新幹線単独駅
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新幹線単独駅（しんかんせんたんどくえき）とは、新幹線路線単独の改札を有する駅で、在来線をはじめとする鉄道路線が通っていないか乗換改札を有していない駅のことを指す。
新幹線単独駅の一覧[編集]
東北新幹線[編集]
- 宮城県栗原市に所在。駅名は栗駒山が由来。東北新幹線の単独駅。用地確保や隣駅[注 1]との距離の都合から、当時営業中だったくりはら田園鉄道との接続駅はできず、駅から最も近い在来線の駅である東北本線新田駅とは8.5kmほど離れている。また中心街からも6kmほど離れており、市役所などへのアクセスにはバスへの乗り換えが必要となる。
- 青森県七戸町に所在。南部縦貫鉄道と接続する計画があったが、こちらは、野辺地付近の賃借契約がこじれ、2002年（平成14年）に路線ごと廃線となり、計画も白紙になった惜しい駅である。近くには十和田観光電鉄も通っていたが、こちらも廃止されている。最も近い在来線の駅は青い森鉄道（旧：東北本線）の上北町駅。町の中心地からは3km離れている。
上越新幹線[編集]
- 群馬県みなかみ町に所在。駅から最も近い在来線の駅である後閑駅とは3kmほど離れており、水上温泉の中心街である水上駅については10kmほど離れている。なお、上毛高原という名称は存在しない地名や通称で、地元の駅名をめぐる調整がつかなかったため当時の仮称がそのまま使用されているが、平成大合併で駅名を改称した新山口駅のように駅名を改称してこの問題に決着をつけようとする動きがある。
北陸新幹線[編集]
- 群馬県安中市に所在する、日本屈指の新幹線単独駅。北陸新幹線（高崎 - 金沢間）で唯一の新幹線単独駅。駅から最も近い在来線の駅である信越本線の安中駅や磯部駅とは7km離れており、また山奥に位置しているため、そのアクセスの悪さで名が知られている。安中駅からはJRバスが発着している。
- 福井県越前市の新幹線単独駅。近傍をかつて福井鉄道南越線が通っていたが、廃止からはるかに後に新幹線駅が開業した。
東海道新幹線[編集]
- 静岡県富士市に位置。東海道新幹線で唯一の新幹線単独駅。東海道本線の富士駅とは1kmほど離れているが、市街地に位置するため極端にアクセスが悪い訳ではない。貨物線が近接し、身延線の一部として旅客線化も検討されたがボツに
。せめて岳南江尾駅に近づけるべきではなかったのだろうか。
山陽新幹線[編集]
- 広島県尾道市に所在。山陽本線尾道駅・尾道市街地とは3kmほど離れており、尾道駅とはバスでの連絡となる。ここも先述の七戸十和田駅や越前たけふ駅と同様、近くの私鉄線が廃止された遥か後に新幹線駅が開業した。
九州新幹線[編集]
西九州新幹線[編集]
- 佐賀県嬉野市に所在。付近に在来線は全く通っておらず、最も近い長崎本線の肥前鹿島駅や大村線の彼杵駅とは10km離れている。周辺は、2022年9月の西九州新幹線開業前まで、90年近く鉄道空白地帯であった。
近接路線がある例・実質的な単独駅状態の例[編集]
- 木古内駅
- 並行在来線分離で、JR駅としては新幹線単独駅となった駅。
- 奥津軽いまべつ駅
- 青森県今別町の今別市街の東外れに所在する北海道新幹線の鉄道駅。管轄会社と駅名こそ異なっているが、津軽線の津軽二股駅が隣接している。津軽線との乗換にも津軽線の元の利用者が少ないため、駅の一日の利用者数は50人未満と新幹線駅の中で最も少ない。
- いわて沼宮内駅、二戸駅
- 並行在来線分離で、JR駅としては新幹線単独駅となった駅。
- 新花巻駅
- 在来線駅が無人のため、新幹線改札しかない「準単独駅」ともいえる存在。
- 燕三条駅
- 在来線駅が完全無人のため、新幹線改札しかない「準単独駅」ともいえる存在。
- 佐久平駅
- 在来線駅が無人のため、新幹線改札しかない「準単独駅」ともいえる存在。
- 軽井沢駅
- 並行在来線分離で、JR駅としては新幹線単独駅となった駅。
- 上越妙高駅
- 並行在来線の惜しい距離での分離で、JR駅としては新幹線単独駅となった駅。ただし、同駅で接続するえちごトキめき鉄道妙高はねうまライン（旧・JR信越本線）ではJR特急のしらゆきが停車する。
- 新高岡駅
- 在来線駅が無人のため、新幹線改札しかない「準単独駅」ともいえる存在。
- 三河安城駅
- 在来線駅と管轄会社も駅名も同じだが、新幹線改札は単独で奥津軽いまべつ駅のように新在乗換改札が無く、在来線も無人駅になり「準単独駅」ともいえる存在。加えて、普通列車しか停車しないため、周辺の在来線沿線は名古屋駅から「のぞみ」に乗った方が東京方面が速い地域が多く、乗換駅としての体をほぼなしていない
。正直、名鉄西尾線との交点に新幹線駅作った方が、西尾市という100％乗客捕捉可能な地域を作れただけ、まだマシだったように思える。 - 岐阜羽島駅
- 岐阜県羽島市に所在する東海道新幹線の鉄道駅で、開業時は在来線駅を併設しない初めての単独駅だった。名鉄羽島線新羽島駅が近接しているが、名鉄の新羽島駅も無人駅。付近にJRの在来線は通っておらず、最も近いJR在来線の駅は10km以上離れた大垣駅や尾張一宮駅で、大垣駅へは現在もバスが運行されている。
- 黒部宇奈月温泉駅
- 富山県黒部市に所在する北陸新幹線の鉄道駅。富山地方鉄道の新黒部駅と隣接している。詐欺駅としても有名。
- 金沢駅、小松駅、加賀温泉駅、芦原温泉駅、福井駅
- 並行在来線分離で、JR駅としては新幹線単独駅となった北陸新幹線の駅。
- 新神戸駅
- 神戸市の山裾にある山陽新幹線の鉄道駅。地下鉄が延びるまで三ノ宮駅か阪急春日野道駅まで徒歩かバス連絡が必要な典型的な新幹線単独駅だった。
- 新岩国駅
- 山口県岩国市に所在する山陽新幹線の鉄道駅。錦川鉄道錦川清流線の清流新岩国駅が近接している。駅から最も近いJR在来線の駅である岩徳線の川西駅とは3km、山陽本線の岩国駅とは7km離れている。
- 筑後船小屋駅
- 在来線駅とは約50m離れているやや残念な駅。このせいで上記三河安城駅と同様、新在乗り換え改札はない。
- 新水俣駅、出水駅
- 並行在来線分離で、JR駅としては新幹線単独駅となった九州新幹線の駅。
- 新大村駅
- 在来線駅が無人のため、新幹線改札しかない「準単独駅」ともいえる存在。
今後開業する予定の新幹線単独駅[編集]
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関連項目[編集]
- 紛らわしい駅の一覧
- 新幹線の駅の数ランキング
- 都会の秘境駅
- ムカつく列車の通過駅の一覧#新幹線
- 新青森駅、飯山駅、新横浜駅、古川駅 - 並行在来線との乗換駅ではない。
- 八戸駅、糸魚川駅、富山駅 - JRでない並行在来線と乗り換えが可能だが、JR側の在来線駅も存在。
- 高岡駅、小諸駅 - 三セク化した並行在来線と新幹線との直接の乗り換えはできないが。JRの枝線の在来線駅が存在。
- 黒磯駅、安城駅、羽犬塚駅 - 並行在来線上にある在来線単独駅で規模も大きく、かつ1 - 2駅隣が新幹線駅のパターン。
- 博多南駅、ガーラ湯沢駅 - 「謎の新幹線単独駅もどき」であり、新幹線列車しか来ないが扱いは在来線駅。