JR東日本E491系電車

吉川美南駅を通過するE491系

E491系電車(イー491けいでんしゃ)とは、JR東日本の在来線検測用電車である。

概要[編集]

443系・マヤ34形といった国鉄型車両を一掃し、管内の検測体制を一新することために開発された車両である。2002年に3両編成1本が近畿車輛・日立製作所で落成し、勝田車両センターに配置された。

現在ではJR東日本管内の電車区間に幅広く顔を出すほか、青い森鉄道・富士山麓電気鉄道などの私鉄線の検測も行う。なお、電化路線でも連絡線が非電化しか無いJR仙石線ではキヤE193系が、ミニ新幹線区間(JR田沢湖線など)にはE926形が使用される。

構造[編集]

地上信号機器の測定を担当するクモヤE491-1、架線・電力関係を調べるモヤE490-1、軌道状態を監視するクヤE490-1の計3両で構成されている。中間に建築限界測定車・マヤ50-5001を組み込むことも可能。保安装置はATS-P(Ps)やD-ATC、JR埼京線で採用されているATACSなど計5種類を積む。

関連項目[編集]

表･話･編･歴

JR JR東日本の鉄道車両

客車

特急型(寝台含む)	14系(14形・15形)^廃 - 24系(24形・25形) - E26系
急行型	12系*
一般型客車	50系^廃 - 旧型客車

気動車

特急型	なし
急行型	キハ58・キハ28*^廃
一般型	キハ40・キハ47・キハ48(・2代目) - キハ52^廃 - キハ30・35・36^廃 - キハ37^廃 - キハ38^廃 - キハ45^廃 - キハ100・キハ110 - キハE120・キハE130 - キハ141^廃

電車

直流

特急型	183系・189系^廃 - 185系 - 251系^廃 - 253系（1000番台）^{0番台は引退済み} - 255系 - E257系 - E259系 - E261系 - E351系^廃 - E353系 - 651系（クハ651-1001）
急行型	165系・167系・169系^廃 - 157系
近郊型	111系・113系^廃 - 115系（クモハ115-1030） - 123系^廃 - E129系 - E131系 - 211系 - E217系 - E231系1000番台 - E233系3000番台
通勤型	旧型国電 - 101系^廃103系^廃 - 105系^廃 - 107系^廃 - E127系 - E131系 - 201系（クハ201-1） - 203系^廃 - 205系(・500番台^廃) - 207系900番台^廃 - 209系 - 215系^廃 - E231系（1000番台除く） - E233系（3000番台除く） - E235系 - 301系^廃