JR東日本E233系電車0番台トタT41編成
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トタT41編成
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| 武蔵境駅に到着するT41編成 | |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 形式 | E233系 |
| 製造年 | 2008年 |
| 廃車/改造年 | 改造：2019年 |
| 主な走行路線 | 中央本線・青梅線[注釈 1] |
| 所属車両 センター | 豊田車両センター |
| 両数 | 10両固定編成 |
| 電源方式 | 直流 |
| 制御装置 | VVVF-IGBTインバータ制御方式 |
| 保安装置 | ATS-P、ATS-SN |
| 塗装 | 朱色1号 |
| 編成結成年 | 2008年 |
| あだ名 | T41・41 |
| 製造所 | 総合車両製作所新津事業所 |
JR東日本E233系電車0番台トタT41編成（JRひがしにほんE233けいでんしゃ0ばんだいとたT41へんせい）とは、E233系のうち、中央快速線系統にて運用される車両編成の1つである。
概要[編集]
豊田車両センター所属の編成である。2022年時点でトイレ設置の改修工事、グリーン車組み込み準備工事を完了している。
沿革[編集]
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- 2008年（平成20年）2月19日：新津車両製作所で竣工し、EF64 1030の牽引で新津から豊田まで配給輸送される[1]。
- 2018年（平成30年）12月4日：小笠原諸島返還50周年ラッピングが施工される[2]。
- 2019年（令和元年）
- 2021年（令和3年）
- 2022年（令和4年）
編成表[編集]
| 号車 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 構造 | Tc' | M' | M | T | M' | M | T | M' | M | Tc |
| T41編成 | クハE232-41 | モハE232-441 | モハE233-441 | サハE233-41 | モハE232-241 | モハE233-241 | サハE233-541 | モハE232-41 | モハE233-41 | クハE233-41 |
- ソース - [7]
脚注[編集]
出典[編集]
- ↑ “JR東日本 E233系0番代 編成表(中央線)”. キイロイトリの乗り物ブログ (2017年7月12日). 2022年1月22日確認。
- ↑ 140cocoa_madokaのツイート (1069841802591559682)
- ↑ いちさと (2019年4月22日). “トタT41編成長野入場”. 4号車の5号車寄り. 2022年4月24日確認。
- ↑ 名無し (2019年8月5日). “E233系トタT41編成、NN出場”. 4号車の5号車寄り. 2022年4月24日確認。
- ↑ 快速 (2021年1月26日). “トタT41編成 ホームドア対応機器設置”. 4号車の5号車寄り. 2022年4月24日確認。
- ↑ sibori20のツイート (1441318356359868417)
- ↑ “E233系 T41編成 (豊田車両センター) 徹底ガイド”. レイルラボ. 2022年1月22日確認。