E233系の編成一覧

このページでは、JR東日本が製造・運用するE233系の編成を記載する。

0番台 (中央線快速・青梅線・五日市線用)[編集]

主に中央線・青梅線・五日市線で使用され、富士急行線の一部列車にも使用されている。2022年3月11日以前では、八高南線の一部列車でも用いられていたが、八高線・川越線の全線ワンマン化に伴い、同線での運用を終了した。全て豊田車両センター (都トタ)に配属されており、計78編成が運用されている。

T編成 (10・12両)[編集]

合計で43本が在籍。

PDS…「ホーム検知装置」の略
コイト…コイト多灯式、森尾…森尾16灯
★が付く編成は線路モニタリング装置がついている。

編成番号	前照灯形状	グリーン車関連				PDS有無	備考
編成番号	前照灯形状	出場日時	改造場所	G車組み込み	G車車番	PDS有無	備考
トタT1編成	コイト	2020年10月15日	大宮			あり	1号車車内にローレル賞プレートあり
トタT2編成		2021年1月14日
トタT3編成		2021年4月5日		2024年10月	7
トタT4編成		2021年5月27日
トタT5編成		2021年8月11日	東京
トタT6編成		2021年6月30日	長野
トタT7編成		2021年8月23日	大宮
トタT8編成		2021年10月18日	東京
トタT9編成		2021年10月29日	大宮
トタT10編成		2021年9月6日	長野
トタT11編成		2021年12月28日	東京
トタT12編成		2022年1月7日	大宮	2024年10月	8
トタT13編成★		2021年11月12日	長野
トタT14編成		2022年3月2日	東京
トタT15編成		2022年3月18日	大宮
トタT16編成		2022年5月18日	東京
トタT17編成		2022年1月14日	長野
トタT18編成		2022年5月24日	大宮
トタT19編成		2022年7月13日	東京
トタT20編成		2022年4月1日	長野
トタT21編成		2022年7月22日	大宮
トタT22編成		2023年6月8日	東京
トタT23編成		2022年12月8日	東京
トタT24編成		2022年10月13日	大宮	2022年11月11日	2
トタT25編成		2022年8月2日	長野
トタT26編成		2023年3月8日	大宮	2024年10月	5
トタT27編成		2023年1月6日
トタT28編成		2023年6月2日
トタT29編成		2023年8月30日	東京
トタT30編成		2023年3月27日	長野
トタT31編成		2023年9月7日	大宮
トタT32編成		2023年11月24日	東京
トタT33編成		2023年6月6日	長野	2024年10月18日	45
トタT34編成		2023年11月27日	長野	2024年10月	46
トタT35編成		2023年12月1日	大宮
トタT36編成★		2023年8月31日	長野
トタT37編成		2019年5月13日	東京
トタT38編成		2020年7月15日	大宮
トタT39編成		2019年7月4日	東京
トタT40編成		2024年8月20日	東京
トタT41編成		2019年8月5日	長野
トタT42編成		2019年11月13日	長野
トタT71編成	森尾	-

トタT1編成
トタT2編成
トタT3編成
トタT4編成
トタT5編成
トタT6編成
トタT7編成
トタT9編成
トタT11編成
トタT12編成
トタT14編成
トタT15編成
トタT16編成
トタT17編成
トタT18編成
トタT19編成
トタT21編成
トタT22編成
トタT23編成
トタT24編成
トタT25編成
トタT26編成
トタT27編成
トタT28編成
トタT29編成
トタT30編成
トタT31編成
トタT32編成
トタT33編成（右側）
トタT35編成
トタT37編成
トタT38編成
トタT40編成
トタT41編成
トタT42編成
トタT71編成

H編成 (6・8両+4両)[編集]

合計で17本が在籍。

PDS…「ホーム検知装置」の略
コイト…コイト多灯式、森尾…森尾16灯
★が付く編成は基本編成、☆が付く編成は付属編成にレール塗油装置がついている。
大文字H編成は基本6連、小文字h編成は付属4連と表記するところも多いが、以下表ではまとめて「H編成」と表示する。

編成番号	前照灯形状	グリーン車関連				PDS有無	備考
編成番号	前照灯形状	出場日時	改造場所	G車組み込み	G車車番	PDS有無	備考
トタH43編成	コイト	2019年11月8日	東京			あり	営業1番列車順当編成
トタH44編成		2022年3月16日	長野
トタH45編成☆		2020年2月10日	東京
トタH46編成★		2020年5月1日	東京
トタH47編成		2020年6月18日	長野
トタH48編成		2022年6月6日	長野
トタH49編成	森尾	-				なし	トイレ無し
トタH50編成	コイト	2020年9月4日	長野			あり
トタH51編成		2024年2月20日	長野
トタH52編成		2020年10月16日	東京
トタH53編成☆		2023年1月5日	長野	2023年9月28日 - 2023年10月18日	3
				2023年10月19日 - 2023年10月31日	4
				2023年11月1日 - 2023年12月30日	5・6
トタH54編成★		2020年11月30日
トタH55編成		2021年4月16日
トタH56編成		2021年3月2日	東京	2023年12月27日 -	13・14
トタH57編成	森尾	2021年2月5日	長野	2022年7月27日	1
トタH58編成		2021年6月4日	東京				元青658/青458
トタH59編成		2023年3月14日	東京		47		元青659/青459

トタH44編成（4連）
トタH45編成
トタH46編成
トタH47編成（6連）
トタH48編成
トタH49編成
トタH50編成
トタH54編成
トタH55編成
トタH56編成
トタH57編成
トタH58編成

青編成 (6両/4両)[編集]

600番台の6両編成と400番台の4両編成、合計で18本が在籍している。4両編成については、2022年 5月17日のトタ青465編成（トタP523編成）TK出場より、従来の「青編成」という名称を「P編成」という名称に変更していくことが判明した。なお、P編成の編成番号は全て青梅方先頭車の車番となっている。

ホーム検知器はすべての編成に搭載されている。

青編成 (6両)[編集]

合計で10本が在籍。

トタ青660編成
トタ青661編成
トタ青662編成
トタ青663編成
トタ青664編成
トタ青665編成
トタ青666編成
トタ青667編成
トタ青668編成
トタ青669編成
(トタ青670編成)

トタ青661編成
トタ青665編成
トタ青666編成
トタ青669編成

青編成・P編成 (4両)[編集]

合計で8本が在籍。

トタ青462編成
トタP521編成
トタP524編成

209系1000番台 (参考)[編集]

詳細は「209系の編成一覧#1000番台 (中央線・青梅線用)」を参照

参考程度に挙げておくが、中央線ではE233系0番台にグリーン車、トイレ組み込み・設置改造が行われている影響で、松戸車両センター (都マト)から209系1000番台が2編成転属となったので紹介する。

トタ81編成
トタ82編成

1000番台 (京浜東北線・根岸線用)[編集]

京浜東北線・根岸線で使用。さいたま車両センター (都サイ)に配属されている。なお、サイ177編成は2014年 2月の川崎駅付近で脱線事故を起こしたため廃車となった。また、ワンマン運転の開始を2024年を目処に新型車両の導入が見込まれていたが、本系列のワンマン化改造で対応する方針に切り替えられた。

基本編成 (10両)

合計で82編成が在籍。

サイ101編成
サイ102編成
サイ103編成
サイ104編成
サイ105編成
サイ106編成
サイ107編成
サイ108編成
サイ109編成
サイ110編成
サイ111編成
サイ112編成
サイ113編成
サイ114編成
サイ115編成
サイ116編成
サイ117編成
サイ118編成
サイ119編成
サイ120編成
サイ121編成
サイ122編成
サイ123編成
サイ124編成
サイ125編成
サイ126編成
サイ127編成
サイ128編成
サイ129編成
サイ130編成
サイ131編成
サイ132編成
サイ133編成
サイ134編成
サイ135編成
サイ136編成
サイ137編成
サイ138編成
サイ139編成
サイ140編成
サイ141編成
サイ142編成
サイ143編成
サイ144編成
サイ145編成
サイ146編成
サイ147編成
サイ148編成
サイ149編成
サイ150編成
サイ151編成
サイ152編成
サイ153編成
サイ154編成
サイ155編成
サイ156編成
サイ157編成
サイ158編成
サイ159編成
サイ160編成
サイ161編成
サイ162編成
サイ163編成
サイ164編成
サイ165編成
サイ166編成
サイ167編成
サイ168編成
サイ169編成
サイ170編成
サイ171編成
サイ172編成
サイ173編成
サイ174編成
サイ175編成
サイ176編成
~~サイ177編成~~
サイ178編成
サイ179編成
サイ180編成
サイ181編成
サイ182編成
サイ183編成

サイ101編成
サイ102編成
サイ103編成
サイ104編成
サイ107編成
サイ109編成
サイ110編成
サイ115編成
サイ119編成
サイ122編成
サイ124編成
サイ125編成
サイ126編成(左)
サイ127編成
サイ133編成
サイ135編成
サイ138編成
サイ140編成
サイ142編成
サイ150編成
サイ151編成
サイ154編成
サイ157編成
サイ161編成
サイ163編成
サイ164編成
サイ172編成
サイ173編成
サイ174編成
サイ176編成
サイ178編成
サイ179編成(右)
サイ183編成

2000番台 (常磐緩行線用)[編集]

主に常磐線各駅停車・東京メトロ千代田線・小田急小田原線で使用。松戸車両センター (都マト)に配属されている。また、多摩急行が乗り入れていた時代には小田急多摩線でも使用されていた。なお、現在ワンマン化工事・前照灯LED化が行われている。

★はワンマン化改造が行われていない編成、〇は前照灯がLEDの編成。

基本編成 (10両)

合計で19本が在籍。

マト1編成〇
マト2編成★〇
マト3編成〇
マト4編成〇
マト5編成〇
マト6編成
マト7編成
マト8編成〇
マト9編成
マト10編成〇
マト11編成★〇
マト12編成
マト13編成
マト14編成
マト15編成
マト16編成〇
マト17編成
マト18編成
マト19編成〇

マト2編成
マト19編成

3000番台 (東海道線・宇都宮線・高崎線用)[編集]

主に東海道線・伊東線・宇都宮線・高崎線・両毛線の一部・上野東京ライン・湘南新宿ラインで使用され、静岡地区の一部列車にも使用されている。国府津車両センター (都コツ)、小山車両センター (都ヤマ)に配属されている。国府津所属車は、2013年3月のダイヤ改正で、田町車両センター (東チタ)に配属されていた基本編成と増結編成合わせて28編成と、2015年 3月14日に上野東京ラインが開業した関係で、高崎車両センター (都タカ)から基本編成と付属編成2編成が転属された。2014年12月から2015年3月と2017年5月に付属編成4編成が増備された。小山所属車は、全て2015年3月のダイヤ改正で、高崎車両センターから基本編成と付属編成合わせて31編成が転属された。2014年12月から2015年3月に付属編成3編成が増備された。