JR東日本E233系電車0番台トタT26編成

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トタT26編成
Chuo233-0-T26.jpg
T26編成
所属事業者東日本旅客鉄道(JR東日本)
形式E233系
廃車/改造年改造:2019年
主な走行路線中央本線青梅線[注釈 1]
所属車両
センター
豊田車両センター
両数12両固定編成
電源方式直流
塗装朱色1号
編成結成年2008年
あだ名T26・26
備考ちゅうとれ氏の愛車である

JR東日本E233系電車0番台トタT26編成(JRひがしにほんE233けいでんしゃ0ばんだいとたT26へんせい)とは、E233系のうち、中央快速線系統にて運用される車両編成の1つである。

概要[編集]

豊田車両センター所属の編成である。長らくグリーン車組み込み準備工事(トイレ設置・ホーム検知装置設置など)が施行されておらず、ファンの間ではホーム検知装置を設置していない「原型顔」の1つとして知られていたが、2022年冬に大宮総合車両センター(OM)にて工事が施工された。

2024年10月にグリーン車を組み込まれ12両編成となった。

沿革[編集]

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編成表[編集]

号車 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
構造 Tc' M' M T M' M T Ts' Ts M' M Tc
T26編成 クハE232-26 モハE232-426 モハE233-426 サハE233-26 モハE232-226 モハE233-226 サハE233-526 サロE232-5 サロE233-5 モハE232-26 モハE233-26 クハE233-226

脚注[編集]

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出典[編集]

  1. JR東日本 E233系0番代 編成表(中央線)”. キイロイトリの乗り物ブログ (2017年7月12日). 2022年4月24日確認。
  2. E233系トタT26編成”. 4号車の5号車寄り. 2022年4月24日確認。
  3. 京急京成鐵 (2022年12月16日). “トタT26編成OM入場”. 4号車の5号車寄り. 2023年7月27日確認。
  4. BLT (2023年3月8日). “トタT26編成が大宮本所出場”. 4号車の5号車寄り. 2023年7月27日確認。

注釈[編集]

  1. 青梅線の青梅以西、五日市線富士急行線に関してはホーム長が足りないため直通が出来ない。

関連項目[編集]