泉佐野駅
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泉佐野駅
いずみさの
IZUMISANO
いずみさの
IZUMISANO
所属事業者 | 南海電気鉄道 |
駅番号 | NK 30 |
路線 | 南海本線 |
前後駅 | 羽倉崎 << 泉佐野 >> 井原里 |
駅構造 | 高架駅 |
ホーム | 3面4線 |
開業 | 1897年(明治30年)10月1日 |
所在地 | 大阪府泉佐野市上町3-11-41 |
外部リンク | 泉佐野駅(南海電気鉄道) |
泉佐野駅(いずみさのえき)は、大阪府泉佐野市にある南海電気鉄道南海本線の駅。駅番号はNK30。
概要[編集]
泉佐野市の中心部にある駅で、南海本線と空港線が分岐する。大阪方面、みさき公園方面への特急列車が停車する駅である。
駅構造[編集]
2階に出口が、3階に3面4線のホームが設置されている。
ダイヤ[編集]
路線・方向順に記す。種別の赤字は特急料金が必要。方向欄の数字は停車駅間距離[km]を表す[1]。
種別 | 方向 | 本数 |
---|---|---|
備考 | 乗場 | |
南海本線 鶴原・岸和田・大阪方面 | ||
特急 ラピートα ラピートβ |
泉佐野 8.0 岸和田 16.2 堺 6.8 天下茶屋 1.6 新今宮 | 2本/時 |
難波行。 特急料金要。午前中は毎時2本運行するが、午後は毎時1本になる。ラピートαは夜間限定で運行し、岸和田と堺を通過する。 |
5番線 | |
特急 サザン |
泉佐野 8.0 岸和田 16.2 堺 6.8 天下茶屋 1.6 新今宮 | 2本/時 |
難波行。 大阪難波への速達列車。特別料金不要。 |
5番線 | |
急行 空港急行 区間急行 |
泉佐野 5.4 貝塚 2.6 岸和田 2.3 春木 3.3 泉大津 | 4本/時 |
難波行。 ほとんどが空港急行で、他の種別は朝・夕方限定で発車する。急行は春木を通過する。 |
5番線 | |
準急 普通 |
泉佐野 1.6 井原里 1.1 鶴原 0.9 二色浜 1.8 貝塚 | 4本/時 |
難波行。 天下茶屋までは各駅停車。朝にのみ準急が発車し、堺以遠で途中駅を通過する。 |
6番線 一部5番線 | |
南海本線 吉見ノ里・みさき公園方面 | ||
特急 サザン 急行 |
泉佐野 9.1 尾崎 8.8 みさき公園 6.1 和歌山大学前 | 2本/時 |
和歌山市行など。 みさき公園方面への速達列車。一部座席指定。急行は時間帯限定で発車する。 |
2番線 | |
区間急行 普通 |
泉佐野 2.1 羽倉崎 1.3 吉見ノ里 1.4 岡田浦 1.8 樽井 | 4本/時 |
和歌山市行など。 各駅停車。 |
1番線 一部2番線 | |
南海空港線 関西空港方面 | ||
特急 ラピートα ラピートβ |
泉佐野 1.9 りんくうタウン 6.9 関西空港 | 2本/時 |
関西空港行。 特急料金要。各駅停車。 |
2番線 | |
空港急行 普通 |
泉佐野 1.9 りんくうタウン 6.9 関西空港 | 4本/時 |
関西空港行。 関西国際空港への直通列車。 |
2番線 一部1番線 |
各地への本数、推奨ルート[編集]
- 大阪方面
- 特急サザンが毎時2本発車する。
- みさき公園方面
- 特急サザンが毎時2本発車する。
- 岸和田方面
- 特急サザンが毎時2本、空港急行が毎時4本発車する。
- 関西空港方面
- 空港急行が毎時4本発車する。
- 鶴原方面
- 普通が毎時4本発車する。
- 吉見ノ里方面
- 普通が毎時4本発車する。
時刻毎の本数[編集]
種別 | 行先 | 各時刻帯の時間あたりの本数(北行) | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 0 | 1 | 2 | ||
特急ラピートα | 難波 | 2 | 2 | 2 | 1 | ||||||||||||||||||||
特急ラピートβ |
難波 |
2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | |||||||||||
特急サザン |
難波 |
2 | 2 | 1 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 3 | |||||||
急行 |
難波 |
2 | 4 | 3 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | |||||||||||||||
空港急行 区間急行 |
難波 |
2 | 4 | 5 | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 4 | 1 | 1 | ||||
準急 普通 |
難波 |
5 | 7 | 6 | 5 | 4 | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 | 6 | 5 | 4 | 5 | 3 | 3 | 1 | ||||
種別 | 行先 | 各時刻帯の時間あたりの本数(南行) | |||||||||||||||||||||||
3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 0 | 1 | 2 | ||
特急サザン 急行 |
和歌山港 和歌山市 |
2 | 3 | 4 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 5 | 5 | 4 | 4 | 2 | 2 | 1 | |||||
区間急行 普通 |
和歌山市 みさき,etc. |
2 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 4 | 5 | 4 | 4 | 1 | ||||
羽倉崎 | 3 | 3 | 1 | 1 | 1 | 2 | 3 | 5 | 5 | ||||||||||||||||
特急ラピート | 関西空港 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | |||||||
空港急行・普通 | 関西空港 | 2 | 4 | 3 | 5 | 4 | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 4 | 5 | 3 | 4 | 4 | 3 | 1 |
種別 | 行先 | 各時刻帯の時間あたりの本数(北行) | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 0 | 1 | 2 | ||
特急ラピートα | 難波 | 2 | 2 | 2 | 1 | ||||||||||||||||||||
特急ラピートβ |
難波 |
2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | |||||||||||
特急サザン |
難波 |
2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | |||||||
急行 |
難波 |
1 | 2 | ||||||||||||||||||||||
空港急行 区間急行 |
難波 |
2 | 5 | 4 | 3 | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 1 | ||||
普通 |
難波 |
4 | 4 | 6 | 4 | 4 | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 2 | 1 | ||||
種別 | 行先 | 各時刻帯の時間あたりの本数(南行) | |||||||||||||||||||||||
3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 0 | 1 | 2 | ||
特急サザン 急行 |
和歌山港 和歌山市 |
1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | |||||
区間急行 普通 |
和歌山市 みさき公園 |
2 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 1 | ||||
羽倉崎 | 1 | 1 | 2 | 4 | 6 | ||||||||||||||||||||
特急ラピート | 関西空港 | 2 | 1 | 3 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | |||||||
空港急行・普通 | 関西空港 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 1 |
歴史[編集]
- 1897年(明治30年)10月1日 - 南海鉄道(現:南海電鉄)佐野-岸和田方面開通により、佐野駅として開業。
- 1897年(明治30年)11月9日 - 南海鉄道 佐野-尾崎間開通、中間駅となる。
- 1948年(昭和23年)4月1日 - 泉佐野駅に改称。
- 1994年(平成6年)6月15日 - 空港線 泉佐野-関西空港間開通、分岐駅となる。
- 2020年(令和2年)4月24日 - コロナ禍により、特急ラピートが大幅に削減される。その後、徐々に増発され、2022年には毎時1-2本の運行が復活した。
- 2023年(令和5年)10月21日 - 特急ラピートβが、コロナ禍前の毎時2本の運行に戻る。
利用状況[編集]
バス路線[編集]
駅前にバスターミナルがある。日根野方面などへの路線がある。泉佐野市コミュニティバスなど各社が運行している。
以下、方向順に記載する。[]内は乗場の位置を、()内は運行事業者を示し、詳細は後述。
行先 | 系統番号 | 乗場 | 備考 |
---|---|---|---|
上瓦屋町方面(南海線東行と並行) | |||
上瓦屋町方面 | 中(a) | コ | |
上瓦屋町・熊取駅前経由 熊取ニュータウン | 742(b) | 1 | |
天神山口経由 山の手台・小谷方面 | 746,796(b) | 1 | |
日根野方面 | |||
市役所前・熊取駅前経由 大阪体育大学、つばさが丘 | 743,788など(b) | 1 | 毎時1本運行 |
市役所前経由 東佐野駅、日根野駅方面 | 北,南(a) | コ | 毎時1-2本運行 |
俵屋・日根野駅前経由 犬鳴山 | 721,723など(b) | 2 | 毎時1本運行 |
りんくうタウン方面(南海空港線北行と並行) | |||
りんくう総合医療センター | 北(a) | [壬] |
※乗場位置詳細
- 1,2:駅南側バスターミナル(泉佐野駅前)
- コ:駅南側、いずみさのコミュニティバス乗り場(泉佐野駅前)
- [壬]:駅北側、よしだ歯科クリニック前(泉佐野駅西口前)
※運行会社詳細
- (a):いずみさのコミュニティバス
- (b):南海ウイングバス
隣の駅[編集]
- 南海電気鉄道
- NK 南海空港線
- NK 南海本線
- 括弧内は駅番号を示す。
駅周辺[編集]
大阪湾に面した泉佐野市の中心市街地、および周辺の農地。
- 駅周辺の施設など
関連項目[編集]
脚注[編集]
- ↑ 平均的な停車駅間隔を、欄冒頭の色で表している。大まかな目安は、 :200km以上、 :60-200km、 :25-60km、 :8-25km、 :3-8km、 :1-3km、 :1km未満。
外部リンク[編集]
NK 南海本線の駅一覧 |
NK 南海空港線の駅一覧 |