JR東日本E233系電車0番台トタT41編成

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トタT41編成
Chuo233-0-T41.jpg
武蔵境駅に到着するT41編成
所属事業者東日本旅客鉄道(JR東日本)
形式E233系
製造年2008年
廃車/改造年改造:2019年
主な走行路線中央本線青梅線[注釈 1]
所属車両
センター
豊田車両センター
両数10両固定編成
電源方式直流
制御装置VVVF-IGBTインバータ制御方式
保安装置ATS-P、ATS-SN
塗装朱色1号
編成結成年2008年
あだ名T41・41
製造所総合車両製作所新津事業所

JR東日本E233系電車0番台トタT41編成(JRひがしにほんE233けいでんしゃ0ばんだいとたT41へんせい)とは、E233系のうち、中央快速線系統にて運用される車両編成の1つである。

概要[編集]

豊田車両センター所属の編成である。2022年時点でトイレ設置の改修工事、グリーン車組み込み準備工事を完了している。

沿革[編集]

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編成表[編集]

号車 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
構造 Tc' M' M T M' M T M' M Tc
T41編成 クハE232-41 モハE232-441 モハE233-441 サハE233-41 モハE232-241 モハE233-241 サハE233-541 モハE232-41 モハE233-41 クハE233-41
  • ソース - [7]

脚注[編集]

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出典[編集]

  1. JR東日本 E233系0番代 編成表(中央線)”. キイロイトリの乗り物ブログ (2017年7月12日). 2022年1月22日確認。
  2. 140cocoa_madokaのツイート (1069841802591559682)
  3. いちさと (2019年4月22日). “トタT41編成長野入場”. 4号車の5号車寄り. 2022年4月24日確認。
  4. 名無し (2019年8月5日). “E233系トタT41編成、NN出場”. 4号車の5号車寄り. 2022年4月24日確認。
  5. 快速 (2021年1月26日). “トタT41編成 ホームドア対応機器設置”. 4号車の5号車寄り. 2022年4月24日確認。
  6. sibori20のツイート (1441318356359868417)
  7. E233系 T41編成 (豊田車両センター) 徹底ガイド”. レイルラボ. 2022年1月22日確認。

注釈[編集]

  1. 青梅線の青梅以西、五日市線富士急行線に関してはホーム長が足りないため直通が出来ない。

関連項目[編集]