西武鉄道

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あれも、これも、かなう。西武鉄道

西武鉄道株式会社
SEIBU Railway Co.,LTD.
画像募集中.png
種類株式会社
略称西武
本社所在地日本国旗.png日本
359-8520
埼玉県所沢市くすのき台1-11-1
設立1912年5月7日
業種陸運業
事業内容鉄道事業・観光開発事業・不動産事業
代表者取締役社長 喜多村樹美男
資本金216億6523万2千円(2015年)
主要株主株式会社西武ホールディングス 100%
外部リンク西武鉄道

西武鉄道(せいぶてつどう) は、埼玉県に本社を置き、東京都から埼玉県にかけて路線を運行する鉄道事業者である。旅客営業キロは176.6kmで大手私鉄では5番目となる。

概要[編集]

鉄道は、西武新宿・池袋から埼玉県の所沢・川越・飯能・秩父などを結ぶ路線を主とする。自動車運輸業として西武バスがある。その他プリンスホテルなどを運営している。かつては堤一族がグループ全体を支配し、地方鉄道の伊豆箱根鉄道近江鉄道も傘下に入れたが、1964年に発足した西武流通グループから改称したセゾングループが西武鉄道グループからの独自色を強めた。

西武は物件を多く所有していた時期があったことから、その戦略は東急小田急阪急に似ているとされるが、箱根土地という不動産会社が元々の起源のため、自社沿線のイメージ向上を目的としていない、もしくは結果的に向上していないところが異なる。西武は物件を全国に置くことで莫大な収益を上げ影響力を持っていたことから、鉄道会社のみならずダイエーやその他の大手百貨店やホテル会社ともライバル関係であった。

社名[編集]

西武鉄道は、元々新宿線、国分寺線などを運営していた鉄道会社の社名で、1940年代に堤康次郎が傘下に入れた池袋線系の武蔵野鉄道が逆さ合併で西武鉄道(合併時は西武農業鉄道)の社名を採用した。

近年の動向[編集]

80年代 セゾン文化

80年代に入るとバブル景気に向かう好景気で、おしゃれで豊かな生活を求める大衆に西武百貨店パルコロフト無印良品西友プリンスホテルファミリーマートなど西武・セゾングループが高い評価を得ていた。80年代やバブルを語る上でも西武の話題が登場するくらい影響力があった。全国の都市やリゾート地に西武グループが進出し、渋谷では東急と箱根では小田急と競い合い、他社の沿線であることから争いが激化した。これら西武の全国戦略を参考に1988年桃太郎電鉄も発売されている。当時、オーナーの堤は、アメリカ「フォーブス」誌から「世界一の資産家」と言われた。

西武グループ・セゾングループ崩壊

バブル崩壊以降、状況は一変して経営状態が悪化、2001年に、セゾングループは解散。2004年に総会屋利益供与事件・証券取引法違反事件が発生し上場廃止処分となった。これにより主な関係会社の大半が、売却され他社グループとなる。
パルコは大丸松坂屋を運営する「J.フロント リテイリング」に、ロフト西武百貨店※は「セブン&アイ・ホールディングス」のグループに、西友※はアメリカの「ウォルマート」のグループに、無印良品ファミリーマートなども西武から離れ、西武グループではなくなっている。主に現在も残っているものがプリンスホテルである。対して小田急は2004年に「小田急箱根ホールディングス」を発足し、より小田急色が強まる形で箱根の争いは終結した。渋谷は東急が再開発を進め、より一層東急によってまとめられる。
西友に関しては、2021年ウォルマートから楽天に売却され、西武百貨店は、2022年セブン&アイ・ホールディングスが売却を発表し2度売られることになった。

2012年 不採算5路線・埼玉西武ライオンズ株主騒動

2012年、アメリカの大株主「サーベラス」が秩父線・山口線・国分寺線・多摩湖線・多摩川線の廃止と埼玉西武ライオンズを売却するように提案していたことが発覚し注目された。これに対して西武は廃止も売却もするつもりはなく、秩父への新型特急車両で対抗している。

2016年 創業家「堤一族」が西武グループを失う

2016年2月、西武グループの堤義明は西武グループの全株式を売却。堤一族は西武グループを失った。西武の経営は悪い会社経営として異業種の企業も教訓としているようだ[1]

2020年-2022年 コロナで大打撃 サステナ車両導入・プリンスホテル大量売却

新型コロナウイルスの影響で、鉄道・ホテル業などが深刻な経営状況になっており2021年は鉄道沿線事業は赤字98億円、ホテルレジャー事業は赤字534億円を記録[2][3]。社長がテレビに生出演し状況を説明し鉄道は車両を削減しワンマン運転にしていくと発言。そんな中でサステナ車両(中古車両)導入を発表。
2022年に全国のプリンスホテルを大量にシンガポール政府系投資ファンドに1000億円規模で売却。その中には特に知られる苗場や軽井沢のプリンスホテルが含まれている[4]
一連の流れで西武は鉄道業界のソ連ロシア状態となっている。

沿革[編集]

  • 1894年 - 現在の新宿線系統の前身の川越鉄道が創立。
  • 1912年(明治45年) - 現在の池袋線系統の前身である武蔵野鉄道が創立。
  • 1922年 - 旧川越鉄道などを母体に、(旧)西武鉄道が発足。
  • 1945年 - 武蔵野鉄道が(旧)西武鉄道および食糧増産(株)を吸収合併し、西武農業鉄道が発足。
  • 1946年 - 西武農業鉄道を現社名に改称。

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運行路線[編集]

車両[編集]

西武2000系

    • 新101系
    • 4000系
    • 6000系
    • 9000系
    • 10000系
    • 20000系
    • 30000系
    • 40000系
    • 001系
    • 8500系

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関連項目[編集]

脚注[編集]

外部リンク[編集]

日本の主な鉄道事業者
JR
JR旅客 JR北海道 - JR東日本 - JR東海 - JR西日本 - JR四国 - JR九州
貨物 JR貨物
大手私鉄
関東地方 東武鉄道 (東武) - 京成電鉄 (京成) - 西武鉄道 (西武) - 京王電鉄 (京王) - 小田急電鉄 (小田急) - 東急電鉄 (東急) - 京浜急行電鉄 (京急) - 東京地下鉄 (東京メトロ) - 相模鉄道 (相鉄)
中部地方 名古屋鉄道 (名鉄)
近畿地方 近畿日本鉄道 (近鉄) - 京阪電気鉄道 (京阪) - 阪急電鉄 (阪急) - 阪神電気鉄道 (阪神) - 南海電気鉄道 (南海) - 大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)
九州地方 西日本鉄道 (西鉄)
準大手私鉄
関東地方 新京成電鉄 (新京成)
近畿地方 北大阪急行電鉄 (北急) - 泉北高速鉄道 (泉北高速) - 山陽電気鉄道 (山陽) - 神戸高速鉄道
公営鉄道
東北・北海道地方 札幌市営地下鉄 - 札幌市電 - 函館市電 - 仙台市営地下鉄
関東地方 都営地下鉄 - 東京都電車 - 横浜市営地下鉄
中部地方 名古屋市営地下鉄
近畿地方 京都市営地下鉄 - 神戸市営地下鉄
九州地方 福岡市地下鉄 - 熊本市電 - 鹿児島市電
持株会社 西武ホールディングス
西武鉄道グループ
交通

西武鉄道カテゴリ) | 西武バス | 西武観光バス | 西武ハイヤー 西武総合企画
廃止 |
西武高原バス

都市整備

西武プロパティーズ | 西武建設 | 西武造園 | 西武SCCAT | 西武建材 | 西武電設工業 | 西武緑化管理 | 横浜緑地 | 江古田駅整備 | 下井草駅整備 | 野方駅整備 | 東長崎駅・椎名町駅整備 | 多摩川開発 | 甲石社 | ヨドセイ

レジャー

埼玉西武ライオンズ 西武レクリエーション
廃止 |
豊島園

サービス

西武トラベル | 西武ペットケア | 西武鉄道サービス | 西武パレット | 多摩川ボートシステム 多摩リネン
廃止 |
西武観光

プリンスホテルグループ

プリンスホテルカテゴリ) | 横浜八景島 | 川奈ホテル プリンスフーズ
廃止 |
プリンスデリカ

伊豆箱根鉄道グループ

伊豆箱根鉄道カテゴリ) | 伊豆箱根企業 | 伊豆箱根交通 | 伊豆箱根タクシー | 伊豆箱根バス | 湯河原パークウェイ

近江鉄道グループ

近江鉄道カテゴリ) | 近江タクシー | 近江トラベル | 湖国バス | 土山ハイウェイサービス

レジャー施設

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廃止 |
ユネスコ村 | としまえん | 軽井沢スケートセンター | 秩父ミューズパーク

ショッピング

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スポーツ

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歴史

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関連人物

堤康次郎 | 堤義明 | 仁杉巌 | 後藤高志 | 設楽統

関連項目

レッドアロー
メディア |
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タイアップ作品

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中部

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近畿

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関東 新京成電鉄(新京成)
近畿

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グループ

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関連項目

JR | 私鉄 | 中小私鉄 | 日本民営鉄道協会(民鉄協) | 日本私鉄労働組合総連合会(私鉄総連) | 乗車カードパスネットトランパススルッとKANSAI / PASMOmanacaPiTaPaICOCAnimoca