日本国有鉄道

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社章。Japanese National Railwaysの略である「JNR」の文字がデザインしてある。

日本国有鉄道(にほんこくゆうてつどう、にっぽんこくゆうてつどう)とは、日本国有鉄道法に基づき日本国有鉄道が経営していた公共企業体である。いわゆる三公社五現業の一つである。通称は国鉄(こくてつ)。1987年に分割民営化され、事業は旅客鉄道会社、貨物鉄道会社、その他の関連会社に引き継がれて、国鉄時代の債権債務は国鉄清算事業団に引き継がれた。


概要[編集]

鉄道開業以来、鉄道省などの政府官庁によって経営されていた鉄道事業を、独立採算制の公共事業として承継する国の事業体として1949年(昭和24年)6月1日に発足した。すなわち、日本国有鉄道は当時の運輸省の外郭団体であった。

昭和48年(1973年9月15日敬老の日に合わせて中央線に高齢者や身体が不自由な人のための座席であるシルバーシートを設置している。シルバーの意味は使用した布地の色から名付けられたものである。その後、妊娠中の女性なども対象になったため、それを契機に名称は「優先席」に変更されている。 1987年4月1日国鉄再建法により分割民営化された。

国鉄末期はサービスが悪いというイメージが定着していた。大手私鉄に比べて「ダイヤが不便・車両が古い・駅が古い・照明が薄暗い」などが当たり前になっており、特に接客態度が悪いことが客の間で不満となった。また副業を行っていないため百貨店などを手掛けておらず私鉄沿線と比べて豊かさに乏しいイメージが強かった。民営化されるとJR東日本JR西日本はサービスが大幅に改善された。これにより京浜間や阪神間などで私鉄と対等の所要時間になり車両も私鉄より設備がよくなった。さらに主なターミナル駅を中心に「ルミネ」など百貨店やショッピングセンターを運営するようになった。

開発車両[編集]

日本国有鉄道の車両を参照。



近郊型


急行型
特急型

その他[編集]

脚注[編集]

関連項目[編集]

その他[編集]

外部リンク[編集]