国鉄キロ28形気動車

九州のキハ28 5200番台。1992年3月

国鉄キロ28形気動車 (こくてつきろ28かたきどうしゃ)は、日本国有鉄道が設計、開発した気動車である。

概要[編集]

運転台のないDMH17H ディーゼルエンジン1機を搭載する一等車の気動車である。車体構造は国鉄サロ152形電車とほぼ同じで客用扉は片側2か所、室内は2人掛けリクライニングシートが26脚設置され、定員は52人とサロ152より4人多い。また、蛍光灯にはカバーが設置されていない。客用窓もサロ152と同様一段下降窓である。和式便所と洗面所が一箇所ずつある。初期に落成した車両は非冷房で登場したが、後に全車が冷房化改造された。また、4DQによって自車のみ冷房用の給電を行った車両も後に4VKに置き替えて他車に給電出来るよう改造された車両もあった。

区分[編集]

1～85[編集]

1961年に暖地向けとして非冷房で登場した。

101～204[編集]

1963年に長大編成対応車として登場した。一部は冷房準備車として登場した。

301～2314[編集]

1968年に登場した、当初から冷房車として登場した。

501～2518[編集]

1968年に登場した、301の寒地向け車である。当初から冷房車として登場した。車体構造が大きく変化して、屋根は張り上げ式をやめて通常の屋根となった。便所、洗面所は客用扉の外側に置いた。

履歴[編集]

凡例[編集]

BC - バスクーラー
試 - 試作冷房
抹消 - 廃車、改造年月日
大 - 大宮
鹿 - 鹿児島
小 - 小倉
郡 - 郡山
後 - 後藤
高 - 高砂
多 - 多度津
長 - 長野
名 - 名古屋
広 - 広島

キロ28 0番台[編集]

キロ28 1-85の履歴　全車帝国車両工業で落成
車番	落成年月日	落成配置	4VK設置・工場	最終配置	改造等	抹消
キロ28 1	1961年 5月23日	小郡	1979年 12月29日・小	大分	利用	1985年 8月15日
キロ28 2	1961年 5月23日	小郡		岩国		1978年 11月27日
キロ28 3	1961年 5月23日	広島		豊岡		1983年 6月28日
キロ28 4	1961年 5月30日	名古屋		高松	キハ28 5001	1980年 10月17日
キロ28 5	1961年 5月30日	名古屋		豊岡		1976年 2月3日
キロ28 6	1961年 5月30日	名古屋		熊本		1982年 12月23日
キロ28 7	1961年6月10日	田端		豊岡		1982年 7月14日
キロ28 8	1961年6月10日	田端		大分		1981年 3月16日
キロ28 9	1961年6月10日	田端		福知山		1983年 6月28日
キロ28 10	1961年6月10日	松本		鹿児島		1981年 3月3日
キロ28 11	1961年6月24日	松本		長崎		1976年 11月5日
キロ28 12	1961年6月24日	松本		鳥取	キユニ28 17	1980年 2月26日
キロ28 13	1961年6月24日	松本		竹下		1977年 9月9日
キロ28 14	1961年6月24日	松本		長崎		1984年 9月19日
キロ28 15	1961年6月30日	高松		高松	キハ28 5002	1980年 11月1日
キロ28 16	1961年6月30日	高松		高松	キハ28 5003	1980年11月1日
キロ28 17	1961年6月30日	高松		高松	キハ28 5004	1980年11月1日
キロ28 18	1961年6月30日	新潟		福知山		1983年 10月31日
キロ28 19	1961年9月16日	秋田		大分		1979年 2月8日
キロ28 20	1961年9月16日	松本		和歌山	キユニ28 15	1979年10月5日
キロ28 21	1961年9月16日	広島		鹿児島		1980年10月26日
キロ28 22	1961年9月16日	米子		高松	キハ28 5005	1980年11月1日
キロ28 23	1961年9月16日	米子		福知山		1983年10月31日
キロ28 24	1961年9月27日	米子		竹下		1982年 1月23日
キロ28 25	1961年9月27日	米子		高松	キハ28 5006	1980年11月1日
キロ28 26	1961年9月30日	竹下	1978年 4月20日・郡	豊岡	BC	1984年 6月30日
キロ28 27	1961年9月30日	松本	1979年 11月9日・広	大分		1985年 11月30日
キロ28 28	1961年9月30日	秋田		人吉		1980年12月7日
キロ28 29	1961年11月30日	新潟		大分	キユニ28 10	1979年 8月20日
キロ28 30	1961年11月30日	広島		広島		1978年 11月27日
キロ28 31	1961年11月30日	小郡		岩国		1978年11月27日
キロ28 32	1961年11月30日	松本		豊岡		1976年 5月20日
キロ28 33	1961年11月30日	和歌山		美濃太田	キユニ28 13	1979年 7月27日
キロ28 34	1961年12月9日	和歌山		鳥取	キユニ28 14	1979年10月26日
キロ28 35	1961年12月9日	和歌山		和歌山		1982年 7月17日
キロ28 36	1961年12月9日	和歌山	1977年 5月14日・広	岡山	キユニ28 28	1983年 2月8日
キロ28 37	1961年12月9日	和歌山		和歌山	キユニ28 21	1980年 11月29日
キロ28 38	1961年12月25日	宮原		豊岡		1980年12月13日
キロ28 39	1961年12月25日	宮原		豊岡		1982年 11月20日
キロ28 40	1961年12月25日	松本		大分		1981年 5月8日
キロ28 41	1961年12月25日	松本		長崎		1984年 9月19日
キロ28 42	1961年12月25日	松本		大分		1981年 5月8日
キロ28 43	1961年12月25日	松本		長崎		1982年 1月23日
キロ28 44	1962年 3月24日	名古屋		長崎		1977年 9月9日
キロ28 45	1962年4月16日	郡山	1982年 8月11日・高	亀山		1986年 10月31日
キロ28 46	1962年4月16日	郡山	1979年 6月24日・小	大分		1985年 11月30日
キロ28 47	1962年4月16日	鹿児島		長崎		1982年 1月23日
キロ28 48	1962年4月16日	和歌山		和歌山	キユニ28 22	1981年 5月29日
キロ28 49	1962年4月25日	米子		和歌山	キユニ28 16	1980年 1月8日
キロ28 50	1962年4月25日	宮原	1981年 12月26日・高	向日町	キニ28 2	1979年 1月11日^[1]
キロ28 51	1962年4月25日	米子		奈良		1982年 6月11日
キロ28 52	1962年4月25日	秋田		水戸		1976年 8月12日
キロ28 53	1962年8月31日	鹿児島		水戸	BC	1981年 3月19日
キロ28 54	1962年8月31日	鹿児島		奈良	キユニ28 26BC	1982年3月31日
キロ28 55	1962年8月31日	鹿児島		小郡		1978年 11月27日
キロ28 56	1962年8月31日	大分	1980年 4月1日・小	大分		1986年 3月31日
キロ28 57	1962年8月31日	岡山		和歌山	キユニ28 9	1979年 3月17日
キロ28 58	1962年9月12日	松本		名古屋	キニ28 2	1979年1月11日
キロ28 59	1962年9月12日	松本		美濃太田		1975年 3月10日
キロ28 60	1962年9月12日	大分		大分		1981年 5月8日
キロ28 61	1962年9月12日	大分		奈良		1983年 2月9日
キロ28 62	1962年9月12日	鹿児島		長崎	BC	1982年 1月23日
キロ28 63	1962年9月12日	新津		小郡		1978年 11月27日
キロ28 64	1962年9月12日	新津	1981年 7月30日・後	豊岡		1987年 2月6日
キロ28 65	1962年9月12日	大分		長崎	BC	1982年 11月20日
キロ28 66	1962年9月12日	竹下	1979年 4月28日・後	豊岡		1986年 1月23日
キロ28 67	1962年11月6日	新潟		熊本	キユニ28 12	1979年 11月23日
キロ28 68	1962年11月6日	高松		高松	キハ28 5007	1980年11月1日
キロ28 69	1962年11月6日	高松		高松	キハ28 5008	1980年11月1日
キロ28 70	1962年11月6日	美濃太田		広島	キユニ28 5	1978年 3月2日
キロ28 71	1962年11月28日	高松		高松	キハ28 5009	1980年11月1日
キロ28 72	1962年11月28日	宮原		向日町		1979年 11月13日
キロ28 73	1962年11月28日	宮原		人吉	キニ28 4	1981年3月31日
キロ28 74	1962年11月28日	新潟		大分		1984年 3月13日
キロ28 75	1962年12月5日	秋田		広島		1976年 10月29日
キロ28 76	1962年12月5日	和歌山		和歌山		1984年5月22日
キロ28 77	1962年12月5日	米子	1979年 9月29日・広	広島		1985年 12月27日
キロ28 78	1962年12月5日	多治見		美濃太田	キニ28 1	1978年 11月19日
キロ28 79	1962年12月15日	新潟		熊本		1977年 5月30日
キロ28 80	1963年 1月18日	米子	1980年12月24日・後	福知山		1987年 2月6日
キロ28 81	1963年1月18日	和歌山		名古屋	キユニ28 27	1982年 9月21日
キロ28 82	1963年1月25日	和歌山		名古屋		1983年 12月6日
キロ28 83	1963年1月25日	名古屋		水戸		1976年 3月31日
キロ28 84	1963年2月1日	秋田		弘前		1985年 9月30日
キロ28 85	1963年2月1日	秋田		美濃太田	キユニ28 7	1979年 3月31日

キロ28 100番台[編集]

キロ28 101～204の履歴　全車帝国車両工業製造
車番	落成年月日	落成配置	4VK設置・工場	最終配置	改造等	抹消
キロ28 101	1963年 4月10日	松本		新潟		1983年 9月20日
キロ28 102	1963年4月10日	松本	1980年 8月31日・小	熊本		1986年 3月30日
キロ28 103	1963年4月10日	松本	1980年3月31日・名	美濃太田		1986年12月27日
キロ28 104	1963年4月10日	松本		人吉		1983年 1月26日
キロ28 105	1963年4月19日	松本		金沢		1976年 12月9日
キロ28 106	1963年4月19日	松本		弘前	キユニ28 20	1981年 1月28日
キロ28 107	1963年4月19日	宮原		広島		1985年 12月27日
キロ28 108	1963年4月19日	宮原		水戸		1976年 8月12日
キロ28 109	1963年6月25日	鹿児島	試	名古屋		1984年 4月20日
キロ28 110	1963年7月30日	鹿児島	試	高松	キハ28 5010	1980年 10月17日
キロ28 111	1963年7月30日	高松		小牛田		1978年 1月17日
キロ28 112	1963年7月30日	高松	1980年3月31日・大	水戸		1986年4月15日
キロ28 113	1963年7月30日	高松		新潟		1984年 6月30日
キロ28 114	1963年8月28日	新潟		新潟		1984年6月30日
キロ28 115	1963年8月28日	新潟		新潟		1983年 9月20日
キロ28 116	1963年8月28日	新潟		新潟		1983年9月20日
キロ28 117	1963年8月28日	新潟		新潟		1983年9月20日
キロ28 118	1963年8月28日	新潟		大分		1981年3月16日
キロ28 119	1963年9月13日	宮原		奈良	キユニ28 4	1978年3月31日
キロ28 120	1963年9月13日	中国支社		熊本		1986年3月20日
キロ28 121	1963年9月13日	中国支社		和歌山	キユニ28 25	1981年 11月25日
キロ28 122	1963年9月13日	和歌山	1978年 9月28日・後	向日町		1987年2月10日
キロ28 123	1963年9月13日	和歌山		西鳥取		1983年 6月28日
キロ28 124	1963年10月1日	和歌山		西鳥取		1983年8月19日
キロ28 125	1963年10月1日	宮原	1976年 11月・大	水戸		1985年10月15日
キロ28 126	1963年10月1日	宮原	1977年 12月26日・長	美濃太田		1986年 7月23日
キロ28 127	1963年12月10日	高松		美濃太田		1982年 12月23日
キロ28 128	1964年 2月1日	青森	1981年 10月1日・高	豊岡		1986年7月23日
キロ28 129	1964年2月1日	青森		秋田	キユニ28 8	1979年 2月20日
キロ28 130	1964年2月1日	秋田	1982年 4月20日・高	福知山		1986年7月23日
キロ28 131	1964年2月1日	秋田		札幌		1981年 3月13日
キロ28 132	1964年2月21日	秋田		新潟	キユニ28 2	1978年 3月31日
キロ28 133	1964年2月21日	秋田		山形		1976年 10月29日
キロ28 134	1964年3月2日	大分		新潟		1984年 6月30日
キロ28 135	1964年3月2日	大分		新潟		1984年6月30日
キロ28 136	1964年3月2日	名古屋		和歌山		1975年 6月10日
キロ28 137	1964年3月2日	名古屋	1981年 3月24日・長	亀山		1987年2月10日
キロ28 138	1964年3月11日	名古屋		奈良		1982年 6月11日
キロ28 139	1964年3月11日	大分	1978年 3月31日・小	大分		1984年 4月20日
キロ28 140	1964年3月11日	大分	1979年 10月6日・小	大分		1986年3月31日
キロ28 141	1964年3月11日	大分		大分		1984年4月20日
キロ28 142	1964年5月15日	大分		熊本		1984年9月19日
キロ28 143	1964年5月29日	高松		高松	キハ28 5011	1980年11月1日
キロ28 144	1964年5月29日	高松		高松	キハ28 5012	1980年11月1日
キロ28 145	1964年9月30日	青森		小牛田	キユニ28 18	1981年 4月18日
キロ28 146	1964年9月30日	青森		小牛田	キユニ28 19	1981年7月19日
キロ28 147	1964年10月20日	和歌山	1979年 3月19日・高	亀山		1986年 2月17日
キロ28 148	1964年10月20日	和歌山	1981年 8月13日・高	亀山		1986年2月17日
キロ28 149	1964年10月20日	和歌山	1979年7月16日・高	亀山		1987年2月10日
キロ28 150	1965年 1月25日	和歌山	1979年12月14日・高	亀山		1987年2月10日
キロ28 151	1965年1月25日	和歌山	1982年 5月24日・高	和歌山	キハ28 5221	1985年 3月12日
キロ28 152	1965年1月25日	青森	1979年 10月21日・高	和歌山	キハ28 5222	1985年3月12日
キロ28 153	1965年1月25日	青森		熊本	キユニ28 23	1981年 3月31日
キロ28 154	1965年1月25日	青森		秋田		1986年3月31日
キロ28 155	1965年4月5日	青森		高松	キハ28 5013	1980年 11月1日
キロ28 156	1965年4月5日	青森		高松	キロハ28 1	1975年 3月8日
キロ28 157	1965年4月5日	青森		高松	キハ28 5014	1980年11月1日
キロ28 158	1965年4月5日	青森	1979年 8月1日・高	岡山		1987年 2月10日
キロ28 159	1965年4月5日	西部支社	1978年 7月8日・高	広島	キハ28 5210	1984年4月5日
キロ28 160	1965年4月8日	米子	1982年 4月20日・後	西鳥取		1987年 2月10日
キロ28 161	1965年4月8日	米子	1982年4月28日・後	亀山		1987年2月10日
キロ28 162	1965年4月8日	広島	1978年12月23日・高	向日町	キロ28 6002	1991年 3月9日
キロ28 163	1965年4月8日	米子	1981年 3月10日・後	西鳥取		1987年2月10日
キロ28 164	1965年10月20日	青森		秋田		1986年3月31日
キロ28 165	1965年10月20日	青森		名古屋		1985年1月31日
キロ28 166	1965年10月30日	秋田		米子		1987年2月10日
キロ28 167	1965年10月30日	秋田	1980年 12月4日・高	岡山		1987年2月10日
キロ28 168	1965年10月30日	秋田		弘前		1986年3月31日
キロ28 169	1965年10月30日	秋田		秋田		1986年3月31日
キロ28 170	1965年11月10日	秋田		秋田		1986年3月31日
キロ28 171	1965年11月10日	宮原	1981年 4月10日・高	広島	キハ28 5211	1984年 4月5日
キロ28 172	1965年11月10日	宮原		向日町	キニ28 5	1981年 3月18日
キロ28 173	1965年11月10日	米子		米子		1987年2月10日
キロ28 174	1965年11月17日	米子	1979年 5月25日・後	西鳥取		1986年3月5日
キロ28 175	1965年11月17日	宮原	1978年 10月17日・高	亀山		1987年2月10日
キロ28 176	1965年11月17日	広島		小郡	キユニ28 6	1978年 3月10日
キロ28 177	1965年11月17日	高松	1980年 7月7日・多	高松	キハ28 5201	1980年 11月1日
キロ28 178	1966年 1月19日	高松		高松	キハ28 5015	1980年11月1日
キロ28 179	1966年1月19日	高松		高松	キハ28 5016	1980年11月1日
キロ28 180	1966年1月19日	高松		高松	キハ28 5017	1980年11月1日
キロ28 181	1966年1月19日	鹿児島		人吉		1984年 9月19日
キロ28 182	1966年1月19日	鹿児島	1977年 5月31日・鹿	都城		1986年 3月20日
キロ28 183	1966年1月27日	鹿児島	1976年 3月30日・鹿	大分	キハ28 5212	1984年 9月25日
キロ28 184	1966年1月27日	竹下	1977年 7月5日・小	人吉		1985年 1月30日
キロ28 185	1966年1月27日	竹下		人吉		1984年 11月20日
キロ28 186	1966年4月8日	大分	1981年 11月21日・後	豊岡		1987年2月10日
キロ28 187	1966年4月8日	高松	1981年12月16日・後	西鳥取		1987年2月10日
キロ28 188	1966年4月8日	米子	1980年 7月15日・後	西鳥取		1987年2月10日
キロ28 189	1966年4月8日	広島	1979年 3月7日・広	岩国	キハ28 5213	1984年 6月12日
キロ28 190	1966年5月9日	金沢	1977年 5月18日・高	西鳥取		1987年2月10日
キロ28 191	1966年5月9日	金沢	1977年6月8日・長	和歌山	キハ28 5223	1985年 3月12日
キロ28 192	1966年5月9日	金沢	1976年 5月20日・高	名古屋		1986年 12月27日
キロ28 193	1966年5月23日	都城	1976年12月26日・鹿	都城		1985年 4月24日
キロ28 194	1966年5月23日	高松	1979年 7月16日・高	高松	キハ28 5202	1980年11月1日
キロ28 195	1966年5月23日	高松	1979年1月9日・多	高松	キハ28 5203	1980年10月17日
キロ28 196	1966年10月24日	美濃太田	1979年5月23日・長	美濃太田		1986年7月23日
キロ28 197	1966年10月24日	美濃太田		名古屋		1986年2月17日
キロ28 198	1966年10月24日	美濃太田		札幌		1981年 9月2日
キロ28 199	1966年10月31日	長野		美濃太田	キユニ28 1	1978年 2月25日
キロ28 200	1966年10月31日	長野		美濃太	キユニ28 3	1978年3月31日
キロ28 201	1966年10月31日	長野	1979年 3月2日・小	美濃太田	キハ28 5219	1985年 5月22日
キロ28 202	1966年10月31日	高松		高松	キハ28 5018	1980年10月17日
キロ28 203	1966年11月8日	大分	1979年 3月8日・小	大分	キハ28 5214	1984年 7月27日
キロ28 204	1966年11月8日	大分	1979年5月4日・小	大分	キハ28 5215	1984年8月31日

運用[編集]

本州以南の気動車急行列車の一等車として国鉄キロハ25形気動車、国鉄キロ25形気動車の置き換えのほか、客車急行の気動車化によって客車一等車も置き換えた。ていった。

改造[編集]

上記のとおり、冷房化改造したときのディーゼル発電機を4DQから4VKへ置き換えたほか、他の急行用グリーン車と同じく汚物処理装置の設置、一段下降窓のユニットサッシ化が行われた。遊休化した車両は他形式に改造された。

国鉄キニ28形気動車の履歴
番号	配置区	旧番号	改造工場	改造年月日	廃車年月日
キニ28 1	名ナコ	キロ28 78	名古屋	1978.11.19	1987.03.10
キニ28 2	名ナコ	キロ28 58	名古屋	1979.01.16	1987.02.06
キニ28 3	四カマ	キロ28 53	名古屋	1981.03.19	1987.02.10
キニ28 4	四カマ	キロ28 78	幡生	1981.03.31	1987.02.10
キニ28 5	四カマ	キロ28 172	多度津	1981.03.18	1987.02.10

廃車[編集]

しかし、鉄道の電化による電車化、特別急行列車への格上げ、利用率低迷からのグリーン車連結の廃止により活躍の場が狭まり、1976年から廃車が始まった。他形式への改造も始まった。

0番台は他形式への改造車も含めて国鉄分割民営化までに全て廃車になり、新会社には引き継がれなかった。

100番台は1両のみ西日本旅客鉄道に引き継がれ、さらに6000番台に改造された。

他形式への改造[編集]

参考文献[編集]

〈鉄道ピクトリアルNo.687〉電気車研究会 2000年 7月1日発行。

脚注[編集]

↑ 誤記？

[1] 誤記？

[1]

国鉄キロ28形気動車

目次

概要[編集]

区分[編集]

1～85[編集]

101～204[編集]

301～2314[編集]

501～2518[編集]

履歴[編集]

凡例[編集]

キロ28 0番台[編集]

キロ28 100番台[編集]

運用[編集]

改造[編集]

廃車[編集]

他形式への改造[編集]

参考文献[編集]

脚注[編集]

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国鉄キロ28形気動車

概要[編集]

区分[編集]

1～85[編集]

101～204[編集]

301～2314[編集]

501～2518[編集]

履歴[編集]

凡例[編集]

キロ28 0番台[編集]

キロ28 100番台[編集]

運用[編集]

改造[編集]

廃車[編集]

他形式への改造[編集]

参考文献[編集]

脚注[編集]

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