羽衣駅
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羽衣駅
はごろも
HAGOROMO
はごろも
HAGOROMO
所属事業者 | 南海電気鉄道 |
駅番号 | NK 16 |
路線 | 南海本線 南海高師浜線 |
前後駅 | 伽羅橋 << 羽衣 高石 << 羽衣 >> 浜寺公園 |
駅構造 | 高架駅 |
ホーム | 2面2線 |
開業 | 1912年(明治45年)3月1日 |
所在地 | 大阪府高石市羽衣1-15-16 |
乗換 | 阪和線(東羽衣駅) |
外部リンク | 羽衣駅(南海電気鉄道) |
羽衣駅(はごろもえき)は、大阪府高石市にある南海電気鉄道南海本線・南海高師浜線の駅。駅番号はNK16。
概要[編集]
高石市北部の駅。大阪、岸和田方面への近郊列車中心の駅である。ÖROKカテゴリー:Ⅱ。
ダイヤ[編集]
路線・方向順に記す。方向欄の数字は停車駅間距離[km]を表す[1]。
種別 | 方向 | 本数 |
---|---|---|
備考 | 乗場 | |
南海本線 浜寺公園・大阪方面 | ||
急行 空港急行 区間急行 |
羽衣 5.8 堺 6.8 天下茶屋 1.6 新今宮 1.4 難波 | 4本/時 |
難波行。 大阪難波への速達列車。空港急行が毎時4本発車し、他の種別は朝・夕方限定で発車する。一時間あたり4本の運行が基本だが、平日朝は8本、休日朝と平日夜は6本運行する。 |
2番線 | |
準急 普通 |
羽衣 0.8 浜寺公園 1.0 諏訪ノ森 1.1 石津川 | 4本/時 |
難波行。 ほとんどが普通で、天下茶屋まで各駅停車。朝にのみ準急が発車し、堺以遠で途中駅を通過する。一時間あたり4本の運行が基本だが、平日朝は8本、休日朝は6本運行する。 |
2番線 | |
南海本線 泉大津・岸和田方面 | ||
急行 空港急行 区間急行 |
羽衣 4.8 泉大津 3.3 春木 2.3 岸和田 2.6 貝塚 5.4 泉佐野 | 4本/時 |
関西空港行など。 空港急行が毎時4本発車し、他の種別は朝と夕方以降に発車する。急行は、最終の泉佐野行を除き春木を通過する。合わせて一時間あたり4本の運行が基本だが、平日朝・夜は6本、休日深夜は3本運行する。 |
1番線 | |
普通 | 羽衣 1.7 高石 1.2 北助松 1.0 松ノ浜 0.9 泉大津 | 4本/時 |
和歌山市行など。 各駅停車。一時間あたり4本の運行が基本だが、深夜と平日朝・夜は6本運行する。 |
1番線
| |
南海高師浜線 高師浜方面 | ||
高師浜線 | 羽衣 0.9 伽羅橋 0.5 高師浜 | 3本/時 |
高師浜行。 各駅停車。一時間あたり3本の運行が基本だが、朝・夕方と平日深夜、休日夜は4本運行する。 |
3番線 |
各地への本数、推奨ルート[編集]
- 大阪方面
- 空港急行が毎時4本発車する。
- 岸和田方面
- 空港急行が毎時4本発車する。
- 浜寺公園方面
- 普通が毎時4本発車する。
- 泉大津方面
- 空港急行が毎時4本、普通が毎時4本発車する。
- 鳳方面
- 隣接するJRの駅から電車が発車する。
- 高師浜方面
- 高師浜線の電車が毎時3本発車する。
時刻毎の本数[編集]
種別 | 行先 | 各時刻帯の時間あたりの本数 | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 0 | 1 | 2 | ||
急行・空港急行 区間急行 |
難波 |
6 | 8 | 9 | 6 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 5 | 4 | 5 | 2 | 1 | |||||
準急 普通 |
難波 |
4 | 5 | 8 | 6 | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 | 6 | 5 | 4 | 5 | 4 | 5 | 1 | ||||
急行 [h] |
和歌山港 和歌山市 |
1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 4 | 2 | 2 | 2 | |||||||||||||||
急行・空港急行 区間急行[H] |
和歌山市 関空,etc. |
2 | 3 | 4 | 5 | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 4 | 4 | 2 | ||||
普通 |
和歌山市 羽倉崎,etc. |
3 | 5 | 5 | 7 | 5 | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 5 | 6 | 6 | 6 | 7 | 4 | 5 | 2 | ||||
高師浜線 | 高師浜 | 1 | 4 | 3 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 3 | 4 | 4 | 4 | 3 | 4 | 4 | 1 | ||||
記号の説明 [H]:春木停車、[h]:春木通過 |
種別 | 行先 | 各時刻帯の時間あたりの本数 | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 0 | 1 | 2 | ||
急行・空港急行 区間急行 |
難波 |
5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 1 | |||||
普通 |
難波 |
3 | 4 | 5 | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 1 | ||||
急行 [h] |
和歌山市 |
1 | |||||||||||||||||||||||
急行・空港急行 区間急行[H] |
和歌山市 関空,etc. |
3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 2 | ||||
普通 |
和歌山市 羽倉崎,etc. |
3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 2 | ||||
高師浜線 | 高師浜 | 1 | 3 | 4 | 4 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 1 | ||||
記号の説明 [H]:春木停車、[h]:春木通過 |
駅構造[編集]
JRの駅と隣接している。方面毎に、列車が発着するホームにアクセス可能な駅は次の通り。
至近方 | 近方 |
---|---|
諏訪ノ森方面 南海 (本頁で記載) |
石津川方面 南海 (本頁で記載) |
鳳方面 JR (該当頁参照) |
|
千代田方面 南海 (本頁で記載) |
泉大津方面 南海 (本頁で記載) |
高師浜方面 南海 (本頁で記載) |
本頁では、南海の羽衣駅について取り扱う。2階に出口が、3階に2面3線のホームが設置されている。出口・番線の一覧は次の通り。
- 出入口の一覧
- 出口 - 2階
- 番線の一覧
- 1番線 - 岸和田方面
- 2番線 - 大阪方面
- 3番線 - 高師浜方面
歴史[編集]
- 1912年(明治45年)3月1日 - 南海鉄道 葛葉(現:高石)-浜寺公園間に新設開業。
- 1918年(大正7年)10月2日 - 高師浜線 羽衣-伽羅橋間開通、乗換駅となる。
- 2001年(平成13年)3月24日 - ダイヤ改正。本線は急行・普通とも、毎時6本から5本に減便となる。
- 2005年(平成17年)11月27日 - ダイヤ改正。本線は急行・普通とも、毎時5本から4本に減便となる。
- 2021年(令和3年)5月22日 - 高師浜線 羽衣-高師浜間休止、バス代行運転を開始。
- 2024年(令和6年)4月6日 - 高師浜線 羽衣-高師浜間が運行を再開。
利用状況[編集]
駅周辺[編集]
高石市北部の市街地。海岸沿いには浜寺公園がある。
バス路線[編集]
高石方面の路線が運行している。
隣の駅[編集]
- 南海電気鉄道
- 高師浜線
- 伽羅橋駅 (NK16-1) - 羽衣駅 (NK16)
- 南海線
脚注[編集]
- ↑ 平均的な停車駅間隔を、欄冒頭の色で表している。大まかな目安は、 :200km以上、 :60-200km、 :25-60km、 :8-25km、 :3-8km、 :1-3km、 :1km未満。
外部リンク[編集]
NK 南海本線の駅一覧 |