JR東日本キヤE195系気動車

0番代LT-2編成

E195系気動車(イー195けいきどうしゃ)とは、JR東日本が保有する気動車である。

概要

JR東海が導入したJR東海キヤ97系気動車をベースに開発された。基本的には同じであるが、色を青色から緑色に変更するなど仕様変更が行われている。2017年に日本車両で製造され、2018年 (平成29年)よりデビューした。現在は尾久車両センターと小牛田運輸区に所属し、専らJR東日本管内のレール輸送で運用されている。

0番台(ロンキヤ)

ロングレール輸送用車両として登場した、11両編成。2021年には新津工臨に投入され、国鉄チキ5500形貨車(ロンチキ)およびEF65を置き換えた。

1000番台(短キヤ)

越中島支線を走行するキヤE195系1000番台

2両編成で、定尺レール輸送用に投入。数編成併結して柔軟な運用を組むことができる。鉄道ファンからは生首と呼ばれている。

JR JR東日本の鉄道車両

客車 特急型(寝台含む) 14系(14形・15形)*廃 - 24系(24形・25形)* - E26系 急行型 12系* 一般型客車 50系*廃 - 旧型客車* 気動車 特急型 なし 急行型 キハ58・キハ28*廃 一般型 キハ40・キハ47・キハ48*(・2代目*) - キハ52*廃 - キハ30・35・36*廃 - キハ37*廃 - キハ38*廃 - キハ45*廃 - キハ100・キハ110 - キハE120・キハE130 - キハ141*廃 電車 直流 特急型 183系・189系*廃 - 185系* - 251系廃 - 253系（1000番台）0番台は引退済み - 255系 - E257系 - E259系 - E261系 - E351系廃 - E353系 - 651系（クハ651-1001） 急行型 165系・167系・169系*廃 - 157系* 近郊型 111系・113系*廃 - 115系*（クモハ115-1030） - 123系*廃 - E129系 - E131系 - 211系* - E217系 - E231系1000番台 - E233系3000番台 通勤型 旧型国電 - 101系*廃103系*廃 - 105系*廃 - 107系廃 - E127系 - E131系 - 201系*（クハ201-1） - 203系*廃 - 205系*(・500番台廃) - 207系900番台*廃 - 209系 - 215系廃 - E231系（1000番台除く） - E233系（3000番台除く） - E235系 - 301系*廃 交直流 特急型 一般用 485系・489系*廃 - 583系*廃 - 651系（0番台）廃 - E653系 - E657系 貴賓・団体用 E655系 急行型 455系・457系*廃 近郊型 401系*・403系*・415系*廃 - 417系*廃 通勤型 E501系 - E531系 交流 特急型 E751系 急行型 なし 近郊型 715系*廃 - 717系*廃 - 719系 通勤型 701系 - E721系 ハイブリット車 気動車 キハE200形 ハイブリッド車(蓄電含む) HB-E300系 - HB-E210系 - HB-E220系 - EV-E301系 - GV-E400系 - EV-E801系 その他車両 旅客 E001形（四季島専用） - HB-E300系 事業用車 機関車 電気機関車 直流 EF55形*廃 - EF58* - EF60形*廃 - EF62形*廃 - EF63形*廃 - EF64形* - EF65形* 交直流 EF81形* - EF510形廃 交流 ED75形* ディーゼル機関車 DE10形 - DD51形* 蒸気機関車 D51形* - C58形* - C62形* 電車 直流 143系* - 145系*廃 交直流 E491系 - E493系 交流 なし 気動車 キヤE193系 - キヤE195系 - GV-E197系 除雪モーターカー ENR-1000形 研修用機械 E991系(偽) 新幹線 旅客 200系*廃 - E1系廃 - E2系 - E3系 - E4系廃 - E5系 - E6系 - E7系 - E8系 検測車 E926形（East i） 「*」がある形式は国鉄から継承。右上に「廃」と書かれた形式はJR東日本には書類上存在しない。 データは2023年1月19日現在のもの。