高師浜駅
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高師浜駅
たかしのはま
TAKASHINOHAMA
たかしのはま
TAKASHINOHAMA
所属事業者 | 南海電気鉄道 |
駅番号 | NK 16-2 |
路線 | 南海高師浜線 |
前後駅 | 高師浜 >> 伽羅橋 |
駅構造 | 高架駅 |
ホーム | 1面1線 |
開業 | 1919年(大正8年)10月25日 |
所在地 | 大阪府高石市高師浜4-1-37 |
外部リンク | 高師浜駅(南海電気鉄道) |
高師浜駅(たかしのはまえき)は、大阪府高石市にある南海電気鉄道南海高師浜線の駅。駅番号はNK16-2。
概要[編集]
高石市北部、大阪湾岸にある駅。羽衣方面へのローカル電車が発車する駅である。ÖROKカテゴリー:Ⅳ。
駅構造[編集]
1階に出口が、2階に1面1線のホームが設置されている。出口・番線の一覧は次の通り。
- 出入口の一覧
- 出口 - 1階
- 番線の一覧
- 駅ホーム - 羽衣方面
2024年4月以前、バス代行時のバス停構造 |
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代行バスの停留所である伽羅橋(南)バス停の乗場は計2か所。最寄駅は、高石駅。 |
ダイヤ[編集]
路線・方向順に記す。方向欄の数字は停車駅間距離[km]を表す[1]。
種別 | 方向 | 本数 |
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備考 | 乗場 | |
南海高師浜線 羽衣方面 | ||
高師浜線 | 高師浜 0.5 伽羅橋 0.9 羽衣 | 3本/時 |
高師浜行。 各駅停車。一時間あたり3本の運行が基本だが、朝・夕方と平日深夜、休日夜は4本運行する。 |
駅ホーム |
時刻毎の本数[編集]
種別 | 行先 | 各時刻帯の時間あたりの本数 | |||||||||||||||||||||||
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3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 0 | 1 | 2 | ||
高師浜線 | 羽衣 | 1 | 4 | 4 | 3 | 3 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 3 | 4 | 3 | 4 | 4 | 1 |
種別 | 行先 | 各時刻帯の時間あたりの本数 | |||||||||||||||||||||||
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3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 0 | 1 | 2 | ||
高師浜線 | 羽衣 | 1 | 4 | 4 | 4 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 |
2024年4月以前、バス代行時のダイヤ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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羽衣方面[編集]羽衣方面に向かう短距離路線。徒歩10分の高石駅から、南海電車を利用する手もある。
高師浜方面[編集]高師浜方面に向かう短距離路線。終点まで歩いてすぐなので、バスを使うメリットは少ない。
時刻毎の本数[編集]
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歴史[編集]
- 1919年(大正8年)10月25日 - 高師浜線開通により開業。
- 2021年(令和3年)5月22日 - 高師浜線高架化工事により鉄道運休。代行バスが運行開始、伽羅橋(南)バス停が開業。
- 2024年(令和6年)4月6日 - 鉄道が運行を再開、代行バス廃止。
利用状況[編集]
駅周辺[編集]
高石市の中心市街地。駅の西方は浜寺水路で、水路を挟んだ海側の埋め立て地は工業地帯となっている。
- 駅周辺の施設など
バス路線[編集]
バス路線無し。
隣の駅[編集]
- 南海電気鉄道
- 高師浜線
- 高師浜駅 (NK16-2) - 伽羅橋駅(NK16-1)
外部リンク[編集]
南海高師浜線の駅一覧 |
- ↑ 平均的な停車駅間隔を、欄冒頭の色で表している。大まかな目安は、 :200km以上、 :60-200km、 :25-60km、 :8-25km、 :3-8km、 :1-3km、 :1km未満。