JR大村線

九州旅客鉄道 大村線
基本情報
国	日本
所在地	長崎県
種類	普通鉄道（在来線・地方交通線）
起点	早岐駅
終点	諫早駅
駅数	13駅
電報略号	オムセ
開業	1898年1月20日
所有者	九州旅客鉄道（JR九州）
運営者	九州旅客鉄道
路線諸元
路線距離	47.6 km
軌間	1,067 mm
線路数	全線単線
電化方式	交流20,000 V・60Hz 架空電車線方式 （早岐 - ハウステンボス間） 非電化 （上記以外）
閉塞方式	特殊自動閉塞式（電子符号照査式）
最高速度	95 km/h

大村線（おおむらせん）は、九州旅客鉄道（JR九州）の鉄道路線（地方交通線）である。

概要

主な沿線には大村湾がある。車窓からは琴の湖と呼ばれる大村湾の美しい内海を沿って走る景色が車窓からも望められる。
新大村 - 諫早間では西九州新幹線が並行別線として開通した。

毎時1本は必ず列車が来るなど比較的需要は多い。しかし、ハウステンボス - 松原間や、岩松 - 諫早間には、明治期に作られた小断面トンネルが多数存在し、交流電化にする改修費がバカにならず、現在まで、ハウステンボス以南は非電化のままとなっている。

歴史

※出典：

• 1898年（明治31年）1月20日 - 九州鉄道早岐 - 大村間が開業。
• 1898年（明治31年）11月27日 - 九州鉄道長崎線大村 - 諌早間が開業し全通。
• 1907年（明治40年） - 日本国有鉄道（国鉄）の鉄道路線となる。
• 1909年（明治42年） - 長崎本線の線名が命名される。
• 1934年（昭和9年） - 大村湾沿いのルートの路線名を大村線に変更し、多良経由ルートが長崎本線になる。
• 1987年（昭和62年） - 日本国有鉄道（国鉄）分割化に伴いに伴いJR九州の鉄道路線となる。
• 1992年（平成4年）3月10日 - ハウステンボス駅の開業により、早岐 - ハウステンボス間が電化される。

駅一覧

• 停車駅
  • 普通…すべての駅に停車
  • 快速・区間快速（シーサイドライナー）…●印の駅は停車、▲の駅は一部停車、｜印の駅は通過
  • 特急…「ハウステンボス (列車)」参照
• 線路（全線単線） … ◇・△・∨・∧：列車交換可能（△は交換列車の一方がハウステンボス駅発着の場合のみ交換可能）、｜：列車交換不可
• 全駅長崎県内に所在

電化状況	駅名	駅間 営業キロ	累計 営業キロ	区間快速	快速	接続路線・備考	線路	所在地
交流電化	早岐駅	-	0.0	●	●	九州旅客鉄道：佐世保線（博多方面・佐世保方面それぞれへ直通運転）	∨	佐世保市
	ハウステンボス駅	4.7	4.7	●	●		△
非電化	南風崎駅	0.9	5.6	●	｜		◇
	小串郷駅	4.0	9.6	●	｜		｜	東彼杵郡	川棚町
	川棚駅	4.0	13.6	●	●		◇
	彼杵駅	6.0	19.6	●	●		◇		東彼杵町
	千綿駅	4.4	24.0	●	｜		｜
	松原駅	4.5	28.5	●	｜		◇	大村市
	大村車両基地駅	2.6	31.1	●	▲	2022年9月23日開業	｜
	竹松駅	4.3	32.8	●	●		◇
	新大村駅		33.7	●	●	2022年9月23日開業 九州旅客鉄道：西九州新幹線	｜
	諏訪駅	2.0	34.8	｜	｜		｜
	大村駅	1.4	36.2	●	●		◇
	岩松駅	3.8	40.0	｜	｜		◇
	諫早駅	7.6	47.6	●	●	九州旅客鉄道：長崎本線（長崎駅まで直通運転） 島原鉄道：島原鉄道線	∧	諫早市

使用車両

すべての定期列車がYC1系により運用される。2022年9月23日より長崎地区で運用が復活したキハ47が乗り入れることはない。

関連項目

• 日本の鉄道路線一覧

外部リンク

• 見たい。食べたい。遊びたい。 ぶらり[BuRaRi] 長崎【大村線】佐世保
• JR大村線の魅力発信～ぶらり大村線～【公式】 (@burari_omurasen/) - Instagram

他事典リンク

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