15日確認。
  67. ↑ “【JR東】GV-E197系TS03編成秋田地区へ常駐のため送り込み回送”. 2nd-train (2024年3月13日). 2024年3月13日確認。
  68. ↑ “【南海】6000系6019F+6033F廃車回送”. 2nd-train (2024年3月14日). 2024年3月14日確認。
  69. ↑ “ナラND605編成 森ノ宮疎開”. 4号車の5号車寄り (2023年3月14日). 2024年3月14日確認。
  70. ↑ “【メトロ】02系02-115Fが廃車陸送”. 2nd-train (2024年3月16日). 2024年3月16日確認。
  71. ↑ “クラF-34編成が新津出場”. 4号車の5号車寄り (2024年3月11日). 2024年3月11日確認。
  72. ↑ BLT (2024年3月14日). “クラF-34編成が配給輸送”. 4号車の5号車寄り. 2024年3月14日確認。
  73. ↑ “【JR西】227系L13編成+L12編成が公式試運転を実施”. 2nd-train (2024年3月13日). 2024年3月13日確認。
  74. ↑ トワ釜 (2024年3月13日). “カツK461編成が機器更新・ワンマン化”. 4号車の5号車寄り. 2024年3月13日確認。
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  76. ↑ “【JR西】681系W08編成が吹田総合車両所本所へ廃車回送”. 2nd-train (2024年3月14日). 2024年3月14日確認。
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  80. ↑ “「煙が上がり爆発音」、大垣駅で停車中の電車がトラブル…電気系統の故障か？　乗客200人にけがなし”. 名古屋テレビ【メ～テレ】. 2024年3月15日確認。
  81. ↑ “【京阪】13000系13037Fの13087号と13037号が川崎車両で落成し陸送”. 2nd-train (2024年3月15日). 2024年3月15日確認。
  82. ↑ みやがわ (2024年3月15日). “E3系とE5系が併結し営業運転開始”. 2024-03-15. 2024年3月15日確認。
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  84. ↑ みやがわ. “E2系セシJ66編成が臨時回送（きょう営業運転終了）”. 4号車の5号車寄り. 2024年3月15日確認。
  85. ↑ “【JR東】211系 A59編成大宮総合車両センター出場回送”. 2nd-train (2024年3月20日). 2024年3月15日確認。
  86. ↑ ?（@Phhcfm）のポスト（2024年3月15日午後3時12分ポスト）
  87. ↑ “【阪急】2300系2300F(2300×8R) 勾配起動試験に伴う千里線試運転”. 2nd-train (2024年3月15日). 2024年3月15日確認。
  88. ↑ “313系カキY39・Y35・Y37編成 臨時回送”. 4号車の5号車寄り (2024年3月15日). 2024年3月16日確認。
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  90. ↑ “南海1051Fが南海本線へ回送(高野線用の1000系消滅か)”. 4号車の5号車寄り (2024年3月15日). 2024年3月16日確認。
  91. ↑ “【JR西】681系W11編成転属回送”. 2nd-train (2024年3月16日). 2024年3月16日確認。
  92. ↑ “311系カキg2・g14編成が臨時回送”. 311系カキG2・G14編成が臨時回送 (2024年3月16日). 2024年3月16日確認。
  93. ↑ K.Kawasaki(写真)（@KKawasaki_photo）のポスト（2024年3月15日午後10時12分ポスト）
  94. ↑ “【JR東】E3系L55編成新幹線総合車両センターへ廃車回送”. 2nd-train (2024年3月16日). 2024年3月16日確認。
  95. ↑ “【JR西】特急「おはようエクスプレス」が運行終了”. 2nd-train (2024年3月15日). 2024年3月15日確認。
  96. ↑ “【JR西】特急「ダイナスター」運行終了”. 2nd-train. 2024年3月16日確認。
  97. ↑ “【JR西】特急「おやすみエクスプレス」が運行終了”. 2nd-train (2024年3月16日). 2024年3月16日確認。
  98. ↑ 福井新聞 (2024年3月15日). “北陸新幹線延伸でラストラン…特急しらさぎ、サンダーバード最後の勇姿　金沢―敦賀間、ファンが見送り”. Yahooニュース. 2024年3月16日確認。
  99. ↑ “【JR西】びわこエクスプレスの名前での通勤特急の運行終了”. 2nd-train (2024年3月15日). 2024年3月16日確認。
  100. ↑ “東武の異色特急「アーバンパークライナー」廃止へ 2024年3月ダイヤ改正で 代替列車も設定”. 乗りものニュース (2023年12月15日). 2024年3月16日確認。
  101. ↑ “【JR東】8523M塩尻6時57分発長野行き臨時快速が運転終了”. 2nd-train (2024年3月16日). 2024年3月16日確認。
  102. ↑ いちさと (2024年2月24日). “3月ダイヤ改正詳細（JR東日本）”. 4号車の5号車寄り. 2024年3月18日確認。
  103. ↑ “伝説のロングラン列車が消えてる…！ 18きっぷの友「高尾～長野」がダイヤ改正で消滅 大きく変わる中央本線”. Yahooニュース (2024年3月1日). 2024年3月18日確認。
  104. ↑ “【JR東】京葉線の通勤快速が運行を終了”. 2nd-train (2024年3月15日). 2024年3月15日確認。
  105. ↑ “恩根内駅、初野駅、愛山駅、滝ノ上駅、中ノ沢駅　JR北海道の無人5駅の来年3月廃止が確定”. Yahooニュース (2023年12月12日). 2023年12月13日確認。
  106. ↑ “【JR東】255系が特急「しおさい」運用と定期運用を終了”. 2nd-train (2024年3月15日). 2024年3月15日確認。
  107. ↑ “【JR北】釧網本線からキハ40形が定期運用を離脱”. 2nd-train. 2024年3月15日確認。
  108. ↑ “【JR北】釧網本線からキハ54形が定期運用を離脱”. 2nd-train. 2024年3月15日確認。
  109. ↑ “【JR西】221系が神戸線・京都線の定期運用から離脱”. 2nd-train (2024年3月15日). 2024年3月16日確認。
  110. ↑ “【しな鉄】「15系ラッピングトレイン『晴星』運⾏終了”. 2nd-train. 2024年3月16日確認。
  111. ↑ “【しな鉄】115系S14編成運用終了と屋代疎開回送”. 2nd-train (2024年3月15日). 2024年3月16日確認。
  112. ↑ “【JR北】キハ40形が石北線での定期運用終了”. 2nd-train (2024年3月15日). 2024年3月16日確認。
  113. ↑ “【JR北】キハ150形が石北線での定期運用終了”. 2nd-train (2024年3月15日). 2024年3月16日確認。
  114. ↑ “【JR海】315系3000番台が東海道線・武豊線で運行開始”. 2nd-train (2024年3月15日). 2024年3月16日確認。
  115. ↑ “【JR東】E2系とE3系の併結運転終了”. 2nd-train. 2024年3月16日確認。
  116. ↑ “【京都丹後】KTR8500形(元・JR東海キハ85系)が営業運転開始”. 2nd-train. 2024年3月16日確認。
  117. ↑ “313系と315系を併結した営業運行が開始”. 4号車の5号車寄り (2024年3月16日). 2024年3月17日確認。
  118. ↑ “【JR海】313系300番台Y40編成+Y36編成+Y33編成+Y32編成が浜松運輸区へ回送”. 2nd-train (2024年3月16日). 2024年3月17日確認。
  119. ↑ 南瓜西瓜. “カキY32・Y33・Y36・Y40編成が静岡車両区へ”. 4号車の5号車寄り. 2024年3月24日確認。
  120. ↑ “【JR東】特急「鎌倉」がE653系に車両変更”. 2nd-train (2024年3月16日). 2024年3月17日確認。
  121. ↑ “【JR北】キハ40形が5両とキハ150形1両が連結された返却回送”. 2nd-train (2024年3月16日). 2024年3月17日確認。
  122. ↑ “【JR北】キハ40形が5両とキハ150形1両が連結された返却回送(第二弾)”. 2nd-train. 2024年3月17日確認。
  123. ↑ “北陸新幹線の金沢・敦賀間きょう開業 「北陸応援割」も開始”. NHK (2024年3月16日). 2024年3月16日確認。
  124. ↑ “山形新幹線E8系 営業運転開始”. 4号車の5号車寄り (2024年3月16日). 2024年3月16日確認。
  125. ↑ “特急しおさいから255系撤退・E259系運用開始【3/16ダイヤ改正】”. 4号車の5号車寄り. 2024年3月16日確認。
  126. ↑ “河和線新駅「加木屋中ノ池」駅を 3 月 16 日に開業します”. 名古屋鉄道 (2023年12月12日). 2023年9月1日確認。
  127. ↑ “運賃改定の実施について”. 名古屋鉄道. 2023年12月12日確認。
  128. ↑ “中央線で「爆速」130キロ運転開始！ まさか普通列車も？ 他の路線はどうなるのか JR東海に聞く”. 乗りものニュース (2024年3月16日). 2024年3月16日確認。
  129. ↑ “【JR海】中央西線で区間快速が運転開始”. 2nd-train (2024年3月16日). 2024年3月16日確認。
  130. ↑ “【JR東】特急「スーパーつがる」運行開始”. 2nd-train (2024年3月16日). 2024年3月16日確認。
  131. ↑ “【JR海】315系3000番台C112編成が 神領車両区から浜松運輸区へ回送”. 2nd-train (2024年3月17日). 2024年3月17日確認。
  132. ↑ “113系オカB-13・B-17編成が臨時回送”. 4号車の5号車寄り (2024年3月17日). 2024年3月17日確認。
  133. ↑ “683系キトW35編成疎開回送”. 4号車の5号車寄り (2024年3月17日). 2024年3月17日確認。
  134. ↑ “JR西日本「らくラクやまと」デビュー! 奈良駅発着で平日朝夕に運転”. マイナビニュース (2024年3月18日). 2024年3月18日確認。
  135. ↑ “【JR西】特急「らくラクびわこ」が運行開始”. 2nd-train. 2024年3月19日確認。
  136. ↑ “クラNe022編成大宮本所出場(全編成新塗装化)”. 4号車の5号車寄り (2024年3月18日). 2024年3月18日確認。
  137. ↑ “E233系グリーン車公式試運転（TsdTsd’23,24ユニット）”. 4号車の5号車寄り (2024年3月18日). 2024年3月18日確認。
  138. ↑ トタギガ (2024年3月18日). “E3系カタL53編成 新潟へ臨時回送”. 4号車の5号車寄り. 2024年3月18日確認。
  139. ↑ “サイ173編成東京出場”. 4号車の5号車寄り (2024年3月18日). 2024年3月18日確認。
  140. ↑ “【しな鉄】115系S14編成+S2編成「晴星(はれぼし)」廃車回送”. 2nd-train (2024年3月18日). 2024年3月19日確認。
  141. ↑ “【JR西】113系B-09編成+B-07編成廃車のため疎開回送”. 2nd-train (2024年3月18日). 2024年3月19日確認。
  142. ↑ 南瓜西瓜 (2024年3月18日). “近鉄VW39編成の走行音が変化（VVVF機器更新）”. 4号車の5号車寄り. 2024年3月19日確認。
  143. ↑ ✨✈️✨🚃のツイート（2024年3月18日午後11時22分ツイート）
  144. ↑ “強風で倒木、ＪＲ八高線の電車に接触…パンタグラフが破損し乗客１００人は車で移動”. 読売新聞 (2024年3月18日). 2024年3月19日確認。
  145. ↑ “【JR東】209系ハエ51編成が故障し救援回送で8連で運行”. 2nd-train (2024年3月19日). 2024年3月19日確認。
  146. ↑ “京阪13000系先頭車2両が陸送”. 4号車の5号車寄り (2024年3月19日). 2024年3月19日確認。
  147. ↑ “【西武】2000系2067F横瀬車両基地へ廃車回送”. 2nd-train (2024年3月19日). 2024年3月19日確認。
  148. ↑ “【JR西】681系V43編成＋683系N02編成疎開回送”. 2nd-train (2024年3月19日). 2024年3月19日確認。
  149. ↑ みやがわ (2024年3月19日). “キハ40系4両（旭川車）が函館運輸所へ臨時回送”. 4号車の5号車寄り. 2024年3月19日確認。
  150. ↑ “【JR東】E2系J68編成が新潟新幹線車両センターへ回送”. 2nd-train (2024年3月19日). 2024年3月20日確認。
  151. ↑ “キハ40系5両が土崎から甲種輸送”. 4号車の5号車寄り (2024年3月19日). 2024年3月19日確認。
  152. ↑ “静岡211系2編成が関西本線富田駅へ臨時回送”. 4号車の5号車寄り (2024年3月19日). 2024年3月20日確認。
  153. ↑ “【JR東】E3系L54編成新幹線総合車両センターへ廃車回送”. 2nd-train (2024年3月20日). 2024年3月20日確認。
  154. ↑ “【大阪メトロ】2632Fを使用したさよなら20系!ラストラン＆撮影会”. 2nd-train (2024年3月20日). 2024年3月20日確認。
  155. ↑ “【JR東】キヤE195系1000番台ST-6編成+ST-7編成が関東地区への貸出終了に伴い返却回送”. 2nd-train (2024年3月20日). 2024年3月21日確認。
  156. ↑ “中部国際空港の連絡橋で停止の特急、２１日も動かず…下り線を使って折り返し運転”. 読売新聞 (2024年3月21日). 2024年3月22日確認。
  157. ↑ “【名鉄】パンタグラフが破損し立ち往生していた2200系2209Fが3150系3161Fに救援され回送”. 2nd-train (2024年3月21日). 2024年3月22日確認。
  158. ↑ “【国鉄】583系サシ581-31がポッポの丘へ陸送”. 2nd-train (2024年3月21日). 2024年3月22日確認。
  159. ↑ “京阪13000系先頭車2両が陸送”. 4号車の5号車寄り (2024年3月21日). 2024年3月21日確認。
  160. ↑ “【JR西】681系V12編成宮原疎開回送”. 2nd-train (2024年3月21日). 2024年3月21日確認。
  161. ↑ “【横市交】グリーンライン 10000形10131編成 6両化確認試運転”. 2nd-train. 2024年3月22日確認。
  162. ↑ やりいか (2024年3月21日). “E8系カタG4編成が試運転(全車両搬入完了)”. 4号車の5号車寄り. 2024年3月22日確認。
  163. ↑ 京急京成鐡 (2024年3月21日). “カツK459編成が秋田出場”. 4号車の5号車寄り. 2024年3月22日確認。
  164. ↑ “【JR海】211系SS7編成とSS8編成とSS11編成が富田駅へ回送”. 2nd-train (2023年3月22日). 2024年3月22日確認。
  165. ↑ “【JR九】813系RM2216編成がロングシート化され小倉総合車両センター出場”. 2nd-train (20240-03-22). 2024年3月22日確認。
  166. ↑ “名市交3157H 機器更新出場”. 4号車の5号車寄り. 2024年3月23日確認。
  167. ↑ “【JR西】「特急『やくも』用新型車両273系試乗会」が催行”. 2nd-train (2024年3月23日). 2024年3月23日確認。
  168. ↑ みやがわ (2024年3月22日). “EF510-308 川崎車両出場（2023年度分 導入完了）”. 4号車の5号車寄り. 2024年3月22日確認。
  169. ↑ “北大阪急行が延伸開業　箕面市民の悲願実現、万博来訪者の利用も期待”. 朝日新聞 (2024年3月23日). 2024年3月23日確認。
  170. ↑ “「消えた」千里中央行き　北大阪急行延伸、終着駅の役目終える”. 産経ニュース (2024年3月23日). 2024年3月23日確認。
  171. ↑ “【メトロ】南千住駅にてホームドア稼働開始で日比谷線のホームドア整備完了”. 2nd-train (2023年3月23日). 2024年3月23日確認。
  172. ↑ “【JR東】「両国駅開業120周年記念列車」”. 2nd-train (2024年3月23日). 2024年3月23日確認。
  173. ↑ “ハエ136編成が相鉄・東急新横浜駅へ入線”. 4号車の5号車寄り (2024年3月23日). 2024年3月23日確認。
  174. ↑ “313系カキY31・Y41編成 静岡車両区へ臨時回送”. 4号車の5号車寄り (2023年3月23日). 2024年3月24日確認。
  175. ↑ “【JR海】313系Y31編成+Y39編成疎開回送”. 2nd-train (2024年3月24日). 2024年3月24日確認。
  176. ↑ “ありがとうSL人吉　博多駅でラストラン出発式　ファンら雄姿見送り”. 毎日新聞 (2024年3月23日). 2024年3月24日確認。
  177. ↑ “【JR九】故障したDE10-1753がDE10−1638の牽引で熊本へ回送”. 2nd-train (2024年3月25日). 2024年3月25日確認。
  178. ↑ “EF81-98が配給輸送”. 4号車の5号車寄り (2024年3月24日). 2024年3月24日確認。
  179. ↑ “阪急「PRiVACE」2350形6両が搬入済み（9300系へ組み込み？）”. 4号車の5号車寄り (2024年3月27日). 2024年3月27日確認。
  180. ↑ “オカL14編成・L15編成が近畿車輛出場”. 4号車の5号車寄り (2024年3月25日). 2024年3月25日確認。
  181. ↑ “【JR北】キハ40-1701+キハ40-336+キハ40-1821釧路運輸車両所へ回送”. 2nd-train (2024年3月25日). 2024年3月26日確認。
  182. ↑ “ナハT12編成・ナハT16編成が配給輸送”. 4号車の5号車寄り (2024年3月26日). 2024年3月26日確認。
  183. ↑ “クラJ-32編成が配給輸送”. 4号車の5号車寄り. 2024年3月26日確認。
  184. ↑ “クラJ-32編成がJ-TREC新津出場”. 4号車の5号車寄り (2024年3月21日). 2024年3月21日確認。
  185. ↑ “キトW31編成が宮原疎開”. 4号車の5号車寄り (2024年3月26日). 2024年3月26日確認。
  186. ↑ “【JR西】681系V42編成が野洲へ疎開回送”. 2nd-train (2024年3月26日). 2024年3月27日確認。
  187. ↑ “【JR東】E233系グリーン車8両甲種輸送”. 2nd-train (2024年3月26日). 2024年3月26日確認。
  188. ↑ 京急京成鐡. “コツS-05編成が秋田出場”. 4号車の5号車寄り. 2024年3月26日確認。
  189. ↑ “【JR東】「185」が185系C1編成で運転”. 2nd-train (2024年3月27日). 2024年3月27日確認。
  190. ↑ 京葉通快 (2024年3月27日). “クラY-22編成が配給輸送”. 4号車の5号車寄り. 2024年3月27日確認。
  191. ↑ たんゆ（@tny1830）のツイート（2024年3月27日午後4時7分ツイート）
  192. ↑ “【JR海】N700A(スモールA)X32編成が浜松工場へ廃車回送”. 2nd-train (2024年3月27日). 2024年3月28日確認。
  193. ↑ “【JR北】733系B-1004編成苗穂工場入場”. 2nd-train. 2024年3月28日確認。
  194. ↑ “ミフRM2210編成などがロングシート化”. 4号車の5号車寄り (2024年3月29日). 2024年3月29日確認。
  195. ↑ “【JR東】キハ40形4両・キハ48形1両が甲種輸送”. 2nd-train (2024年3月27日). 2024年3月27日確認。
  196. ↑ ｴｽｾﾌﾞﾝ (2024年3月28日). “E2系セシJ69編成が団臨後臨時回送(1000番台初期車最終)”. 4号車の5号車寄り. 2024年3月28日確認。
  197. ↑ “【西鉄】7000形7110F機器更新を終え筑紫車両基地出場試運転”. 2nd-train (2024年3月28日). 2024年3月29日確認。
  198. ↑ “681系V15編成が野洲へ臨時回送”. 4号車の5号車寄り (2024年3月28日). 2024年3月29日確認。
  199. ↑ みやがわ. “南海2036Fがワンマン化＋南海本線へ転属回送”. 4号車の5号車寄り. 2024年3月29日確認。
  200. ↑ みやがわ (2024年3月28日). “DE10 1557が岡山へ無動力回送”. 4号車の5号車寄り. 2024年3月29日確認。
  201. ↑ “【JR貨】DE10-1557が愛知機関区から西へ”. 2nd-train (2024年3月28日). 2024年3月29日確認。
  202. ↑ “681系新W91編成が吹田入場”. 4号車の5号車寄り (2024年3月28日). 2024年3月31日確認。
  203. ↑ “【JR東】EF81-134が255系Be-05編成との連結訓練のため京葉車両センターへ回送”. 2nd-train (2024年3月29日). 2024年4月4日確認。
  204. ↑ かもしらす（@syafu762A）のツイート（2024年4月4日午前10時41分ツイート）
  205. ↑ “【大阪メトロ】20系2632F 廃車搬出陸送”. 2nd-train (2024年3月30日). 2024年3月30日確認。
  206. ↑ “銚子電鉄22000形(元南海2200系),3月29日から営業運転開始”. 鉄道ファン (2024年3月26日). 2024年3月29日確認。
  207. ↑ やりいか (2024年3月30日). “マリBe-05編成とEF81が京葉車両センター内で連結”. 4号車の5号車寄り. 2024年3月30日確認。
  208. ↑ BLT (2024年3月29日). “ナハT11編成+ナハT13編成が配給輸送される”. 4号車の5号車寄り. 2024年3月29日確認。
  209. ↑ “コツK-32編成が大宮本所出場”. 4号車の5号車寄り (2024年3月29日). 2024年3月29日確認。
  210. ↑ “【京王】8000系8728F機器更新を終えて若葉台工場出場試運転”. 2nd-train (2024年3月29日). 2024年3月29日確認。
  211. ↑ “近鉄1233系VE37編成 高安出場（リニューアル・ワンマン化）”. 4号車の5号車寄り. 2024年3月29日確認。
  212. ↑ “【東武】200系205F「『カルピス』EXPRESS」南栗橋工場出場試運転”. 2nd-train (2024年3月30日). 2024年3月30日確認。
  213. ↑ “DE10 3510が仙台港へ無動力回送（仙台臨海鉄道へ譲渡か）”. 4号車の5号車寄り (2024年3月30日). 2024年3月30日確認。
  214. ↑ “【JR西】キハ120-302後籐総合車両所本所出場配給”. 2nd-train (2024年3月30日). 2024年3月31日確認。
  215. ↑ “【JR北】キハ150形キハ150-3が函館運輸所へ転属回送”. 2nd-train (2024年3月31日). 2024年3月31日確認。
  216. ↑ “【JR西】キハ47-1134後藤総合車両所本所出場回送”. 2nd-train (2024年3月31日). 2024年4月1日確認。
  217. ↑ みやがわ (2024年4月6日). “キハ150-3が函館へ転属済み”. 4号車の5号車寄り. 2024年4月6日確認。
  218. ↑ HTB北海道ニュース (2024年4月1日). “最終列車に別れ JR根室線東鹿越駅にファン集う 富良野~新得間が117年の歴史に幕”. YouTube. 2024年3月31日確認。
  219. ↑ “【JR北】根室本線の富良野～東鹿越間が列車の運行を終了”. 2nd-train (2024年3月31日). 2024年4月1日確認。


表･話･編･歴
1月 - 2月 - 3月 - 4月 - 5月 - 6月 - 7月 - 8月 - 9月 - 10月 - 11月 - 12月
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