高岡駅

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高岡駅 - あいの風とやま鉄道
たかおか
Takaoka
所属事業者あいの風とやま鉄道
路線あいの風とやま鉄道線
駅構造地上駅
ホーム3面4線
開業1898年1月2日
所在地富山県高岡市下関町6-1
電報略号タカ
高岡駅 - JR
たかおか
Takaoka
所属事業者西日本旅客鉄道
路線城端線
氷見線
駅構造地上駅
ホーム3面3線
開業1942年8月1日
所在地富山県高岡市下関町6-1
電報略号タカ
高岡駅停留場
たかおかえき
Takaoka Station
所属事業者万葉線株式会社
路線万葉線
駅構造地上駅
ホーム2面2線
開業1948年4月10日
所在地富山県高岡市下関町6-1

高岡駅(たかおかえき)は、富山県高岡市下関町にある、あいの風とやま鉄道西日本旅客鉄道(JR西日本)・万葉線鉄道駅 (旅客駅)である。万葉線は「駅」も正式停留場名に入り、高岡駅停留場(たかおかえきていりゅうじょう)となる。

概要[編集]

高岡市中心部の高岡台地に位置する。当初は、谷底平野である現在の高岡市立博労小学校付近に建設される予定だったが、集中豪雨による河川の氾濫で枕木やレンガ、電信施設といった資材が流され、標高の高い現在地にある射水郡下関村に建設地を変更され、それまでは、現在の新高岡駅付近に下黒田駅を仮駅として営業した。 旧国鉄(JR、あいの風)では、高岡市の中心街に最も近い駅だが、旧市街の中心は万葉線の片原町停留所周辺である。高岡駅からは、15分間隔で電車が運行している。
かつては、特急サンダーバードや特急はくたかの全列車が停車し、大阪方面・上越方面双方へのアクセスに便利な駅であったが、北陸新幹線開業以降、その地位を新高岡駅に譲ることとなり、ローカル列車中心の駅となった。

あいの風とやま鉄道・JR西日本[編集]

島式ホーム3面、単式ホーム1面の4面7線の橋上駅である。右上に貼ってあるテンプレートは誤りである。各ホームはエスカレーターが敷設された跨線橋で結ばれている。エレベーターも設置されている。ホーム番線は城端線から振ってあるのは、城端線の前身である中越鉄道が最初に開業したためである。かつては氷見線ホームは北東部に離れた頭単式ホームであった。現在、この地にはビジネスホテルが存在する。また、両線はかつて直通運転をしていたが、駅構内の改良工事のため、直通できなくなった。大正時代に高架で北陸本線を越える計画もあったが、資金難で頓挫した。このほかに、転車台テルハも存在したが、いずれも2015年頃まで撤去されている。転車台の跡地は有料駐車場となっている。4番線と5番線の間にはホームのない待避線があり、貨物列車の待避、入れ替えに使用される。現在の駅舎は4代目で、それまでは明治時代の木造平屋建和風駅舎、大正時代の木造平屋建ドイツ風駅舎(後に一部二階建て木造増築)、1966年の鉄筋コンクリート3階建て(一部5階建てステーションデパート入居、高岡市では初めてエスカレーターが登場した。エスカレーターに慣れない客が履き物を脱いでエスカレーターに乗るなどして、エスカレーターガールがエスカレーターの使用方法を客に教えていた。)駅舎であった。北陸新幹線開業までは、大阪駅名古屋駅越後湯沢駅新潟駅を結ぶ特別急行列車が停車していたが、現在は普通列車あいの風ライナーのみ停車する。

番線 使用線区
1 城端線
2 城端線、あいの風とやま鉄道下り
3 あいの風とやま鉄道上り待避、あいの風とやま鉄道下り始発
4 あいの風とやま鉄道上り
5 あいの風とやま鉄道下り
6 あいの風とやま鉄道下り待避、氷見線
7 氷見線

万葉線[編集]

2面2線の地上駅。のりば​は3番まである。2014年の移転に伴い、駅名を高岡駅前停留場より改称。

高岡機関区[編集]

国鉄時代には駅南東部に機関区が存在した。現在は城端線、氷見線の気動車区となっている。駅南西部には救援車スエ71が存在した。この車両は同一車番で一度車両が振り替えられていて有名であった。

窓口[編集]

あいの風とやま鉄道が管理している。JR全線の乗車券指定席券企画乗車券が購入できる。

沿革[編集]

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貨物[編集]

  • 貨物施設跡地は立体駐車場となった。

バス停留所[編集]

高岡駅前バス停留所と称する。上屋とベンチがある。

1番線
新高岡駅済生会高岡病院前バス停留所
2番線
小牧バス停留所高岡法科大学前バス停留所
3番線
氷見市民病院前バス停留所 (仏生寺バス停留所経由)、国吉バス停留所石動駅前バス停留所
4番線
脇バス停留所氷見市民病院前バス停留所 (新守山バス停留所経由、伏木駅前バス停留所経由)、富山高専バス停留所
5番線
富山駅前バス停留所
6番線
厚生連高岡病院前バス停留所
7番線

高岡駅南口バス停留所[編集]

南口にあるバス停留所

駅弁[編集]

2019年6月を以って販売を終了している。同年3月に販売していた駅弁は下記の通り。

  • ますぶりすし重ね(2,800円)
  • ますのすし(二重)(2,700円)
  • 特選ますのすし(1,800円)
  • ぶりのすし(1,500円)
  • ますのすし(一重)(1,400円)
  • 富山味づくし(1,200円)
  • 富山湾弁当(1,000円)
  • ますのすし小丸(900円)
  • ぶりのすし小箱(850円)
  • ますとぶり小箱(850円)
  • つるぎ(850円)
  • ますのすし小箱(800円)
  • 三色ちらし弁当(700円)

周辺の施設[編集]

かつて存在した宿泊施設[編集]

その他[編集]

関連項目[編集]

隣の駅[編集]

あいの風とやま鉄道
高岡やぶなみ駅-高岡駅-越中大門駅
西日本旅客鉄道城端線
高岡駅-新高岡駅
西日本旅客鉄道氷見線
高岡駅-越中中川駅

外部リンク[編集]


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31,000-
40,000
31,000 妙林尼 2019.6.8 - 32,000 淵鑑類函 2019.7.24 - 33,000 ??? YYYY.MM.DD - 34,000 首里城鎖之間 2019.10.31 - 35,000 興信所 2019.12.24 - 36,000 教證寺本堂 2020.2.11 - 37,000 ??? YYYY.MM.DD - 38,000 一般意思 2020.4.14 - 39,000 琉球貿易 2020.5.13 - 40,000 けものフレンズぱびりおん 2020.6.16
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51,000-
60,000
51,000 メロンボール 2021.5.26 - 52,000 七日市藩 2021.7.18 - 53,000 古市橋駅 2021.8.25 - 54,000 飯山城 2021.9.27 - 55,000 ブリオベッカ浦安 2021.10.14 - 56,000 八幡神社末社亀齢社本殿 2021.11.8 - 57,000 JR芸備線 2021.12.4 - 58,000 東急バス等12系統 2021.12.27 - 59,000 JR宇都宮線高校生暴行事件 2022.1.26 - 60,000 お江戸-O・EDO- 2022.2.21
61,000-61,000 大橋祐紀 2022.2.26 - 62,000 連邦に反省を促すダンス 2022.2.27 - 63,000 国鉄181系電車 2022.3.17 - 64,000 源行明 2022.4.11 - 65,000 十勝総合振興局 2022.5.8 - 66,000 通商破壊 2022.5.29 - 67,000 気動車 2022.6.4 - 68,000 アルベド (みかん) 2022.6.12
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地鉄射水線(1966年廃止)堀岡 - 越ノ潟
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