津駅
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| 津駅 | |
|---|---|
 | |
| 近鉄の駅名標 | |
| つ Tsu | |
| 三重県津市羽所町1191-1（JR東海・伊勢鉄道） 三重県津市羽所町242（近鉄） | |
| 所属事業者 | 東海旅客鉄道（JR東海） 近畿日本鉄道（近鉄） ■伊勢鉄道 |
| 電報略号 | ツツ（JR東海） ツ（近鉄） |
| 駅構造 | 地上駅（一部橋上駅） |
| ホーム | 3面6線 |
| 開業年月日 | 1891年（明治24年）11月4日 （JR東海・伊勢鉄道） 1932年（昭和7年）4月3日（近鉄） |
| 乗入路線 3 路線 | |
| 所属路線 | ■紀勢本線（JR東海） |
| キロ程 | 15.5km（亀山起点） |
◄一身田 (3.4km) (3.8km) 阿漕► | |
| 所属路線 | E 名古屋線（近鉄） |
| 駅番号 | E39 |
| キロ程 | 12.3km（伊勢中川起点） |
◄E38 江戸橋 (1.2km) (2.3km) 津新町 E40► | |
| 所属路線 | ■伊勢線（伊勢鉄道） |
| 駅番号 | 12 |
| キロ程 | 22.3km（河原田起点） |
◄11 東一身田 (2.9km) | |
| 備考 | 共同使用駅（JR東海・近鉄の共同管理） JR東海：駅長配置駅（管理駅） JR東海：JR全線きっぷうりば |
津駅（つえき）は、三重県津市にある、東海旅客鉄道、近畿日本鉄道、伊勢鉄道の鉄道駅である。
概要[編集]
- 所属路線は東海旅客鉄道紀勢本線、近鉄名古屋線、伊勢鉄道伊勢線。
- JRは非電化だが、県庁所在地駅では、鳥取駅、徳島駅、高知駅同様珍しい[注 1]。
- 津市街の北西に所在し距離がある。
- JTB時刻表における「弁当を売っている駅」に分類されていなかった。
ダイヤ[編集]
大阪行の近鉄特急が毎時2本発車する。うち、1本が大阪鶴橋までノンストップ、1本が主要駅停車型である。
伊勢市へは、近鉄特急が毎時2本、JRの快速みえが毎時1本発車する。
四日市へは、近鉄急行が毎時3本、伊勢鉄道の快速みえが毎時1本発車する。
松阪へは、JRの快速・普通が毎時1本ずつ発車する。なお近鉄特急・急行も利用できる。
久居へは、近鉄の急行・普通が合わせて毎時3本発車する。
亀山へは、JRの普通が毎時1本発車する。
中瀬古・玉垣へは、伊勢鉄道の普通が毎時1本発車する。
豊津上野へは、近鉄の普通が毎時2本発車する。
沿革[編集]
- 1891年11月3日 - 関西鉄道の鉄道駅（一般駅）として開業。旅客、貨物の取り扱い開始。
- 1987年3月1日 - 国鉄分割民営化対応のため、天王寺鉄道管理局から名古屋鉄道管理局の所属駅となる。
- 1987年4月1日 - 国鉄分割民営化により東海旅客鉄道の鉄道駅となる。
駅周辺[編集]
- 東口（JR側）
- 西口（近鉄側）
- 近くに丘陵が迫っていて、どちらかというと住宅地。
最も短い駅名[編集]
平仮名、片仮名、いずれも一文字で、日本国内では最も短い駅名であり、また、海外の一部メディアで「Z」と表記して、世界一短い駅名としているものもある。
一方、ヘボン式の「Tsu」と表記した場合、世界一短い駅名はAoやŌeなどになる。
隣の駅[編集]
競合路線[編集]
- 広域流動は運賃や本数で劣勢。短距離も運賃優位でも劣勢の区間がある。
| 運賃計算キロ | 運賃 | 所要時間 | 備考 | |
|---|---|---|---|---|
| 近畿日本鉄道 | 66.5km | 1210円 | 1時間 | 急行、6両編成、3本／時 |
| 東海旅客鉄道 ・伊勢鉄道 |
44.1km +22.3km |
1290円 | 53分 | 快速、2両または4両編成、1本／時 |
| 1時間21分 | 快速+普通（1回乗換）；1本／時 |
| 運賃計算キロ | 運賃 | 所要時間 | 備考 | |
|---|---|---|---|---|
| 近畿日本鉄道 | 20.7km | 490円 | 22分 | 急行、6両編成；3本／時 |
| 東海旅客鉄道 | 19.1km | 330円 | 17分 | 快速、2両または4両編成；1本／時 |
| 26分 | 普通、1両または2両編成；1本／時 |
注[編集]
外部リンク[編集]
JR紀勢本線(亀山 - 新宮・紀伊勝浦)の駅一覧 |
E 近鉄名古屋線の駅一覧 |
伊勢鉄道伊勢線の駅一覧 |