近鉄6400系電車

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近鉄6400系電車(きんてつ6400けいでんしゃ)とは、近畿日本鉄道で運用されている通勤形電車の1形式。電算記号はMi。本項では6407系や6422系についても解説する。6620系については近鉄6620系電車を参照されたい。

概要[編集]

1984年にVVVF試作車1420系が登場したが、その量産形式の2両固定編成・狭軌版として6800系の置き換えを目的に1422系1220系に先立ち1986年に登場した。1220系列と同様に日立製のVVVFを採用していることが特徴である。

その後、増備車として以下の形式が登場している。純粋な6400系としてはMi01 - 06編成の6本が該当する。

  • 6407系 - 台車の軸間距離を短縮したもの。Mi07 - 12編成が該当。
  • 6413系 - 全線共通車体を採用。Mi13 - 18編成が該当。
  • 6419系 - 6413系をベースに補助電源装置をMGからSIVに変更したもの。Mi19 - 21編成が該当。
  • 6422系 - 台車をボルスタレス台車化したもので、抑速ブレーキを搭載。Mi30, 31編成が該当。

さらには6422系のうちMi22 - 29, 32, 33編成が6432系に改造されている。

構造[編集]

1420系の前面をベースとし、車体幅を2800mmに広げた21m4ドアアルミ車体を備える。

主電動機はMB-5020Aで、定格出力155kWの三相誘導電動機となっている。歯車比も16:101=6.31に統一されている。

制御装置は日立製のGTOサイリスタ使用のVVVFで、2022年現在はいずれも近鉄独特の音を発するようになっている。

ブレーキ方式は従来車との併結を考慮して回生ブレーキ併用の電磁直通ブレーキ(HSC-R)としたが、6422系以降の車両は抑速ブレーキを持つ。

台車は6419系以前がシュリーレン式のダイレクトマウント空気バネ台車のKD-94系あるいはKD-98系、6422系以降はボルスタレス台車のKD-305系とした。

車内はロングシートで、トイレは備えない。

改造[編集]

全車共通[編集]

以下の改造は6400系列に限らずほぼすべてのVVVF車に対して行われた。

  • 車体側面のVVVFマークを撤去[1]
  • Tc車に車椅子スペースと手すりを設置[2]
  • 連結面に転落防止幌を設置
  • 床材や座席モケットを交換

6432系[編集]

道明寺線や御所線のワンマン車として6422系Mi22 - 29, 32, 33編成に対して車外スピーカーの設置などの改造が施され、6432系に形式変更された。志摩線向けの1240系や1259系とは異なり、車内で運賃収受を行わないため、運賃箱は持たない。

これとは別にワンマン運転区間の吉野線への拡大に伴い6419系全編成のワンマン化も2022年4月までに行われているが、形式変更はなされていない。

ドアチャイム・車内案内表示器の設置[編集]

バリアフリー対応工事としてドアチャイムと車内案内表示器を設置している。施工が遅れているためか、1233系のようなLCD設置の未更新車は存在しない。

6432系のうちMi22, 25, 32編成、および6422系のMi30編成にのみ未更新時代に施工され、Mi04編成は車体更新と共にドアチャイムのみの設置。Mi05編成以降は車体更新とともに、Mi03・04編成は車体更新後にLCDを設置された。

機器更新[編集]

2023年3月、6422系のMi30編成に対し、制御装置をハイブリッドSiC適用のものに換装された。これは近鉄汎用車では初だが、ブレーキ装置は電磁直通ブレーキのままの模様。2024年にはMi05編成が下記車体更新と同時に施工され、6432系のMi32編成にも車体更新と別メニューで実施された。

車体更新[編集]

2023年10月、6400系のMi03編成が他のVVVF編成と同様の車体更新を受け、前照灯のLED化などがなされた。Mi04編成にはドアチャイムが設置され、Mi05編成からはLCD設置と、一部は上記機器更新も同時施工されている。

Mi01・02編成は試作要素もやや強いことから更新工事の対象外となっている可能性もある。

運用[編集]

2023年現在、廃車は1両も出ておらず33本66両全車が古市検車区に所属し、南大阪線長野線の運用を中心に、6419系と6432系は御所線道明寺線吉野線のワンマン運用にも使用される。

製造から35年以上を経過するが、南大阪線内に大量に残る6020系や6200系を差し置いての大量廃車は考えられない一方、異端要素の強いMi01・02についての動向は要注目となる。

編成一覧[編集]

すべて古市検車区所属。×は車内案内表示器・ドアチャイム未設置、○は車体更新車、□は機器更新車。

ワンマン非対応車[編集]

6400系
  • Mi01編成×
  • Mi02編成×
  • Mi03編成○
  • Mi04編成○
  • Mi05編成○□
  • Mi06編成○
6407系
  • Mi07編成○
  • Mi08編成○
  • Mi09編成×
  • Mi10編成×
  • Mi11編成×
  • Mi12編成×
6413系
  • Mi13編成×
  • Mi14編成×
  • Mi15編成×
  • Mi16編成×
  • Mi17編成×
  • Mi18編成×
6422系
  • Mi30編成□
  • Mi31編成×

ワンマン対応車[編集]

6419系
  • Mi19編成×
  • Mi20編成×
  • Mi21編成×
6432系
  • Mi22編成
  • Mi23編成×
  • Mi24編成×
  • Mi25編成
  • Mi26編成×
  • Mi27編成×
  • Mi28編成×
  • Mi29編成×
  • Mi32編成□
  • Mi33編成×

近い世代の車両[編集]

脚注[編集]

  1. ステッカー式でない1420系には未施工。L/Cカーの5800系にはVVVFマーク自体が設置されなかった。
  2. 6419系以降は当初から設置されている。

関連項目[編集]

現有車両
特急
標準軌各線 12400系 - 30000系 - 12410系 - 12600系 - 21000系 - 22000系 - 23000系 - 21020系 - 22600系 - 80000系
南大阪線・吉野線 16000系 - 16010系 - 26000系 - 16400系 - 16600系
観光特急 50000系 - 16200系 - 19200系
団体専用車
標準軌各線 20000系 - 15200系 - 15400系
一般車
クロスシート車 5200系 - 5209系 - 5211系
L/Cカー 2610系 - 2800系 - 5800系 - 5820系 - 8A系
大阪名古屋線
丸屋根車 1000系 - 1010系 - 1810系 - 2000系 - 2410系 - 2430系 - 2444系 - 2610系 - 2800系
鋼製角屋根車 1200系II - 1201系 - 1400系 - 1420系 - 2050系 - 8810系 - 9000系 - 9200系
アルミ角屋根車 1220系 - 1230系 - 1233系 - 1240系 - 1253系 - 1254系 - 1259系 - 1422系 - 1430系 - 1435系 - 1436系 - 1437系 - 1440系 - 1620系
シリーズ21 9020系
奈良京都線
丸屋根車 8000系 - 8400系 - 8600系 - 8800系
鋼製角屋根車 8810系 - 9200系
アルミ角屋根車 1021系 - 1026系 - 1031系 - 1233系 - 1249系 - 1252系 - 3200系
シリーズ21 3220系 - 9020系 - 9820系
南大阪吉野線
丸屋根車 6020系 - 6200系
鋼製角屋根車 6600系
アルミ角屋根車 6400系 - 6407系 - 6413系 - 6419系 - 6422系 - 6432系 - 6620系
シリーズ21 6820系
けいはんな線 7000系 - 7020系
観光列車 2013系
伊勢志摩お魚図鑑 2410系
事業用車
標準軌各線 モワ24系 - モト75形 - モト90形94・9697・98
過去の車両
特急車
大阪・名古屋線
吊り掛け駆動 2200系 - モ6301形 - ク6471形 - 6401系 - 2250系 - 6421系 - 6431系
WNドライブ 10000系 - 10100系 - 10400系 - 11400系 - 12000系 - 12200系
京都・橿原線
吊り掛け駆動 683系 - 18000系
WNドライブ 680系 - 18200系 - 18400系
南大阪・吉野線
吊り掛け駆動 モ5820形
団体専用列車
標準軌間各線 20100系 - 18200系 - 18400系 - 12200系
一般車
大阪・名古屋線
吊り掛け駆動
大軌 モ1000形 - モ1100形 - モ1200形 - モ1300形 - モ1400形
参急 モニ6251形 - 2200系
伊勢電 モニ5101形 - モニ5111形 - モ5121形 - モニ5131形 - モニ6201形 - ク6451形 - ク6461形 - モニ6221形 - モニ6231形 - ク6471形 - モ6241形
関急電・関急 モ6301形 - モ6311形
自社発注車 モ6261形 - モ2000形 - モ6331形 - ク1560形 - ク6561形 - 6441系 - 1200系I
WNドライブ
奈良電 680系
クロスシート車 2600系 - 2680系
ロングシート車 モ1450形 - 1460系 - 1470系 - 1480系 - 1600系 - 1800系 - 2400系 - 2470系 - 1200系I
奈良・京都線
吊り掛け駆動
旧大軌・関急 モ200形I - モ261形I - ク101形 - モ250形I - モ400形I - モ600形I - モ660形 - 460系 - 400系 - 600系I
旧奈良電 モ430形 - モ670形・ク570形 - モ455形 - ク355形 - モ690形 - ク580形 - ク590形
WNドライブ
奈良電 モ680形
自社発注車 800系 - 820系 - 900系 - 920系 - モ1650形 - 3000系 - 1020系
南大阪・吉野線
吊り掛け駆動
大鉄吉野 モ5601形 - モ5621形 - モ5651形 - 6601系 - モ5151形 - モニ5161形 - 5201系
自社発注車 6411系
WNドライブ
自社発注車 6800系 - 6900系 - 6000系
志摩線
吊り掛け駆動
志摩電 モニ5920形 - モニ5925形
三重交通 ク5910形 - ク5930形 - モ5940形 - モ5945形
垂直カルダン駆動
旧三重交通 モ5960形
養老線
吊り掛け駆動
合併各社承継車 モニ5001形 - モ5631形 - モ5800形I - モ5651形 - モ5820形 - モ6241形 - クニ5421形 - クニ6240形 - モニ6221形 - ク6501形 - サ5931形 - サ5940形 - サ5945形 - サ5960形
自社発注車 ク1560形 - サ1560形 - 420系 - 430系 - 440系
WNドライブ
自社発注車 600系III - 610系 - 620系 - 625系
伊賀線
吊り掛け駆動
合併各社承継車 モニ5181形 - モ5251形 - モ5151形 - モニ5161形
自社発注車 5000系
WNドライブ
自社発注車 880系 - 860系
特殊狭軌線
吊り掛け駆動
合併各社継承車 モニ210形 - 220系 - モ230形 - モ240形 - サニ110形 - サ120形I - サ120形II(モニ220形改造)
旧三重交通車 サ150形 - サ130形 - サ140形 - ク110形・サ120形II(サ130形改造)
自社発注車 270系 - 260系
垂直カルダン駆動
旧三重交通車 200系
鮮魚列車
吊り掛け駆動 モワ10形II11 - 1920 - 22クワ50形I - 600系IIモ601モ602・モ603ク501ク502ク503
WNドライブ 1481系 - 2680系
荷物車
電動貨車
事業用車
大阪・名古屋線 モワ80形81・8283・848586 - モト90形91・929395 - モワ10形III・クワ50形II - モワ50形
奈良線 モワ10形I - モワ20形 - モト50形
旧奈良電 モワ87形 - モト60形 - モト70形
南大阪・吉野線 モワ26形
機関車
大阪・名古屋線 デ1形 (2) - デ21形 - デ31形 (32) - デ35形
狭軌各線 デ1形 (1) - デ1形 (3 - 9) - デ11形 - デ25形 - デ31形(31・33) - デ51形 - デ61形 - デ71形 - DB90形
特殊狭軌線 デ45形
関連項目
近鉄マルーン - ラビットカー - ビスタカー - エースカー - スナックカー - L/Cカー - シリーズ21