わたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線

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わたらせ渓谷鐵道
わたらせ渓谷線
基本情報
日本国旗.png日本
所在地群馬県栃木県
起点桐生駅
終点間藤駅
駅数17駅
路線記号WK
開業1911年4月15日
三セク転換1989年3月29日
所有者わたらせ渓谷鐵道
運営者わたらせ渓谷鐵道
使用車両わたらせ渓谷鐵道#車両を参照
路線諸元
路線距離44.1 km
軌間1,067 mm
線路数単線
電化方式全線非電化
閉塞方式単線自動閉塞式(桐生 - 下新田信号場間)、自動閉塞式(特殊)(下新田信号場 - 相老間)、特殊自動閉塞式(電子符号照査式)(相老 - 間藤間)
保安装置ATS-P(桐生 - 下新田信号場間)
ATS-SN(下新田信号場 - 間藤間)
最高速度75km/h

わたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線(わたらせけいこくてつどう わたらせせん)は、群馬県桐生市桐生駅から栃木県日光市間藤駅とを結ぶ鉄道路線である。

概要[編集]

渡良瀬川に沿って山間で蛇行運転。自然豊かな新緑、紅葉、四季折々の草花や雄大な渓谷がある。土・日を中心にトロッコ列車を運行している。

沿線にはながめ公園みどり市大間々博物館などがある。

路線近くでは関東菊花大会が毎年秋に開催されている。

歴史[編集]

  • 1910年(明治43年)6月、足尾鐵道の施設免許状下付。
  • 1911年(明治44年)4月15日、下新田信号所 - 大間々町間が開業
  • 1912年(大正元年)9月5日、大間々町 - 神土間が開業
  • 1912年(大正元年)11月11日 神土 - 沢入間が開業
  • 1912年(大正元年)12月31日、沢入 - 足尾間が開業
  • 1914年(大正3年)8月25日、足尾 - 足尾本山間が開業する(全通)
  • 1918年(大正7年)6月1日、足尾鐵道が鉄道院に買収され、国鉄足尾線となる
  • 1987年(昭和62年)4月1日、国鉄が分割民営化され、JR東日本足尾線となる
  • 1989年(平成元年)3月29日、足尾線を引き継ぎ、わたらせ渓谷鐵道が営業開始

駅一覧[編集]

駅番号 駅名 営業キロ 接続路線・備考 線路 所在地
駅間 累計
WK 01 *桐生駅 - 0.0 東日本旅客鉄道両毛線
上毛電気鉄道上毛線西桐生駅
群馬県 桐生市
- 下新田信号場 - 1.7 ※両毛線との施設上の分岐点
WK 02 下新田駅 1.9 1.9  
WK 03 *相老駅 1.2 3.1 東武鉄道桐生線 (TI-56)
WK 04 運動公園駅 1.1 4.2 上毛電気鉄道:上毛線(桐生球場前駅
WK 05 *大間々駅 3.1 7.3 みどり市大間々地区)
WK 06 上神梅駅 5.1 12.4  
WK 07 本宿駅 1.4 13.8   桐生市(黒保根地区)
WK 08 水沼駅 3.1 16.9  
WK 09 花輪駅 4.1 21.0   みどり市(地区)
WK 10 中野駅 1.0 22.0  
WK 11 小中駅 2.4 24.4  
WK 12 神戸駅 2.0 26.4  
WK 13 沢入駅 7.0 33.4  
WK 14 原向駅 5.3 38.7   栃木県
日光市足尾地区)
WK 15 通洞駅 3.2 41.9  
WK 16 足尾駅 0.9 42.8  
WK 17 間藤駅 1.3 44.1  

未成区間[編集]

間藤駅 - 足尾本山駅

廃止区間[編集]

神土駅(現・神戸駅) - 草木駅 - 沢入駅

  • 草木ダムの建設に伴う付替えにより旧線が廃線となった。

外部リンク[編集]

JR東日本の鉄道路線
新幹線 東北新幹線 - 上越新幹線 - 北陸新幹線(高崎 - 上越妙高) - 山形新幹線 - 秋田新幹線
東海道線 東海道本線(東京 - 熱海)( - 上野東京ライン) - 山手線 - 埼京線 (- 赤羽線 - 川越線 - 相鉄・JR直通線) - 南武線(・浜川崎支線) - 鶴見線 - 武蔵野線 - 横浜線 - 根岸線( - 京浜東北線) - 横須賀線( - 総武快速線) - 相模線 - 伊東線
中央線 中央本線(東京 - 塩尻)(各駅停車快速関東信越地区・辰野支線) - 青梅線( - 東京アドベンチャーライン) - 五日市線 - 八高線 - 小海線 - 篠ノ井線( - 信越本線) - 大糸線(松本 - 南小谷)
東北線 東北本線上野東京ライン京浜東北線) - 常磐線各駅停車快速関東東北地区) - 高崎線 - 宇都宮線( - 湘南新宿ライン) - 上越線( - 関東信越地区・ガーラ湯沢支線) - 吾妻線 - 両毛線 - 足尾線 - 水戸線 - 真岡線 - 水郡線 - 日光線 - 烏山線 - 仙山線 - 仙石線 - 石巻線 - 気仙沼線 - 大船渡線 - 北上線 - 釜石線 - 田沢湖線 - 山田線 - 岩泉線× - 花輪線 - 八戸線 - 大湊線
総武線 総武本線緩行線快速線) - 京葉線 - 外房線 - 木原線 - 内房線 - 成田線(・空港支線我孫子支線) - 鹿島線 - 久留里線 - 東金線
磐越線 磐越東線 - 磐越西線東北信越地区) - 只見線 - 会津線
奥羽線 奥羽本線 - 米坂線 - 長井線 - 左沢線 - 男鹿線 - 五能線 - 津軽線
羽越線 羽越本線 - 白新線
陸羽線 陸羽東線 - 陸羽西線
信越線 信越本線( - 関東長野新潟地区) - 飯山線 - 越後線 - 弥彦線
全区間を他社移管 一部区間を他社移管 ×廃止
路線
営業路線 高崎線 - 上越線高崎 - 水上 - 吾妻線 - 両毛線 - 信越本線(高崎 - 横川 - 八高線
廃止路線 足尾線(1989年転換) - 信越本線(横川 - 軽井沢 - 信濃追分)(1997年横川 - 軽井沢廃止のうえへ転換)
車両基地
現有組織 なし
廃止組織 新前橋電車区 - 横川運転区
乗務員区所 高崎運輸区 - 新前橋運輸区 - 籠原運輸区
関係する
グループ企業
支社別グループ企業 ジェイアール高崎商事(解散)
その他 高崎ターミナルビルモントレーアズイーサイト) - JR高崎鉄道サービス - ホテルメトロポリタン高崎(ホテルファミリーオみなかみ)
特定地方交通線/公団凍結線/その他国鉄工事線
第1次廃止対象路線 相生線 - 赤谷線 - 明知線 - 甘木線 - 岩内線 - 魚沼線 - 大畑線 - 角館線 - 香月線 - 勝田線 - 神岡線 - 木原線 - 久慈線 - 倉吉線 - 黒石線 - 興浜南線 - 興浜北線 - 小松島線 - 盛線 - 信楽線 - 清水港線 - 渚滑線 - 白糠線 - 添田線 - 高砂線 - 高森線 - 樽見線 - 妻線 - 日中線 - 美幸線 - 北条線 - 丸森線 - 万字線 - 三木線 - 宮古線 - 宮原線 - 室木線 - 矢島線 - 矢部線 - 若桜線
第2次廃止対象路線 会津線 - 足尾線 - 阿仁合線 - 伊勢線 - 胆振線 - 歌志内線 - 漆生線 - 越美南線 - 大隅線 - 上山田線 - 岩日線 - 佐賀線 - 志布志線 - 標津線 - 士幌線 - 瀬棚線 - 高千穂線 - 池北線 - 天北線 - 富内線 - 名寄本線 - 羽幌線 - 広尾線 - 二俣線 - 幌内線 - 松浦線 - 松前線 - 宮之城線 - 真岡線 - 山野線 - 湧網線
第3次廃止対象路線 伊田線 - 糸田線 - 岡多線 - 鍛冶屋線 - 大社線 - 田川線 - 長井線 - 中村線 - 能登線 - 宮田線 - 宮津線 - 湯前線
日本鉄道建設公団
工事凍結線
阿佐線 - 芦別線 - 井原線 - 今福線 - 岩内線 - 越美線 - 岡多線 - 小国線 - 小本線 - 狩勝線 - 岩日北線 - 白糠線・北十勝線 - 久慈線 - 下呂線 - 興浜線 - 根北線 - 小鶴線 - 阪本線 - 盛線 - 佐久間線 - 白糠線 - 瀬戸線 - 高千穂線 - 樽見線 - 智頭線 - 中津川線 - 南勝線 - 美幸線 - 氷見線 - 北越北線 - 北松線 - 丸森線 - 宮福線 - 名羽線 - 紅葉山線 - 野岩線 - 油須原線 - 鷹角線 - 呼子線
その他国鉄工事線 戸井線 - 長倉線 - 国鉄渥美線 - 今福線 (旧線)