IRいしかわ鉄道線

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IRいしかわ鉄道
IRいしかわ鉄道線
基本情報
日本国旗.png日本
所在地石川県
種類普通鉄道在来線第三セクター鉄道
起点大聖寺駅
終点倶利伽羅駅
駅数19(貨物駅含む)
開業1898年11月1日 (1898-11-01)(北陸本線として)
経営移管2015年3月14日(金沢 - 倶利伽羅)
2024年3月16日(大聖寺 - 金沢)
所有者鉄道作業局→帝国鉄道庁鉄道院→鉄道省運輸通信省運輸省
日本国有鉄道(国鉄)→
西日本旅客鉄道(JR西日本)→
IRいしかわ鉄道
運営者IRいしかわ鉄道
第一種鉄道事業者
日本貨物鉄道(JR貨物)
(第二種鉄道事業者)
使用車両使用車両を参照
路線諸元
路線距離64.0 km
軌間1,067 mm (3 ft 6 in)
線路数複線
電化方式交流20,000 V・60 Hz
最高速度110 km/h (68 mph)

IRいしかわ鉄道線(アイアールいしかわてつどうせん)とは、石川県加賀市大聖寺駅と石川県河北郡津幡町倶利伽羅駅を結ぶIRいしかわ鉄道の鉄道路線。北陸新幹線並行在来線

概要[編集]

北陸新幹線の金沢駅および敦賀駅延伸に伴いJR西日本からIRいしかわ鉄道に引き継がれた路線。金沢駅以東は2015年(平成27年)3月13日まで、金沢駅以西は2024年(令和6年)3月15日までJR西日本北陸本線の一部であった。
終点の倶利伽羅駅で、あいの風とやま鉄道線に接続する。途中の津幡駅からはJR七尾線が乗り入れている。一部の列車を除き、石動駅中津幡駅方面との直通運転がされている。
JR貨物も全区間で第2種鉄道事業者として日本海縦貫線の貨物列車を運行している。

運行形態[編集]

金沢以西[編集]

1時間に2本運転されている。上りは小松行きと福井行きが、下りは小松発と福井発が交互に運転されている。

ほとんどの下り列車は金沢行きであるが、1日2本だけ金沢以西発の津幡行きが運転されている(平日のみ)。

金沢以東[編集]

1時間に1~2本運転されている。富山を起終点とする列車が多いが、泊を起終点とする列車も設定されている。また、金沢~津幡間はJR七尾線の列車も乗り入れている。

上りは全ての列車が金沢止まりで、乗り換えなしで金沢以西に行くことはできない。

駅一覧[編集]

  • (貨):貨物専用駅
  • 累計営業キロは大聖寺駅からのもの(米原駅 - 金沢駅間の営業キロは176.6km)
  • 停車駅
  • 全線複線
駅名 営業キロ ライナー 接続路線・備考 所在地
駅間 累計
大聖寺駅 - 0.0 ハピラインふくい ハピラインふくい線(一部列車福井まで直通) 加賀市
加賀温泉駅 4.1 4.1 西日本旅客鉄道北陸新幹線
動橋駅 3.2 7.3  
粟津駅 4.9 12.2   小松市
小松駅 5.8 18.0 西日本旅客鉄道:北陸新幹線
明峰駅 2.8 20.8  
能美根上駅 3.0 23.8   能美市
小舞子駅 3.0 26.8   白山市
美川駅 1.8 28.6  
加賀笠間駅 4.0 32.6  
西松任駅 2.5 35.1 北陸新幹線敦賀延伸時(2024/3/16)に開業
松任駅 1.9 37.0  
野々市駅 3.3 40.3   野々市市
西金沢駅 2.4 42.5 北陸鉄道I 石川線新西金沢駅 (I 03) 金沢市
金沢駅 3.7 46.2 西日本旅客鉄道:北陸新幹線
北陸鉄道:A 浅野川線北鉄金沢駅 (A 01)
(貨)金沢貨物ターミナル駅 2.6 48.8  
東金沢駅
森本駅 2.8 51.6  
津幡駅 6.1 57.7 西日本旅客鉄道: JR七尾線[* 1] 河北郡
津幡町
倶利伽羅駅 6.3 64.0 あいの風とやま鉄道 あいの風とやま鉄道線(直通運転)
  1. 七尾線の路線の起点は津幡駅だが、運転系統上は全列車が金沢駅へ乗り入れる

使用車両[編集]

普通列車
特急列車(JR七尾線乗り入れ)

関連項目[編集]

外部リンク[編集]

北陸新幹線
旧・東日本旅客鉄道(JR東日本)信越本線
JRバス関東碓氷線
しなの鉄道 しなの鉄道線北しなの線
えちごトキめき鉄道 妙高はねうまライン
旧・西日本旅客鉄道(JR西日本)北陸本線
えちごトキめき鉄道 日本海ひすいライン
あいの風とやま鉄道 あいの風とやま鉄道線
IRいしかわ鉄道 IRいしかわ鉄道線
ハピラインふくい ハピラインふくい線
東北新幹線
旧・東日本旅客鉄道(JR東日本)東北本線
IGRいわて銀河鉄道 いわて銀河鉄道線
青い森鉄道 青い森鉄道線
九州新幹線
旧・九州旅客鉄道(JR九州)鹿児島本線
肥薩おれんじ鉄道 肥薩おれんじ鉄道線
北海道新幹線
旧・北海道旅客鉄道(JR北海道)江差線
道南いさりび鉄道 道南いさりび鉄道線
路線
営業路線 ■ 北陸新幹線 - 北陸本線(米原 - 敦賀) - 小浜線 - 越美北線 - 七尾線 - 氷見線 - 城端線 - 高山本線 - 大糸線糸魚川 - 南小谷
廃止路線 北陸本線(敦賀 - 福井 - 大聖寺 / 大聖寺 - 金沢 - 倶利伽羅 / 倶利伽羅 - 富山 - 市振 / 市振 - 直江津(敦賀 - 金沢間は2024年、金沢 - 直江津間は2015年転換) - 七尾線(和倉温泉以北)(1991年転換・2001年部分廃止) - 能登線(1988年転換・2005年廃止) - 富山港線(2006年転換)
車両基地・車両工場 金沢総合車両所 - 白山総合車両所
乗務員区所(鉄道部除く) 金沢新幹線列車区 - 金沢列車区
鉄道部・地域鉄道部
現有組織 敦賀地域鉄道部 - 福井地域鉄道部 - 七尾鉄道部 - 北陸広域鉄道部
廃止組織 小浜鉄道部 - 越前大野鉄道部 - 高岡鉄道部 - 富山鉄道部 - 富山地域鉄道部 - 糸魚川地域鉄道部
本線(米原 - 金沢間) JR-A 北陸本線
移管路線
敦賀 - 大聖寺間 ハピラインふくい線
大聖寺 - 倶利伽羅間 IRいしかわ鉄道線
倶利伽羅 - 市振間 あいの風とやま鉄道線
市振 - 直江津間 えちごトキめき鉄道日本海ひすいライン
金沢 - 直江津間は北陸新幹線開業により第三セクターへ移管。
敦賀 - 大聖寺間はハピラインふくいへ移管決定。
大聖寺 - 金沢間はIRいしかわ鉄道が延伸。