2010年3月のJR東日本ダイヤ改正

2010年3月のJR東日本ダイヤ改正とは、2010年3月13日にJR東日本が行ったダイヤ改正である。

概要

成田エクスプレスの増発・新型車両増投入、横須賀線武蔵小杉駅開業や、首都圏の増発が中心。

成田エクスプレス

• E257系を追加投入。新宿方面・横浜方面に30分間隔で運転。
• 新宿方面に9往復、横浜方面に4往復、東京～成田空港間1往復、中央線直通列車1往復それぞれ増発。
• 品川・渋谷・武蔵小杉に全列車が停車。

新駅開業

• 横須賀線に武蔵小杉駅が開業。
• 停車する列車は横須賀線・湘南新宿ライン・成田エクスプレスの全列車。
• 横須賀線は大船～東京間に大船発千葉行を1本増発。
• 南武線は新駅開業に合わせて、西国立発川崎行を1本増発。

東京メガループ

• 横浜線
  • 朝通勤時間帯に根岸線直通列車を3往復拡大。
  • データイムに快速列車を毎時1往復増発。
• 武蔵野線では、東京に直通する列車を毎時1往復増発。

その他

• 上越新幹線では、一部区間がデジタルATC化により、到達時分を短縮。
• 京浜東北線・根岸線
  • 夜間帯を増発。
  • E233系1000番台を投入。2010年度は350両投入。
• 南武線では、夜間帯の運転区間を延長。
• 総武快速線では、データイムに内房線直通列車を1往復増加。
• 埼京線では、土休日に東京臨海高速鉄道りんかい線直通列車を2往復増加。
• 京葉線では、夏頃からE233系5000番台を投入。
• 寝台特急北陸・急行能登を臨時列車化。
• さざなみの一部列車の運転取り止めや運転区間を見直し。

2010年12月のダイヤ改正

約半年後の12月4日にもダイヤ改正が行われ、東北新幹線延伸開業がメインとなった。

• 東北新幹線
  • 新青森まで延伸開業。はやて号を15往復運転。
  • 最速達便の上りは3時間20分、下りは3時間23分で結ぶ。
  • はやぶさ号は2011年3月から運転。
  • 青森・弘前・函館方面への乗り換えが大幅短縮。
  • 東京～盛岡間にはやて号を11本増発。
  • やまびこ号の運転区間を変更。
• 東北新幹線の新青森延伸を受け、一部区間が第三セクター化。

第三セクター区間	第三セクター会社
八戸～青森	青い森鉄道

• 青森・弘前・函館・秋田方面
  • いなほ・かもしか・つがる・スーパー白鳥・白鳥から、つがる・スーパー白鳥・白鳥に替え、つがるを4往復、スーパー白鳥・白鳥を10往復運転。
  • リゾートあすなろ・リゾートしらかみにHB-E300系がデビュー。
• 寝台特急カシオペア・北斗星の運賃・料金を変更。
• 東京メガループ
  • 武蔵野線
    • しもうさ号・むさしの号を新設。
    • 土休日のデータイムに東京方面への直通運転を拡大。
  • 京葉線
    • データイムに外房線への直通運転を拡大。
    • E233系5000番台を引き続き投入。
  • 横浜線では、夜間帯を増発。
  • 南武線
    • データイムの時間に快速を毎時2往復新設。
    • 夜間帯の運転区間を延長。
• 輸送体系見直し
  • あかぎ・しおさい・わかしおは土休日のみ一部廃止。
  • あやめは平日のみ一部廃止。
  • 踊り子・さざなみは一部廃止。
  • 水上は臨時列車化。
  • おはようとちぎ・ホームタウンとちぎは廃止。
  • 「いなほ」の青森発着便を秋田で系統分割。

出典

• 2010年3月ダイヤ改正について
• 2010年12月ダイヤ改正について

脚注

JR JR東日本のダイヤ改正

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