1998年12月のJR東日本ダイヤ改正

1998年12月のJR東日本ダイヤ改正とは、1998年12月8日にJR東日本が行ったダイヤ改正である。

新幹線

• 東北・秋田新幹線
  • 東京～秋田間のこまち号を14往復に増発。
  • こまち号を6両編成に増強し、指定席を1両増加。
  • 東京～秋田間3時間台で結ぶ列車を9本運転。3時間49分で結ぶ最速達列車を2往復にし、こまち号と併結するやまびこ号にE2系を導入し、10往復に増加。
• 上越・長野新幹線
  • あさひ号の2往復にE2系を導入。上りの最速達列車の到達時分は1時間38分となる。
  • 東京～長野間のあさま号のうち、東京～軽井沢間で運行している4往復を3往復分東京～長野間とし、27往復/日となる。
  • 高崎での接続改善へ、9回増加の19回/日となる。また、高崎駅対新潟・長野方面のフリーケンシーをほぼ1時間に1回する事になる。
• 東北・山形新幹線
  • 東京～那須塩原間のなすの号を2往復分郡山まで延長。
  • 大宮～福島間をノンストップで結ぶつばさ号を4往復に拡大。
• 臨時列車の一部を金曜・土曜・日曜に運転する曜日運転列車もダイヤ改正に合わせて運転。

在来線

• 常磐線
  • 初代ひたちを全てE653系担当のフレッシュひたちに置き換え。常磐線特急は、スーパーひたちとフレッシュひたちの2体制となる。
  • スーパーひたちと同様に、フレッシュひたちも130km/h運転となる。
  • フレッシュひたち化により、上野～勝田間の6往復の列車を7両編成から11両編成または14両編成に増強。
  • スーパーひたちの停車駅を見直し。
  • 朝晩の上野～土浦間のライナー列車1往復を特急化。
• 成田エクスプレスでは、新宿・池袋発着の成田エクスプレス18往復中、5本を大宮発着に変更。
• 宇都宮線・高崎線では、朝ラッシュ時間帯にそれぞれ1本池袋行を増発。
• 埼京線では、朝ラッシュ時間帯の新宿行と恵比寿行の順序を変更。
• 中央・総武緩行線では、209系を100両投入し、横須賀・総武快速線では、E217系を引き続き投入。
• 中央線快速では、帰宅ラッシュの時間帯に東京発快速高尾行の2本を通勤快速に格上げ。
• 青梅線
  • 帰宅ラッシュの時間帯に東京～青梅間の直通列車を1往復増発。
  • 立川～青梅間の4両編成を10両編成に増強。
• 五日市線では、編成増強により、拝島発20時以降の列車は全て6両編成となる。
• 東海道線・宇都宮線・高崎線の土休日午前中の上り列車の編成両数を増強。
• 陸羽東線では、キハ110系、大糸線では、E127系を投入し、ワンマン運転を開始。
• 在来線特急でも曜日運転列車の運転を開始。スーパービュー踊り子・踊り子・リゾート草津が対象。
• 踊り子の14号車（普通車指定席）を禁煙号車に変更。また、内房線・外房線の特急さざなみ、わかしお等のグリーン車は、半室禁煙を全室禁煙に変更。

出典

ダイヤ改正について

脚注

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