近鉄2000系電車

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近鉄2000系電車(きんてつ2000けいでんしゃ)は、近鉄大阪線名古屋線系統に所属する近畿日本鉄道の鉄道車両の1形式。電算記号はXTの0番台。本項では、本系列の改造車である2013系についても記述する。

登場の経緯[編集]

名古屋線に残る2250系をはじめとした吊り掛け駆動方式の旧性能車の淘汰のために1978年から79年にかけて3連12本が製造された。

構造[編集]

車体は当時絶賛増備中であった2800系に準じた21m級4扉全鋼製車体を採用し、当初からロングシートの冷房付きとされた。

一方、機器類の一部は同時期に廃車された特急車10100系から流用しており、132kW級のMB-3020系主電動機および一部の台車が該当する。

制御装置は新製で、日立製のMMC電動カム軸式抵抗制御が採用され、ブレーキ方式も発電ブレーキ付きの電磁直通ブレーキとされ、大阪線での使用も可能なように抑速ブレーキも備える。

台車のうち、流用品は2002Fと2004Fの電動台車とすべての付随台車のKD-41系のみで、それ以外の電動台車は新造品のKD-85系が採用された。後にク2103 - 12の10両は台車を8000系からの発生品であるKD-64系に交換している。

同様の手法で2470系2680系が既に登場しており、本系列はそれに追随した形となる。

改造[編集]

トイレの設置[編集]

1987年に、大阪線の急行運用に充当できるように2014Fのク2107にのみトイレの設置が行われた。

車体更新[編集]

1996年から99年にかけて側面方向幕設置をはじめとした車体更新が全車に対して施工された。

ワンマン化[編集]

車体更新と同時並行で、初期の2本と2014Fを除く9本に対し鈴鹿線向けのワンマン化改造が施され、後に2022Fと24Fには機器統一工事もなされている。

観光列車「つどい」[編集]

つどい (列車)」も参照

2013年には伊勢神宮が62回目の式年遷宮を迎えることから、しまかぜの新製、伊勢志摩ライナーのリニューアルに続き、観光列車の投入が行われることになり、2012年末にプロジェクトがスタートした。

そして名称はわいわい賑やかに楽しんでもらえるようにつどいとされ、観光バス2台分のお客様を乗せられることを条件に種車を探した際に、3両編成でトイレのついた本系列の2014Fが抜擢された。

乗降扉は片側1箇所に減らされ、ク2107にはフリースペースが設置され、モ2013はイベントスペース設置、モ2014はオール座席スペースとされた。モ2014には子ども用運転台が設けられたが、マスコンは1810系H23編成の発生品を使用している。トイレは洋式化された。

塗色についても白をベースに伊勢志摩の海の幸や伊勢神宮をあしらったものに変更された。

これと同時に最若番号の2013を取って新形式2013系が誕生している。

B更新[編集]

2014年よりワンマン車を対象にB更新が始まり、2019年までに9本全車が完了した。2017年以降の7本には座席モケットや化粧板の交換を施した新仕様の内装に変更されている。

一方、非ワンマンの初期車2本には廃車まで施工されなかった。

「つどい」リニューアル[編集]

2018年に湯の山温泉が開湯1300年を迎えることからリニューアルが施行された。

塗色は茶色とクリーム色を基調として金色帯が配され、内装のカーペットが石畳風に変更されている。

「つどい」再リニューアル[編集]

2023年1月にサイクルトレイン運用に対応するべく再リニューアルされることが発表された。愛称は「サイクルトレイン―KettA―」の予定。出場は2024年2月で、黄緑色ベースの塗色に変更された。

配置と運用[編集]

当初から全車が名古屋線に配置される。2024年6月までにワンマン非対応の3連2本が廃車となり、以降はワンマン対応の3連9本が富吉に、2013系が明星に配置され、前者は名古屋線の普通や準急の他、湯の山線・鈴鹿線の運用にも就く。後者は標準軌区間のうち信貴線を除く全線で観光列車や団体列車として運用される。

なお、ワンマン車および2013系の10編成も車齢は45年、一部の機器は製造から65年を経過しようとしており、雲行きは極めて怪しい状況にある。

編成一覧[編集]

2024年6月時点におけるデータ。☆は非ワンマン、B更新未施工。取り消し線は廃車。

2000系
  • XT01編成☆
  • XT02編成☆
  • XT03編成
  • XT04編成
  • XT05編成
  • XT06編成
  • XT08編成
  • XT09編成
  • XT10編成
  • XT11編成
  • XT12編成
2013系
  • XT07編成

関連項目[編集]

現有車両
特急
標準軌各線 12400系 - 30000系 - 12410系 - 12600系 - 21000系 - 22000系 - 23000系 - 21020系 - 22600系 - 80000系
南大阪線・吉野線 16000系 - 16010系 - 26000系 - 16400系 - 16600系
観光特急 50000系 - 16200系 - 19200系
団体専用車
標準軌各線 20000系 - 15200系 - 15400系
一般車
クロスシート車 5200系 - 5209系 - 5211系
L/Cカー 2610系 - 2800系 - 5800系 - 5820系 - 8A系
大阪名古屋線
丸屋根車 1000系 - 1010系 - 1810系 - 2000系 - 2410系 - 2430系 - 2444系 - 2610系 - 2800系
鋼製角屋根車 1200系II - 1201系 - 1400系 - 1420系 - 2050系 - 8810系 - 9000系 - 9200系
アルミ角屋根車 1220系 - 1230系 - 1233系 - 1240系 - 1253系 - 1254系 - 1259系 - 1422系 - 1430系 - 1435系 - 1436系 - 1437系 - 1440系 - 1620系
シリーズ21 9020系
奈良京都線
丸屋根車 8000系 - 8400系 - 8600系 - 8800系
鋼製角屋根車 8810系 - 9200系
アルミ角屋根車 1021系 - 1026系 - 1031系 - 1233系 - 1249系 - 1252系 - 3200系
シリーズ21 3220系 - 9020系 - 9820系
南大阪吉野線
丸屋根車 6020系 - 6200系
鋼製角屋根車 6600系
アルミ角屋根車 6400系 - 6407系 - 6413系 - 6419系 - 6422系 - 6432系 - 6620系
シリーズ21 6820系
けいはんな線 7000系 - 7020系
観光列車 2013系
伊勢志摩お魚図鑑 2410系
事業用車
標準軌各線 モワ24系 - モト75形 - モト90形94・9697・98
過去の車両
特急車
大阪・名古屋線
吊り掛け駆動 2200系 - モ6301形 - ク6471形 - 6401系 - 2250系 - 6421系 - 6431系
WNドライブ 10000系 - 10100系 - 10400系 - 11400系 - 12000系 - 12200系
京都・橿原線
吊り掛け駆動 683系 - 18000系
WNドライブ 680系 - 18200系 - 18400系
南大阪・吉野線
吊り掛け駆動 モ5820形
団体専用列車
標準軌間各線 20100系 - 18200系 - 18400系 - 12200系
一般車
大阪・名古屋線
吊り掛け駆動
大軌 モ1000形 - モ1100形 - モ1200形 - モ1300形 - モ1400形
参急 モニ6251形 - 2200系
伊勢電 モニ5101形 - モニ5111形 - モ5121形 - モニ5131形 - モニ6201形 - ク6451形 - ク6461形 - モニ6221形 - モニ6231形 - ク6471形 - モ6241形
関急電・関急 モ6301形 - モ6311形
自社発注車 モ6261形 - モ2000形 - モ6331形 - ク1560形 - ク6561形 - 6441系 - 1200系I
WNドライブ
奈良電 680系
クロスシート車 2600系 - 2680系
ロングシート車 モ1450形 - 1460系 - 1470系 - 1480系 - 1600系 - 1800系 - 2400系 - 2470系 - 1200系I
奈良・京都線
吊り掛け駆動
旧大軌・関急 モ200形I - モ261形I - ク101形 - モ250形I - モ400形I - モ600形I - モ660形 - 460系 - 400系 - 600系I
旧奈良電 モ430形 - モ670形・ク570形 - モ455形 - ク355形 - モ690形 - ク580形 - ク590形
WNドライブ
奈良電 モ680形
自社発注車 800系 - 820系 - 900系 - 920系 - モ1650形 - 3000系 - 1020系
南大阪・吉野線
吊り掛け駆動
大鉄吉野 モ5601形 - モ5621形 - モ5651形 - 6601系 - モ5151形 - モニ5161形 - 5201系
自社発注車 6411系
WNドライブ
自社発注車 6800系 - 6900系 - 6000系
志摩線
吊り掛け駆動
志摩電 モニ5920形 - モニ5925形
三重交通 ク5910形 - ク5930形 - モ5940形 - モ5945形
垂直カルダン駆動
旧三重交通 モ5960形
養老線
吊り掛け駆動
合併各社承継車 モニ5001形 - モ5631形 - モ5800形I - モ5651形 - モ5820形 - モ6241形 - クニ5421形 - クニ6240形 - モニ6221形 - ク6501形 - サ5931形 - サ5940形 - サ5945形 - サ5960形
自社発注車 ク1560形 - サ1560形 - 420系 - 430系 - 440系
WNドライブ
自社発注車 600系III - 610系 - 620系 - 625系
伊賀線
吊り掛け駆動
合併各社承継車 モニ5181形 - モ5251形 - モ5151形 - モニ5161形
自社発注車 5000系
WNドライブ
自社発注車 880系 - 860系
特殊狭軌線
吊り掛け駆動
合併各社継承車 モニ210形 - 220系 - モ230形 - モ240形 - サニ110形 - サ120形I - サ120形II(モニ220形改造)
旧三重交通車 サ150形 - サ130形 - サ140形 - ク110形・サ120形II(サ130形改造)
自社発注車 270系 - 260系
垂直カルダン駆動
旧三重交通車 200系
鮮魚列車
吊り掛け駆動 モワ10形II11 - 1920 - 22クワ50形I - 600系IIモ601モ602・モ603ク501ク502ク503
WNドライブ 1481系 - 2680系
荷物車
電動貨車
事業用車
大阪・名古屋線 モワ80形81・8283・848586 - モト90形91・929395 - モワ10形III・クワ50形II - モワ50形
奈良線 モワ10形I - モワ20形 - モト50形
旧奈良電 モワ87形 - モト60形 - モト70形
南大阪・吉野線 モワ26形
機関車
大阪・名古屋線 デ1形 (2) - デ21形 - デ31形 (32) - デ35形
狭軌各線 デ1形 (1) - デ1形 (3 - 9) - デ11形 - デ25形 - デ31形(31・33) - デ51形 - デ61形 - デ71形 - DB90形
特殊狭軌線 デ45形
関連項目
近鉄マルーン - ラビットカー - ビスタカー - エースカー - スナックカー - L/Cカー - シリーズ21