JR紀勢線 (JR東海)
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| 紀勢線 亀山 - 新宮間 | |
|---|---|
| 基本情報 | |
| 国 |  日本 |
| 所在地 | 三重県、和歌山県 |
| 種類 | 普通鉄道（在来線・幹線） |
| 起点 | 亀山駅 |
| 終点 | 新宮駅 |
| 駅数 | 駅 |
| 電報略号 | キセホセ |
| 開業 | 1891年8月21日 |
| 全通 | 1959年7月15日 |
| 所有者 | 東海旅客鉄道 |
| 運営者 | 東海旅客鉄道 |
| 使用車両 | 使用車両の節を参照 |
| 路線諸元 | |
| 軌間 | 1,067 mm（狭軌） |
| 線路数 | 単線 |
| 最高速度 | 100 km/h（JR東海） |
当ページでは紀勢本線のJR東海区間を紹介する。
概要[編集]
紀伊半島の海岸線を縫うようにほぼ海沿いに東紀州地域の市街地を結んで敷設されている鉄道。津、松阪の両駅で近鉄線と接続している。紀勢東線の通称もある。
名古屋駅から関西本線、伊勢鉄道を介して、直通列車が運転されているが、特急「南紀」では、名古屋始発時は空いていても、沿線への需要で県内有力都市の津、松阪から乗車人員が増える時間帯もある。
亀山駅が起点だが、快速みえが定着し、関西方面から伊勢市への修学旅行列車廃止以降、亀山〜津間は事実上支線化状態で、寺本光照や川島令三のように自著で伊勢鉄道線と亀山〜津間の運営の交換を提言する鉄道評論家もいる。
JR東海区間は全線単線。ただ、戦前複線区間だった阿漕 - 高茶屋間、松阪 - 徳和間にその痕跡が残る他、松阪駅北方には、名松線を分岐したあと、擬似的に名松線との単線並列となっている箇所がある。
沿革[編集]
詳細は「紀勢本線の歴史」を参照
使用車両[編集]
現在の使用車両[編集]
全列車、気動車で運転されている。
- HC85系（名古屋車両区）
- 特急「南紀」として津駅 - 紀伊勝浦駅間で運用されている。
- キハ75形（名古屋車両区・美濃太田車両区）
- 快速「みえ」として津駅 - 多気駅間で運用されているほか、2016年（平成28年）3月26日のダイヤ改正より、それまでキハ40系が運用されていた列車にも充てられている。
- キハ25形（名古屋車両区）
- 2015年（平成27年）8月1日より投入。亀山駅 - 新宮駅間で運用されている。
紀勢本線・参宮線で使用される車両（キハ85系・キハ75形・キハ25形を除く）は伊勢市駅構内の伊勢車両区に配置されていたが、同区は2016年（平成28年）3月限りで廃止され、それに伴い名古屋車両区に統合された。
貨物列車[編集]
ディーゼル機関車DD51形はかつて旅客列車の牽引にも用いられた。
過去の使用車両[編集]
気動車[編集]
- キハ10系
- キハ20系
- キハ30系
- 長距離運用にも用いられる関係からキハ10系やキハ20系などクロスシート車との併結で運用されたが、末期には本形式のみでの長編成運用があった。
- キハ40系
- キハ45系
- キハ55系
- キハ58系
- キハ65形
- キハ81・82系
- キハ81・82の両形式とも特急運用で最後の定期運用路線となった。
- キハ11形
- 参宮線直通などの短距離列車には主に0番台や100番台、紀勢本線多気以南発着などの長距離列車にはトイレのある300番台とトイレのない他番台の車両が組み合わされて運用されていた。
- キハ85系
- 特急「南紀」として津駅 - 紀伊勝浦駅間で運用されていたが老朽化などの理由によりHC85系に置き換えられた。
客車[編集]
ディーゼル機関車[編集]
駅一覧[編集]
- 凡例
-
- 停車駅
- 普通…すべての駅に停車
- 快速…●印の駅は停車、｜印の駅は通過
- 線路 … ∥：複線区間、◇・｜：単線区間（◇は列車交換可能）
- 停車駅
| 駅名 | 駅間 営業キロ |
累計 営業キロ |
快速 | 接続路線 | 線路 | 所在地 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 亀山駅 | - | 0.0 | 伊勢鉄道線経由 | 東海旅客鉄道：CJ17 関西本線（名古屋方面） 西日本旅客鉄道：V 関西本線（柘植方面） |
◇ | 三重県 | 亀山市 | |
| 下庄駅 | 5.5 | 5.5 | ◇ | |||||
| 一身田駅 | 6.6 | 12.1 | ◇ | 津市 | ||||
| 津駅 | 3.4 | 15.5 | ● | 近畿日本鉄道：E39 名古屋線 伊勢鉄道：伊勢線 |
◇ | |||
| 阿漕駅 | 3.8 | 19.3 | ｜ | ◇ | ||||
| 高茶屋駅 | 4.1 | 23.4 | ｜ | ◇ | ||||
| 六軒駅 | 5.7 | 29.1 | ｜ | ◇ | 松阪市 | |||
| 松阪駅 | 5.5 | 34.6 | ● | 東海旅客鉄道：名松線 近畿日本鉄道：M64 山田線 |
◇ | |||
| 徳和駅 | 3.0 | 37.6 | ｜ | ◇ | ||||
| 多気駅 | 4.9 | 42.5 | ● | 東海旅客鉄道：参宮線 | ◇ | 多気郡 | 多気町 | |
| 相可駅 | 3.9 | 46.4 | 参宮線直通 | ｜ | ||||
| 佐奈駅 | 3.2 | 49.6 | ◇ | |||||
| 栃原駅 | 5.5 | 55.1 | ◇ | 大台町 | ||||
| 川添駅 | 5.7 | 60.8 | ◇ | |||||
| 三瀬谷駅 | 7.1 | 67.9 | ◇ | |||||
| 滝原駅 | 5.1 | 73.0 | ◇ | |||||
| 阿曽駅 | 4.1 | 77.1 | ｜ | 度会郡 大紀町 | ||||
| 伊勢柏崎駅 | 5.1 | 82.2 | ◇ | |||||
| 大内山駅 | 4.7 | 86.9 | ◇ | |||||
| 梅ケ谷駅 | 2.6 | 89.5 | ◇ | |||||
| 紀伊長島駅 | 8.9 | 98.4 | ◇ | 北牟婁郡 紀北町 | ||||
| 三野瀬駅 | 7.5 | 105.9 | ◇ | |||||
| 船津駅 | 6.3 | 112.2 | ◇ | |||||
| 相賀駅 | 4.4 | 116.6 | ◇ | |||||
| 尾鷲駅 | 6.7 | 123.3 | ◇ | 尾鷲市 | ||||
| 大曽根浦駅 | 4.1 | 127.4 | ◇ | |||||
| 九鬼駅 | 7.0 | 134.4 | ◇ | |||||
| 三木里駅 | 4.1 | 138.5 | ｜ | |||||
| 賀田駅 | 4.1 | 142.6 | ◇ | |||||
| 二木島駅 | 4.2 | 146.8 | ｜ | 熊野市 | ||||
| 新鹿駅 | 4.0 | 150.8 | ◇ | |||||
| 波田須駅 | 2.4 | 153.2 | ｜ | |||||
| 大泊駅 | 2.0 | 155.2 | ｜ | |||||
| 熊野市駅 | 2.4 | 157.6 | ◇ | |||||
| 有井駅 | 2.0 | 159.6 | ｜ | |||||
| 神志山駅 | 4.5 | 164.1 | ◇ | 南牟婁郡 | 御浜町 | |||
| 紀伊市木駅 | 1.5 | 165.6 | ｜ | |||||
| 阿田和駅 | 2.8 | 168.4 | ◇ | |||||
| 紀伊井田駅 | 5.4 | 173.8 | ｜ | 紀宝町 | ||||
| 鵜殿駅 | 2.8 | 176.6 | ◇ | |||||
| 新宮駅 | 3.6 | 180.2 | 西日本旅客鉄道：Wきのくに線（和歌山方面） | ◇ | 和歌山県 新宮市 | |||
過去の接続路線[編集]
JR東海の鉄道路線 |
