土佐くろしお鉄道中村線

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TK 中村線
基本情報
通称四万十くろしおライン
日本国旗.png日本
所在地高知県
種類普通鉄道在来線第三セクター鉄道
起点窪川駅
終点中村駅
駅数15駅
路線番号TK
開業1963年12月18日 (1963-12-18)
全通1970年10月1日
民営化1987年4月1日
三セク転換1988年4月1日
運営者日本国有鉄道(国鉄)→
四国旅客鉄道(JR四国)→
土佐くろしお鉄道
使用車両土佐くろしお鉄道#車両を参照
路線諸元
路線距離43.0 km
軌間1,067 mm (3 ft 6 in)
線路数単線
電化方式非電化
最大勾配23
最小曲線半径250 m(窪川駅 - 伊与喜駅間)
280 m(伊与喜駅 - 中村駅間)
最高速度110 km/h (68 mph)

中村線(なかむらせん)は、土佐くろしお鉄道鉄道路線である。宿毛線とともに「四万十くろしおライン」(しまんとくろしおライン)という愛称が付けられている[1]

歴史[編集]

1963年昭和38年)12月18日日本国有鉄道(国鉄)中村線として窪川駅 - 土佐佐賀駅間を開業[1]1970年(昭和45年)10月1日に土佐佐賀駅 - 中村駅間の開業により全通となる[1]。1986年(昭和61年)4月、日本国有鉄道経営再建促進特別措置法により、中村線を第3次廃止対象特定地方交通線に選定され、5月に中村線を特定地方交通線として承認、11月に行われた土佐くろしお鉄道第1回臨時株主総会で中村線廃止後に地方鉄道としての運営先を土佐くろしお鉄道に決定[1]。1987年(昭和62年)4月に国鉄から四国旅客鉄道(JR四国)に承継、12月には土佐くろしお鉄道として鉄道事業免許取得[1]。1988(昭和63年)年4月に中村線がJR四国から土佐くろしお鉄道に経営移管する[1]。2016年(平成28年)3月、中村・宿毛線の愛称「四万十くろしおライン」の使用を開始する[1]

駅一覧[編集]

全駅高知県に所在。

駅番号 駅名 駅間キロ 営業キロ 接続路線 線路 所在地
TK 26 窪川駅 - 0.0 四国旅客鉄道●K 土讃線 (K 26) 高岡郡
四万十町
TK 27 若井駅 4.4 4.4 四国旅客鉄道:●G 予土線 (G 27)
  川奥信号場 - (8.0) (中村線と予土線との実際の分岐点) 幡多郡
黒潮町
TK 28 荷稲駅 9.4 13.8  
TK 29 伊与喜駅 4.3 18.1  
TK 30 土佐佐賀駅 2.7 20.8  
TK 31 佐賀公園駅 2.1 22.9  
TK 32 土佐白浜駅 1.2 24.1  
TK 33 有井川駅 3.5 27.6  
TK 34 土佐上川口駅 1.6 29.2  
TK 35 海の王迎駅 0.9 30.1  
TK 36 浮鞭駅 1.6 31.7  
TK 37 土佐入野駅 2.6 34.3  
TK 38 西大方駅 2.9 37.2  
TK 39 古津賀駅 3.7 40.9   四万十市
TK 40 中村駅 2.1 43.0 土佐くろしお鉄道●TK 宿毛線 (TK 40)
  • 佐賀公園駅、海の王迎駅、古津賀駅は土佐くろしお鉄道に転換された後に新設。

車両[編集]

出典:[2]

特急[編集]

  • キハ181系
  • キハ185系
  • 2000系
  • 2000系アンパンマン列車
2001年(平成13年)3月に導入。2009年(平成21年)10月に改装。
  • 2700系

急行[編集]

  • キハ58

普通列車[編集]

  • キハ32
  • TKT-8000形
トンボ車両は土佐くろしお鉄道に合わせて製造されたもの。市町村ラッピング車両があり沿線7市町村の発展を願ってラッピングされた四万十市、宿毛市、土佐清水市、四万十町、黒潮町、大月町、三原村があり、他にはだるま夕日号がある。

脚注[編集]

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出典[編集]

  1. a b c d e f g 中村線開業50周年記念冊子『中村線50年のあゆみ』』(PDF) 土佐くろしお鉄道、3頁。
  2. 中村線開業50周年記念冊子『中村線50年のあゆみ』』(PDF) 土佐くろしお鉄道、9頁。

関連項目[編集]

外部リンク[編集]

北海道 相生線 - 岩内線 - 江差線(一部) - 興浜南線 - 興浜北線 - 根北線* - 札沼線*(一部) - 標津線 - 渚滑線 - 白糠線 - 深名線 - 瀬棚線 - 富内線 - 美幸線 - 湧網線
東北 会津線(一部)(*1) - 阿仁合線 - 大畑線 - 大湊線 - 小本線 - 川俣線* - 気仙沼線 - 黒石線 - 長井線 - 日中線 - 八戸線(一部) - 矢島線
関東・甲信越 赤谷線 - 魚沼線 - 烏山線 - 木原線 - 只見線 - 真岡線 - 弥彦線(一部)
北陸・東海 明知線 - 越美南線 - 越美北線 - 参宮線(一部) - 能登線 - 三国線* - 名松線
近畿 鍛冶屋線 - 篠山線* - 信楽線 - 北条線 - 三木線
中国・四国 宇品線* - 内子線 - 宇和島線 - 鍛冶屋原線* - 可部線(一部) - 岩日線 - 倉吉線 - 小松島線 - 三江北線 - 三江南線 - 大社線 - 中村線 - 鳴門線 - 牟岐線(一部) - 若桜線
九州 指宿枕崎線(一部) - 臼ノ浦線* - 香椎線(一部) - 香月線 - 勝田線 - 唐津線*(岸嶽支線) - 幸袋線* - 佐賀線 - 世知原線* - 添田線 - 高森線 - 妻線 - 日南線 - 日ノ影線 - 古江線 - 細島線*(*2) - 宮之城線 - 宮原線 - 室木線 - 矢部線 - 山野線 - 湯前線
路線名称は指定当時。この取り組みにより廃止された路線には、「*」を付した。
(*1)現在の只見線の一部を含む。
(*2)旅客営業のみ廃止し、路線自体は日豊本線の貨物支線として存続したのち1989年廃止。
特定地方交通線/公団凍結線/その他国鉄工事線
第1次廃止対象路線 相生線 - 赤谷線 - 明知線 - 甘木線 - 岩内線 - 魚沼線 - 大畑線 - 角館線 - 香月線 - 勝田線 - 神岡線 - 木原線 - 久慈線 - 倉吉線 - 黒石線 - 興浜南線 - 興浜北線 - 小松島線 - 盛線 - 信楽線 - 清水港線 - 渚滑線 - 白糠線 - 添田線 - 高砂線 - 高森線 - 樽見線 - 妻線 - 日中線 - 美幸線 - 北条線 - 丸森線 - 万字線 - 三木線 - 宮古線 - 宮原線 - 室木線 - 矢島線 - 矢部線 - 若桜線
第2次廃止対象路線 会津線 - 足尾線 - 阿仁合線 - 伊勢線 - 胆振線 - 歌志内線 - 漆生線 - 越美南線 - 大隅線 - 上山田線 - 岩日線 - 佐賀線 - 志布志線 - 標津線 - 士幌線 - 瀬棚線 - 高千穂線 - 池北線 - 天北線 - 富内線 - 名寄本線 - 羽幌線 - 広尾線 - 二俣線 - 幌内線 - 松浦線 - 松前線 - 宮之城線 - 真岡線 - 山野線 - 湧網線
第3次廃止対象路線 伊田線 - 糸田線 - 岡多線 - 鍛冶屋線 - 大社線 - 田川線 - 長井線 - 中村線 - 能登線 - 宮田線 - 宮津線 - 湯前線
日本鉄道建設公団
工事凍結線
阿佐線 - 芦別線 - 井原線 - 今福線 - 岩内線 - 越美線 - 岡多線 - 小国線 - 小本線 - 狩勝線 - 岩日北線 - 白糠線・北十勝線 - 久慈線 - 下呂線 - 興浜線 - 根北線 - 小鶴線 - 阪本線 - 盛線 - 佐久間線 - 白糠線 - 瀬戸線 - 高千穂線 - 樽見線 - 智頭線 - 中津川線 - 南勝線 - 美幸線 - 氷見線 - 北越北線 - 北松線 - 丸森線 - 宮福線 - 名羽線 - 紅葉山線 - 野岩線 - 油須原線 - 鷹角線 - 呼子線
その他国鉄工事線 戸井線 - 長倉線 - 国鉄渥美線 - 今福線 (旧線)
路線
営業路線 Y U S 予讃線 - U 内子線 - G 予土線 - T 高徳線 - N 鳴門線 - B 徳島線 - M 牟岐線 - D K 土讃線 - 本四備讃線瀬戸大橋線
廃止路線 中村線(1988年転換) - 牟岐線(阿波海南 - 海部)(2020年転換) - 宇高連絡船(1988年連絡船廃止・1991年航路廃止)
車両基地・車両工場 高松運転所 - 松山運転所 - 徳島運転所 - 高知運転所(以上は乗務員区所併設) - 多度津工場
乗務員区所 高松車掌区 - 多度津運転区 - 宇和島運転区