東京湾アクアライン
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東京湾アクアライン (とうきょうわんアクアライン) は、神奈川県川崎市川崎区から千葉県木更津市を結ぶ自動車専用道路（高規格幹線道路）。
概要[編集]
正式名称は東京湾横断道路。東京湾をトンネルと橋で横断する道路である。
国道409号の一部区間に指定されており、木更津側で東関東自動車道千葉富津線の支線に連絡する。
途中に2つの人工島があり川崎側に風の塔、木更津側に海ほたるがある。海ほたるから川崎側がトンネル(アクアトンネル)・木更津側が橋(アクアブリッジ)。1997年12月18日開通。高額の通行料金で有名であるが割引も行われている[1]。
1989年5月27日に工事を着工。総事業費1兆4000億円超を投じた世界最大規模の海洋土木工事で、8年がかりの大工事だった。全長は15.1キロ、海底トンネル部分は9.5キロである。
インターチェンジなど[編集]
| 区分 | IC番号 | 施設名 | 接続路線名 | 起点から (km) |
BS | 備考 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 首都高速神奈川6号川崎線 | ||||||||
| アクアライン | 1 | 浮島IC 川崎浮島JCT |
国道409号 首都高速湾岸線 |
0.0 | 神奈川県 川崎市 川崎区 | |||
| - | 東京湾アクアトンネル | - | - | 長さ 9,607 m 危険物積載車両通行禁止 トンネルのほぼ中間地点に川崎人工島（風の塔） | ||||
| - | 海ほたるPA | - | 9.8 | ○ | 木更津人工島 Uターンが可能 | 千葉県 | 木更津市 | |
| 2 | 木更津TB 木更津金田IC |
国道409号 | 15.1 | （三井アウトレットパーク 木更津方面への最寄りIC（東京・川崎方面）） | ||||
| アクア連絡道 | ||||||||
| 3 | 袖ケ浦IC | 国道409号 国道410号 国道16号 |
19.0 | ● | （三井アウトレットパーク 木更津方面への最寄りIC（千葉・館山・茂原方面）） | 袖ケ浦市 | ||
| - | （木更津西JCT） | 22.2 | 一般国道409号東京湾横断・木更津東金道路と東関東自動車道千葉富津線の境界 一般道との接続なし |
木更津市 | ||||
| 16 | 木更津JCT | E14 館山自動車道 | 23.7 | |||||
| C4 首都圏中央連絡自動車道 | ||||||||
影響[編集]
本道路の開通で、東京 - 房総間の鉄道を含む交通環境は大きく変化し、特にJR内房線では特急列車の運行本数が激減する影響が出ている。
外部リンク[編集]
- 東京湾横断道路株式会社 - 公式サイト
- 海ほたる - 公式サイト