1999年12月のJR東日本ダイヤ改正

1999年12月のJR東日本ダイヤ改正とは、1999年12月4日にJR東日本が行ったダイヤ改正である。

概要

山形新幹線の延伸開業による直通輸送サービス開始が中心。

新幹線

• 山形新幹線
  • つばさ号を新庄まで延伸開業。東京からの直通輸送サービスを開始。自動車からの乗り継ぎや、新庄から庄内地区等へのアクセスも便利になる。
  • 下り最速達列車を1本（東京発新庄行）設定し、東京～新庄間を3時間05分で結ぶ。
  • 東京～新庄間の全列車の平均到達時間は、3時間25分。
  • 山形～新庄間の途中停車駅は、天童・さくらんぼ東根・村山・大石田の4駅。
• 秋田新幹線
  • 東京～秋田間14往復のうち、10往復はやまびこ号のE2系と併結運転を行なっているが、残りの4往復もE2系と併結運転。
• 臨時列車の一部を金曜・土曜・日曜に運転する曜日運転列車もダイヤ改正に合わせて運転。

在来線

• 陸羽東線では、キハ110系8両を追加投入。
• 陸羽西線では、キハ110系及び新型の回転式眺望座席車3両を投入。
• 奥羽本線新庄～大曲間で、特急「こまくさ」が快速に格下げ。
• 羽越本線で「スーパーいなほ」を廃止。
• 東北本線では、盛岡～青森間のはつかりにE751系を投入、スーパーはつかりとして運行し、130km/h運転を実施。はつかり14往復中、7往復がスーパーはつかりとなる。
• 外房線では、朝ラッシュ時間帯に茂原～東京間におはようわかしおを1本増発。
• 東海道線では、東京～長崎・佐世保間のさくら・東京～熊本間のはやぶさの2本の列車を、東京～鳥栖間で併結運転する。これにより、佐世保発着のさくらは廃止。
• 常磐線では、209系を投入し、朝ラッシュ時間帯の我孫子発東京メトロ千代田線直通電車を1本増発。
• 中央快速線では、青梅線直通電車の通勤快速を2本新設するとともに、18時から20時台の通勤快速を1時間に4本運転。
• 高崎線では、鴻巣発上野行の列車を1本増発。
• 横須賀・総武快速線では、E217系に統一。同時に、総武快速線(錦糸町～千葉間)で120km/h運転を行う。
• 横浜線では、快速を1時間に2本運転。
• 中央・総武緩行線では、E231系を投入。
• 東海道線・宇都宮線・高崎線・常磐線では、土休日に編成増強を行う。

出典

平成11年12月ダイヤ改正について

脚注

JR JR東日本のダイヤ改正

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