JR芸備線

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西日本旅客鉄道
P 芸備線
基本情報
日本国旗.png日本
所在地岡山県広島県
種類普通鉄道在来線地方交通線
起点備中神代駅
終点広島駅
駅数44駅
電報略号ケヒセ
路線記号P
開業1915年4月28日
全通1936年10月10日
所有者西日本旅客鉄道
運営者西日本旅客鉄道
使用車両使用車両の節を参照
路線諸元
路線距離159.1 km
軌間1,067 mm狭軌
複線区間全線単線
電化方式全線非電化
閉塞方式自動閉塞式・特殊自動閉塞式(軌道回路検知式)
保安装置ATS-SW
最高速度85 km/h[1]

芸備線(げいびせん)は、岡山県新見市備中神代駅から広島県三次市三次駅を経て広島県広島市広島駅に至る西日本旅客鉄道(JR西日本)の鉄道路線地方交通線)である。

概要[編集]

列車番号は、伯備線山陽本線に合わせ、甲立・広島方面が奇数となっている。
終点の広島駅近郊で都市圏輸送の一翼を担い、三次駅以南で快速も運行され、広島・中国自動車道および広島高速4号線を経由する高速バスに互して県の南北の輸送も担っている。
一方、三次 - 庄原 - 東城間は中国自動車道が地形に逆って最短ルートで開通し、それによる高速バスの躍進により、塩町駅以東で列車本数が最盛期より削減され、備後落合 - 東城間は一日に片道3本まで減少し、営業係数は国鉄末期の北海道レベルの5桁にまで跳ね上がっている。これだといつ該当区間廃線になってもおかしくはない。

かつては木次線伯備線新見以北と共に陰陽連絡線姫新線津山以西と共に中国山地縦貫鉄路としての使命を担い、1980年9月まで木次線直通の定期の夜行急行列車や姫新線直通の昼行急行列車も運転されたが、国道54号の整備や伯備線の特急増発で陰陽連絡の使命は完全に後退して、1972年に伯備線経由の米子直通の急行、1990年に木次線直通の急行が廃止されている。
その一方、県内間連絡の優等列車は、2002年に急行「みよし」(三次以東各駅停車)に統合され、末期に広島 - 三次・備後落合間で4往復運転されたが、2007年7月1日のダイヤ改正で廃止された。この急行「みよし」は、末期は急行形気動車であるキハ58系気動車で運用される全国で唯一の急行列車であった。

高駅 - 備後庄原駅間の線路には落石や山崩れ防止のため、山肌をコンクリートで固めたり、コンクリート製落石おおいが設けられている区間がある。列車は山肌と川原の間に敷設された線路上を走る。落石おおいの上には木々が生い茂っている。落石おおいが設置されている山肌には金網も設置され、落石を防いでいる[2]

路線データ[編集]

  • 管轄(事業種別):西日本旅客鉄道(第一種鉄道事業者
  • 路線距離(営業キロ):159.1km
  • 軌間:1067mm
  • 駅数:44(起終点駅含む、広島貨物ターミナル駅をのぞく)
    • 芸備線所属駅に限定した場合、伯備線所属の備中神代駅と山陽本線所属の広島駅が除外され[3]、42駅となる[4]
  • 複線区間:なし(全線単線
  • 電化区間:なし(全線非電化
  • 閉塞方式[5]
    • 広島 - 矢賀、矢神 - 備中神代:自動閉塞式
    • 矢賀 - 矢神:特殊自動閉塞式(軌道回路検知式)
  • 列車交換可能駅:18
  • 最高速度:85km/h
  • 運転指令所:広島総合指令所

沿革[編集]

芸備線の歴史」を参照

駅一覧[編集]

便宜上、備中神代駅から全列車が直通する伯備線新見駅からの区間を記載する。

  • 駅名 … (貨):貨物専用駅(芸備線の貨物取扱はなし)、特定都区市内制度における「広島市内」エリアの駅
  • 停車駅
    • 普通…すべての駅に停車
    • 快速…●印の駅は停車、|・↓印の駅は通過(↓は矢印の方向のみ運転)
      • 新見駅発の快速は早朝下り1本のみ運転
      • 三次駅 - 広島駅間の快速は「みよしライナー
  • 線路(全線単線) … ◇・∧:列車交換可能、*:列車交換可能だが交換時は下り列車のみ客扱い可、|:列車交換不可
路線名 駅名 駅間
営業キロ
備中神代
からの
営業キロ
快速 接続路線・備考 線路 所在地
伯備線 新見駅 - 6.4 西日本旅客鉄道V 伯備線倉敷方面)・K 姫新線 岡山県
新見市
布原駅 3.9 2.5 (芸備線の列車のみ停車)
備中神代駅 2.5 0.0 西日本旅客鉄道:V 伯備線(伯耆大山方面)
芸備線
坂根駅 3.9 3.9  
市岡駅 2.6 6.5  
矢神駅 3.5 10.0  
野馳駅 3.6 13.6  
東城駅 5.2 18.8   広島県 庄原市
備後八幡駅 6.5 25.3  
内名駅 3.7 29.0  
小奴可駅 4.6 33.6  
道後山駅 4.2 37.8  
備後落合駅 6.8 44.6 西日本旅客鉄道:E 木次線
比婆山駅 5.6 50.2    
備後西城駅 3.0 53.2    
平子駅 4.2 57.4    
高駅 4.9 62.3    
備後庄原駅 6.2 68.5    
備後三日市駅 2.0 70.5    
七塚駅 1.7 72.2    
山ノ内駅 3.0 75.2    
下和知駅 4.9 80.1     三次市
塩町駅 3.1 83.2   西日本旅客鉄道:Z 福塩線[* 1]
神杉駅 1.5 84.7    
八次駅 3.3 88.0    
三次駅 2.3 90.3  
西三次駅 1.6 91.9  
志和地駅 7.7 99.6  
上川立駅 2.6 102.2  
甲立駅 4.3 106.5   安芸高田市
吉田口駅 3.4 109.9  
向原駅 6.2 116.1  
井原市駅 5.9 122.0   広島市 安佐北区
志和口駅 4.0 126.0  
上三田駅 3.5 129.5  
中三田駅 4.5 134.0  
白木山駅 2.3 136.3  
狩留家駅 2.2 138.5  
上深川駅 2.2 140.7  
中深川駅 2.8 143.5  
下深川駅 1.4 144.9  
玖村駅 1.9 146.8  
安芸矢口駅 2.5 149.3  
戸坂駅 2.8 152.1   東区
矢賀駅 4.8 156.9  
((貨)広島貨物ターミナル駅 0.6 157.5 (山陽本線の貨物駅。山陽本線との分岐点) 南区
広島駅 1.6 159.1 西日本旅客鉄道:■ 山陽新幹線R G 山陽本線Y 呉線[* 2]B 可部線[* 2]
広島電鉄本線
  1. 福塩線の路線の終点は塩町駅だが、列車は三次駅まで乗り入れる
  2. a b 呉線の正式な終点は海田市駅、可部線の正式な起点は横川駅だが、運転系統上は両線とも広島駅に乗り入れる

以下の駅を除いては、無人駅である。

廃駅[編集]

( )内は備中神代駅起点の営業キロ。

  • 下原駅:1934年廃止、七塚駅 - 山ノ内駅間 (73.7km)
  • 備後木戸駅:1934年廃止、山ノ内駅 - 下和知駅間 (78.1km)
  • 粟屋停留場:1922年廃止、西三次駅 - 志和地駅間 (94.8km)
  • 青河駅:1941年休止、西三次駅 - 志和地駅間 (96.4km)
  • 安芸戸島駅:1941年休止、吉田口駅 - 向原駅間 (113.5km)
  • 下長田駅:1941年休止、向原駅 - 井原市駅間 (119.5km)
  • 弥谷駅:1941年休止、上三田駅 - 中三田駅間 (132.0km)
  • 福永臨時停留場:1937年廃止、中三田駅 - 白木山駅間 (136.1km)
  • 安芸小田駅:1941年休止、安芸矢口駅 - 戸坂駅間 (150.5km)
  • 石ヶ原駅:1941年休止、戸坂駅 - 矢賀駅間 (153.1km)
  • 安芸中山駅:1941年休止、戸坂駅 - 矢賀駅間 (155.6km)
  • (貨)東広島駅:1937年廃止、矢賀駅 - 広島駅間 (158.5km)

過去の接続路線[編集]

  • 三次駅:三江線 - 2018年4月1日廃止

関連項目[編集]

脚注[編集]

  1. データで見るJR西日本2018 - JR西日本
  2. 河田耕一「神岡鉄道を偲ぶ」『鉄道模型趣味』No.256 1969年10月号、機芸出版社
  3. 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB、1998年。ISBN 978-4-533-02980-6。
  4. 鉄道事業ダイジェスト - 西日本旅客鉄道
  5. 平成27年度鉄道統計年報 - 国土交通省


G 山陽本線(白市 - 広島) - R 山陽本線(広島 - 岩国) - B 可部線 - Y 呉線(広 - 広島) - P 芸備線(広島 - 狩留家)

路線S W X 山陽本線 - N 赤穂線 - T 津山線 - K 姫新線 - B 因美線 - L 宇野線(宇野みなと線)- M 本四備讃線瀬戸大橋線)- U 吉備線(桃太郎線)- V 伯備線 - P 芸備線 - Z 福塩線
車両基地
現有組織岡山電車区 - 岡山気動車区
廃止組織府中電車区
乗務員区所岡山運転区 - 岡山車掌区 - 津山運転区 - 新見列車区 - 福山列車区
鉄道部・地域鉄道部
現有組織(該当なし)
廃止組織せとうち地域鉄道部 - 津山鉄道部 - 府中鉄道部 - 備中鉄道部
鉄道保存展示施設津山まなびの鉄道館
路線
営業路線山陽本線G R 広島地区) - 山陰本線仙崎支線) - Z 福塩線 - P 芸備線 - Y 呉線 - B 可部線 - 岩徳線 - 山口線 - 宇部線 - 小野田線本山支線) - 美祢線
子会社分離路線宮島連絡船(2009年子会社移管)
廃止路線岩日線(1987年転換) - 大嶺支線(1997年廃止)
車両基地・車両工場下関総合車両所
乗務員区所(鉄道部以外)広島運転所 - 広島車掌区 - 岩国運転区 - 徳山列車区 - 山口列車区 - 下関列車区
鉄道部・地域鉄道部
現有組織長門鉄道部 - 三次鉄道部
廃止組織三原地域鉄道部 - 徳山地域鉄道部 - 山口地域鉄道部 - 下関地域鉄道部 - 宇部新川鉄道部 - 山口鉄道部 - 可部鉄道部
関連項目JR西日本硬式野球部 - JR広島病院
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11,000-
20,000
11,000 ??? YYYY.MM.DD - 12,000 ??? YYYY.MM.DD - 13,000 ??? YYYY.MM.DD - 14,000 ??? YYYY.MM.DD - 15,000 ??? YYYY.MM.DD - 16,000 ??? YYYY.MM.DD - 17,000 岡山市東山公園 2016.11.8 - 18,000 メッサーシュミット Bf109が登場する作品の一覧 2017.2.14 - 19,000 ヤズデギルド1世 2017.6.11 - 20,000 里克 2017.9.28
21,000-
30,000
21,000 アカハタ 2018.1.13 - 22,000 橋爪脩祐 2018.3.15 - 23,000 谷津鷹明 2018.5.4 - 24,000 処方箋 2018.7.10 - 25,000 三原やっさ号 2018.9.18 - 26,000 神沼月子 2018.11.15 - 27,000 鄭京和 2018.12.27 - 28,000 1904年 2019.2.16 - 29,000 實行寺 (函館市) 2019.3.30 - 30,000 1757年 2019.4.30
31,000-
40,000
31,000 妙林尼 2019.6.8 - 32,000 淵鑑類函 2019.7.24 - 33,000 ??? YYYY.MM.DD - 34,000 首里城鎖之間 2019.10.31 - 35,000 興信所 2019.12.24 - 36,000 教證寺本堂 2020.2.11 - 37,000 ??? YYYY.MM.DD - 38,000 一般意思 2020.4.14 - 39,000 琉球貿易 2020.5.13 - 40,000 けものフレンズぱびりおん 2020.6.16
41,000-
50,000
41,000 植松晴史‎ 2020.8.9 - 42,000 ポコ・ア・ポコ (天才てれびくんのコーナー)‎ 2020.9.28 - 43,000 マジック・キャット・アカデミー 2020.10.30 - 44,000 向ヶ丘遊園正門駅 2020.11.22 - 45,000 高岡駅 2020.12.13 - 46,000 ヤーノシュ 2020.12.30 - 47,000 鳥越一平 2021.1.20 - 48,000 酒々井町 2021.2.11 - 49,000 龍野区検察庁 2021.3.8 - 50,000 ココア (ぽけでび) 2021.4.15
51,000-
60,000
51,000 メロンボール 2021.5.26 - 52,000 七日市藩 2021.7.18 - 53,000 古市橋駅 2021.8.25 - 54,000 飯山城 2021.9.27 - 55,000 ブリオベッカ浦安 2021.10.14 - 56,000 八幡神社末社亀齢社本殿 2021.11.8 - 57,000 JR芸備線 2021.12.4 - 58,000 東急バス等12系統 2021.12.27 - 59,000 JR宇都宮線高校生暴行事件 2022.1.26 - 60,000 お江戸-O・EDO- 2022.2.21
61,000-61,000 大橋祐紀 2022.2.26 - 62,000 連邦に反省を促すダンス 2022.2.27 - 63,000 国鉄181系電車 2022.3.17 - 64,000 源行明 2022.4.11 - 65,000 十勝総合振興局 2022.5.8 - 66,000 通商破壊 2022.5.29 - 67,000 気動車 2022.6.4 - 68,000 アルベド (みかん) 2022.6.12
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