佐用駅
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| 佐用駅 | |
|---|---|
| さよ Sayo | |
| 所在地 | 兵庫県佐用郡佐用町佐用2826-3 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） 智頭急行 |
| 電報略号 | サヨ |
| 駅構造 | 地上駅（盛土上）[1] |
| ホーム | 2面4線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- | （JR西日本）-2019年- 450人/日（降車客含まず） |
| 乗降人員 -統計年度- | （智頭急行）-2018年- 404人/日 |
| 開業年月日 | 1935年（昭和10年）7月30日[1] |
| 乗入路線 2 路線 | |
| 所属路線 | K 姫新線（JR西日本） |
| キロ程 | 45.9km（姫路起点） |
◄播磨徳久 (3.4km) (5.0km) 上月► | |
| 所属路線 | ■智頭急行智頭線 |
| キロ程 | 17.2km（上郡起点） |
◄久崎 (5.0km) (5.3km) 平福► | |
| 備考 | 共同使用駅（JR西日本の管轄駅） 業務委託駅[1] みどりの窓口 有[2] |
佐用駅（さよえき）は、兵庫県佐用郡佐用町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）および智頭急行の駅[1][2]。JR西日本の管轄駅である[3]。
概要[編集]
佐用郡の中心駅。鳥取方面や大阪方面などへの特急列車が発車する。
当駅の西方で、姫新線と智頭急行線が立体交差するが、当初は姫新線と智頭線の共用区間を設ける構想だった。
駅構造[編集]
1階に出口が、2階に2面4線のホームが設置されている。JR線ホームと智頭急行ホームの行き来には、中間改札を通る必要がある。
JR線[編集]
- 出入口の一覧
- 出口 - 1階
- 智頭急行改札 - 1階。智頭急行への乗換・乗車専用。
- 番線の一覧
- 1番線 - 龍野方面が主
- 2番線 - 林野方面が主
智頭急行[編集]
- 出入口の一覧
- 智頭急行改札 - 1階。改札の外はJRのコンコースで、駅の外へはさらに改札口を通る必要あり。
- 番線の一覧
- 1番線 - 鳥取方面の半数、大阪方面
- 2番線 - 鳥取方面の半数、岡山方面
発車する列車[編集]
路線・方向順に記す。種別の赤字は特急料金が必要。方向欄の数字は停車駅間距離[km]を表す[4]。
| 種別 | 方向 | 本数 |
|---|---|---|
| 備考 | 乗場 | |
| 智頭急行上り 岡山方面 | ||
| 特急 スーパーいなば |
佐用 17.2 上郡 53.8 岡山 | 6本/日 |
| 岡山行。 岡山への直行特急。朝から夜にかけて3時間に1本運行し、深夜は2時間に1本の運行となる。 |
智頭 2番線 | |
| 姫新線下り 林野方面 | ||
| 快速 普通 |
佐用 5.0 上月 6.7 美作土居 5.4 美作江見 | 0.4本/時（林野方面） 7本/日（上月行） |
| 津山行など。 午前中は半数が上月止まり。夜の1本のみ快速として運行し、美作土居を通過する。林野方面への直通列車は3時間に1本の運行が基本だが、夕方・夜は2時間に1本の運行となり、深夜は上月止まりとなる。 |
JR 2番線 一部1番線 | |
| 智頭急行下り 大原・鳥取方面 | ||
| 特急 スーパーはくと スーパーいなば |
佐用 16.0 大原 22.9 智頭 21.6 郡家 10.3 鳥取 | 1本/時 |
| 倉吉行、または鳥取行。 鳥取への直行特急。県庁所在地直通の中で最も本数が多い。一時間あたり1本の運行が基本だが、朝・昼過ぎ・夕方・夜は2時間に1本の運行となる。 |
智頭 1番線 | |
| 普通 | 佐用 5.3 平福 4.6 石井 3.5 宮本武蔵 2.6 大原 | 0.5-1本/時 |
| 智頭行、大原行など。 各駅停車。2時間に1本の運行が基本だが、朝・夜は1時間に1本、夕方は毎時2本の運行となり、深夜は運行しない。 |
智頭 1番線 一部2番線 | |
| 姫新線上り 龍野方面 | ||
| 普通 | 佐用 3.4 播磨徳久 5.9 三日月 5.4 西栗栖 3.6 千本 | 0.5本/時 |
| 播磨新宮行など。 各駅停車。2時間に1本の運行が基本だが、朝は1時間に1本の運行となる。 |
JR 1番線 一部2番線 | |
| 智頭急行上り 上郡・大阪方面 | ||
| 特急 スーパーはくと |
佐用 17.2 上郡 34.8 姫路 35.4 明石 21.9 三ノ宮 30.6 大阪 | 0.5本/時 |
| 大阪行など。 大阪への直行特急。朝から夜にかけて2時間に1本運行し、深夜は運行しない。 |
智頭 1番線 | |
| 普通 | 佐用 5.0 久崎 4.8 河野原円心 2.6 苔縄 4.8 上郡 | 0.5-1本/時 |
| 上郡行。 各駅停車。2時間に1本の運行が基本だが、朝・昼過ぎ・夕方・夜は1時間に1本運行し、深夜は運行しない。 |
智頭 1番線 一部2番線 | |
各方面への本数[編集]
- 岡山方面
- 智頭急行の特急スーパーいなばが2-3時間に1本発車する。
- 鳥取方面
- 智頭急行の特急スーパーはくと、いなばが平均毎時1本発車する。
- 大阪方面
- 智頭急行の特急スーパーはくとが2-4時間に1本発車する。
- 上郡方面
- 智頭急行の普通列車が1-2時間に1本発車する。
- 林野方面
- JR線の普通列車が2-3時間に1本発車する。
- 大原方面
- 智頭急行の普通列車が1-2時間に1本発車する。
- 龍野方面
- JR線の普通列車が2時間に1本発車する。多くは播磨新宮止まりで、龍野市街へは播磨新宮で乗換となる。
時刻毎の本数[編集]
| 種別 | 行先 | 各時刻帯の時間あたりの本数 | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 0 | 1 | 2 | ||
| 特急 Ｓはくと,etc |
倉吉 鳥取 |
1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||
| 普通 |
智頭 大原,etc |
1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | |||||||||||
| 普通 |
姫路 播磨新宮 |
3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||
| 特急 Ｓはくと |
京都 大阪 |
1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||||
| 特急Ｓいなば | 岡山 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||
| 普通 |
上郡 |
1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | ||||||||||
| 快速 |
津山 |
1 | |||||||||||||||||||||||
| 普通 |
新見 津山 |
1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||
| 上月 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||
沿革[編集]
- 1935年7月30日 - 国鉄姫津東線 佐用 - 本竜野方面開通により開業。
- 1936年4月8日 - 佐用 - 美作江見間延伸により、中間駅となる。姫津東線は姫津線に改称し、後に姫新線となる。
- 1989年（平成元年）3月14日 - 姫新線を走る大阪直通の急行「みささ・みまさか」が廃止され、線内快速に格下げされる。
- 1994年12月3日 - 智頭急行 上郡 - 佐用 - 智頭間が開通、乗換駅となる。大阪と鳥取を結ぶ特急スーパーはくとが開業時より停車。
- 2024年3月16日 - 特急スーパーはくとのうち1往復が通年運行となり、ほぼ終日2時間に1本の運行となる。
駅周辺[編集]
大撫山と佐用坂に挟まれた、佐用川沿いの市街地・農地。佐用町の中心部。
バス路線[編集]
姫新線と並行する路線が運行する。
隣の駅[編集]
脚注[編集]
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 佐用駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道
- 佐用駅｜駅紹介 - 智頭急行
K 姫新線の駅一覧 |