紀州鉄道線
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紀州鉄道 紀州鉄道線 | |
|---|---|
| 基本情報 | |
| 国 |  日本 |
| 所在地 | 和歌山県御坊市 |
| 起点 | 御坊駅 |
| 終点 | 西御坊駅 |
| 駅数 | 5駅 |
| 開業 | 1931年6月15日 |
| 全通 | 1934年8月10日 |
| 部分廃止 | 1989年4月1日 |
| 所有者 | 紀州鉄道 |
| 運営者 | 紀州鉄道 |
| 路線諸元 | |
| 路線距離 | 2.7 km |
| 軌間 | 1,067 mm |
| 線路数 | 単線 |
| 電化方式 | 非電化 |
| 閉塞方式 | スタフ閉塞式 |
| 最高速度 | 40km/h< |
紀州鉄道線（きしゅうてつどうせん）は、和歌山県御坊市の御坊駅から西御坊駅を結ぶ、紀州鉄道の鉄道路線である。
車両[編集]
2021年現在は3両が在籍する。輸送実態を勘案して車両数が少なく、旅客列車が2両以上で運転されたことはない。
現有車両[編集]
- KR300形
- 2016年に運用を開始。1両のみ在籍する。元は1995年に製造された信楽高原鐵道SKR300形301号車。車両番号はKR301。SKR400形に置き換えられ無償で譲渡された。当初はそのままの塗色であったが2019年に白と緑のツートンカラーに塗り替えられた。
- KR200形
- 2017年に運用を開始。1両のみ在籍する。元は1992年に製造された信楽高原鐵道SKR200形。車両番号はKR205。SKR500形に置き換えられ無償で譲渡された。当初はそのままの塗色であったが2021年に白と赤のツートンカラーに塗り替えられた。
- キテツ1形
- 2000年に運用を開始。1両のみ在籍する。元は1985年に製造された北条鉄道フラワ1985形気動車で、3両中、フラワ1985-3を除く2両が2000年と2009年に転籍した。車両番号は元フラワ1985-2がキテツ1で、元フラワ1985-1がキテツ2。2015年の時点でキテツ1は老朽化が進み検査を受けることなく休車となっており、KR301の入線に伴い2017年3月に有田川町鉄道公園に譲渡され動態保存されている。キテツ2もKR301の入線後は予備車となり、KR205の入線に伴い2017年5月のさよならイベントをもって引退し、2021年現在は休車状態となっている。
- もっとも、晩年は現役最後の2軸LE-Carとしてかなり注目を浴びていた。
駅一覧[編集]
非常に路線距離が短く、現存する駅は僅か5駅しかない。全駅が和歌山県御坊市にある。
| 駅名 | 駅間キロ | 営業キロ | 接続路線 |
|---|---|---|---|
| 御坊駅 | - | 0.0 | 西日本旅客鉄道：紀勢本線（きのくに線） |
| 学門駅 | 1.5 | 1.5 | |
| 紀伊御坊駅 | 0.3 | 1.8 | |
| 市役所前駅 | 0.6 | 2.4 | |
| 西御坊駅 | 0.3 | 2.7 |
廃駅[編集]
- 財部駅（たからえき）、中学前駅、日出紡績前駅 - 1941年（昭和16年）12月8日廃止。
- 日高川駅 - かつての終着駅。1989年（平成元年）廃止。
歴史[編集]
開通当初から利用客は少なく、1970年代だと西日本では別府鉄道に次いで利用者が少なかった。現在は、阿佐海岸鉄道に次いで利用客が少ない。
- 1931年：御坊臨港鉄道の路線として御坊 - 御坊町(現在の紀伊御坊)間が開業。
- 1932年：松原口(現在の西御坊)まで延伸開業。
- 1934年：日高川まで延伸開業し全通。
- 1973年：紀州鉄道の鉄道路線となる。
- 1989年：西御坊 - 日高川間が廃止され、同時にワンマン化。
外部リンク[編集]
- 紀州鉄道
- 【公式】紀州鉄道株式会社（@kishu_railway） - X（旧：Twitter）