近鉄山田線

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近畿日本鉄道
M 山田線
基本情報
国日本国旗.png日本
所在地三重県松阪市、多気郡明和町、伊勢市
起点伊勢中川駅
終点宇治山田駅
駅数14駅
路線記号M
開業1930年3月27日
全通1931年3月17日
所有者近畿日本鉄道
運営者近畿日本鉄道
車両基地明星検車区
路線諸元
路線距離28.3 km
軌間1,435 mm （標準軌）
線路数複線
電化方式直流1,500 V 架空電車線方式
閉塞方式自動閉塞式
保安装置近鉄型ATS
最高速度130 km/h
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山田線（やまだせん）は、三重県にある近畿日本鉄道（近鉄）の鉄道路線である。

概要[編集]

起点駅で近鉄名古屋線、近鉄大阪線に接続し、終点駅で近鉄鳥羽線に接続している。松阪以北で東海旅客鉄道名松線にほぼ並行し、松阪以南では紀勢本線、参宮線を短絡するように敷設されている。平坦な区間で急曲線、急勾配はない。

伊勢志摩においては、JR紀勢・参宮線を差し置いて、最重要幹線となっている[注 1]。

歴史[編集]

参宮急行電鉄→関西急行鉄道
区間 距離 免許年月日 開業年月日 備考
参急中川駅-松阪駅 8.4km 1927年4月19日 1930年5月18日 大和鉄道から免許権譲受
松阪駅-外宮前駅 17.9km 1927年4月19日 1930年3月27日 大和鉄道から免許権譲受
外宮前駅-山田駅 1.4km 1927年4月19日 1930年9月21日 大和鉄道から免許権譲受
山田駅-宇治山田駅 0.6km 1928年5月14日 1931年3月17日 参宮急行電鉄として免許取得

運行状況[編集]

特急[編集]

大阪・京都・名古屋から松阪・伊勢志摩方面は、全て伊勢中川で合流して山田線に入る。大阪線、名古屋線いずれも毎時2本が運転されるので毎時4本が運転される。 松阪以南は、観光時間帯を外れた夕方21時30分以降は名古屋発、朝9時以前は名古屋行が基本で、大阪線直通は上本町20時以降、上本町着10時以前は松阪発着が主となる。

急行・普通[編集]

日中、急行は伊勢中川 - 松阪間では毎時3本、松阪 - 宇治山田間では毎時1本運転され、日中の急行はすべて名古屋方面に乗り入れる。普通列車は中川発着が基本で、全線を通して毎時2本が確保され、すべて鳥羽・賢島方面に乗り入れる。大阪上本町・名張方面との急行・快速急行は上本町行が朝夕、上本町発が午後から直通運行される。

早朝や深夜には3または4両編成の非ワンマン普通列車が存在し、一部は明星止まりとなる。

駅一覧[編集]

  • 全駅三重県内に所在
  • ●：停車、▲：一部の列車が停車、｜↓：通過（↓：宇治山田方面のみ運転）
  • 普通列車は省略：各駅に停車。快速急行は下りのみ運転。
  • 特急列車：伊勢中川、松阪、伊勢市、宇治山田停車が基本だが、一部駅を通過する列車もある。詳細は特急列車記事を参照のこと
  • #印の駅は列車待避可能駅。明星駅には車庫が所在。
駅番号 駅名 駅間キロ 営業キロ 急行 快速急行 接続路線 所在地
M61 伊勢中川駅# - 0.0 ● ● 近畿日本鉄道：D 大阪線 (D61)（普通が名張駅、急行・快速急行が大阪上本町駅、特急がA 難波線大阪難波駅及び B 京都線京都駅まで直通運転）・E 名古屋線 (E61)（近鉄名古屋駅まで直通運転） 松阪市
M62 伊勢中原駅 3.0 3.0 ｜ ↓  
M63 松ヶ崎駅 2.7 5.7 ｜ ↓  
M64 松阪駅# 2.7 8.4 ● ● 東海旅客鉄道：■紀勢線・名松線
M65 東松阪駅 1.6 10.0 ｜ ↓  
M66 櫛田駅# 3.9 13.9 ｜ ↓  
M67 漕代駅 1.9 15.8 ｜ ↓  
M68 斎宮駅 1.3 17.1 ｜ ↓   多気郡
明和町
M69 明星駅# 2.7 19.8 ｜ ↓  
M70 明野駅# 2.6 22.4 ｜ ↓   伊勢市
M71 小俣駅 1.8 24.2 ｜ ↓  
M72 宮町駅 2.1 26.3 ▲ ↓  
M73 伊勢市駅 1.4 27.7 ● ● 東海旅客鉄道：■参宮線
M74 宇治山田駅# 0.6 28.3 ● ● 近畿日本鉄道：M 鳥羽線（急行・快速急行が鳥羽駅まで、他はM 志摩線賢島駅まで直通運転）

過去の接続路線[編集]

停車駅[編集]

凡例[編集]

  • 特 - 特急停車駅
  • 快 - 快速急行停車駅
  • 急 - 急行停車駅
  • 準 - 準急停車駅
  • 斜字 - 乗り換え
近鉄名古屋、山田、鳥羽、志摩線の営業キロと運賃
営業キロ 運賃 駅名 停車列車種別 急行 普通 特急 急行
0.0 近鉄名古屋駅 特 急準 0530 0518 0650 2206
1.1 160 米野駅 ↓ 0520 ↓ ↓
2.1 160 黄金駅 ↓ 0522 ↓ ↓
2.8 160 烏森駅 ↓ 0524 ↓ ↓
3.8 210 近鉄八田駅 ↓ 0526 ↓ ↓
6.4 260 伏屋駅 ↓ 0529 ↓ ↓
8.4 260 戸田駅 ↓ 0531 ↓ ↓
9.7 260 近鉄蟹江駅   急準 0538 0533 ↓ 2215
12.1 300 富吉駅    準 ↓ 0537 ↓ ↓
13.7 300 佐古木駅    準 ↓ 0539 ↓ ↓
16.1 360 近鉄弥富駅   急準 0543 0545 ↓ 2221
19.5 410 近鉄長島駅    準 ↓ 0549 ↓ ↓
23.7 450 桑名駅 特 急準 0550 0553 0707 2227
24.8 450 益生駅    準 ↓ 0555 ↓ ↓
27.4 500 伊勢朝日駅    準 ↓ 0558 ↓ ↓
30.0 500 伊勢富洲原駅    準 ↓ 0602 ↓ ↓
31.6 570 近鉄富田駅   急準 0557 0604 ↓ 2235
33.5 570 霞ヶ浦駅    準 ↓ 0607 ↓ ↓
34.6 570 阿倉川駅    準 ↓ 0609 ↓ ↓
35.7 640 川原町駅    準 ↓ 0610 ↓ ↓
36.9 640 近鉄四日市駅 特 急準 0603 0613 0719 2241
38.1 640 新正駅 ↓ 0615 ↓ ↓
39.6 640 海山道駅 ↓ 0617 ↓ ↓
40.8 700 塩浜駅   急 0607 0619 ↓ 2245
42.6 700 北楠駅 ↓ 0622 ↓ ↓
44.2 700 楠駅 ↓ 0624 ↓ ↓
45.6 770 長太ノ浦駅 ↓ 0626 ↓ ↓
47.0 770 箕田駅 ↓ 0628 ↓ ↓
48.3 770 伊勢若松駅   急 0613 0631 ↓ 2252
50.1 840 千代崎駅 ↓ 0633 ↓ ↓
52.9 840 白子駅 特 急 0618 0645 0731 2256
54.1 840 鼓ヶ浦駅 ↓ 0647 ↓ ↓
56.0 900 磯山駅 ↓ 0649 ↓ ↓
57.9 900 千里駅 ↓ 0651 ↓ ↓
59.8 900 豊津上野駅 ↓ 0654 ↓ ↓
61.7 960 白塚駅 ↓ 0657 ↓ ↓
64.1 960 高田本山駅 ↓ 0700 ↓ ↓
65.3 1020 江戸橋駅   急 0627 0702 ↓ 2305
66.5 1020 津駅 特 急 0629 0704 0741 2308
68.8 1020 津新町駅   急 0633 0716 ↓ 2311
71.5 1090 南ヶ丘駅   急 0635 0718 ↓ 2314
74.0 1090 久居駅 特 急 0639 0722 ↓ 2317
75.5 1160 桃園駅   急 0641 0724 ↓ 2319
78.8 1160 伊勢中川駅 特快急 0647 0733 0751 2328
81.8 1220 伊勢中原駅 ↓ 0736 ↓ 2332
84.5 1220 松ケ崎駅 ↓ 0739 ↓ 2334
87.2 1290 松阪駅 特快急 0654 0743 0758 2338
88.8 1290 東松阪駅 ↓ 0745 ↓ 2340
92.7 1350 櫛田駅 ↓ 0749 ↓ 2344
94.6 1350 漕代駅 ↓ 0752 ↓ 2347
95.9 1410 斎宮駅 ↓ 0754 ↓ 2349
98.6 1410 明星駅 ↓ 0757 ↓ 2352
101.2 1470 明野駅 ↓ 0800 ↓ 2355
103.0 1470 小俣駅 ↓ 0803 ↓ 2357
105.1 1470 宮町駅 ↓ 0805 ↓ 0000
106.5 1470 伊勢市駅 特快急 0708 0807 0811 0002
107.1 1470 宇治山田駅 特快急 0710 0810 0815 0004
120.3 1750 鳥羽駅 特 急 0726 … 0827 …
144.8 2010 賢島駅 特 … … 0856 …

使用車両[編集]

普通列車には名古屋線所属の全車両、および2610系・5200系の明星車と高安車の2連が使用される。日中は富吉・明星所属の2両編成ワンマン対応車と名古屋線の4連+2連が使用され、それ以外が乗り入れてくることはまずない。

沿線状況[編集]

本路線の中間駅はJR駅併設の松阪駅、伊勢市駅以外は大量の乗降のある駅はなく、他に特徴のあるのは、車両拠点のある明星駅、高校が近い明野駅、宮町駅くらいである。
沿線の施設として松阪温泉、伊勢神宮、五十鈴川御手洗場、勾玉池、松阪農業公園 ベルファーム、御城番屋敷などがある。

脚注[編集]

注
  1. ↑ 但し、競合する松阪 - 伊勢市間、松阪 - 津間では近鉄の方が運賃が高い（松阪駅#競合路線を参照）。
出典


関連項目[編集]

参考文献[編集]

表･話･編･歴
近畿日本鉄道 (近鉄) の路線
第1種鉄道事業
標準軌（1,435mm） A 奈良線* | A 難波線* | G 生駒線
B 京都線* | B 橿原線* | H 天理線 | I 田原本線
C けいはんな線 （ゆめはんな）◇
D 大阪線* | J 信貴線
E 名古屋線* | K 湯の山線 | L 鈴鹿線
M 山田線* | M 鳥羽線* | M 志摩線*
狭軌 （1,067mm） F 南大阪線* | F 吉野線* | N 道明寺線 | O 長野線 | P 御所線
鋼索鉄道 Y 生駒鋼索線 | Z 西信貴鋼索線
索道事業 葛城索道線
譲渡・運営移管 北勢線（三岐鉄道） - 内部線 - 八王子線（四日市あすなろう鉄道） - 伊賀線（伊賀鉄道） - 養老線（養老鉄道）
南海本線 - 高野線 - 高師浜線 - 多奈川線 - 加太線 - 天王寺支線 - 北島支線 - 大浜支線 - 阪堺線 - 上町線 - 平野線（南海電気鉄道）
廃止 法隆寺線 - 小房線 - 伊勢線 - 東信貴鋼索線
未成線 四条畷線 - 岐阜線 - 五条線
関連路線 長谷線 - 山上線 - 信貴生駒電鉄 - 中勢鉄道 - 三重電気鉄道松阪線 - 三重交通神都線
*印は特急列車運行線区、◇印は区間によっては軌道・第2種鉄道事業（奈良生駒高速鉄道が第3種）
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